بهترین خودروهای اسپرت روزمره، از مزدا MX-5 تا پورشه 911 و کوروت

این روزها در دریایی از کراس‌اوورها که بر جاده‌های سراسر جهان حکومت می‌کنند، هرچند بازار خودروهای اسپرت و هیجان‌انگیز روزمره در حال نابودی است ولی هنوز خودروهای اسپرت دودر سنتی به‌طور کامل منقرض نشده‌اند و هنوز هم می‌توان خودروهای اسپرت لذت‌بخشی را پیدا کرد که کارایی و راحتی مناسبی را برای استفاده‌های روزمره ارائه می‌کنند.

ب‌ام‌و Z4 در نسخه M40i تمام ویژگی‌هایی یک خودروی اسپرت روزمره عالی را دارد. دودر، سقف بازشو، دیفرانسیل عقب و پیشرانه قدرتمند، دیگر چه می‌خواهید؟ علاوه بر این، کمک‌فنرهای تطبیقی خودرو هندلینگ اسپرت را در کنار سواری راحت فراهم می‌کنند، صندلی‌ها به گرم‌کن مجهز هستند و یک نمایشگر هدآپ هم باعث می‌شود راننده بتواند فقط روی لذت بردن از مسیر پیش رو تمرکز کند.

برای کسانی که خواهان یک ب‌ام‌و شش سیلندر دیفرانسیل عقب با گیربکس دستی و قیمتی حدود ۱۰ هزار دلار کمتر از Z4 هستند، تویوتا نسل پنجم سوپرا را ارائه می‌کند. سوپرا با وجود استفاده از موتور ب‌ام‌و، به لطف صندوق بار ۲۹۰ لیتری و صندلی‌های عقب تاشو، خودروی اسپرت کاربردی‌تری محسوب می‌شود. صندلی‌های عقب این ماشین ممکن است برای بزرگ‌سالان مناسب نباشد ولی هنگام تا کردن امکان حمل چوب اسکی را در فصل زمستان فراهم می‌کند!

یکی دیگر از خودروهای اسپرت چهارنفره، فورد موستانگ است که در نسخهٔ GT با پیشرانه ۵ لیتری V8 و ۴۸۰ اسب بخار قدرت و قیمت پایه ۴۲ هزار دلاری، ارزش بسیار بالایی دارد. صندلی‌های عقب تاشو و صندوق بار نسبتاً بزرگ ۳۸۰ لیتری، موستانگ را به کوپه‌ای بسیار کاربردی تبدیل کرده‌اند. علاوه بر این، ماسل کار فورد با امکاناتی مثل گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، سنسور باران، کروز کنترل تطبیقی و گرم‌کن غربیلک فرمان، راحتی بالایی را هم برای استفاده‌های روزمره فراهم می‌کند.

استفاده از یک پورشه شش‌رقمی به‌عنوان خودروی روزمره ممکن است احمقانه به نظر برسد ولی ۹۱۱ کاررا به‌طور شگفت‌انگیزی برای استفاده‌های روزانه مناسب است. به لطف کمک‌فنرهای تطبیقی، این خودرو می‌تواند هنگام تردد در مسیرهای پردست‌انداز شهری سواری راحتی را فراهم کند و در صورت نیاز، سفت و اسپرت شود. صندلی‌های عقب نیز برای نشستن کودکان یا قرار دادن خریدهای روزانه مناسب هستند درحالی‌که پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربو در عقب با ۳۹۵ اسب بخار قدرت هم ۹۱۱ را بسیار جذاب می‌کند.

این یکی از بهترین خودروهای اسپرت روزمره ارزان‌قیمت است. BRZ که قیمت بسیار کمتری نسبت به دیگر خودروهای این لیست دارد، هرچند از پیشرانه چهار سیلندر تختی استفاده می‌کند که چندان قدرتمند نیست ولی به لطف وزن سبک و تنظیم عالی شاسی، رانندگی لذت‌بخشی را فراهم می‌کند. صندلی‌های عقب این خودرو ۷۶ سانتی‌متر فضای پا را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، سیستم تهویه اتوماتیک دو منطقه‌ای به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود و با خواباندن صندلی‌های عقب، امکان حمل چهار رینگ با لاستیک وجود خواهد داشت.

