فونیکس FX برقی در راه ایران؛ مشخصات و قیمت محصول جدید مدیران خودرو

چری اومودا 5 که در ایران به نام فونیکس FX شناخته می‌شود؛ چند ماه پیش با پیشرانه‌ی تمام الکتریکی نیز معرفی شد. عرضه‌ی این خودروی برقی علاوه‌بر چین، برای استرالیا و شمال اروپا به‌زودی آغاز می‌شود.

کراس‌اورهای برقی با ابعاد کوچک، مورد توجه بسیاری از کشورهای دنیا هستند. کیا نیرو، هیوندای کنا، ام‌جی ZS و  بی‌وا‌دی آتو3 همگی با پیشرانه‌های تمام الکتریکی تولید می‌شوند. این شرایط، مشوق بسیار خوبی برای چری و دیگر خودروسازان روبه‌رشد چینی است که سرمایه‌گذاری بر کراس‌‌اورهای کامپکت برقی را افزایش دهند.

خودروسازی چری در سال 1999 آغاز به کار کرد و از سال 2003 به گروه صادرکنندگان خودرو در چین پیوست. این مجموعه، در گروه بزرگ‌ترین خودروسازان چینی، شامل بایک، جیلی و بی‌وای‌دی قرار نمی‌گیرد اما طی سال‌های اخیر، جزء 10 صادرکننده‌ی خودرو از چین بوده است. علاوه‌بر ایران و روسیه، کشورهای شرق آسیا، شمال افریقا و امریکای جنوبی، واردکنندگان خودرو از چری محسوب می‌شوند.

تعداد برندهای زیرمجموعه‌ی چری، بسیار زیاد و پرتعداد هستند. دلیل این شرایط به خوبی مشخص نیست اما تقریبا هرسال، یک یا دو برند جدید توسط چری معرفی می‌شود. ظاهرا، تعدادی از کراس‌اورهای مدرن و اسپرت چری، با نام اومودا عرضه خواهند شد؛ درحالی‌که مهم‌ترین آن‌ها، اومودا 5 یا فونیکس FX است.

اومودا 5  سال 2022 معرفی شد و طراحی جدید با ظاهر اسپرت را به نمایش گذاشت. این مدل هم‌اکنون در چین و مالزی و ایران مونتاژ می‌شود. نسخه‌ی برقی، بهار 2023 به نمایشگاه شانگهای رسید تا علاوه‌بر شرایط فنی، تفاوت‌های ظاهری هم با مدل بنزینی داشته باشد.

در نمای روبرو، تفاوت‌های جالبی بین مدل‌های برقی و بنزینی دیده می‌شود. مهندسان شرکت سازنده، با کمترین هزینه، ساختار سپر و چراغ‌ها را برای نسخه‌ی الکتریکی، تغییر داده‌اند تا عملا، جلوپنجره حذف شود.

طرفین سپر، حفره‌های مثلثی برای مه‌شکن‌ها وجود دارد. داخل گلگیرها و زیرسپر، مشابه نسخه‌ی بنزینی از ادوات پلاستیکی ارزان‌قیمت استفاده شده است. این ترکیب، ظاهر اومودا 5 برقی را مدرن‌ و آینده‌نگر نشان می‌دهد؛ اما با قاطعیت نمی‌توان از جلوه‌ی بیرونی خودرو رضایت داشت چراکه حجم‌دهی سپر و خطوط تیز آن، عجیب به نظر می‌رسد.

در نمای جانبی، تفاوت‌ خاصی بین مدل‌های برقی و بنزینی دیده نمی‌شود. این شرایط برای پشت خودرو نیز وجود دارد. طبیعتا اومودا 5 الکتریکی، فاقد اگزوز و خروجی‌های نمایشی در طرفین سپر است اما همچنان، ادوات پلاستیکی سیاه رنگ ارائه می‌کند.  طرح چرخ‌ها نیز برای فونیکس FX برقی، تفاوت‌هایی با نسخه‌ی بنزینی داد.

