وقتی پدال ترمز ABS می‌لرزد چه کنیم؟ پاسخ به یک سؤال مهم رانندگان

یکی از واکنش‌هایی که ممکن است هنگام ترمزگیری شدید راننده را نگران کند، لرزش یا ضربان پدال ترمز است. این اتفاق به‌خصوص زمانی که سطح جاده خیس، لغزنده یا ناهموار باشد، می‌تواند کاملاً طبیعی باشد و نشان دهد سیستم ترمز ضد قفل یا ABS در حال فعالیت است.

ABS زمانی وارد عمل می‌شود که تشخیص دهد یکی از چرخ‌ها در آستانه قفل شدن قرار گرفته است. واحد کنترل سیستم با تغییر سریع فشار هیدرولیک ترمز، فشار ترمز چرخ را کاهش و دوباره افزایش می‌دهد تا چرخ همچنان امکان چرخش و خودرو امکان فرمان‌پذیری داشته باشد. این فرآیند بسیار سریع‌تر از چیزی است که راننده بتواند با فشار دادن و رها کردن پدال انجام دهد و نتیجه آن می‌تواند به‌صورت لرزش یا ضربان در پدال احساس شود.

اگر لرزش دقیقاً هم‌زمان با یک ترمز شدید و شرایطی مانند باران، برف، شن، دست‌انداز یا سطح لغزنده ایجاد شد، نباید پای خود را از روی پدال بردارید یا پدال را به‌صورت متناوب فشار دهید. توصیه سازندگان خودرو و کارشناسان این است که در ترمز اضطراری، فشار محکم و پیوسته روی پدال حفظ شود و اجازه داده شود ABS به‌صورت خودکار فشار ترمز را تنظیم کند. پمپ ‌کردن دستی پدال می‌تواند عملکرد سیستم را مختل و حتی مسافت توقف را بیشتر کند.

بنابراین صدای تق‌تق یا صدای موتور ABS همراه با ضربان پدال، به‌تنهایی دلیل مراجعه فوری به تعمیرگاه نیست. این صدا و لرزش معمولاً بخشی از عملکرد عادی سیستم هستند.

اگر پدال ترمز در ترمزگیری معمولی و روی سطح خشک و نسبتاً هموار نیز مرتباً می‌لرزد، موضوع می‌تواند متفاوت باشد. لرزش مداوم هنگام ترمزگیری ممکن است با وضعیت دیسک ترمز، از جمله تغییر یکنواختی ضخامت یا وضعیت سطح آن، مرتبط باشد. در چنین شرایطی لرزش ممکن است با سرعت خودرو تغییر کند و گاهی به فرمان یا بدنه نیز منتقل شود.

همچنین روشن ماندن چراغ ABS پس از روشن شدن خودرو یا روشن‌ شدن آن حین رانندگی، موضوعی است که نباید نادیده گرفته شود. در این وضعیت ممکن است عملکرد سیستم ضد قفل غیرفعال شده باشد و لازم است خودرو در اولین فرصت بررسی شود. اگر چراغ ABS و چراغ هشدار ترمز هم‌زمان روشن شوند، موضوع جدی‌تر است و باید از رانندگی با سرعت بالا یا ترمزگیری شدید پرهیز کرد تا سیستم ترمز بررسی شود.

در نهایت باید گفت لرزش پدال هنگام فعال شدن ABS معمولاً نشانه خرابی نیست، بلکه علامت فعالیت سیستم ضد قفل است. واکنش درست راننده نیز ساده است: فشار محکم و مداوم روی پدال، حفظ کنترل فرمان و پرهیز از پمپ ‌کردن ترمز؛ اما اگر لرزش در ترمزهای عادی تکرار شود یا همراه با چراغ هشدار ABS، تغییر رفتار ترمز، صداهای غیرعادی یا لرزش شدید باشد، بررسی سیستم ترمز و ABS ضروری است.