زمانی که حرف از خودروهای اسپرت روزمره می‌شود، شکست دادن کوروت دشوار خواهد بود و ارائه چنین پرفورمنسی با قیمت ۶۸ هزار دلار برای رقبا غیرممکن است. یک پیشرانه ۶.۲ لیتری V8 تنفس طبیعی که در وسط نصب شده، با ۴۹۰ اسب بخار قدرت، استینگری را در کمتر از سه ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. به لطف میرور لینک بی‌سیم، صندوق بار عقب با فضای کافی برای دو کیسه گلف و صندوق جلویی که فضایی برای قرار دادن خریدهای روزانه را فراهم می‌کند، کوروت استینگری برای رانندگی روزمره هم کاملاً آماده خواهد بود.

نیسان GT-R تنها خودروی این لیست است که به‌صورت استاندارد با سامانه چهارچرخ محرک عرضه می‌شود. هرچند از زمان معرفی این ماشین ۱۵ سال می‌گذرد اما گودزیلا به لطف موتور V6 توئین توربو با ۵۷۰ اسب بخار قدرت، همچنان یک هیولای پرفورمنس است. این موتور رانندگی روزمره هیجان‌انگیزی را فراهم می‌کند اما زمانی که هوا بارانی می‌شود، به لطف سامانه چهارچرخ محرک، رانندگی استرس کمتری خواهد داشت. علاوه بر این، GT-R خودرویی چهارنفره است که آن را برای استفاده‌های روزمره بسیار کاربردی‌تر می‌کند.

آیا مزدا میاتا بهترین خودروی اسپرت روزمره بازار است؟ اگر قیمت را در نظر بگیریم، پاسخ مثبت خواهد بود. با کمتر از ۳۰ هزار دلار، می‌توانید پشت فرمان یک روستر سبک‌وزن هیجان‌انگیز بنشینید که مزدا طی ۳۵ سال آن را کامل و بهتر کرده است. البته صندوق بار ۱۳۹ لیتری میاتا بسیار کوچک است ولی در اینجا ترددهای روزمره شهری را در نظر داریم نه سفرهای بین‌شهری. این مزدای اسپرت با چراغ‌های جلوی تطبیقی و گرم‌کن صندلی‌ها، راحتی مناسبی را برای سرنشینان فراهم می‌کند و با مصرف سوخت ۸ لیتر در هر صد کیلومتر، برای یک خودروی اسپرت مصرف مناسبی دارد.

M2 سنت کوپه‌های کوچک هیجان‌انگیز دیفرانسیل عقب و گیربکس دستی ب‌ام‌و را زنده کرده است. البته M2 با قیمت ۶۵ هزار دلاری، خودروی گران‌قیمتی است ولی پیشرانه شش سیلندر توئین توربو با ۴۸۰ اسب بخار قدرت، توجیه این قیمت را آستان می‌کند. صندلی‌های عقب با فضای پای ۸۱ سانتی‌متر و قابلیت خواباندن و صندوق بار ۳۹۰ لیتری، از ویژگی‌های کاربردی M2 هستند و سیستم استارت از راه دور و گرم‌کن صندلی‌های جلو و فرمان هم قابلیت استفاده روزمره آن را بهبود می‌بخشد.

لکسوس همچنان یک پیشرانه ۵ لیتری V8 تنفس طبیعی را زیر کاپوت کوپه RC F قرار می‌دهد که ۴۷۲ اسب بخار قدرت دارد و به چرخ‌های عقب نیرو می‌دهد. یک کوپه لوکس با چهار صندلی و آپشن‌هایی مثل تهویه صندلی‌های جلو که می‌تواند ظرف ۴.۲ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد، آیا خودروی اسپرت روزمره کامل‌تری از RC F وجود دارد؟ البته این کوپه ژاپنی با قیمت ۶۷ هزار دلار، خودروی نسبتاً گران‌قیمتی به‌حساب می‌آید ولی ازآنجایی‌که یک لکسوس است و قابلیت اطمینان بالایی دارد، گزینه وسوسه کننده‌ای برای استفاده‌های روزمره محسوب می‌شود.