کاهش شتاب می‌تواند نتیجه مجموعه نقص‌های داخلی موتور و به‌ویژه سیلندر آن باشد اما لازم است نگاهی دقیق‌تر به این مسئله مهم داشته باشید.
آنچه در این مطلب می‌خوانید:
ممکن است برای شما هم پیش آمده باشد که در مسیری کوهستانی در حال سواری با خانواده یا دوستان خود باشید و با شروع سربالایی، ماشین شتاب خود را از دست بدهد. صرف نظر از توان تولیدی پایین خودروی سواری داخلی و وزن احتمالی بالای سرنشینان که می‌تواند منجر به کاهش شتاب خودرو شود، دلایل منطقی و حتی جدی دیگری وجود دارند که می‌توانند نشان‌دهنده مشکلاتی اساسی در خودروی شما باشند.
علت کاهش شتاب خودرو
کاهش شتاب لزوما در سربالایی‌ها رخ نداده و ممکن است هر لحظه‌ای گریبان‌گیرتان شود. بنابراین پیش از وقوع سانحه‌ای جبران‌ناپذیر، بهتر است به فکر رفع مشکلات احتمالی ایجادکننده این نقیصه باشیم. در ادامه دلایل اصلی محتمل که منجربه کاهش شتاب خودرو خواهند شد را بررسی خواهیم کرد:
ایراد فیلتر هوا
تقریبا تمام خودروهای داخلی درونسوز هستند و برای حرکت کردن به سوزاندن سوخت درون موتور خود نیاز دارند. فرایند احتراق سوخت در محفظه سیلندر هم به دو جزء اصلی یعنی سوخت و هوا نیازمند است که یکی از باک خودرو و دیگری از ورودی هوای جلوی ماشین تامین می‌شود. مسلماً هوا در هر منطقه‌ای کیفیت لازم برای ایجاد احتراق را ندارد پس مهندسان خودروسازی، فیلترهایی را سر راه آن قرار داده‌اند تا کیفیت هوای ورودی را افزایش دهند.
حال تصور کنید که فیلتر هوای خودرو در درازمدت با غبار پوشیده شود یا به هر دلیلی کارایی خود را از دست بدهد. دیگر خبری از هوای تازه برای موتور نیست و درنتیجه، احتراق به‌خوبی انجام نمی‌شود و شتاب خودرو افت خواهد کرد. به‌طور معمول، فیلترهای هوا باید پس از ۵ هزار کیلومتر استفاده، تعویض شوند. ناکارامدی این بخش پیامدهایی چون مصرف بیشتر سوخت، کاهش شتاب و روشن شدن چراغ چک خودرو را به همراه خواهد داشت.
نقص سیستم جرقه‌زنی
تا الان کمی درباره اهمیت احتراق درست در موتور خودرو صحبت کردیم اما باز هم جا دارد خاطرنشان کنیم که زمانبندی و کیفیت مواد به‌کاررفته در احتراق، بر بسیاری از فاکتورهای عملکردی خودرو تاثیر می‌گذارد؛ شتاب‌گیری هم از این قاعده مستثنا نیست. یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم احتراق، شمع‌های خودرو به شمار می‌روند که وظیفه آتش‌افروزی مخلوط سوخت و هوای درون سیلندر فشرده‌شده را برعهده دارند.
فرسودگی شمع‌ها و خرابی آن یک عامل رایج برای کاهش شتاب خودرو به شمار می‌رود. خوردگی سر شمع و لبه‌های آن می‌تواند کیفیت احتراق موتور را تحت تاثیر قرار داده و نهایتاً از شتاب خودرو بکاهد. ترجیح آن است که پس از پیمودن ۲۰ هزار کیلومتر، شمع‌ها تعویض شوند. دیگر اجزای سیستم جرقه‌زنی مانند سیم‌پیچ‌ها، کوئل و… نیز می‌توانند در احتراق به‌موقع و مناسب خلل ایجاد کرده و نهایتا خودروی شما را کندتر کنند.
کثیفی انژکتور سوخت‌رسان نیز می‌تواند توازن سوخت و هوا را در موتور برهم زند. تاکید می‌کنیم که هر عاملی که باعث ایجاد اخلال در نسبت هوا به سوخت و احتراق کامل شود.
عدم سرویس به موقع روغن موتور
کثیفی روغن موتور و افزایش گرانروی آن به مرور زمان می‌تواند تاثیر منفی روی عملکرد خودروی شما داشته باشد. به زبان ساده، هر چه از عمر مفید روغن موتور خودروتان بگذرد، غلظت آن بیشتر شده و عمل روانکاری اجزایی چون میل‌لنگ، میل بادامک و… را با کیفیت کمتری انجام می‌دهد. نتیجه این اتفاق، فشار بیش‌از اندازه روی اجزای موتور و افت توان آن است. برای مواجه نشدن با این مورد بهتر است به سرویس‌های دوره‌ای خودروی خود توجه ویژه‌ای داشته باشید.
