بهترین خودروهای آفرودی کارکرده بازار جهان در سال 2022

من اینها رو برای عاقل های دانا نوشتم و فقط اونها میخونن نه افراد غیر از اونها

12

7

یعنی منظور همون معدود متعصب هایی که توهین میکنن و احترام ها رو نگه نمی‌دارند منظور اونها هست اگه چیزی گفتیم
وگرنه ما ادعایی نداریم و از شما و سایر دوستان حال یادگرفتن هستیم

12

6

خب ببینید چون بهتر از قبل شدید منم متناسب و مناسب تر پاسخ میدم
در مواردی که گفتید در تولیدات کارخانه ای درسته که کره و ژاپن فعالیت زیادی داشتن و در تولید انبوه محصولات و افزایش تولید و در نتیجه تامین بازار های بیشتر در جهان تاثیر دارن

ولی مهم ریشه اصلی و تلکنولوژی های پیشرفته اصلیه مواردی هم اشتباه نوشتید که میگم در مورد باتری و ثبت پتنت اینه که تعداد پتنت مهم نیست چون تعداد زیادی از اونها جزئی و کوچیک هستن و تکنولپژی بزرگی نیستن که بخوان چیزی رو تغییر بدن چین هم پتنت های زیادی داره ولی الان چی شد مهم پیشرفته بودن تکنولوزی هست نه تعداد پتنت و همونطور که گفتم با این وجود خییلی هاش هم با همکاری شرکت های مختلف اروپایی و امریکایی هستن خودشونم پتنت دارن ولی خیلی هاش هم با همکاری مراکز تحقیق و توسعه در اروپا و امریکا هستن که در اونها سرمایه گذاری کردن خودتون تحقیق کنید میتونید به این نتیجه برسید در منابع فارسی نیست در منابع خارجی هست نکته دیگه اینکه میزان پیشرفته تر بودن تکنولوژی مهمه که مثلا در باتری پیشرفته ترین هاش از همون چند شرکت های اروپایی امریکایی هست که به پیشرفته ترین تکنولوژی ها در این زمینه دست پیدا کردن مثلا در زمینه باتری ها پیشرفته ترین تکنولپژی های موجود از چند شرکت اروپایی و امریکایی هست که تجاری سازی نشدن ولی از نظر پیشرفتگی پیشرفته ترین هستن و حرف اول رو میزنن
اگه اونها ها هم اقدام به تجاری سازی کنن تعداد زیادی پتنت جزئی که مهم نیستن به اونها اضافه میشه که مهم نیست چون اصل اون تکنولوژی مهمه
برای همین عجیبه گفتن وابسته بودن چون همون شرق وابسه هست به تکنولپزی های اصلی و پیشرفته ای که اصلش متعلق به اروپا و امریکا بوده
درمورد موبایل اپل هم خودتون جمله ای که نوشتید رو نشون یک فرد آگاه در این زمینه بدید اگه نخندید بهت من حرفمو پس میگیرم
که شرکت اپل رو که از سنسور موبایلش حرف زدی ولی پردازنده شاهکارش و سیستم عامل برترش رو ندیدی اگه قرار بر مثال باسه باید طراحی پردازنده و سیستم عامل اون که اصلی ترین و پیشرفته ترین و پیچیده ترین بخش ها هستن مثال زده شه نه یک سنسور ساده
سنسور موبایل رو برای کاهش هزینه از شرکت های دیگه تامین میکنن این مورد به راحتی برای هر شرکتی قابل دستیابی هست
ولی پردازنده برتر اپل و سیستم عامل حرفه ای اون که حرف اول رو میزنن و توسعه اون کار هرکسی نیست رو ندیدن خیلی عجیبه
با سنسور ساده مقایسه نکنید اصل کاری ها رو باید ببینید پردازنده پیشرفته اپل و سیستم عامل حرفه ای اون
ولی سنسور دوربین رو شرکت های مختلفی تولید میکنن که منحصر به فرد نیست سونی هم منکرش نیستیم سنسور های کارامدی داره ولی شرکت های دیگه هم در همین حد هستن که انواع سنسور دوربین رو ساختن و کلا چیز سطح پایینی هست
که اصلا مثال زدنش برای مقایسه اشتباهه
کلا ملاک و معیار های درست رو در نظر نگرفتید و موارد جزئی و بی اهمیت رو مثال زدید

مورد بعدی اینکه یک شرکت ژاپنی رو مثال زدیدک احتمال زیاد در تامین مواد اولیه نیمه هادی ها و یا تولید شمش سیلیکون فعالیت می‌کنند:)
این نثال مثل اینه که یک شرکت هواپیمایی بهترین هواپیما ها و هلیکوپتر های جهان رو تولید میکنه در کار خودش برتر و پیشرو هست و اصلی ترین قسمت هاش و پیشرفته ترین بخش ها و قطعات اون هم توسط خودشون طراحی و تولید میشه و تکنولوژی های اون دست خودشونه
بعد یکی بیاد بگه که از فلان شرکت ورق های آلومینیومی برای اون تولید میکنه
اینطور میشه تصورش کرد چیزی که گفتید

چون شرکتی که مواد اولیه یا یک سری مواد شیمیایی اولیه و یا مواد خام تولید میکنه در سطحی نیست که تاثیری داشته باشه در اصل قضیه و چیزی دستش نیست و در حد ساخت مواد اولیه هست که خیلی شرکت های دیگه هم همین کارو میکنن

