چرا بعضی خودروها فقط یک چراغ مه شکن عقب دارند؟ قانون مهمی که رانندگان نمی‌دانند

اگر به قسمت عقب برخی خودروها دقت کنید، ممکن است متوجه شوید که برخلاف چراغ‌های ترمز و چراغ‌های راهنما، فقط یک چراغ مه شکن عقب وجود دارد. در نگاه اول، این موضوع می‌تواند شبیه نقص طراحی یا حتی سوختن یکی از لامپ‌ها به نظر برسد؛ اما در بسیاری از خودروها، تک چراغ بودن مه شکن عقب کاملاً عمدی است و با الزامات فنی مربوط به این چراغ ارتباط دارد.

بر اساس مقررات UNECE، چراغ مه شکن عقب می‌تواند به‌صورت یک یا دو چراغ روی خودرو نصب شود؛ بنابراین وجود تنها یک چراغ مه شکن در عقب، به‌خودی‌خود نشانه خرابی یا ناقص بودن سیستم روشنایی خودرو نیست.

چراغ مه شکن عقب با چراغ‌های معمولی عقب تفاوت دارد. هدف اصلی آن این است که در شرایطی مانند مه غلیظ، بارش شدید برف یا باران و کاهش شدید دید، خودرو را برای راننده‌ای که از پشت نزدیک می‌شود، واضح‌تر و زودتر قابل تشخیص کند.

این چراغ نور قرمز بسیار پرقدرت‌تری نسبت به چراغ موقعیت عقب دارد و به همین دلیل استفاده از آن در شرایط عادی می‌تواند باعث آزار دیداری سایر رانندگان شود. مقررات نیز برای نحوه روشن شدن و خاموش شدن مه شکن عقب الزامات مشخصی تعیین کرده‌اند و وجود چراغ نشانگر در داخل کابین برای اطلاع راننده از فعال بودن آن الزامی است.

مقررات فنی اجازه استفاده از یک چراغ مه شکن عقب را می‌دهند، بنابراین خودروساز می‌تواند برای طراحی خودرو از یک چراغ استفاده کند. در این حالت، محل قرارگیری چراغ نیز طبق مقررات تعیین می‌شود.

در مقررات UNECE آمده است که اگر خودرو فقط یک چراغ مه شکن عقب داشته باشد، این چراغ باید در سمت مخالف جهت ترافیک کشور محل ثبت خودرو قرار بگیرد؛ به بیان ساده، در خودروهای مربوط به ترافیک سمت راست، چراغ منفرد معمولاً در سمت چپ خودرو قرار می‌گیرد و در ترافیک سمت چپ، سمت راست انتخاب می‌شود.

این جانمایی به تشخیص بهتر خودرو در شرایط دید محدود کمک می‌کند و باعث می‌شود چراغ مه شکن با الزامات مربوط به میدان دید و موقعیت نصب مطابقت داشته باشد.

یکی از دلایل ایجاد این تصور که یک چراغ عقب سوخته است این است که ظاهر مجموعه چراغ‌های عقب خودرو می‌تواند گمراه‌کننده باشد. در بسیاری از خودروها، طراحی قاب چراغ به‌گونه‌ای است که محل قرارگیری چراغ مه شکن شباهت زیادی به چراغ ترمز یا چراغ موقعیت دارد.

اما وظیفه این چراغ‌ها متفاوت است. چراغ ترمز هنگام فشردن پدال ترمز روشن می‌شود، درحالی‌که مه شکن عقب برای افزایش دیده شدن خودرو در شرایط نامناسب جوی طراحی شده است. به همین دلیل، روشن نشدن یک سمت از مه شکن عقب در خودرویی که از ابتدا فقط یک مه شکن داشته، کاملاً طبیعی است.

لزوماً این‌گونه نیست. مقررات فنی برای یک یا دو چراغ الزامات مشخصی در نظر گرفته‌اند و هر دو آرایش می‌توانند استاندارد باشند. در صورت استفاده از یک چراغ، محل نصب، زاویه دید و فاصله آن از سایر چراغ‌ها باید مطابق مقررات باشد. برای نمونه، مقررات UNECE حداقل فاصله مشخصی میان سطح نوردهی مه شکن عقب و چراغ ترمز تعیین کرده‌اند. بنابراین تعداد چراغ‌ها به‌تنهایی معیار مناسبی برای قضاوت درباره کیفیت یا ایمنی طراحی خودرو نیست. آنچه اهمیت دارد، رعایت الزامات فنی مربوط به شدت نور، محل نصب، میدان دید و نحوه عملکرد چراغ است.

در نهایت باید گفت اگر خودرویی از ابتدا فقط یک چراغ مه شکن عقب دارد، جای نگرانی نیست. این آرایش طبق مقررات مجاز است و خودروسازان می‌توانند از یک یا دو چراغ استفاده کنند؛ بنابراین پیش از تعویض لامپ یا مراجعه به تعمیرگاه، بهتر است بررسی کنید که آیا خودرو اساساً به دو مه شکن عقب مجهز شده است یا یک چراغ برای آن در نظر گرفته شده است.