شاید برای بسیاری از رانندگان عجیب باشد که با فشردن دکمه بخارگیر شیشه جلو، چراغ A/C نیز روشن میشود؛ آن هم در شرایطی که هدف راننده از فعال کردن این حالت، گرم کردن یا خشک کردن شیشه است، نه خنک کردن کابین. با این حال، روشن شدن کولر در این وضعیت یک عملکرد عمدی در سیستم تهویه خودرو است و ارتباطی با خرابی کولر ندارد.
دلیل اصلی این موضوع به یک ویژگی مهم سیستم تهویه یعنی رطوبتگیری مربوط میشود. کولر خودرو فقط برای کاهش دمای کابین استفاده نمیشود؛ اواپراتور سیستم تهویه هنگام عبور هوا از روی خود، بخشی از رطوبت موجود در هوا را نیز جدا میکند. همین هوای خشکتر برای از بین بردن بخار روی سطح داخلی شیشه بسیار مؤثر است. در حقیقت فعال شدن A/C در حالت بخارگیر برای رطوبتگیری و پاک کردن سریعتر شیشه انجام میشود.
چرا کولر به بخارگیر شیشه کمک میکند؟
بخار داخل شیشه زمانی ایجاد میشود که رطوبت هوای کابین روی سطح سردتر شیشه متراکم شود. حضور سرنشینان، تنفس، لباسهای خیس و هوای مرطوب میتواند میزان رطوبت داخل خودرو را افزایش دهد و احتمال بخار گرفتن شیشه را بیشتر کند.
در این شرایط، صرفاً دمیدن هوای گرم همیشه سریعترین راهحل نیست. سیستم تهویه با روشن کردن کمپرسور کولر، هوا را از بخش رطوبتگیر عبور میدهد و مقدار بخشی از بخار آب موجود در آن را کاهش میدهد. سپس این هوای خشکتر میتواند با تنظیم دمای مناسب و هدایت مستقیم به سمت شیشه، بخار را سریعتر از بین ببرد. به همین دلیل، در بسیاری از خودروها با انتخاب حالت بخارگیر شیشه جلو، سیستم بهطور خودکار A/C را فعال و جریان هوا را به سمت شیشه هدایت میکند. در برخی مدلها نیز حالت ورود هوای تازه انتخاب میشود تا رطوبت کابین سریعتر کاهش پیدا کند.
آیا روشن شدن کولر در حالت بخارگیر یعنی هوای سرد وارد کابین میشود؟
خیر. روشن شدن کمپرسور کولر لزوماً به معنای سرد بودن هوایی نیست که به سمت شیشه هدایت میشود. هدف اصلی A/C در این حالت، رطوبتگیری هوا است. دمای نهایی هوا همچنان میتواند با استفاده از سیستم گرمایش خودرو تنظیم شود.
به همین دلیل، در بسیاری از خودروها میتوان در حالت بخارگیر، دمای هوا را روی حالت گرم یا نسبتاً گرم قرار داد. نتیجه، عبور هوای گرم و خشک از روی شیشه است که برای رفع بخار بسیار مؤثر است.
چرا سیستم تهویه در این حالت هوای بیرون را وارد خودرو میکند؟
در بسیاری از خودروها، هنگام فعال شدن بخارگیر شیشه، سیستم تهویه بهصورت خودکار حالت گردش هوای داخلی را غیرفعال و ورود هوای تازه را فعال میکند. دلیل این کار، کاهش رطوبت کابین است. اگر هوای داخل خودرو که رطوبت بالایی دارد مرتباً در کابین به گردش درآید، بخارزدایی میتواند دشوارتر شود. به همین دلیل، برخی خودروها در حالت بخارگیر، ورود هوای تازه و فعال شدن A/C را بهصورت خودکار در نظر گرفتهاند.
در نتیجه روشن شدن کولر هنگام زدن بخارگیر شیشه یک تصمیم خاص برای خشک کردن هوا و افزایش سرعت رفع بخار است، نه یک ایراد در سیستم تهویه. به همین دلیل، خاموش کردن A/C در این حالت، در برخی خودروها ممکن است عملکرد بخارگیر را کاهش دهد یا حتی توسط سیستم بهصورت خودکار امکانپذیر نباشد.