ملاقات با پنج اسطوره تاریخی؛ مدعیان عنوان اولین سوپراسپرت جهان

اولین سوپراسپرت واقعی جهان کدام خودرو بود؟ هرچه بیشتر در تاریخ صنعت خودرو جستجو کنیم، پاسخ به این پرسش دشوارتر می‌شود. یک سوپراسپرت همیشه آمیزه‌ای از ویژگی‌های متمایز بوده است؛ از عملکرد فنی خارق‌العاده گرفته تا طراحی ظاهری اغواکننده و تیراژ تولید محدود اما اینکه این عناصر دقیقاً در چه مقطعی از تاریخ به‌طور کامل در یک کالبد واحد ادغام شدند، همواره موضوع بحث‌وجدل میان کارشناسان بوده است. حال نشریه Evo در جدیدترین شماره خود، پنج نماد ماندگار تاریخ شامل بنتلی بلوئر، مرسدس بنز 300SL، شلبی کبرا، فورد GT40 و لامبورگینی میورا را که هرکدام می‌توانند مدعی این عنوان باشند را گرد هم جمع کرده است تا ریشه‌های پیدایش این کلاس جذاب را بررسی کند.

در نگاه اول، بنتلی بلوئر فرسنگ‌ها با تعریف امروزی یک سوپراسپرت فاصله دارد اما شیوه جابجا کردن مرزهای سرعت در عصر خود، آن را کاملاً شایسته حضور در این لیست می‌کند. این خودرو درواقع یک ماشین مسابقه‌ای برای جاده بود که تنها ۵۰ نسخه جاده‌ای از آن برای دریافت مجوزهای مسابقات موتوراسپرت تولید شد. قدرت ۲۴۰ اسب بخاری و حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت، ارقامی شگفت‌انگیز برای خودرویی متعلق به نزدیک به یک قرن پیش است.

در طرف دیگر، مرسدس بنز 300SL افسانه‌ای قرار دارد که در سال ۱۹۵۴ به‌عنوان جانشین مستقیم نسخه مسابقه‌ای خود متولد شد. این خودرو با ارتفاع کم بدنه و درهای نمادین گالوینگ، به ظاهر جذاب سوپراسپرت‌های امروزی بسیار نزدیک‌تر است. پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر خطی آن ۲۱۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت آن، حتی با استانداردهای خودروهای اسپرت امروزی نیز رشک‌برانگیز است.

درحالی‌که اروپایی‌ها در حال تکامل فرمول خودروهای اسپرت بودند، آمریکایی‌ها نیز بیکار ننشستند. در دهه ۱۹۶۰ میلادی، شلبی کبرا با تلفیق یک بدنه کروک جمع‌وجور و قدرت ویرانگر موتور V8 فورد ظهور کرد. نمونه‌های اولیه کبرا شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را در حدود ۴ ثانیه ثبت می‌کردند، درحالی‌که نسخه‌های بعدی با موتورهای غول‌پیکر ۷ لیتری و قدرت ۴۸۵ اسب بخار، تنها در ۸.۸ ثانیه به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسیدند.

در همین دوران، کارول شلبی مشغول توسعه فورد GT40 بود؛ خودرویی که نه‌تنها فاتح بی‌رقیب لمان شد بلکه نسخه‌های جاده‌ای بعدی آن، خودروهایی به‌شدت سریع و متمایز بودند.

موفقیت و مهندسی GT40 الهام‌بخش ساخت خودرویی شد که الگوی ساخت سوپراسپرت‌ها را برای دهه‌های متمادی تعیین کرد. این ماشین لامبورگینی میورا بود. یک پیشرانه V12 در آرایش موتور وسط، بدنه خیره‌کننده از هنر طراحی مارچلو گاندینی و سقف سرعت ۲۷۵ کیلومتر بر ساعت، میورا را در زمان رونمایی در سال ۱۹۶۵ به یکی از پیشرفته‌ترین و وسوسه‌انگیزترین خودروهای تولیدی جهان تبدیل کرد. این خودرو بنیان‌گذار سلسله اصیل لامبورگینی‌های موتوروسط V12 شد؛ پادشاهی مقتدری که امروز با مدل روئلتو به حیات خود ادامه می‌دهد.

اما نظر شما در این رابطه چیست؟ کدام‌یک از این پنج خودرو را لایق عنوان اولین سوپراسپرت جهان میدانید؟ فکر می‌کنید کدام خودرو شایستگی بیشتری برای این عنوان بزرگ دارد؟