یعنی از این زنجیره شما کف و ابتدای زنجیره رو دیدی
ولی سطح بالاتر که هرچه بالاتر میره ارزش افزوده و تکنولوژی ها و پردازش های مارذبیشتر میشه رو ندیدی
چون در صنعت الکترونیک و تراشه ها و تمام پردازنده های جهان که می‌بینید
و همین چیپ هایی که در خودرو ها و صنعت خودرو هم زیاد استفاده میشه
همه اش و اصل کارش متعلق به شرکت های اروپایی و امریکایی هست مثل arm و asml و nvidia و intel و amd اینها
هم معماری و هم طراحی و هم دستگاه های بسیار پیشرفته برای ساخت این تراشه ها که تکنولوژی لیتوگرافی و فوتولیتوگرافی برای ساخت پردازنده ها و تراشه های جهان در اختیارش هست که انحصاری هم هستن
همه اش مشترکا به چند کشور اروپایی و امریکایی تعلق دارن که اصل تکنولوژی ها و طراحی های اونها رو شامل میشه
و اصل تکنولوژی های این ها همه از شرکت های اروپایی و امریکایی تامین میشه
نه اینکه موارد فرعی که اهمیتی ندارن

الان باز میاد یکی میگه ببین فلان شرکت کره ای یا ژاپنی از تامین کنندگان قطعاتش هست و .. یعنی فقط برای اینکه دوکلمه اسم اونها رو دیده که بازم اشتباهه و اول آدم دانش و علمش رو باید ارتقاء بده بعد حرف بزنه

اصلی ترین تکنولوژی های اون که انحصاری و بسیار پیشرفته هستن از خود اروپا و امریکا هست

ولی برای دستگاه هایی که وزنشون صد ها تن هست
و قطعات جانبی زیادی دارن از قطعات جانبی معمولی که تکنولوژی بالایی ندارن برای کاهش هزینه های دستگاه ها از شرکت های دیگه برای قطعات عادی اون هم استفاده میشه که اهمیتی نداره و قابل مثال زدن نیست

همین دستگاه های پیشرفته asml رو اکه با تمام طراحی ها و نقشه های طراحی و سرح عملکرد تمام قسمت ها به چین یا ژاپن بدید بازم اونها نمیتونن مثلش رو بسازن و یا کپی کنن چون تکنولوژی های بسیار پیشرفته و انحصاری داره که فقط در اختیار چند کشور پیشرفته اروپایی مثل آلمان و امریکا هست

و اگه مثلا چین و ژاپن میتونست چیزی در این حد بسازه الان نونش تو روغن بود ژاپن هم در این زمینه کار کردن ولی قابل مقایسه با اونها نیست و در حد ساخت چیپ های معمولی و یا سنسور و.. تونستن کار کنن

9

3

در کل تلاش بیهوده ای کردید حسین که داری ثابت کنی تویوتا پایین تر از بقیه نیست در حالی که واقعیت کاملا خلاف این رو نشون میده؟ هرجا اسم تویوتا بیاد اولین نفر میای میگی قطعا تویوتا پایین تر نیست؟ با کدوم معیار؟ معیارهای تو؟ معیارها بدرد خودت میخوره.
ولی اگه بر اساس اختراعات میگی مطابق مجلات معتبر تویوتا تقریبا همه ابداعات اون هر سال از اروپا و امریکا هستن و از شرکت های اروپایی و امریکایی که در تحقیق و توسعه اون فعالیت میکنن نشات میگیرن و کلا دار و ندارش از اروپا و امریکاس که همونم به گرد پای خود اروپا و امریکا هم نمیرسه. حالا اگه قبول نداری مشکل خودته.
آمار فروش بازار رقابتی جهانی هم بیانگر هیچ‌چیزی نیست چون معیار و ملاک مهندسی حساب نمیشه. درکل متاسفانه نظرات متعصبانه تو که از روی ندانستن میاد هیچ اهمیتی نداره چون آفرودر های اروپایی و امریکایی علی الخصوص در سگمنت خودروهای لوکس و همینطور آفرود حرف اول رو میزنن. دیگه مهم نیست در اوهام و خیالات تو چی میگذره ولی واقعیت چیز دیگه ای هست. که همینایی هستن که من گفتم
مستندسازهایی که دائما آفرود کار می کنن، گروهههای نظامی و حتی قاچاق چی ها اکثرا خودرو های سطح پایین و ساده استفاده میکنن که کارایی پایینی دارن که تویوتا و نیسان استفاده می کنن وای از اون طرف آفرودر های آمریکایی و اروپایی که بهترین آفرودر ها و سطح بالا هستن بصورت حرفه ای در بهترین و پیشرفته ترین ارتش های جهان بصورت رسمی بعنوان خودروی سازمانی استفاده میشن و با دوام ترین و مهم تر از همه بهترین و سطح بالا ترین هستن و کلا سطح بالا هستن اروپایی ها و امریکایی ها و کلا از همه نظر دست برتر رو دارن و حرف اول رو میزنن و بسیار پیشرفته تر و حرفه ای هستن. حالا اگه نمیتونی این واقعیت رو قبول کنی از بی منطقی خودته بهتره باهاش کنار بیای.

قطعا اروپا و امریکا بهترین آفرودر رو میسازن

و تویوتا در رتبه پایین و بعدی قرار میگیره

5

2