اولین خودروی خودروسازان مشهور جهان (قسمت دوم)
هرچند «لوئی شورلت» شرکت خود را در سال 1911 تأسیس کرد اما اولین خودروی شورلت در سال 1913 عرضه شد. شورلت تایپ C که در نمایشگاه خودروی نیویورک 1913 معرفی شد، با پیشرانهٔ شش سیلندر و گیربکس سه سرعته، گران‌تر از رقبا بود و به همین دلیل، شورلت به‌سرعت یک مدل چهار سیلندر را هم معرفی کرد.
دوج، 1914
«جان و هوراس دوج» در سال 1901 کارگاهی را برای تولید قطعات دوچرخه راه‌اندازی کردند و در سال 1903 وارد صنعت تولید قطعات خودرو شدند. در ابتدا تقریباً تمام تولید برادران دوج توسط فورد خریداری می‌شد اما ازآنجایی‌که فورد خودش در حال افزایش تولید قطعات بود، آن‌ها تصمیم گرفتند خودشان خودرو بسازند. خودروی دوج که در سال 1914 تولید شد، به یک پیشرانهٔ 3480 سی‌سی چهار سیلندر با 35 اسب بخار قدرت و گیربکس سه سرعته مجهز بود. تا سال 1916، دوج با تولید بیش از 70 هزار دستگاه خودرو در سال، به چهارمین برند پرفروش آمریکایی تبدیل شد.
آستون‌مارتین، 1915
اولین خودروی آستون‌مارتین مدلی بنام کول اسکاتل (به معنای ذغال سنگ) بود که در سال 1915 ساخته شد. از این خودرو فقط سه دستگاه ساخته شد که هیچ‌کدام از آن‌ها جان سالم به در نبردند و امروز وجود ندارند. در سال 1921، آستون‌مارتین فروش خودرو را آغاز کرد و اولین مدل تولیدی آن به پیشرانهٔ 1496 سی‌سی چهار سیلندر مجهز بود. از این خودرو هم تنها 69 دستگاه به تولید رسید زیرا شرکت خیلی زود ورشکست شد. خودرویی که در تصویر می‌بینید، قدیمی‌ترین خودروی باقیمانده از آستون‌مارتین است.
میتسوبیشی، 1917
میتسوبیشی به‌عنوان یک شرکت کشتیرانی در سال 1870 تأسیس شد و اولین خودروی خود را در سال 1917 ساخت. این خودرو با نام مدل A، بر اساس فیات تیپو 3 با پیشرانهٔ چهار سیلندر 2,765 سی‌سی ساخته شده بود و ظرفیت حمل هفت نفر را داشت. این پیشرانه با 35 اسب بخار قدرت، امکان رسیدن به سرعت 95 کیلومتر بر ساعت را فراهم می‌کرد. از مدل A فقط 22 دستگاه ساخته شد.
بنتلی، 1919
«والتر اوون بنتلی» و برادرش «هوراس» قبل از جنگ جهانی اول خودروهای فرانسوی DFP را در شمال لندن میفروختند اما والتر همیشه می‌خواست خودروی خودش را طراحی و تولید کند. بدین منظور، در ژانویهٔ سال 1919 در همان روز کنفرانس صلح پاریس برای پایان دادن به جنگ جهانی اول، والتر شرکت بنتلی موتورز را تأسیس کرد. اولین خودروی این شرکت در سال 1921 آمادهٔ تحویل شد. این مدل با نام بنتلی 3 لیتری، از یک پیشرانهٔ 2996 سی‌سی چهار سیلندر با چهار سوپاپ در هر سیلندر استفاده می‌کرد و از سال 1921 تا 1929 تعداد 1622 دستگاه از آن ساخته شد. بنتلی همچنین تا سال 1930 پنج بار برندهٔ مسابقهٔ لمانز شد.
سیتروئن، 1919
در طول جنگ جهانی اول، کارخانهٔ «آندره سیتروئن» به تولید تسلیحات می‌پرداخت تا اینکه در اوایل سال 1916 تصمیم گرفت به سمت تولید خودرو حرکت کند. در مارس 1919، تنها چهار ماه پس از پایان جنگ جهانی اول، سیتروئن اولین خودروی خود را با نام تایپ A به نمایش درآورد. این خودرو به پیشرانهٔ 1327 سی‌سی چهار سیلندر مجهز بود و می‌توانست به حداکثر سرعت 65 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. تا زمان پایان تولید تایپ A در سال 1921، بیش از 24 هزار دستگاه از آن ساخته شد.