ابعاد اومودا 5EV با طول 4,400 میلی‌متر، عرض 1,830 میلی‌متر، ارتفاع 1,588 میلی‌متر و فاصله محوری 2,630 میلی‌متر، تفاوتی با مدل بنزینی ندارد.

در اندک تصاویر منتشر شده از اتاق اومودا 5EV، توجه ویژه به رنگ روشن و ادوات فلزی دیده می‌شود. ظاهرا نمایشگرهای روی داشبورد با ابعاد 10.25 اینچ، تفاوتی با فونیکس FX بنزینی ندارند اما تزئینات فرمان و تودری‌ها برای نسخه‌ی برقی، لوکس‌تر به نظر می‌رسد.

ادوات پلاستیکی طرح چوب، در قسمت‌های مختلف کابین وجود دارند و حس جدیدی برای کراس‌اور برقی فراهم می‌کنند. داخل فرمان D شکل هم، کلیدهای سیاه براق و جزئیات به رنگ نارنجی دیده می‌شود که برای خودروهای چینی، نادر است.

موتور 200 اسب بخار (150 کیلوواتی) برای کراس‌اور برقی چری، 340 نیوتن‌متر گشتاور فراهم می‌کند. با این مشخصات، اومودا 5EV در زمان 8 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت می‌رسد و نهایت سرعت 140 کیلومتر برساعت خواهد داشت. فونیکس FX برقی، باتری 61 کیلووات ساعتی دارد و با یک شارژ، مسافت 450 کیلومتر را طی می‌کند.

چری ادعا می‌کند، کراس‌اور برقی با امکان ذخیره انرژی از سیستم‌های شارژ سریع DC ساخته است. در این حالت، شارژ باتری‌ها از 30 به 80 درصد، 35 دقیقا زمان نیاز دارد. مشخص نیست اومودا 5EV با برق شهری، برای رسیدن از 10 به 100 درصد ظرفیت باتری‌ها، چقدر زمان لازم است اما می‌توان از آمار فنی خودرو، حدود 8 تا 9 ساعت را محتمل دانست.

سیستم‌های ترمز و حفظ تعادل شامل ABS  EBD ESP BOS  TCS  EBA  HAC  HDC برای فونیکس FX ارائه می‌شوند. تعداد 6 کیسه هوا، رادار نقطه کور، ترمز خودکار، هشدار خروج از خط و کنترل هوشمند شدت نور، دیگر تجهیزات ایمنی این خودرو هستند.

کروز کنترل، دوربین 360 درجه، ناوربری ماهواره‌ای، صندلی‌های برقی مجهز به گرم‌کن در جلو، ورود و استارت بدون کلید، آینه‌های برقی و سیستم صوتی سونی با 8 بلندگو، مهم‌ترین امکانات رفاهی اومودا 5EV محسوب می‌شوند.

هنوز برای اومودا 5ev ساخت چین، قیمت دقیق ارائه نشده و این خودرو تحویل خریداران نشده است. مهم‌ترین رقیبان اومودا 5ev در بازار استرالیا، بی‌وای‌دی اتو 3 و  ام‌جی ZS EV هستند که به قیمت 30 هزار دلار امریکا (45 هزار دلار استرالیا)،  فروخته می‌شوند. با این شرایط، می‌توان انتظار داشت اومودا 5ev حدود 25 تا 27 هزار دلار قیمت داشته باشد.

با فرض محال که تعرفه گمرکی و مالیات بر خودروهای وارداتی برای محصولات برقی تخفیف داده شود، فونیکس FX الکتریکی در ایران، حدود 1/5 میلیارد تومان قیمت خواهد داشت. هم‌اکنون در بازار آزاد برای فونیکس FX بنزینی مجهز به موتور 1/5 و 1/6 لیتر توربو، 2 تا 2/2 میلیارد تومان پرداخت می‌شود. از نظر قدرت و گشتاور، مدل احتراقی (با موتور 1/6 لیتر) و نسخه‌ی برقی، تفاوت چندانی ندارند.