رتبهبندی کراساوورهای فول سایز بازار، از بدترین تا بهترین
کراساوورهای فول سایز سه ردیفه خودروهایی نیستند که بتوانند از مسیرهای خشن آفرودی عبور کنند یا در پیستها با خودروهای اسپرت سرشاخ شوند. اینها پاسخی برای خریدارانی هستند که بچههای زیاد و بهتبع آن اسباب و وسایل فراوانی دارند اما نمیخواهند با مینیونی با درهای کشویی تردد کنند. ویژگی جذاب کراساوورهای سه ردیفه این است که میتوانند حداکثر هشت سرنشین را همراه با تمام وسایل موردنیازشان در خود جای دهند و درعینحال هنوز هم مصرف سوخت بهتری نسبت به اسیوویهای فول سایزی مثل شورلت سابربن یا فورد اکسپیدیشن داشته باشند. حال پس از آزمایشهای متعدد و ساعتها رانندگی، همهٔ کراساوورهای فول سایز حاضر در بازار را از بدترین تا بهترین رتبهبندی کردهایم.
12-نیسان پثفایندر، امتیاز 4.5 از 10
قیمت پایه: 33,075 دلار
پیشرانه: 3.5 لیتری V6 با 284 اسب بخار
گیربکس: CVT
حجم صندوق بار: 453 لیتر
انتخاب یک نیسان پثفایندر بسیار آسان است زیرا در همهٔ تیپها یک پیشرانه، یک گیربکس و یک نمایشگر لمسی وجود دارد. زیر کاپوت یک موتور 284 اسب بخاری V6 با یک گیربکس CVT قرار دارد و انتقال قدرت استاندارد آن بهصورت محرک جلو است اما امکان سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک ه وجود دارد. در پثفایندر باید انتظار هرگونه هیجان را کنار گذاشت زیرا این ماشین صرفاً برای خانوادهها ساخته شده است. البته این ماشین در انجام وظیفهٔ خود کاملاً خوب عمل میکند و با مکانیزم هوشمند صندلیهای تاشوی ردیف دوم آن بهراحتی میتوان به صندلیهای ردیف سوم دسترسی یافت.
11-جیامسی آکادیا، امتیاز 5.5 از 10
قیمت پایه: 30,995 دلار
پیشرانه: 2.5 لیتری I4 با 193 اسب بخار، 2.0 لیتری I4 توربو با 230 اسب بخار، 3.6 لیتری V6 با 310 اسب بخار
گیربکس: 9 سرعته اتوماتیک
حجم صندوق بار: 340 لیتر
جیامسی آکادیا اساساً نسخهٔ کامپکتی از شورلت تراورز است اما هردو به سه ردیف صندلی مجهز هستند. برای آکادیا سه پیشرانهٔ مختلف شامل یک 2.5 لیتری 193 اسب بخاری در تیپهای پایینی SL و SLE، یک 2 لیتری توربوی 230 اسب بخاری و یک 3.5 لیتری شش سیلندر 310 اسب بخاری در تیپهای بالایی دنالی و AT4 ارائه میشود. انتقال نیروی همهٔ این موتورها توسط یک گیربکس نُه سرعتهٔ اتوماتیک صورت میگیرد. آکادیا با اختلافی بیش از 2.5 سانتیمتر کوتاهترین خودروی این کلاس محسوب میشود که این شاید برای خانوادههایی که در پارکینگ خانهٔ خود به فضای بیشتری برای دوچرخهٔ بچهها نیاز دارند یک مزیت باشد؛ اما متأسفانه طول کمتر آکادیا به قیمت ارائهٔ کمترین فضای بار در این لیست تمام میشود.
