برنده‌ها و بازنده‌های آمار فروش خودرو در سال 2024

سال 2024 به پایان رسیده است و حالا می‌توانیم با مرور آمارهای فروش، ببینیم کدام خودروسازان این سال را با موفقیت پشت سر گذاشته و کدام‌یک با مشکل مواجه بوده‌اند.

فروش جنرال موتورز در سال 2024 در بازار آمریکا با افزایشی 4 درصدی به 2.7 میلیون دستگاه رسیده است. این بهترین آمار فروش جنرال موتورز از سال 2019 تاکنون محسوب می‌شود و هر چهار برند شورلت، کادیلاک، بیوک و جی‌ام‌سی سال گذشته را با رشد فروش پشت سر گذاشته‌اند. بدین ترتیب، جنرال موتورز موفق شده همچنان عنوان پرفروش‌ترین خودروساز بازار آمریکا را حفظ کند. فروش خودروهای الکتریکی این شرکت نیز در سال 2024 جهش فوق‌العادهٔ 125 درصدی داشته است.

درحالی‌که هاچ‌بک‌ها و سدان‌های کوچک در بازار آمریکا بسیار کمتر شده‌اند، افزایش کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت نشان می‌دهد که هنوز تقاضای زیادی برای خودروهای ارزان‌قیمت وجود دارد. در سال 2024 شورلت ترکس پیشتاز این بازار بوده و فروشی 200 هزار دستگاهی را تجربه کرده است که افزایش چشمگیر 84 درصدی را نشان می‌دهد و به سومین خودروی پرفروش شورلت پس از سیلورادو و اکوئناکس تبدیل شده است. همتای لوکس‌تر ترکس یعنی بیوک انویستا هم با فروش 51,316 دستگاهی، پس از انکور GX به دومین محصول پرفروش بیوک تبدیل شده است. فروش تویوتا کرولا کراس با 31 درصد افزایش به 93,021 دستگاه و فروش هوندا HR-V با رشد 24 درصدی به 151,468 دستگاه رسیده است. نیسان کیکس، سوبارو کراس‌ترک، هیوندای کُنا و فولکس‌واگن تائوس نیز همگی افزایش فروش را تجربه کرده‌اند.

هرچند پیکاپ‌های فول سایز همچنان پرفروش‌ترین خودروهای بازار آمریکا هستند ولی پیکاپ‌های میان سایز هم در سال 2024 پیشرفت کرده‌اند. فروش شورلت کلرادو در این سال با 38 درصد افزایش به نزدیک 100 هزار دستگاه رسیده و برادر لوکس آن یعنی جی‌ام‌سی کانیون هم 38,215 دستگاه فروخته که نشان از افزایشی 70 درصدی دارد. فروش نیسان فرانتیر با افزایش 17 درصدی به 68,155 دستگاه رسیده و فورد رنجر هم 46,205 دستگاه فروخته که 43 درصد رشد را نشان می‌دهد. البته در این بین دو استثناء هم وجود دارد. هرچند تویوتا تاکوما همچنان پیشتاز این بخش است ولی فروش آن با کاهشی 18 درصدی به 192,813 دستگاه رسیده و جیپ گلادیاتور هم با افت 24 درصدی تنها 42 هزار دستگاه فروخته است.

فروش فولکس‌واگن در بازار آمریکا در سال 2024 افزایشی 15 درصدی داشته است. مطمئناً رشد فروش 8 درصدی شاسی‌بلندهای فولکس‌واگن به این موضوع کمک کرده است ولی دلیل اصلی افزایش فروش این شرکت آلمانی، خودروهای سواری بوده‌اند. فروش جتا با افزایش چشمگیر 52 درصدی به 71,829 دستگاه رسیده درحالی‌که گلف GTI با فروش بیش از 11 هزار دستگاه و گلف R با 4,196 دستگاه، به ترتیب 49 درصد و 30 درصد افزایش را تجربه کرده است.

لینکلن سال بسیار خوبی را پشت سر گذاشته است. فروش این برند لوکس افزایشی 28 درصدی را تجربه کرده که دلیل اصلی آن دو مدل بروز شده بوده‌اند. نسل دوم ناتیلوس با ظاهر شیک و نمایشگر سراسری داخلی، 36,544 دستگاه فروخته که 50 درصد افزایش را نشان می‌دهد. فروش اویاتور نیز که در سال 2024 فیس‌لیفت شد، با 62 درصد افزایش به 25,235 دستگاه رسیده است. کراس‌اوور کوچک کرسیر هم بیشتر از سال قبل فروخته و در سبد محصولات لینکلن، فقط نویگیتور با کاهش فروش مواجه شده است.

خودروهای الکتریکی زیادی در سال 2024 به بازار آمدند ولی تعداد کمی از آن‌ها توانستند از همان ابتدا فروش بالایی را تجربه کنند. فروش شورلت بلیزر EV در اولین سال حضور کامل در بازار از 23 هزار دستگاه فراتر رفت و مدل ارزان‌تر اکوئناکس EV ارزان‌تر از بهار 2024 به بازار آمد تا پایان سال موفق به فروش 28,874 دستگاه شده است. بااین‌حال، هردو کراس‌اوور الکتریکی در پس برادرخواندهٔ ژاپنی خود یعنی هوندا پرولوگ قرار گرفته‌اند که روی پلت‌فرم اولتیوم جنرال موتورز ساخته شده و 33 هزار دستگاه فروخته است. علاوه بر این، فروش هیوندای آیونیک 5 با 31 درصد افزایش به 44,400 دستگاه و فروش موستانگ Mach-E با رشد 27 درصدی به نزدیک 52 هزار دستگاه رسیده درحالی‌که دوقلوهای تویوتا bZ4X و سوبارو سولترا هم با افزایش فروش قابل‌توجهی مواجه شده‌اند. حتی فروش کادیلاک لیریک لوکس هم با 9 هزار دستگاه افزایش به 28 هزار دستگاه رسیده است.

