جتا VA3 ماموت خودرو؛ مشخصات و قیمت فولکس چینی در ایران

ماموت خودرو برای واردات خودروهای جتا، براساس پلتفرم فولکس واگن آماده می‌شود. محصولات جتا در ایران، تولیدات FAW چین هستند.
در بازار جهانی، ارزان‌ترین خودروی سدان فولکس واگن به نام جتا شهرت دارد. این مدل، درواقع فولکس واگن گلف صندوق‌دار محسوب می‌شود؛ اما قیمت پایین‌تر و پیشرانه‌ی ضعیف‌تر ارائه می‌کند. هم‌اکنون، ضعیف‌ترین مدل فولکس واگن گلف در بازار جهانی، 245 اسب بخار قدرت دارد اما دو مدل جتا، 158 و 230 اسب بخار هستند.
نکته‌ی مهمی که نباید فراموش شود، تفاوت جتا ساخت FAW چین و جتا با برند فولکس واگن است. گروه خودروسازی فاو (FAW) در چین، طی همکاری با فولکس واگن، یک برند جدید به نام جتا در اختیار دارد که از پلتفرم‌های مشترک با شریک آلمانی استفاده می‌کند. به همین دلیل، محصولات جتا ساخت FAW چین فاقد نشان تجاری VW فولکس واگن هستند.

دیگر نکته‌ی جالب اینکه، تمام خودروهای فولکس واگن جتا که در سراسر دنیا فروخته می‌شوند هم، ساخت FAW چین و فولکس مکزیک هستند؛ اما جتا VA3 که توسط ماموت خودرو در ایران عرضه خواهد شد؛ از نظر کیفیت فنی، امکانات و قیمت، تفاوت‌های مهمی با فولکس واگن جتا (مدل اصلی) دارد. قیمت ارزان‌ترین فولکس واگن جتا در بازار امریکا، 22 هزار دلار است. نسخه‌ی چینی با برند جتا که VA3 گفته می‌شود؛ 9 تا 13 هزار دلار قیمت دارد.
گروه خودروسازی فاو –فولکس واگن 32 سال پیش تاسیس شد. حدود 40 درصد سهام این مجموعه به فولکس واگن تعلق دارد و 60 درصد متعلق به فاو چین است. بسیاری از خودروهای پرفروش فولکس‌واگن و آئودی بازار آسیا، توسط گروه خودروسازی فاو –فولکس واگن در چین تولید می‌شوند. از سال 2011 تا کنون، سالانه حدود 1/2 میلیون خودرو توسط این مجموعه تولید شده است.

آنچه توسط فاو چین به نام جتا VA3 عرضه می‌شود؛ براساس فولکس واگن جتا مدل 2013 ساخته شده است. این سدان چینی، 11 سال سابقه‌ی تولید دارد؛ اما بارها تغییر چهره (فیس‌لیفت) داشته است. نسل فعلی فولکس واگن جتا (Jetta A7) با برند آلمانی، سال 2018 رونمایی شده و پلتفرم MQBA دارد. جتا VA3 با برند چینی، از پلتفرم نسل قبلی فولکس واگن جتا (Jetta A6) استفاده می‌کند.

سازنده‌ی چینی تلاش کرده است تا جتا VA3 فیس‌لیفت 2019، چهره‌ای شبیه به فولکس واگن جتا جدید داشته باشد؛ هرچند که ابعاد کوچک‌تر دارد. به همین دلیل، جلوپنجره و چراغ‌های اصلی، ساختار یک‌پارچه ارائه می‌دهند. ترفند اجرا شده روی جتا VA3 جدید، حس اسپرت خودرو را کاهش داده و حالت یک‌نواخت آن‌را بیشتر کرده است.

حجم‌دهی سپر و کاپوت جلو، سادگی در طراحی جتا VA3 را کم می‌کند. ادوات پلاستیکی مرسوم که غالب خودروهای چینی برای بخش عظیمی از سپر و جلوپنجره استفاده می‌کنند؛ روی جتا VA3 کم‌تعداد هستند. این موارد برای سدان اقتصادی ساخت چین، نکته مثبت محسوب می‌شوند. آینه بغل و داخل گلگیرها نیز، فلزی رنگ بدنه هستند.