10-شورلت تراورز، امتیاز 6 از 10
قیمت پایه: 30,995 دلار
پیشرانه: 3.6 لیتری V6 با 310 اسب بخار
گیربکس: 9 سرعته اتوماتیک
حجم صندوق بار: 650 لیتر
شورلت تراورز با طولی نزدیک به 5.20 متر، کشیدهترین خودروی این لیست محسوب میشود. البته ابعاد آن هنوز هم بهاندازهٔ تاهو نیست ولی در مرز بین مینیون و شاسیبلند قرار میگیرد. در این خودرو به دلیل طول زیاد، فضای بار زیادی را ارائه میکند و حتی در هنگام باز بودن هر سه ردیف صندلیها هنوز هم 650 لیتر فضای بار وجود خواهد داشت. برای تراورز فقط یک پیشرانهٔ 3.6 لیتری V6 با 310 اسب بخار قدرت به همراه گیربکس نُه سرعتهٔ اتوماتیک ارائه میشود. این موتور علیرغم حجم بالا، در آزمایش مصرف سوخت ما تنها 8.7 لیتر بنزین مصرف کرد.
9-سوبارو ایسنت، امتیاز 6 از 10
قیمت پایه: 33,345 دلار
پیشرانه: 2.5 لیتری H4 توربو با 260 اسب بخار
گیربکس: CVT
حجم صندوق بار: 480 لیتر
سوبارو ایسنت برای کسانی ارائه شده که خودروی بزرگتری از فورستر و اوتبک میخواهند. 260 اسب بخار قدرت پیشرانهٔ چهار سیلندر تخت ایسنت برای آن کافی به نظر میرسد و یک گیربکس CVT هم به این سه ردیفهٔ چهارچرخ محرک 2.1 تنی کمک میکند تا در بزرگراه مصرف سوخت خود را به 8.7 لیتر در هر صد کیلومتر برساند. ایسنت اما در بخش سیستمهای ایمنی استاندارد بیشتر میدرخشد زیرا حتی در ارزانترین نسخه هم هشدار برخورد جلو، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط و کروز کنترل تطبیقی بهصورت استاندارد ارائه میشوند. در این ماشین یک نمایشگر 6.5 اینچی با اپل کارپلی و اندروید اتو هم استاندارد است اما امکان سفارش یک نمونهٔ بزرگتر 8 اینچی هم وجود دارد.
8-فولکسواگن اطلس، امتیاز 7 از 10
قیمت پایه: 32,565 دلار
پیشرانه: 2 لیتری I4 توربو با 235 اسب بخار، 3.6 لیتری VR6 با 276 اسب بخار
گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک
حجم صندوق بار: 566 لیتر
اطلس در مدت کوتاهی به پرفروشترین محصول فولکسواگن در آمریکا تبدیل شده است. برای این خودرو دو پیشرانه شامل 2 لیتری چهار سیلندر توربو با 235 اسب بخار قدرت و 3.6 لیتری VR6 با 276 اسب بخار قدرت قابل انتخاب است که هردو با گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک ارائه میشوند و برای هردو سامانهٔ چهارچرخ محرک قابل سفارش است. طراحی داخلی اطلس در مقایسهٔ با کیا تلوراید یا مزدا CX-9 نسبتاً کسلکننده است. این خودرو بهصورت استاندارد با یک نمایشگر لمسی 3.5 اینچی ارائه میشود اما میتوان یک نمونهٔ 8 اینچی را هم برای آن سفارش داد. اطلس حتی در نسخهٔ پایه نیز بسیار تشنهٔ سوخت است بهگونهای که کممصرفترین مدل آن با پیشرانهٔ چهار سیلندر و انتقال قدرت محرک جلو در بزرگراه 9.8 لیتر بنزین میخورد.
