بهترین شرکت های تیونینگ جهان؛ از منصوری تا برابوس و هنسی

در چند سال اخیر صنعت تیونینگ محبوبیت ویژه‌ای بین دوستداران خودرو پیدا کرده است. قبل از آنکه لیست بهترین شرکت های تیونر دنیا را خدمت شما عزیزان تقدیم کنیم بهتر است کمی درباره خود واژه تیونینگ صحبت نماییم. تیونینگ در لغت به معنی تنظیم کردن است اما در صنعت خودرو معنی دیگری دارد. در واقع با تیونینگ یک خودرو به دنبال بهبود طراحی ظاهری، داخلی و فنی آن خواهیم بود. به شرکت‌هایی که کار ارتقای فنی و ظاهری خودروها یا همان تیونینگ را انجام می‌دهند تیونر می‌گویند. البته تیونینگ همیشه جنبه مثبتی ندارد و گاهی اوقات مدهای عصبی کننده نیز در آن دیده می شود.

معمولاً تیونینگ شامل افزایش قدرت پیشرانه و بهبود عملکرد کلی خودرو خواهد بود هرچند تغییراتی نیز در سیستم تعلیق صورت می‌گیرد تا هندلینگ آن بهتر شود. البته برخی تیونرها به دنبال کاهش مصرف سوخت یا حتی عملکرد نرم‌تر خودرو هستند. در کل هدف از تیون کردن خودرو بهبود عملکرد کلی آن در پاسخ به درخواست‌های مالک است. امروزه صنعت تیونینگ گردش مالی بسیار بالایی دارد و اکثر افراد نیز به تیونرها مراجعه می‌کنند. حتی خود خودروسازان نیز با شرکت‌های تیونینگ خودرو همکاری‌هایی داشته‌اند. در ادامه لیستی از بهترین شرکت های تیونر دنیا را به همراه برخی محصولات شاخص آن‌ها خدمت شما عزیزان معرفی می‌کنیم. شما نیز می‌توانید در قسمت نظرات تیونرهای موردعلاقه خود را معرفی نمایید.

منصوری را می‌توان یکی از جنجالی‌ترین تیونرهای چند سال اخیر دانست. این شرکت در ارتقای خودروهای فوق لوکس همچون G63 تبحر خاصی دارد و البته در دنیای سوپر اسپرت‌ها نیز حضور یافته است و قبلاً پروژه‌های متعددی از تیون خودروهای لامبورگینی، فراری و مک لارن توسط منصوری در پدال منتشر شده‌اند. هر بار که خودرویی توسط منصوری معرفی می‌شود سیلی از نظرات موافق و مخالف آن به راه انداخته خواهد شد!

خودروی شاخص: پورشه 911 توربو S منصوری P9LM EVO 900

جدیدترین پروژه تیونینگ منصوری یک پورشه 911 توربو S با پیشرانه 6 سیلندر 3.8 لیتری توئین توربو است که هم‌اکنون 900 اسب بخار قدرت و 1009 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. این هیولا می‌تواند در عرض 2.5 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. منصوری همچنین کیت بدنه اسپرت و کابین پر زرق و برق را برای محصول خود تدارک دیده است.

برابوس سال 1977 در آلمان و به عنوان یک شرکت تیونینگ پرفورمنس تأسیس شد. مرسدس بنز، اسمارت و مایباخ جزو برندهایی هستند که برابوس روی ارتقای محصولات آن‌ها تمرکز دارد. برابوس پس از مرسدس-ای ام جی بزرگ‌ترین تیونر شرکت مرسدس بنز محسوب می‌شود و هدف اصلی آن بهبود پرفورمنس خودرو با افزایش قدرت و گشتاور آن است. مشتریان می‌توانند به‌صورت مستقیم خودروی خود را از برابوس خریداری نمایند یا اینکه وسیله نقلیه خود را جهت تعمیر و بهبود به دست این تیونر مشهور بسپارند. برابوس طراحی ظاهری و کابین خودروها را نیز ارتقا می‌بخشد و بخش‌هایی همچون ترمزها، سیستم ترمز و تعلیق را نیز تیون می‌کند.