با وجود افزایش فروش کراس‌اوورهای الکتریکی، فولکس‌واگن ID.4 در لیست بازنده‌ها قرار گرفته است زیرا صدور فراخوان به خاطر خرابی دستگیرهٔ درهای عقب که می‌توانست باعث باز شدن ناخواستهٔ درها شود، موجب توقف فروش این خودرو شد و درنتیجه در سه‌ماههٔ چهارم سال گذشته تنها 646 دستگاه از ID.4 در آمریکا به فروش رسید. به همین دلیل، فروش این خودرو در سال 2024 با کاهشی 55 درصدی به 17,021 دستگاه رسیده است.

در سال 2024 در آمریکا فروش تمام برندهای استلانتیس به‌جز فیات که 1,528 دستگاه فروخته کاهش پیدا کرده است. به دلیل کنار رفتن مدل‌های رنگید و چروکی و کاهش فروش گرند چروکی و گلادیاتور، فروش جیپ 9 درصد کمتر شده و خروج سدان 300 از خط تولید نیز فروش کرایسلر را 7 درصد کاهش داده است. فروش آلفارومئو هم 19 درصد کمتر شده زیرا توناله نتوانست افت تقاضا برای مدل‌های جولیا و استلویو را جبران کند. فروش رم نیز 19 درصد کمتر شده ولی دوج با کاهش فروش 29 درصدی بدترین شرایط را داشته است زیرا چارجر و چلنجر کنار رفته‌اند. به‌طورکلی، فروش استلانتیس در آمریکا در سال 2024 با 15 درصد کاهش به 1.3 میلیون دستگاه رسیده است.

آئودی برخلاف فولکس‌واگن، در سال 2024 در بازار آمریکا شرایط خوبی را تجربه نکرده است. فروش این شرکت با کاهشی 14 درصدی از 228,550 دستگاه سال 2023 به 196,576 دستگاه رسیده است. در بازار آمریکا اکثر خودروهای آئودی با کاهش فروش مواجه بوده‌اند و تنها یک مدل رشد فروش قابل‌توجهی داشته است. این خودرو Q3 است که با فروش 22,189 دستگاه، 45 درصد افزایش را تجربه کرده است. غیر از مدل‌های A5، A6 و Q4 E-Tron که افزایش فروش جزئی 2 تا 4 درصدی داشته‌اند، فروش تمام محصولات دیگر آئودی در سال 2024 کمتر شده است.

هرچند فروش مرسدس بنز در سال 2024 در آمریکا با 9 درصد افزایش به 324,528 دستگاه رسیده است اما خودروهای الکتریکی این برند به یک شکست تمام‌عیار تبدیل شده‌اند. طی سال گذشته، فروش EQB در آمریکا 36 درصد و فروش EQE حدود 39 درصد کاهش پیدا کرده است. ناامیدکننده‌ترین عملکرد را نیز EQS داشته که فروش آن با کاهشی 52 درصدی به تنها 6,963 دستگاه رسیده است.

هرچند مدل‌های CT5-V بلک‌وینگ و CT4-V بلک‌وینگ سدان‌های اسپرت بسیار جذابی هستند ولی این خودروها بخش بسیار کوچکی از فروش کادیلاک را تشکیل می‌دهند. هرچند CT5 سال گذشته فیس‌لیفت شد ولی این به‌روزرسانی نتوانست جلوی کاهش 20 درصدی فروش به 14,861 دستگاه را بگیرد. فروش CT4 نیز که فیس‌لیفتی را تجربه نکرده، با 32 درصد کاهش به تنها 6,208 دستگاه رسیده است.

با وجود استقبال بازار از بلیزر EV و اکوئناکس EV، شاسی‌بلندهای بنزینی شورلت چندان موفق عمل نکرده‌اند زیرا غیر از ترکس، فروش تمام شاسی‌بلندهای بنزینی این شرکت در سال 2024 کاهش پیدا کرده است. بلیزر 20 درصد، سابربن 16 درصد، تاهو 5 درصد و تریل‌بلیزر 6 درصد کاهش فروش را تجربه کرده‌اند. حتی عرضهٔ نسل جدید تراورس هم نتوانسته جلو کاهش فروش 14 درصدی آن را بگیرد. فروش اکوئناکس نیز 2 درصد کمتر شده است ولی عرضهٔ نسل جدید این دو مدل به بازار طی سال جاری می‌تواند شرایط را بهتر کند.

XM را باید بزرگ‌ترین شکست کارنامهٔ ب‌ام‌و طی سال‌های اخیر دانست. فروش این خودرو در سال 2024 به‌عنوان اولین سال حضور کامل در بازار آمریکا با 14.7 درصد کاهش به تنها 1,974 دستگاه رسیده است تا به کم‌فروش‌ترین محصول ب‌ام‌و تبدیل شود. در حالی XM طی 12 ماه کمتر از دو هزار دستگاه فروخته است که این شاسی‌بلند گران‌قیمت طی 9 ماه حضور خود در بازار در سال گذشته 2,315 دستگاه فروخته بود.