7-دوج دورانگو، امتیاز 7 از 10
قیمت پایه: 31,990 دلار
پیشرانه: 3.6 لیتری V6 با 295 اسب بخار، 5.7 لیتری V8 با 360 اسب بخار، 6.4 لیتری V8 با 475 اسب بخار
گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک
حجم صندوق بار: 480 لیتر
دوج دورانگو سریعترین شاسیبلند این لیست است، بیشترین ظرفیت بکسل را دارد و مثل یک ماسل کار به نظر میرسد. این شاسیبلند سه ردیفه با سه پیشرانهٔ مختلف از 295 اسب بخاری V6 تا 475 اسب بخاری V8 قابل خریداری است که انتقال نیروی همهٔ آنها توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک صورت میگیرد. حداکثر ظرفیت بکسل دورانگو در نسخهٔ V8 به نزدیک 4 تن میرسد که از هر پیکاپ میان سایزی بیشتر است. این خودرو سواری راحت و هندلینگ خوبی را ارائه میکند و ردیف سوم صندلیهای آن کاملاً جادار است. نسخهٔ V8 چهارچرخ محرک دورانگو در هر صد کیلومتر 10.2 لیتر بنزین مصرف میکند.
6-هوندا پایلوت، امتیاز 7.5 از 10
قیمت پایه: 32,645 دلار
پیشرانه: 3.5 لیتری V6 با 280 اسب بخار
گیربکس: 9 سرعته اتوماتیک
حجم صندوق بار: 453 لیتر
معمولاً میگوییم که بسیاری از کراساوورهای سه ردیفه در اصل مینیونهایی با لباس مبدل هستند اما هوندا پایلوت به معنای واقعی کلمه یک مینیون است که نقاب کراساوور بر چهره زده است. این خودرو در پلتفرم و قوای محرکه با هوندا اودیسه مشترک است و تنها چیزی که این دو ماشین را از هم متمایز میکند فاصله بیشتر از سطح زمین و سامانهٔ چهارچرخ محرک در پایلوت است. همهٔ تیپهای این کراساوور بهصورت استاندارد با یک پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 با 280 اسب بخار قدرت ارائه میشوند و سامانهٔ چهارچرخ محرک هم برای آنها قابل سفارش است. پایلوت در داخل هم از فضای زیادی برخوردار است.
5-فورد اکسپلورر، امتیاز 7.5 از 10
قیمت پایه: 33,470 دلار
پیشرانه: 2.3 لیتری I4 توربو با 300 اسب بخار، 3.0 لیتری V6 توئین توربو با 365 اسب بخار، 3.0 لیتری V6 توئین توربو با 400 اسب بخار، 3.3 لیتری V6 هیبریدی با 318 اسب بخار
گیربکس: 10 سرعته اتوماتیک
حجم صندوق بار: 510 لیتر
نسل کنونی فورد اکسپلورر در نسخهٔ پایه با یک پیشرانهٔ 2.3 لیتری چهار سیلندر توربو با 300 اسب بخار قدرت عرضه میشود. البته این یکی از سنگینترین کراساوورهای این لیست است و شاید این قدرت برای آن کافی نباشد اما در نسخهٔ پرفورمنس ST یک پیشرانهٔ 3 لیتری V6 توئین توربو با 400 اسب بخار هم ارائه میشود که با حداکثر سرعت 234 کیلومتر بر ساعت، اکسپلورر را به سریعترین خودروی لیست تبدیل میکند. علاوه بر این، یک نسخهٔ هیبریدی هم از اکسپلورر ارائه میشود که در نسخههای محرک عقب و چهارچرخ محرک قابل خریداری است. این نسخه در هر صد کیلومتر در بزرگراه 8.4 لیتر بنزین مصرف میکند. فورد اکسپلورر به خاطر قیمت گران و استفادهٔ زیاد از پلاستیک در داخل نتوانست به رتبههای بالاتری دست پیدا کند.