خودروی شاخص: لندروور رنجروور برابوس

یکی از جدیدترین پروژه‌های تیونینگ برابوس لندروور رنجروور جدید با 591 اسب بخار قدرت است. این خودرو به لطف گشتاور 900 نیوتون متری خود می‌تواند صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 4.5 ثانیه‌ای را ثبت کند. کابین بسیار لوکس خودرو نیز هنر برابوس در سفارشی‌سازی خودروهای مدرن را نشان می‌دهد. قیمت رنجروور برابوس به 424 هزار دلار می‌رسد.

نوویتک نیز تیونری آلمانی است که در باواریا مستقر شده و بیشتر روی خودروهای ایتالیایی همچون فراری، فیات و آلفارومئو کار می‌کند. یکی از بخش‌های نوویتک با نام ترایدنت شناخته می‌شود که فقط به تیون محصولات مازراتی می‌پردازد و در سال 2007 تأسیس شده است. زیرمجموعه دیگر نوویتک اسپوفک نام دارد که متخصص ارتقای خودروهای رولزرویس است. این شرکت معمولاً روی تولید قطعات پرفورمنس برای بهبود ترمز، هندلینگ و شتاب خودروها تمرکز می‌کند. اولین پروژه نوویتک که در سال 2004 معرفی شد یک فراری 360 توئین سوپرشارژر با 565 اسب بخار قدرت بود که نسبت به قدرت 400 اسب بخاری نسخه استاندارد افزایش قابل‌توجهی را نشان می‌داد.

خودروی شاخص: مک لارن 765LT نوویتک

نوویتک برای این سوپر اسپرت بریتانیایی کیت بدنه متشکل از قطعات فیبر کربنی و رینگ‌های اسپرت را در نظر گرفته است. این کیت شامل قطعاتی همچون اسپویلر، اسپلیتر و رکاب‌های جانبی است. تیونر موردبحث همچنین ارتفاع خودرو را 20 میلی‌متر کاهش می‌دهد. مک لارن 765LT نوویتک قادر است با اتکا به قدرت 755 اسب بخار خود در 2.7 ثانیه از سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت برسد.

هامان نیز در آلمان تأسیس شده است و متخصص تیونینگ خودروهای استون مارتین، آئودی، بنتلی، فراری، بی ام و، مینی، فیات، لندروور، مازراتی، پورشه، مرسدس و... به شمار می‌رود. ریچارد هامان این شرکت را در سال 1986 به راه انداخت. هامان در ابتدا فقط روی خودروهای آلمانی به ویژه بی ام و کار می‌کرد اما بعدها به سراغ خودروهای اسپرت و گران‌قیمت نیز رفت. هامان به طراحی و تولید محصولات خاص خودش نیز مشغول است.

خودروی شاخص: بی ام و X5M کامپتیشن هامان

این شاسی‌بلند پرقدرت و قرمز رنگ به لطف پکیج تیونینگ هامان جذابیت‌های بیشتری دارد. از جمله ویژگی‌های خودرو می‌توان به ارتفاع کمتر، رینگ‌های مشکی، کابین سفارشی و... اشاره کرد. البته هامان پیشرانه را چندان ارتقا نداده است و نیروگاه 8 سیلندر 4.4 لیتری توئین توربوی بی ام و 617 اسب بخار قدرت و 750 نیوتون متر قدرت تولید می‌کند. X5M توانایی ثبت صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 3.7 ثانیه را دارد.

این تیونر آلمانی معمولاً خودروهای آئودی و فولکس‌واگن و زیرمجموعه این غول خودروسازی یعنی اشکودا و سئات را تیون می‌کند. معرفی کیت‌های ارتقای قدرت، به‌روزرسانی نرم‌افزاری، رینگ‌های سبک‌وزن و بهبود سیستم ترمز و تعلیق جزو کارهایی است که ABT اسپرت لاین انجام می‌دهد.

