در نگاه اول ممکن است عجیب باشد که فرسودهشدن یک قطعه اصطکاکی مانند لنت ترمز بتواند سطح روغن ترمز داخل مخزن را کاهش دهد. با این حال، این اتفاق در سیستمهای ترمز هیدرولیکی دیسکی کاملاً طبیعی است و لزوماً به معنای نشتی روغن نیست. در واقع کاهش سطح روغن ترمز همزمان با فرسایش لنتها یک وضعیت عادی به حساب میآید.
وقتی لنت نو است، ضخامت بیشتری دارد و پیستون کالیپر در موقعیتی نسبتاً جمع شده قرار میگیرد. با هر بار ترمزگیری، مقدار بسیار کمی از سطح اصطکاکی لنت کاسته میشود. در نتیجه، برای حفظ تماس مناسب لنت با دیسک، پیستون کالیپر بهتدریج بیشتر به سمت بیرون حرکت میکند.
همین جابهجایی است که ارتباط میان فرسایش لنت و کاهش سطح روغن را توضیح میدهد. با جلو آمدن پیستون، حجم بیشتری از روغن ترمز در بخشهای پایینتر مدار هیدرولیکی قرار میگیرد و در نتیجه، سطح روغن داخل مخزن اصلی کمی پایین میرود. NHTSA نیز هنگام تعیین ظرفیت مخزن روغن ترمز، جابهجایی حجمی ناشی از حرکت پیستونهای کالیپر از وضعیت لنت نو تا وضعیت فرسوده را در نظر میگیرد.
بعد از تعویض لنت چرا سطح روغن دوباره بالا میرود؟
زمانی که لنتهای فرسوده با نمونههای نو جایگزین میشوند، ضخامت بیشتر لنت جدید باعث میشود پیستون کالیپر دوباره به سمت داخل برگردد. با برگشت پیستون، بخشی از روغن ترمز که در مدار قرار گرفته بود به سمت مخزن بازمیگردد و سطح روغن افزایش پیدا میکند. به همین دلیل، پایین بودن تدریجی سطح روغن ترمز در طول عمر لنتها لزوماً به این معنا نیست که روغن از سیستم خارج شده است.
چه زمانی پایین آمدن روغن ترمز نشانه خطر است؟
مشکل زمانی جدی میشود که سطح روغن بهسرعت یا بیش از حد انتظار پایین برود، بهخصوص اگر لنتها هنوز ضخامت مناسبی داشته باشند. در چنین شرایطی احتمال وجود نشتی در مدار هیدرولیکی مطرح است و نباید صرفاً با اضافه کردن روغن ترمز مشکل را پنهان کرد. افت سطح روغن ترمز عمدتاً به دو دلیل رخ میدهد: فرسایش طبیعی لنتها یا نشتی در سیستم هیدرولیکی. در صورت وجود نشتی، سیستم ترمز باید بررسی و تعمیر شود.
بنابراین پایین آمدن آهسته سطح روغن همزمان با فرسودهشدن لنتها میتواند بخشی طبیعی از عملکرد سیستم باشد؛ اما افت ناگهانی سطح روغن، پایین رفتن آن از محدوده مجاز یا مشاهده نشانههای نشتی نیازمند بررسی فوری سیستم ترمز است. سطح روغن نیز باید مطابق محدوده MIN و MAX مخزن کنترل شود و نوع روغن مورد استفاده همان مشخصات توصیهشده از سوی سازنده خودرو باشد.