جذابترین خودروهای چراغ مخفی تاریخ
برخی از مُدها در طراحی خودرو میآیند و میروند درحالیکه برخی دیگر طی نسلها ادامه پیدا میکنند. چراغهای جلوی مخفی شاید بهترین مثال برای دستهٔ دوم باشد زیرا این چراغها برای اولین بار در سال 1936 در خودروی کورد 810 پدیدار شدند و آخرین بار در شورلت کوروت 2005 مورداستفاده قرار گرفتند. این چراغها چه به دلیل آئرودینامیک و چه به خاطر جذابیت طراحی مورداستفاده قرار گرفته باشند، قطعاً به دلایل ایمنی از صنعت خودروسازی کنار رفتند. بهعنوانمثال، اگر موتور یا پمپ وکیوم ایراد پیدا میکرد، چراغ باز نمیشد و مسیر را روشن نمیکرد. یکی دیگر از دلایل کنار رفتن چراغهای مخفی نیز بهبود ایمنی عابر پیاده بود. به چراغهای مخفی چراغهای پاپآپ هم گفته میشود اما در این مطلب خواهید فهمید که همهٔ چراغهای مخفی لزوماً پاپآپ نیستند. پس ادامهٔ این مطلب را مشاهده کنید تا با جذابترین خودروهای چراغ مخفی تاریخ آشنا شوید.
فراری دیتونا سالهای 1968 تا 1973
این خودرو با نام رسمی 365 GTB/4 اولین یا آخرین فراری با چراغهای مخفی نبود اما یکی از خوشچهرهترین آنها محسوب میشد. این چراغها دماغهای گلولهای شکل را برای دیتونا ایجاد کرده بودند که پشت آن کاپوتی کشیده با یک V12 احساسبرانگیز قرار گرفته بود. البته چراغهای جلوی دیتونا کاملاً پنهان نبودند و حتی هنگام خاموش بودن هم از بین شکاف سپر دیده میشدند. یکی دیگر از ویژگیهای طراحی جالب این فراری هم راهنماهای بزرگی بودند که تا روی گلگیرهای جلو کشیده شدهاند.
فورد تاندربرد سالهای 1967 تا 1969
چراغهای مخفی فقط یک ویژگی اسپرت نبودند و در خودروهای لوکس هم استفاده میشدند که یک نمونهٔ آن نسل پنجم فورد تاندربرد بود. دماغهٔ این خودرو مثل یک جلوپنجرهٔ بزرگ به نظر میرسید که ظاهری جنگنده مانند را به آن بخشیده بود. برای نمایان شدن چراغهای جلوی تاندربرد نیز کاور روی آنها به سمت بالا حرکت میکرد. فورد تا اواخر دههٔ 70 و اوایل دههٔ 80 هم از چراغهای مخفی در تاندربرد استفاده میکرد اما قطعاً طراحی چراغهای جلوی تاندربرد 1967 تا 1969 جذابتر بود.
پورشه 928 سالهای 1977 تا 1995
پورشه 928 یکی از معدود خودروهایی است که چراغهای جلوی پاپآپی دارد که کاملاً مخفی نیستند. هنگام بسته بودن بهراحتی میتوان این چراغها را مشاهده کرد اما وقتی روشن میشوند از جای خود بیرون آمده و بهصورت ایستاده قرار میگیرند تا بتواند مسیر را روشن کنند. در 928 همچنین چراغهای جلو هیچ کاور یا پوششی ندارند.
الدزمبیل تورنادو سالهای 1966 تا 1967
الدزمبیل تورنادو اولین خودروی آمریکایی دیفرانسیل جلو از زمان کورد 810 محسوب میشد و مثل کورد، نسل اول تورنادو هم به چراغهای جلوی مخفی مجهز بود. هرچند این نسل تورنادو تا سال 1970 تولید شد اما مدلهای 1966 و 1967 چراغهای جلوی جذابتری داشتند. در این دو سال، چهار چراغ گرد زیر کاوری در بالای یک جلوپنجرهٔ بسیار باریک قرار گرفته بودند.
تویوتا 2000GT سالهای 1967 تا 1970
در بین خودروهای چراغ مخفی، تویوتا 2000GT قطعاً یکی از منحصربهفردترینها است. چراغهای بزرگی که در جلوپنجرهٔ این خودرو قرار گرفتهاند در اصل نوربالا هستند و چراغهای اصلی بهصورت مخفی روی گلگیرها تعبیه شدهاند. هنگامیکه این چراغها باز باشند، 2000GT چهرهای بسیار دوستداشتنی پیدا میکند. این ماشین امروز بسیار کمیاب است زیرا تولید آن بسیار محدود بود و اغلب آنها برای فروش ارائه نمیشوند.
شورلت کامارو سالهای 1967 تا 1969
شورلت کامارو در طول نیم قرن عمر خود تنها در سه سال اول تولید از چراغهای مخفی استفاده میکرد که این چراغها در مدل 1969 (نمونهٔ موجود در عکس بالا) بسیار جذابتر شدند. در کامارو 1969 کاور چراغها بجای اینکه مثل جلوپنجره کاملاً مشکی باشد، بهصورت کرکرهای با خطوط همرنگ بدنه بودند. این کاورها هنگام روشن شدن چراغها بهصورت کشویی به پشت جلوپنجره حرکت میکردند.
لامبورگینی کانتاش سالهای 1974 تا 1990
لامبورگینی کانتاش احتمالاً یکی از شاخصترین و شناختهشدهترین خودروها با چراغهای جلوی مخفی محسوب میشود. در دماغهٔ تیز و گوهای شکل این خودرو چهار مستطیل وجود داشت که پایینیها راهنما و بالاییها چراغهای اصلی بودند. البته شاید چراغهای جلو میورا منحصربهفردتر باشد ولی چراغهای مخفی کانتاش به تعریف کلی این نوع طراحی چراغ کمک شایانی کرد.
دوج چارجر دیتونا 1969 و پلیموث سوپربرد 1970
یکی از شناختهشدهترین خودروهای چراغ مخفی تاریخ، مدلهای مسابقهای دوج چارجر دیتونا 1969 و پلیموث سوپربرد 1970 باشند. این خودروها فقط به خاطر آئرودینامیک در جلو به دماغهای تیز با چراغهای مخفی مجهز شده بودند. به خاطر قوانین مسابقات آن زمان، چارجر دیتونا و سوپربرد در تعداد محدودی برای فروش عمومی هم ارائه شدند.
آلفارومئو مونترآل سالهای 1970 تا 1977
بله میدانیم که چراغهای جلوی آلفارومئو مونترآل کاملاً مخفی نیستند ولی بااینحال هنوز هم خیلی جذاب به نظر میرسند. با خاموش شدن چراغها، کاورهایی کرکرهای تا حدودی بخش بالایی چراغها را پنهان میکردند و سپس این کاورها هنگام روشن شدن چراغها به سمت پایین حرکت کرده و از جلوی آنها کنار میرفتند.
مزدا MX-5 سالهای 1990 تا 1997
آنچه باعث شده چراغهای جلوی نسل اول مزدا MX-5 بسیار خاص باشند اندازهٔ آنها است. به خاطر کوچک بودن خودرو و دماغهٔ شیبدار آن، وقتی این چراغها روشن میشوند میاتا را چشم درشت نشان میدهند. البته این چراغهای مخفی فقط در نسل اول میاتا دوام آوردند و در نسلهای بعدی از چراغهای معمولی استفاده شد ولی نسل اول این رودستر ژاپنی هنوز هم جالب به نظر میرسد.