خودروی شاخص: آئودی RS7 لگاسی ادیشن ABT

RS7 در حالت استاندارد نیز خودروی جذابی به شمار می‌رود اما ABT برای گرامی داشت یک دهه تولید این خودرو پکیج تیونینگ خود را معرفی کرده است. تنها 200 دستگاه از RS7 لگاسی ادیشن تولید می‌شود و تمامی آن‌ها به پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربو با 750 اسب بخار قدرت و 980 نیوتون متر گشتاور مجهز هستند. ABT بدنه و کابین را نیز ارتقا داده است تا جذابیت‌های این محصول ارباب حلقه‌ها بیشتر شود. کیت تیونینگ ABT برای RS7 با قیمت 114 هزار دلار عرضه می‌شود.

یکی دیگر از بهترین شرکت های تیونر دنیا هنسی پرفورمنس شرکتی آمریکایی است که به معرفی خودروهای پرقدرت و بزرگ شهرت دارد. جان هنسی در سال 1991 کمپانی هنسی را تأسیس کرد. این تیونر تخصص بالایی در ارتقای قطعات فنی خودروهای آمریکایی جهت بهبود پرفورمنس آن‌ها دارد و قبلاً نیز وانت پیکاپ ها و شاسی بلندهای گیرایی همچون فورد رپتور و جیپ گرند چروکی را معرفی کرده است. هنسی خودروهای شاخص خودش را نیز تولید می‌کند که از جمله آن‌ها می‌توان به ونوم F5 اشاره کرد.

خودروی شاخص: هنسی ونوم F5 روولوشن رودستر

بی‌شک ونوم F5 جزو خاص‌ترین محصولات تاریخ هنسی به شمار می‌رود و نسخه روولوشن آن کاراتر از مدل استاندارد است. تنها 12 دستگاه از نسخه روباز ونوم F5 روولوشن تولید خواهد شد. در دل این خودرو پیشرانه 8 سیلندر 6.6 لیتری توئین توربو با 1817 اسب بخار قدرت قرار دارد و با گیربکس 7 سرعته همکاری می‌کند. هنسی قیمت محصول خاص خود را 3 میلیون دلار تعیین کرده است.

اندرسون شاید به نسبت تیونرهای یاد شده مشهور نباشد اما روی خودروهای سطح بالایی کار می‌کند و بسیاری از ورزشکاران، سلبریتی ها و اشخاص مهم پشت فرمان خودروهای تیون شده توسط اندرسون می‌نشینند. این تیونر روی پرفورمنس، آیرودینامیک و کابین خودروهای لوکس و اسپرت کار کرده است.

خودروی شاخص: پورشه پانامرا توربو اندرسون

کمپانی اندرسون از نسخه تیون شده پانامرا توربو با نام رد ریس ادیشن رونمایی کرده است که دلیل آن نیز رنگ قرمز بدنه خواهد بود. کیت بدنه این خودرو شامل قطعات فیبر کربنی در کاپوت و برخی اجزای دیگر همچون درب صندوق است. رینگ‌های 22 اینچی مشکی با لبه‌های قرمز هم جزو دیگر تغییرات ظاهری خواهند بود. پیشرانه 8 سیلندر توربوی پانامرا توربو اندرسون هم 585 اسب بخار قدرت تولید می‌کند که بهبود 85 واحدی را نسبت به نسخه استاندارد نشان می‌دهد.

لیست بهترین شرکت های تیونر دنیا کاملاً در قرق ژرمن‌هاست و ای سی اشنایتزر نیز به عنوان تیونری آلمانی روی بهبود محصولات مینی و بی ام و تمرکز دارد. ویل کول و هربرت اشنایتزر این شرکت را در سال 1987 تأسیس کرده‌اند. علاوه بر تیون خودروها، مقر این شرکت پذیرای نمایندگی‌های خودرویی متنوع، رستوران‌های لوکس و بوتیک‌های گران‌قیمت است. اگرچه زمینه کاری این شرکت با اشنایتزر موتور اسپرت مشترک است اما از نظر تجاری و قانونی هویتی کاملاً جداگانه دارد.

خودروی شاخص: بی ام و M3 تورینگ ای سی اشنایتزر

استیشن اسپرت بی ام و هم‌اکنون به لطف تیونینگ ای سی اشنایتزر جذابیت بیشتری دارد. رینگ‌های 20 اینچی به همراه سیستم اگزوز جدید جزو تغییرات قابل‌ذکر هستند هرچند تیونر یاد شده دستی بر سر و روی پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری بی ام و نیز کشیده است. این خودرو هم‌اکنون 602 اسب بخار قدرت و 750 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند و می‌تواند در 3.6 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد.