اشکال در پمپ بنزین
بنزین سوخت اصلی هر خودروی امروزی در کشورمان به شمار می‌رود پس وظیفه پمپ ارسال این سوخت به موتور، حیاتی و مهم تلقی می‌شود. نقص در این پمپ به‌خاطر تاثیر منفی که روی موتور می‌گذارد از شتاب خودرو کاسته و عملکرد کلی آن را با ضعف همراه می‌کند. برای جلوگیری از این عارضه، بهتر است هیچ‌گاه بنزین خودروی خود را تا آخرین قطره مصرف نکنید و پیش از رسیدن آن به یک‌چهارم حجم باک، دوباره آن را پر کنید.
نقص سیستم اگزوز و کاتالیزور
موتورهای درونسوز به این صورت کار می‌کنند که باید مقداری هوا را به داخل بکشند و پس از استفاده از آن برای احتراق کامل، باقی‌مانده ترکیب دودی را به بیرون پرتاب کنند. در راه خروج این گازهای باقی‌مانده از احتراق، مبدل کاتالیست وجود دارد که ممکن است به مرور زمان، دچار گرفتگی شده و فرایند خروج گازها را با مشکل مواجه کند. پیامد خرابی این بخش یا گرفتگی آن هم کاهش شتاب خودرو خواهد بود.
ضعیف شدن رینگ کمپرس
کمپرس روی سیلندر به رینگ‌هایی مجهز شده است که درصورت شل شدن آن‌ها و ضعف در آب‌بندی، چگالی مخلوط سوخت و هوا درون سیلندر کمتر می‌شود و قدرت انفجار کاهش خواهد یافت. نتیجه کاهش انفجار درون سیلندر، تولید قدرت کمتر توسط موتور است. کم‌شدن توان موتور هم قاعدتا ضعف عملکرد و کاهش شتاب را با خود به‌همراه خواهد داشت.
نه‌تنها رینگ کمپرس که هرگونه لقی در سوپاپ‌ها و آب‌بندی نبودن بخش‌های داخلی موتور می‌تواند منجربه افت توان موتور یا حتی سوختن ناقص سوخت خواهد شد.
خرابی دیسک و صفحه
سیستم جعبه‌دنده یکی از ارکان اصلی کنترل سرعت و شتاب خودرو به شمار می‌رود. کلاچ به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین اجزای سیستم یادشده تاثیر فراوانی در شتاب خودرو دارد. گاه در اخبار دیده می‌شود که یک خودروساز با بهینه‌سازی کلاچ خودروی تازه‌اش شتاب بیشتری را برای خریداران آن مدل فراهم می‌آورد. حال اگر کلاچ بیش از اندازه یا به شکل نادرست مورداستفاده قرار گیرد، مستهلک شده و دیگر اصطکاک کافی میان چرخ طیار آن و گیربکس جهت انتقال نیرو وجود نخواهد داشت.
این نقص می‌تواند انرژی زیادی را از موتور خودرو بگیرد و پیش از آنکه قدرت به محور چرخ منتقل شود، از آن بکاهد.
مشکل سنسور دریچه گاز
حسگر دریچه گاز، TPS، روی دریچه گاز خودرو و نزدیک استپر نصب شده و پاشش سوخت را با میزان فشار پار روی پدال گاز تنظیم می‌کند. قابل تصور است که با ایجاد مشکل در این عضو کوچک ترکیب و نسبت هوا به سوخت برای حدود مختلف فرمان راننده تغییر خواهد کرد و خودرو دیگر شتاب سابق را نخواهد داشت.
برای رفع کاهش شتاب خودرو چه کارهایی باید انجام داد؟
نخست می‌توانید توجه خود را روی سرویس‌های دوره‌ای خودروی خود کنید تا مشکلی برای اجزای داخلی موتور پیش نیاید. درصورتی که خودروی شما سالخورده محسوب می‌شود، حتماً قطعات موتوری آن را نزد یک متخصص مکانیک بررسی کنید تا از سلامت و کارایی درست آن‌ها اطمینان حاصل شود. تمیز نگه داشتن بخش‌های داخلی موتور هم به اندازه تمیزی بخش‌های ظاهری مهم است و باید به‌عنوان مالک، توجه ویژه‌ای به این بخش داشته باشید. این مورد روی فروش بهتر خودروی شما هم تاثیر به‌سازایی خواهد داشت.
علت کم شدن شتاب و قدرت خودرو چیست؟
به‌صورت کلی، نقص موتوری و برهم خوردن عملیات سوختن کامل سوخت می‌تواند منجربه تولید توان کمتر توسط موتور شود. توان کمتر در محفظه احتراق سرانجام قدرت کمتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد و شتاب خودرو کاهش می‌یابد. دلیل دیگر این امر هم می‌تواند نقص کلاچ باشد که در خودروهای دنده‌ای بیشتر روی می‌دهد پس اگر مالک چنین خودرویی هستید، بهتر است الگوی راننده مناسبی را اتخاذ کنید تا نیازی به تعویض زودهنگام قطعات گیربکس نداشته باشید.
اگر شما هم در این حوزه تجربه یا دانشی دارید، آن را از طریق بخش نظرات با ما و سایر مخاطبان پدال در میان بگذارید.
