مروری بر قویترین پیشرانههای V8 تنفس طبیعی دنیا
چندی پیش گزارشی منتشر شد که ادعا میکند کوروت C8 Z06 به قویترین پیشرانهٔ V8 تنفس طبیعی دنیا مجهز خواهد بود. طبق گزارشات، این موتور که همان نمونهٔ مورداستفاده در کوروت مسابقهای C8.R است، از نوع 5.5 لیتری میللنگ تخت خواهد بود و قدرتی در حدود 620 اسب بخار تولید خواهد کرد؛ بنابراین اگر این گزارشات صحت داشته باشند، در دورانی که پیشرانههای تنفس طبیعی رو به انقراض هستند، کوروت C8 Z06 با اختلاف زیادی قویترین موتور تنفس طبیعی V8 دنیا را خواهد داشت؛ اما تا همین چند سال پیش، موتورهای هشت سیلندر تنفس طبیعی زیادی در بازار وجود داشتند که قدرتهای بالایی تولید میکردند. حال به همین بهانه قصد داریم در این مطلب به قویترین موتورهای V8 تنفس طبیعی دنیا نگاهی داشته باشیم.
10-تویوتا، پیشرانهٔ 2UR-GSE
حجم: 5.0 لیتر
بیشترین قدرت: 475 اسب بخار
خانوادهٔ پیشرانههای UR تویوتا برای اولین بار در سال 2007 با لکسس LS به بازار آمدند و در سه نسخهٔ 4.7 لیتری، 5.0 لیتری و 5.7 لیتری تولید شدند. قویترین عضو این خانواده، نسخهٔ 5 لیتری با نام 2UR-GSE است که هماکنون در محصولات لکسس مثل LC500 و RC F مورداستفاده قرار میگیرد. این موتور تنفس طبیعی که بهتازگی در سینهٔ لکسس IS500 F Sport پرفورمنس هم قرار گرفته، در کوپهٔ اسپرت RC F بیشترین قدرت را تولید میکند که برابر با 475 اسب بخار است.
9- فورد، پیشرانهٔ کایوت
حجم: 5.0 لیتر
بیشترین قدرت: 480 اسب بخار
پیشرانهٔ کایوت بر اساس سری پیشرانههای V8 ماژولار فورد ساخته شده و جدیدترین نسخه از خانوادهٔ ماژولار محسوب میشود. این نسخه بهطور اختصاصی برای موستانگ GT و برای رقابت با پیشرانههای 6.2 لیتری جنرال موتورز در شورلت کامارو و 6.4 لیتری کرایسلر در دوج چلنجر توسعه یافت. البته پیشرانهٔ کایوت در F150 هم مورداستفاده قرار میگیرد اما بیشترین قدرت خود که 480 اسب بخار است را در موستانگ بولیت و مکوان تولید میکند. موتور کایوت برخلاف پیشرانههای سنتی آمریکایی، از چهار سوپاپ در هر سیلندر برخوردار است.
8-کرایسلر، پیشرانهٔ همی 392 آپاچی
حجم: 6.4 لیتر
بیشترین قدرت: 485 اسب بخار
در طول تاریخ، پیشرانههای همی کرایسلر همواره به تولید قدرتهای بالا مشهور بودهاند. قویترین نسخهٔ این موتورها، نمونهٔ 392 آپاچی است که برای اولین بار با 6.4 لیتر حجم در دوج چلنجر SRT8 سال 2011 معرفی شد. این موتور هماکنون در بسیاری از محصولات پرفورمنس گروه کرایسلر شامل دوج چلنجر، چارجر و دورانگو و جیپ گرند چروکی و رانگلر مورداستفاده قرار میگیرد و بیشترین قدرت خود را در چلنجر و چارجر R/T اسکات پک با 485 اسب بخار تولید میکند.
7-جنرال موتورز، پیشرانهٔ LT2
حجم: 6.2 لیتر
بیشترین قدرت: 495 اسب بخار
پیشرانههای بلوک کوچک سری LS جنرال موتورز یکی از مشهورترین و پُراستفادهترین پیشرانهها در بازار آمریکا هستند. این پیشرانهها در انواع بسیار مختلف و با حجمهای گوناگون از سال 1995 تاکنون در حال تولید هستند و در بسیاری از محصولات جنرال موتورز مورداستفاده قرار میگیرند. جدیدترین عضو این خانواده، موتور LT2 است که بهطور اختصاصی برای کوروت C8 و برای ترکیب موتور وسط طراحی شده است. این موتور در کوروت حداکثر 495 اسب بخار قدرت تولید میکند.
6-جنرال موتورز، پیشرانهٔ LS7
حجم: 7.0 لیتر
بیشترین قدرت: 505 اسب بخار
هرچند LT2 جدیدترین عضو خانوادهٔ موتورهای سری LS جنرال موتورز است اما عنوان قویترین و حجیمترین عضو این خانواده در اختیار موتور 7 لیتری LS7 است. این موتور از میللنگ فولادی فورجکاری شده و شاتونهای تیتانیومی برخوردار است اما همچنان همان طرح سنتی دو سوپاپ در هر سیلندر را حفظ کرده است. پیشرانهٔ LS7 در مرکز پرفورمنس جنرال موتورز در میشیگان بهصورت دستساز تولید میشد. این موتور که 505 اسب بخار قدرت تولید میکرد، فقط در کوروت C6 Z06 و کامارو Z28 نسل پنجم مورداستفاده قرار گرفت.
5-فورد، پیشرانهٔ وودو
حجم: 5.2 لیتر
بیشترین قدرت: 526 اسب بخار
دومین نمایندهٔ فورد در این لیست، پیشرانهٔ 5.2 لیتری وودو است که بر اساس همان موتور کایوت شکل گرفته است. این موتور که بهطور اختصاصی برای موستانگ شلبی GT350 توسعه یافته است، 526 اسب بخار قدرت دارد و ردلاین آن به 8250 rpm میرسد. پیشرانهٔ وودو برخلاف کایوت، میللنگ تخت دارد و بهصورت دستساز تولید میشود. این موتور در سال 2016 در بین 10 پیشرانهٔ برتر سال قرار گرفت.
4-سالین، پیشرانهٔ ویندسور
حجم: 7.0 لیتر
بیشترین قدرت: 550 اسب بخار
شرکت آمریکایی سالین برای سوپراسپرت جنجالی خود یعنی S7 اقدام به توسعهٔ یک پیشرانهٔ 7 لیتری منحصربهفرد کرد. این پیشرانهٔ تمام آلومینیومی که بهطور اختصاصی توسط خود سالین توسعه یافته بود، در اصل بر اساس پیشرانهٔ بلوک کوچک ویندسور 351 فورد شکل گرفته بود اما سالین بهطور گستردهای آنرا مورد بازطراحی و اصلاح قرار داده بود و حجم آنرا به 7 لیتر افزایش داد. به لطف این اصلاحات و تغییرات، قدرت این موتور به 550 اسب بخار رسید. بعداً سالین این موتور را به دو توربوشارژ هم مجهز کرد و قدرت آنرا به 750 اسب بخار رساند.
3-فراری، پیشرانهٔ F136 F
حجم: 4.5 لیتر
بیشترین قدرت: 605 اسب بخار
پیشرانههای سری F136 که حجمی بین 4.2 تا 4.7 لیتر داشتند، بهطور مشترک توسط فراری و مازراتی توسعه یافته بودند. تولید این پیشرانههای در سال 2001 آغاز شد و در طیف گستردهای از محصولات فراری و مازراتی مثل F430، کالیفرنیا، کواتروپورته، گرنتوریسمو و همینطور آلفارومئو 8C مورداستفاده قرار گرفتند. قویترین نسخهٔ این خانواده با نام F136 F در فراری 458 اسپشیاله ارائه شد که 605 اسب بخار قدرت تولید میکرد. فرایند جایگزینی این موتور با موتور V8 توئین توربوی F154 در سال 2013 با مازراتی کواتروپورته GTS و سپس فراری کالیفرنیا T آغاز شد.
2-پورشه، پیشرانهٔ MR6
حجم: 4.6 لیتر
بیشترین قدرت: 608 اسب بخار
پورشه در هایپرکار هیبریدی 918 از یک پیشرانهٔ 4.6 لیتری V8 تنفس طبیعی استفاده کرده بود که این موتور بر اساس همان معماری پیشرانهٔ خودروی مسابقهای لمانز RS اسپایدر ساخته شده بود. این پیشرانه بهتنهایی 608 اسب بخار قدرت و 540 نیوتن متر گشتاور تولید میکرد اما دو موتور الکتریکی هم در کنار آن قرار گرفته بود که مجموع خروجی را به 887 اسب بخار قدرت و 1280 نیوتن متر گشتاور میرساندند.
1-مرسدس بنز، پیشرانهٔ M159
حجم: 6.2 لیتر
بیشترین قدرت: 631 اسب بخار
پیشرانهٔ دوستداشتنی و جذاب M156 مرسدس بنز تا همین چند سال پیش در طیف گستردهای از محصولات AMG مثل C63، E63 و S63 مورداستفاده قرار میگرفت. جدیدترین و قویترین نسخهٔ این موتور در سال 2010 در سوپراسپرت SLS AMG ارائه شد. این نسخه که M159 نام گرفته بود، بیش از 120 تغییر را نسبت به M156 تجربه کرده بود که یکی از آنها سیستم روغنکاری کارتل خشک بود. این موتور 6.2 لیتری در SLS پایه 571 اسب بخار قدرت تولید میکرد اما این رقم در SLS سری سیاه به رقم چشمگیر 631 اسب بخار رسید و M159 قویترین موتور V8 تنفس طبیعی دنیا لقب گرفت. این رکورد تا به امروز حفظ شده است اما باید منتظر بمانیم و ببینیم آیا پیشرانهٔ کوروت C8 Z06 میتواند آنرا بشکند یا خیر.