آیا آند سیلیکونی نانو کامپوزیت تحولی در خودروهای برقی ایجاد خواهد کرد؟

بیش از یک دهه است که در مورد توسعهٔ آندهای سیلیکونی باطری می‌شنویم ولی اکثر این پیشرفت‌ها در سطح آزمایشگاهی بوده است. بااین‌حال، طی چند سال اخیر این تکنولوژی به سمت تجاری‌سازی حرکت کرده و شرکت آمریکایی توسعهٔ متریال باطری «سیلا» به‌تازگی اعلام کرده است که آند تیتان سیلیکون هم‌اکنون امکان استفادهٔ گسترده خواهد داشت. آند جدید این شرکت که هم‌اکنون در مرسدس بنز G کلاس الکتریکی به نمایش گذاشته شده، وعدهٔ افزایش 20 درصدی برد و کاهش چشمگیر زمان شارژ تا 10 دقیقه را داده است.

سیلا آماده شدن تیتان سیلیکون را هفتهٔ گذشته اعلام کرده و این تکنولوژی را یک سیلیکون نانو کامپوزیت پرفورمنس بالا دانسته که برای جایگزینی با آندهای گرافیتی رایج در مقیاس انبوه مهندسی شده است. تخمین زده شده که این تکنولوژی جدید آند می‌تواند ظرفیت باطری‌ها را به‌اندازه‌ای افزایش دهد که برد خودروهای الکتریکی را تا 20 درصد بیشتر کند. این یعنی در پیشتازان کنونی شعاع حرکتی خودروهای برقی بازار مثل لوسید ایر با برد 830 کیلومتری شاهد افزایش 160 کیلومتری برد خواهیم بود. سیلا همچنین معتقد است که نسخه‌های آیندهٔ این تکنولوژی می‌تواند میزان افزایش را دو برابر کند.

علاوه بر افزایش برد، سیلا وعدهٔ کاهش زمان شارژ را هم داده که به 20 دقیقه برای 10 تا 80 درصد خواهد رسید. البته این زمان بهبودی را نسبت به تکنولوژی کنونی نشان نمی‌دهد زیرا در حال حاضر با شارژرهای فوق سریع 800 ولتی هیوندای می‌توان از 10 تا 80 درصد باطری را ظرف 18 دقیقه شارژ کرد اما به گفتهٔ سیلا در آینده می‌توان این زمان را به 10 دقیقه کاهش داد. این شرکت برای استفاده از تکنولوژی آند جدید در محصولات الکتریکی مرسدس بنز برنامه‌هایی را در دست اجرا دارد که با پیش‌نمایش G کلاس الکتریکی یا همان EQG در سال 2021 آغاز شد. مرسدس در ماه می 2022 اعلام کرد که نسخهٔ تولیدی EQG از تکنولوژی آند سیلا استفاده خواهد کرد.

این خودروساز آلمانی برای اولین بار در سال 2019 همکاری استراتژیکی را با سیلا ایجاد کرد. مرسدس بر این باور است که آند سیلیکونی نانو کامپوزیت 20 تا 40 درصد تراکم انرژی باطری را افزایش می‌دهد و به 800 وات‌ساعت بر لیتر در سطح سلول می‌رساند. این شرکت زمان عرضهٔ EQG با آندهای سیلا را اواسط دههٔ جاری اعلام کرده است. سیلا خبر آماده شدن تیتان سیلکون را پس از تکمیل توسعهٔ تجهیزات جدید خود در مرکز تولید Moses Lake در واشنگتن اعلام کرده است. تولید انبوه این آندها در نیمهٔ دوم سال 2024 در تأسیسات مذکور آغاز خواهد شد و سیلا برنامهٔ تولید آندهای کافی برای باطری یک میلیون خودروی الکتریکی طی پنج سال را دارد.