Tesla
۱۸ خرداد ۱۴۰۲کلا ماشین های بنزینی ( فرقی نداره 206 باشه یا آونتادور ) شتاب ضعیفی دارن ، نمیدونم زدن بنزین با کیفیت ، روغن با کیفیت ، تعویض هزار جور فیلتر و … این مسخره بازیا دیگه دورش تموم شده ، یکی از علت هایی که فروش تسلا کبیر و سایر برقی ها داره هر روز بیش تر میشه همین دردسر های کمی که دارن و از نظر عملکرد و پرفورمنس هم بسیار بسیار بسیار پایدار تر از درونسوز ها هستن ( البته ناراحت نباشین ، تسلا کبیر تا کمتر از ۱۰ سال دیگه همه درونسوز های بدردنخور و می‌فرسته ضایعاتی که از آلیاژشون برای ساخت باتری یا ایستگاه های شارژ استفاده کنه ) 💪💪⚡️⚡️⚡️
حسین
۱۸ خرداد ۱۴۰۲آقای تسلا مطمئن باش هیچوقت ماشین های برقی
به محبوبیت ماشین های درونسوز نمی‌رسن چه تو ایران چه تو کل دنیا چون اون لذتی که تو سواری ماشین های بنزینی هست تو هیچوقت تو تسلا و ….
نمیتونی احساس کنی
شاهین
۱۸ خرداد ۱۴۰۲یعنی میخوای بگی 206 با اونتادور هم فرقی نمیکنه؟
نوه نتیجه میرسلیم هستی؟
خودشی؟
باشه اصن تو راست میگی. اگر به میرسلیم وصلی بگو همون تسلا یا ماشین های برقی پرفورمنس دیگه رو وارد کنه برامون
ایرانخودرو و سایپا هم بمونن به عنوان قطعه ساز براشون یدکی بسازن تا خوده میرسلیم از نون خوردن نیوفته
Amirreza.M
۱۸ خرداد ۱۴۰۲تا حالا ماشین با شتاب زیر ۶ ثانیه سوار شدی که بفهمی وقتی برای یه شاسی بلند بنزینی می‌نویسن شتاب ۵ ثانیه سریعه یعنی چی؟؟ به نظرت شتاب ۲.۵ ثانیه برای یه کراس اوور تا چه حد کار آمده اونم نه سوپر suv بلکه کراس اوور خانوادگی.
ممد ژانگولر
۱۸ خرداد ۱۴۰۲علت فقط کیفیت بنزین در ایران وسلام نامه تمام
محمد
۱۸ خرداد ۱۴۰۲معمولا خرابی یا بهتر بگم تموم شدن صفحه کلاج به این صورته که ماشین تو دنده ۱ به ۲ خیلی کند و اصطلاحا بی جون راه میره بخصوص تو سر بالایی.
مورد بعدی که معمولا تو سرعت حرکت خودش رو نشون میده خرابی کوئل هست بخصوص در خودروی ۲۰۶ که ماشین ریپ میزنه که پدال تو مقاله های در مورد ایرادات سیستم برقی به این موضوع اشاره کرده بود
مورد بعدی خرابی سنسور اکسیژن هست که ماشین خیلی بی جون گاز میخوره و مصرف سوخت هم بالا میره و میتونید مقاله پدال در قسمت آموزش در این مورد رو بخونید.
و یه مورد آخر دوستان معمولا سنسور فشار هوای ی ورودی یا tps کمتر پیش میاد که خراب بشه ولی به دلیل مجاورت با بخارات روغن به مرور روی سطح سنسور جرم تشکیل میشه و نمیتونه میزان فشار هوا رو به درستی به ای سی یو گذارش بده و باعث کند شدن و اصطلاحا کپ کردن خودرو میشه بخصوص در خودرو های داخلی این موضوع خیلی اتفاق میفته که با شستشوی سطح سنسور با اسپری های مخصوص سنسور تمیز میشه و مشکل برطرف میشه
این چند تا عامل از علل اصلی کاهش شتاب و اصطلاحا گاز نخوردن وراه ن فتن خودرو هست.
آرزوی قلبی من اینه که همه ما بتونیم یروزی مالک خودرویی که آرزوش رو داریم بشیم.ارادتمند همگی.
Mm
۱۹ خرداد ۱۴۰۲عالی
رحمت
۴ فروردین ۱۴۰۳سلام خسته نباشید ببخشید پراید مدل ۹۵ دارم پیرم کرد همیشه بوی خامسوزی میده هم داخل کابین هم بیرون ماشین شمع هارو سوزنی تورچ انداختم وایر تقویتی از این نارنجا انداختم ولی باز هم بعضی اوقات وقتی گاز میدم صدای به مانند کم یا زیاد کشیدن هوا از موتور میاد مثل ماشینهای قدیمی که انگار خفه کنن اونجوریه ضمن اینکه بینهایت روغن کم میکنه یعنی هر ۵۰۰ کیلومتر ۲ لیتر شایدم بیشتر تمنا میکنم جوابمو بدید ممنون