واتارو کاتو مؤسس لیبرتی واک است. این تیونر در ابتدا کسب‌وکار بسیار کوچکی داشت اما سریعاً رشد کرد و حالا در لیست بهترین شرکت های تیونر دنیا قرار دارد. در حقیقت کیت‌های بدنه لیبرتی واک را می‌توان شاخص‌ترین و متمایزترین کیت‌های دنیای تیونینگ دانست. این کیت‌ها معمولاً از قطعاتی همچون اسپویلر، دیفیوزر، رکاب‌های جانبی و... تشکیل می‌شوند و با کاهش ارتفاع بدنه به زیبایی بیشتر خودرو نیز کمک می‌کنند.

خودروی شاخص: فراری F40 لیبرتی واک

همان‌طور که گفتیم این تیونر علاقه ویژه‌ای به معرفی کیت‌های بدنه اسپرت و پهن دارد و فراری F40 نیز جزو شاخص‌ترین آن‌ها خواهد بود. از جمله ویژگی‌های کیت یاد شده می‌توان به دماغه جدید، ارتفاع کمتر نسبت به نسخه استاندارد و قطعات اسپرت و بال عقب اشاره کرد.

جی پاور آلمان در سال 1983 و توسط یوخن گرومیچ تأسیس شد و متخصص ارتقای محصولات بی ام و است. یکی از شاخص‌ترین محصولات جی پاور را می‌توان بی ام و M5 هوریکین RR دانست که با قدرت 830 اسب بخار می‌تواند به سرعت 372 کیلومتر در ساعت دست یابد. جی پاور کار خود را در سال 1971 شروع کرد و دو سال بعد مسئولیت توزیع محصولات آلپینا در منطقه رین را بر عهده گرفت.

خودروی شاخص: لامبورگینی اوروس جی پاور

اوروس در حالت استاندارد از پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربو با 650 اسب بخار قدرت و 850 نیوتون متر گشتاور استفاده می‌کند اما با جادوی جی پاور قدرت و گشتاور این شاسی‌بلند ایتالیایی به 780 اسب بخار و 1000 نیوتون متر می‌رسد. کیت بدنه جی پاور نیز بر جذابیت‌های اوروس افزوده است.

این تیونر که متخصص تیونینگ محصولات مرسدس بنز است سال 1989 در آلمان تأسیس شد. محصولات کارلسون طیف وسیعی از خانواده مرسدس بنز را شامل می‌شوند هرچند این شرکت بیشتر به خاطر کلکسیون رینگ‌های اسپرت و آلیاژی خود شناخته شده است.

خودروی شاخص: مرسدس S کلاس کابریولت کارلسون

شاید خودرویی با این ویژگی‌های لوکس احتیاجی به تیونینگ نداشته باشد اما کارلسون نشان داده است حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. رنگ سبز بدنه S کلاس کابریولت کارلسون کاملاً جلب‌توجه می‌کند و رینگ‌های 20 اینچی نیز جزو موارد شاخص دیگر هستند. در کابین نیز از بهترین مواد به همراه چرم ناپا استفاده می‌شود. پیشرانه 8 سیلندر این خودرو 550 اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

تمامی محصولات استارتک آلمان با استانداردهای کیفیتی ایزو 9001 تولید می‌شوند و قبل از آنکه به دست مشتریان برسند توسط آژانس بازرسی فنی آلمان تست و تائید خواهند شد. استارتک از سال 1999 عضوی از گروه برابوس بوده است و با تیون خودروهای لوکس بریتانیایی به شهرت رسیده است. گارانتی قابل‌توجه استارتک که 3 سال یا 100 هزار کیلومتر خواهد بود نشان از کیفیت بالای ساخته‌هایش دارد. پروژه‌های تیونینگ استارتک معمولاً شامل بهبود قوای محرکه، طراحی ظاهری و کابین خواهد بود.

