درگ هاچ‌بک‌های داغ ژاپنی، هوندا سیویک تایپ R یا تویوتا GR کرولا؟

در یکی از جذاب‌ترین رقابت‌های اخیر دنیای هاچ‌بک‌های اسپرت، تویوتا GR کرولا موفق شد با وجود قدرت کمتر، رقیب نامدار خود، هوندا سیویک تایپ R را در مسابقات متعدد درگ شکست دهد. این نتیجه غافلگیرکننده که بارها تکرار شد، بار دیگر برتری سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک در شروع حرکت را در برابر یک خودروی دیفرانسیل جلوی قدرتمند به اثبات رساند. این رویارویی هیجان‌انگیز توسط تیم کارواو با حضور مت واتسون ترتیب داده شده است.

در یک سوی میدان، تویوتا GR کرولا با پیشرانه ۱.۶ لیتری سه سیلندر توربو قرار دارد که ۳۰۰ اسب بخار قدرت را از طریق سیستم چهارچرخ محرک به هر چهارچرخ منتقل می‌کند. در سوی دیگر، هوندا سیویک تایپ R با موتور بزرگ‌تر ۲ لیتری چهار سیلندر توربو، ۳۳۰ اسب بخار قدرت را تنها به چرخ‌های جلو می‌فرستد. هر دو خودرو در این رقابت از گیربکس شش سرعته دستی بهره می‌برند. در جریان رقابت‌ها، این دو خودرو حدود شش بار در مسافت ۴۰۰ متر به رقابت پرداختند و نتیجه همیشه یکسان بود. تویوتا GR کرولا پیروز میدان بود. سیستم چهارچرخ محرک کرولا به آن اجازه می‌داد تا در لحظات ابتدایی مسابقه، چسبندگی فوق‌العاده‌ای ایجاد کرده و برتری قاطعی نسبت به سیویک که با هرزگردی چرخ‌های جلو مواجه بود، به دست آورد.

بهترین زمان ثبت‌شده برای GR کرولا ۱۴.۰ ثانیه و برای سیویک تایپ ۱۴.۳ ثانیه بود. البته، برتری همیشه با تویوتا نبود. در مسابقات رولینگ ورق برگشت و این هوندا سیویک تایپ R بود که به لطف قدرت بیشتر خود پیروز شد. همچنین در آزمون ترمزگیری از سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تا توقف کامل، سیویک عملکرد بهتری از خود نشان داد و با اختلافی اندک رقیب خود را پشت سر گذاشت. درنهایت، با وجود پیروزی قاطع GR کرولا در مسابقات درگ، رانندگان حاضر در این آزمون، هوندا سیویک تایپ R را به دلیل رفتار جاده‌ای بهتر و راحتی بیشتر در رانندگی روزمره، به‌عنوان خودروی برتر برای استفاده شخصی انتخاب کردند.