4-تویوتا هایلندر، امتیاز 8 از 10
قیمت پایه: 36,086 دلار
پیشرانه: 3.5 لیتری V6 با 295 اسب بخار، 2.5 لیتری I4 هیبریدی با 243 اسب بخار
گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک و CVT
حجم صندوق بار: 453 لیتر
تویوتا هایلندر جدید با قوای محرکهٔ هیبریدی، صرفهجویی چشمگیری در مصرف سوخت میکند. بااینحال موتور استاندارد آن همچنان همان 3.5 لیتری V6 با 295 اسب بخار قدرت است که بهصورت محرک جلو یا چهارچرخ محرک ارائه میشود. در تیپ پایهٔ این خودرو بهصورت استاندارد نمایشگر 8 اینچی لمسی با رادیوی ماهوارهای، وای فای 4G LTE، اپل کارپلی و اندروید اتو ارائه میشود درحالیکه تیپهای لیمیتد و پلاتینوم از یک نمایشگر عظیم 12.3 اینچی سود میبرند. خط سقف پایین در ردیف سوم صندلیهای هایلندر میتواند برای بزرگسالان کمی مشکلساز شود اما در اینجا برای بچهها فضای کافی وجود دارد. موتور هیبریدی این خودرو در بزرگراه 6.7 لیتر مصرف میکند درحالیکه موتور بنزینی هم با 8.1 لیتر مصرف مناسبی دارد.
3-مزدا CX-9، امتیاز 8.5 از 10
قیمت پایه: 35,060 دلار
پیشرانه: 2.5 لیتری I4 توربو با 250 اسب بخار
گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک
حجم صندوق بار: 396 لیتر
مزدا CX-9 بزرگترین یا جادارترین کراساوور این کلاس نیست اما بهترین رانندگی را دارد؛ بنابراین کسانی که به یک اتوبوس مدرسه نیاز دارند بهتر است سراغ گزینههای دیگر بروند اما برای کسانی که فقط گاهی از صندلیهای ردیف سوم استفاده میکنند مزدا واقعاً ارزش توجه دارد. CX-9 به خریداران چیزی بیشتر از آنچه که از این کلاس انتظار دارند میدهد. این خودرو رانندگی اسپرتی دارد و درعینحال سواری لوکسی را هم ارائه میکند. CX-9 در داخل و خارج مثل یک کراساوور لوکس به نظر میرسد اما از لحاظ قیمت در بین اقتصادیها قرار میگیرد. تنها پیشرانهٔ این مزدای بزرگ یک چهار سیلندر توربوی پُر دل و جرأت است.
2-هیوندای پالیسید، امتیاز 9.5 از 10
یمت پایه: 33,700 دلار
پیشرانه: 3.8 لیتری V6 با 290 اسب بخار
گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک
حجم صندوق بار: 510 لیتر
هیوندای پالیسید ممکن است برادر دوقلوی کیا تلوراید باشد ولی بااینوجود هنگامیکه میخواهیم یک عکس خانوادگی بگیریم بهتر است چهرهٔ پالیسید خیلی مشخص نباشد! اما زیبایی واقعی این ماشین در داخل آن پنهان شده است. کیفیت داخلی پالیسید ما را به این فکر میاندازد که چرا این بهعنوان یک جنسیس به بازار عرضه نشده است. پالیسید فقط با یک پیشرانهٔ 3.8 لیتری V6 عرضه میشود و در کابین خود امکانات زیادی را برای همهٔ اعضای خانواده ارائه میکند.
1-کیا تلوراید، امتیاز 10 از 10
قیمت پایه: 33,700 دلار
پیشرانه: 3.8 لیتری V6 با 290 اسب بخار
گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک
حجم صندوق بار: 510 لیتر
کیا تلوراید را بهواقع میتوان یک کراساوور لوکس دانست که قیمت آن دقیقاً همسان با کراساوورهای سه ردیفهٔ اقتصادی است. هرچند قیمت این خودرو از تنها 33,160 دلار آغاز میشود اما در داخل و خارج طراحی زیبایی دارد، از رانندگی خوبی برخوردار است و ویژگیهای لوکس فراوانی را ارائه میکند. به این دلایل، کیا تلوراید امتیاز کامل ما را کسب کرده و بهعنوان بهترین کراساوور فول سایز سه ردیفهٔ بازار انتخاب میشود.