خودروی شاخص: لندروور دیفندر استارتک

دیفندر دو رنگ جزو جذاب‌ترین پروژه‌های استارتک به شمار می‌رود. واضح‌ترین تغییر ظاهری دیفندر را می‌توان حذف لاستیک زاپاس دانست. رینگ‌های 23 اینچی بزرگ نیز بر ابهت خودرو می‌افزایند. استارتک علاوه بر تغییرات ظاهری ارتفاع خودرو را نیز 35 میلی‌متر کمتر کرده است. در داخل کابین نیز طیف وسیعی از آپشن ها قابل سفارش است.

در سال 1981 یکی دیگر از بهترین شرکت های تیونر دنیا با نام گمبالا در آلمان تأسیس شد. این شرکت معمولاً قطعات افترمارکت محصولات پورشه را تأمین می‌کند اما گاهی اوقات روی خودروهای دیگر نیز کار کرده است. این شرکت از سال 1985 تاکنون توسط اداره حمل‌ونقل فدرال آلمان به عنوان سازنده اتومبیل شناخته می‌شود.

خودروی شاخص: گمبالا میراژ GT

گمبالا با تیونینگ یکی از مشهورترین محصولات پورشه یعنی کررا GT این هیولا یعنی میراژ GT را تولید کرده است. کیت بدنه خودرو شامل قطعات سفارشی زیادی از جمله سپر و کاپوت است و رینگ‌های تیره با کالیپرهای ترمز زرد رنگ نیز کاملاً خودنمایی می‌کنند. گمبالا کابین کررا GT را نیز ارتقا داده و از فرمان جدید و پوشش چرم استفاده کرده است. پیشرانه 10 سیلندر تنفس طبیعی گمبالا میراژ GT قدرت 680 اسب بخار را تولید می‌کند.

مؤسس این شرکت کارول شلبی معروف است. شلبی آمریکن جزو قدیمی‌ترین تیونرهای دنیا محسوب می‌شود و اولین محصول خود را سال 1962 عرضه کرده است. این خودرو که 260 کبرا CSX2000 نام داشت با استفاده از بدنه‌ای سی و پیشرانه فورد تولید شد و به موفقیت زیادی دست یافت. عمده تمرکز شلبی روی تیونینگ خودروهای فورد است و بیش از 60 سال سابقه در این زمینه دارد. این همکاری منجر به تولید برخی از خاص‌ترین خودروها از جمله F-150 با پیشرانه 5 لیتری کایوت و قدرت 775 اسب بخار شده است.

خودروی شاخص: موستانگ مک ای GT شلبی

اولین پروژه تیونینگ برقی تاریخ شلبی یک موستانگ مک ای GT است که به تعداد 100 پکیج و قیمت حدود 27 هزار دلار تولید خواهد شد. البته اکثر تغییرات این خودرو در بخش ظاهری هستند و از فیبر کربن در کاپوت، جلوپنجره، آینه‌ها و اسپلیتر استفاده می شود.

ماشین بازهای چند دهه پیش باید کالاوی کارز را به خاطر داشته باشند، شرکتی که اولین کوروت خود را معرفی و سر و صدای زیادی به پا کرد. آن خودرو به پیشرانه 8 سیلندر LT5 با 898 اسب بخار قدرت مجهز بود و توانست به سرعت حدود 410 کیلومتر در ساعت دست یابد که رکوردی شگفت‌انگیز برای زمان خود بود.

خودروی شاخص: شورولت کوروت C8 کالاوی

شورولت کوروت C8 در حالت استاندارد نیز توانایی‌های زیادی دارد اما به لطف تیونینگ کالاوی می‌تواند قوی‌تر شود. کالاوی در زمان معرفی پروژه خود اشاره‌ای به قدرت و گشتاور کوروت C8 نکرد اما تصور اینکه قدرت استاندارد ۴۹۵ اسبی پیشرانه ۶.۲ لیتری LT2 به حدود ۶۷۰ اسب بخاری برسد دور از ذهن نخواهد بود. در واقع پیشرانه ۸ سیلندر ۵.۵ لیتری LT6 کوروت C8 نسخه Z06 قدرت ۶۷۰ اسبی دارد و کالاوی می‌تواند با این خودرو رقابت جذابی داشته باشد. کالاوی این پکیج را با گارانتی 3 ساله یا 58 هزار کیلومتری عرضه می‌کند.