جدال نسل‌ها؛ آیا گلف R امروزی در درگ حریف دوج وایپر سی‌ساله می‌شود؟
در یک رویارویی جذاب میان سنت و مدرنیته، یک دوج وایپر مدل ۱۹۹۴ با پیشرانهٔ غول‌پیکر V10 خود به مصاف فولکس‌واگن گلف R مدل ۲۰۲۵ رفت تا ثابت کند هنوز هم حرف‌های زیادی برای گفتن دارد؛ اما یک چالش بزرگ سر راه این اسطورهٔ آمریکایی قرار داشت: لاستیک‌هایی که ۲۰ سال از عمرشان می‌گذشت. در نهایت، این هاچ‌بک آلمانی مجهز به آخرین فناوری‌ها بود که با استفاده از سیستم لانچ کنترل خود، پیروزی در مسابقه درگ را از آن خود کرد و نشان داد که چگونه مهندسی مدرن می‌تواند بر قدرت خام غلبه کند.
این رقابت دیدنی که در ارتفاع ۱۶۰۰ متری از سطح دریا برگزار شد، دو فلسفه کاملاً متفاوت را در برابر هم قرار داد. در یک سو، وایپر با موتور ۸ لیتری تنفس طبیعی و ۴۰۰ اسب بخار قدرت قرار داشت و در سوی دیگر، گلف R با موتور ۲ لیتری توربوشارژ و ۳۳۳ اسب بخار که به لطف گیربکس دوکلاچه و سیستم چهارچرخ محرک، تمام نیروی خود را به شکلی بهینه به زمین منتقل می‌کرد. در مسابقه اول، وایپر با شروعی بهتر توانست پیش بیفتد و مسیر ۴۰۰ متر را در ۱۴.۵۲ ثانیه طی کند، درحالی‌که گلف R این مسافت را در ۱۴.۵۸ ثانیه به پایان رساند؛ اما داستان در دور دوم کاملاً تغییر کرد.
راننده گلف R با فعال کردن سیستم لانچ کنترل، شتاب‌گیری ویرانگری را به نمایش گذاشت و توانست در تنها ۵.۱ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد و مسابقه را با زمان ۱۳.۶ ثانیه به نفع خود تمام کند. وایپر در این دور زمان ۱۴.۳۳ ثانیه را ثبت کرد و قافیه را به رقیب مدرن خود باخت. بااین‌حال، در مسابقه رولینگ این دوج وایپر بود که پیروز میدان شد و برتری موتور حجیم خود را به رخ کشید. این رقابت به‌خوبی نشان داد که گرچه تکنولوژی‌هایی مانند لانچ کنترل و سیستم چهارچرخ محرک می‌توانند در خط مستقیم معجزه کنند، اما تجربهٔ رانندگی با یک هیولای V10، حسی است که نمی‌توان آن را با اعداد و ارقام سنجید.
پخش از رسانه