در پشت، چراغ‌های اسپرت و حجم‌دهی جذاب سپر دیده می‌شود که البته الهام‌گرفته از فولکس واگن جتا اصلی، طراحی شده‌اند. خطوط لبه‌ی درپوش صندوق و پایین سپر هم، کمی هیجان به بدنه‌ی جتا VA3 اضافه می‌کند تا در مقایسه با بعضی سدان‌های اقتصادی ساخت چین، مثل جک j3 زیباتر به نظر رسد.

ابعاد جتا VA3 شامل طول 4,501 میلی‌متر، عرض 1,704 میلی‌متر، ارتفاع 1,469 میلی‌متر و فاصله محوری 2,604 میلی‌متر است. این خودرو از نظر اندازه، تفاوت چندانی با چری آریزو 5 مدیران خودرو ندارد.

شاید با ارفاق بتوان، بدنه و ظاهر بیرونی جتا VA3 را در کلاس خودروهای اقتصادی ساخت چین، متوسط و عامه‌پسند توصیف کرد اما شرایط برای کابین، متفاوت است.

طرح کلی داشبورد، آنچنان ساده و بی‌هیجان به نظر می‌رسد که سایپا شاهین یا بسترن B30 قدیمی را یادآوری می‌کند. مواد ارزان‌قیمت با پلاستیک خشک، تقریبا در همه‌جای فرمان و داشبورد و کلیدها دیده می‌شوند. نمای دسته دنده و خروجی هوای دایره‌ای نیز، حس یک خودروی ارزان‌قیمت برای جتا VA3 را تشدید می‌کنند.

تنها نکات مثبت که احتمالا جتا VA3 را برتر از سایپا شاهین یا جک J3 نشان می‌دهند؛ نمایشگر لمسی بزرگ، سانروف، صندلی‌های راحت و تودری‌های مبله هستند. فضای قابل استفاده برای سرنشینان و صندوق بار 440 لیتری جتا VA3 نیز، بیشتر از سایپا شاهین با صندوق عقب 420 لیتری است.

در مدل پایه، موتور 1/5 لیتر تنفس طبیعی روی سدان چینی جتا وجود دارد. این پیشرانه، 112 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. باتوجه به وزن 1125 کیلوگرمی جتا VA3، می‌توان سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ارزان‌ترین مدل را، 12 تا 13 ثانیه برآورد کرد. این خودرو با گیربکس دستی و اتوماتیک در چین تولید می‌شود.

نسخه‌ی مجهز به پیشرانه‌ی توربوشارژ 1/4 لیتری هم برای جتا VA3 ساخته شده است. این مدل، 150 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت جتا VA3 توربو، 8 تا 9 ثانیه اعلام شده است. ظاهرا پیشرانه‌ی این خودرو (EA211)، تحت لیسانس فولکس واگن آلمان در چین تولید می‌شود و از نظر فنی با نمونه‌های ساخت اروپا، تفاوتی ندارد.

جتا VA3 بازار چین، عمدتا با موتور تنفس طبیعی و گیربکس اتوماتیک فروخته می‌شود. این مدل، 12 هزار دلار قیمت دارد و احتمالا برای نمونه‌ی مونتاژ شرکت ایرانی، حدود 800 میلیون تومان قیمت‌گذاری خواهد شد. برای نسخه‌ی توربوشارژ دنده اتوماتیک، قیمت 15 هزار دلاری در بازار خارج چین دیده می‌شود که طبیعتا برای مصرف‌کننده‌ی ایرانی، نزدیک به 1/2 میلیارد تومان خواهد بود.

اگر ماموت خودرو اقدام به مونتاژ VA3 با موتور 112 اسب بخار کند؛ رقیبی برای جک J4 و سایپا شاهین خواهد بود. از سویی دیگر، واردات نسخه‌ی توربوشارژ، ماموت خودرو را وارد رقابت با آریزو 5 مدیران خودرو و ریسپکت بهمن خواهد کرد. از نظر فنی و ظاهری، قطعا چری آریزو 5 برتری‌های متعددی نسبت به جتا VA3 دارد؛ اما فروش با قیمت پایین‌‌ توسط ماموت خودرو، می‌تواند جذابیت برای مشتری ایجاد کند.

تماشا در یوتیوب:

تماشا در آپارات: