خودروهایی که با پیشرانه فابریک بیش از 1.6 میلیون کیلومتر کارکرد دارند!

رسیدن کارکرد یک خودرو به مرز 1 میلیون مایل یا 1.6 میلیون کیلومتر لحظات خاصی خواهد بود هرچند دیدگاهی کلی بین کارشناسان و علاقه‌مندان دنیای خودرو وجود دارد که می‌گویند یک خودرو با کارکرد بیش از 250 هزار کیلومتر خیلی سالم نخواهد بود. البته که مثال‌های نقض زیادی وجود دارند و می خواهیم به برخی از آنها بپردازیم.

تعداد بسیار کمی از خودروها می‌توانند مرز کارکرد 1 میلیون مایل یا 1.6 میلیون کیلومتر را طی کنند. در واقع برخی از آن‌ها از این میزان کارکرد بسیار فراتر می‌روند و برخی نیز کارکردهایی استثنایی بر جای می‌گذارند. در این نوشتار می‌خواهیم خودروهایی را معرفی کنیم که با پیشرانه فابریک خود توانسته‌اند به چنین ارقامی برسند.

این خودرو توسط موبیل اویل در سال 1990 خریداری شد و احتمالاً راحت‌ترین خودرو با کارکرد 1.6 میلیون کیلومتری در تاریخ است. پس از طی حدود 1600 کیلومتر در بزرگراه‌ها، بی ام و 325i چهار سال را در مرکز تحقیق موبیل در نیوجرسی طی کرده و هر 10 هزار کیلومتر برای تعویض روغن و سرویس‌های روتین توقف کرده است. پیشرانه 6 سیلندر M20B25 بی ام و تا اواخر تست در وضعیتی فوق‌العاده قرار داشته هرچند باید گفت چالش‌های کمتری را نسبت به دیگر خودروهای لیست تجربه کرده است.

تقریباً باورکردنی نبود که فراه هینز مالک هیوندای النترا بتواند تنها در عرض 5 سال به چنین کارکردی با خودروی خود برسد. البته هیوندای پس از شک و شبهه‌های اولیه تائید کرد که چنین اتفاقی رخ داده است. مالک خودرو در هر سال تقریباً 322 هزار کیلومتر با النترا رانندگی کرده است. او امیدوار بود به کارکرد 2 میلیون کیلومتری هم با این النترا برسد اما زمانی که از او خواسته شد بسته‌ای را به یک مغازه تحویل دهد رکوردش متوقف شد. به او گفته شد بسته در واقع به خودش تعلق دارد و درون آن‌هم کلیدهای یک دستگاه النترا 2019 صفرکیلومتر قرار داشت که هیوندای به خاطر رسیدن به چنین دستاوردی اهدا کرده بود؛ اما هینز چگونه توانست به چنین کارکردی برسد. خودش می‌گوید فاکتور اصلی در این میان انجام سرویس‌های منظم خودرو و کیفیت بالای آن بود.

سلدن کوپر اولین ولووی خود یعنی 164E مدل 1967 را حدود 400 هزار کیلومتر راند و در نوامبر 1986 یک دستگاه 240DL با پیشرانه مشهور سری B21 ولوو را خریداری کرد و در سپتامبر 2012 توانست به کارکرد 1.6 میلیون کیلومتر برسد. بسیاری از قطعات مصرفی خودرو تا آن زمان تعویض شدند و بدنه نیز دوباره رنگ‌آمیزی شد اما نمایندگی ولوو در پنسیلوانیا می‌گوید پیشرانه خیلی کم دست‌خورده است. او در سال 2015 خودروی خود را به این نمایندگی اهدا کرد.

فرانک اورسنیک به عنوان توزیع‌کننده غذا در ویسکانسین خودروی سیلورادو را با سن 5 سال خریداری کرد. کارکرد وانت یاد شده در آن زمان حدود 65 هزار کیلومتر بود. نیروبخش سیلورادو پیشرانه مشهور بلوک کوچک شورولت بود و اورسنیک در سال 2008 توانست به مرز کارکرد 1.6 میلیون کیلومتر برسد. او علاقه زیادی به تعویض سریع خودروی خود نداشت و بنابراین با دقت از وانت خود مراقبت کرد.