جگوار، 1922
پیشینهٔ جگوار به سال 1922 و شرکتی بنام Swallow Sidecar یا به‌طور مخفف SS بازمی‌گردد که به‌عنوان سازندهٔ بدنه برای خودروهای کوچک بریتانیایی مثل آستین و سینگر فعالیت خود را آغاز کرد. از نام جگوار برای اولین بار در سال 1935 برای خودروی جدیدی استفاده شد که با نام SS جگوار به بازار آمد؛ اما پس از جنگ جهانی دوم، فروش خودروها با برند SS اصلاً خوب نبود و به همین دلیل در مارس 1945 نام شرکت به جگوار تغییر یافت. این شرکت در ابتدا همان سدان‌های قدیمی SS را با برند جگوار به بازار عرضه کرد تا اینکه سرانجام در سال 1948 اولین جگوار واقعی متولد شد. این خودرو جگوار مارک V با پیشرانهٔ شش سیلندر خطی بود.
کرایسلر، 1924
«والتر کرایسلر» که سال‌ها در صنعت خودروسازی فعالیت کرده بود، در سال به شرکت مکسول چالمرز پیوست که اوضاع نابسامانی داشت. این شرکت نهایتاً در سال 1923 تعطیل شد و والتر یک سال بعد با استفاده از بقایای مکسول چالمرز، شرکت جدیدی بنام خودش تأسیس کرد. اولین محصول این شرکت، سری 70 نام داشت که به پیشرانهٔ 3.3 لیتری شش سیلندر خطی مجهز بود. این پیشرانه با ویژگی‌هایی مثل پیستون‌های آلومینیومی، بسیار نوآورانه بود. در سال اول، 32 هزار دستگاه از سری 70 فروخته شد.
پونتیاک، 1926
در دههٔ 20، جنرال موتورز شورلت را در سطح پایین و کادیلاک را در سطح بالا داشت و الدزمبیل هم در بین آن‌ها قرار می‌گرفت ولی بیشتر به کادیلاک نزدیک بود؛ بنابراین، این شرکت به برندی برای عرضهٔ خودروهای مقرون‌به‌صرفه و باکیفیت نیاز داشت. بدین منظور، پونتیاک در سال 1926 تأسیس شد. اولین محصول پونتیاک مدلی بنام 6 با پیشرانهٔ 3.1 لیتری بود که در نسخه‌های دودر و چهاردر عرضه می‌شد و 825 دلار قیمت داشت. این خودرو با فروش 77 هزار دستگاه در سال اول، موفقیت بزرگی را رقم زد.
ب‌ام‌و، 1927
ب‌ام‌و در سال 1916 به‌عنوان سازندهٔ موتور هواپیما شروع به کار کرد و در سال 1923 اولین موتورسیکلت خود را به بازار فرستاد. در سال 1927 نیز مدلی بنام دیکسی به‌عنوان اولین خودروی ب‌ام‌و معرفی شد. البته این خودرو در اصل آستین سون بود که به‌صورت تحت لیسانس توسط ب‌ام‌و تولید می‌شد. انتقال فرمان از راست به چپ، تنها تفاوت دیکسی با آستین سون بود.
ولوو، 1927
ولوو اولین خودروی خود را با نام OV4 در سال 1927 ساخت. این خودرو به یک پیشرانهٔ 1940 سی‌سی چهار سیلندر مجهز بود که 28 اسب بخار قدرت تولید می‌کرد و به یک گیربکس سه سرعته متصل بود. OV4 تا سال 1929 به تولید رسید و طی این مدت 996 دستگاه از آن ساخته شد.
اولین خودروی خودروسازان مشهور جهان (قسمت اول)
اولین خودروی خودروسازان مشهور جهان (قسمت سوم)
اولین خودروی خودروسازان مشهور جهان (قسمت پایانی)
ادامه دارد...