آکوردی که توسط جو لوسیچرو خریداری شد بعدها با نام مستعار آبی واقعی خودنمایی کرد زیرا رنگ بدنه آن آبی بود. چهارمین نسل آکورد یاد شده از پیشرانه F22A با حجم 2.2 لیتر استفاده می‌کرد. زمانی که لوسیچرو خودرو را خریداری کرد 6 سال از عمر آن می‌گذشت و کارکرد حدود 120 هزار کیلومتری داشت. او در هر ماه حدود 8 هزار کیلومتر را با خودروی خود رانندگی کرد و در سال 2011 به رکورد 1.6 میلیون کیلومتر رسید و یک دستگاه هوندا آکورد صفرکیلومتر با رنگ آبی را از یکی از نمایندگی‌های این خودروساز هدیه گرفت. او می‌گوید با تعویض به موقع روغن و اهمیت دادن به خودرو توانسته به چنین کارکردی برسد.

در دسامبر 2014 مت فراه خبرنگار خودرویی آمریکایی آگهی فروش لکسوس LS با کارکرد 1.4 میلیون کیلومتر را دید، خودرویی که از پیشرانه 6 سیلندر 4 لیتری فابریک خود استفاده می‌کرد. او این خودرو را پس از سه بار دست‌به‌دست شدن خرید و به دنبال رسیدن به کارکرد 1.6 میلیون کیلومتر بود. خود فراه وقتی پشت فرمان بود در سال 2019 چنین کارکردی را ثبت کرد.

برخی افراد نه به خاطر شرایط کاری خود بلکه به خاطر علاقه به رانندگی چنین کارکردهای بالایی را با خودروهای خود ثبت می‌کنند. چت بلیسل اهل کانزاس آمریکا یکی از همین افراد بود که لینکلن تاون کار خودش را به‌صورت صفرکیلومتر خریداری کرد و با سفرهای طولانی در 30 سال توانست کارکرد 1.6 میلیون کیلومتر را ثبت کند. پیشرانه 8 سیلندر بلوک کوچک فورد ویندسور در تاون کار نصب شده است.

مدیر شرکت تلفن جورجیا این مرسدس دیزلی را به عنوان خودرویی با عمر 2 سال و کارکرد حدود 65 هزار کیلومتر خریداری کرد و در اکتبر 2007 به کارکرد 1.6 میلیون کیلومتر رسید. او می‌گوید تعویض روغن در هر 5 هزار کیلومتر جزو رازهای نگهداری خودرو و رسیدن به چنین کارکردی بوده است. او در سال 2012 و اندکی پس از تعویض کلاچ و استارتر موتور کارکرد پیشرانه را 160 هزار کیلومتر دیگر بیشتر کرد.

یکی از مدیران فروش اهل ویسکانسین آمریکا با نام پیتر گیلبرت با خودروی ساب 900 به چنین کارکردی رسید، موردی که بسیار غیرعادی جلوه می‌کرد. گیلبرت احتمالاً رانندگی اسپرتی نداشته و پس از رسیدن به کارکرد 1.6 میلیون کیلومتر در سال 2006 خودروی خود را به یک موزه خودرویی اهدا کرد. ساب سپس در سال 2007 یک دستگاه 9-5 آیرو را به او اهدا کرد.

پدر گای نیومارک این خودرو را تقریباً به‌صورت صفرکیلومتر خریداری کرد و سپس خودرو به گای رسید. او از پورشه یاد شده به عنوان خودروی روزمره خود استفاده کرد در سال 2016 رکورد موردبحث را ثبت کرد. البته پیشرانه 4 سیلندر هوا خنک این خودرو که شبیه نمونه به کار رفته در فولکس‌واگن بیتل است سه بار بازسازی شد.

ویکتور شیپارد به عنوان توزیع‌کننده محصولات مختلف این توندرا را به‌صورت صفرکیلومتر در سال 2007 خریداری کرد و در سال 2016 رکورد کارکرد 1.6 میلیون کیلومتر را بر جای گذاشت. کمپانی پس از دریافت این توندرا یک دستگاه توندرای صفرکیلومتر را به شیپارد اهدا نمود.

دونالد جنسن مالک این رم با پیشرانه 5.9 لیتری دیزلی کامینز است که در سال 2013 به رکورد 1.6 میلیون کیلومتر کارکرد و رکورد 2.7 میلیون کیلومتر کارکرد در سال 2019 رسید. اگرچه شک و تردیدهایی درباره کارکردهای یاد شده وجود دارد اما فکر می‌کنیم واقعی باشد. هرچند مشکل این است که دوج مجبور بوده دو بار کیلومتر شمار خودرو را تعویض کند؛ به‌عبارت‌دیگر، غیرقابل‌اعتمادترین بخش این وانت قطعه‌ای بوده که میزان مطمئن بودن خودرو را نشان می‌دهد!