سبک‌ترین سوپراسپرت‌های سال 2025، از کوروت تا لامبورگینی تمراریو

برای سازندگان سوپراسپرت، کاهش وزن یک ضرورت مهم است زیرا هرچه وزن کمتر باشد، خودرو سرعت و هندلینگ بهتری خواهد داشت. ازاین‌رو، در ادامه قصد داریم با سبک‌ترین سوپراسپرت‌های سال 2025 آشنا شویم.

وزن: 1690 کیلوگرم

تمراریو که جانشین هوراکان است، امسال راهی بازار خواهد شد. این خودرو هرچند در لیست ما رتبهٔ دهم را در اختیار دارد ولی از هوراکان اوو نزدیک به 270 کیلوگرم سنگین‌تر است. دلیل این افزایش وزن، تجهیز تمراریو به سیستم پلاگین‌هیبریدی با سه موتور الکتریکی و باطری 3.8 کیلووات ساعتی است. این در حالی است که پیشرانهٔ 5.2 لیتری V10 تنفس طبیعی قبلی هم جای خود را به یک موتور 4 لیتری V8 توئین توربوی کاملاً جدید با ردلاین فوق‌العادهٔ 10 هزار rpm است. تمراریو در حالت استاندارد 1715 کیلوگرم وزن دارد ولی با سفارش پکیج آلجریتا، این رقم 25 کیلوگرم کاهش پیدا می‌کند.

وزن: 1655 کیلوگرم

جدیدترین سوپراسپرت آستون‌مارتین پس از سال‌ها و عده و وعید، سرانجام امسال به بازار خواهد آمد. این خودرو هم مثل تمراریو از قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی استفاده می‌کند که از یک پیشرانهٔ 4 لیتری V8 توئین توربوی ساخت مرسدس به همراه سه موتور الکتریکی (دوتا در جلو و یکی در عقب داخل گیربکس) تشکیل شده است. این سیستم به وزن خودرو اضافه کرده و به همین دلیل، والهالا را هم در رتبه‌های انتهایی لیست می‌بینیم. بااین‌حال، مجموع خروجی قوای محرکهٔ این سوپرکار بریتانیایی رقم فوق‌العادهٔ 1080 اسب بخار است که در کنار وزن 1655 کیلوگرمی، پرفورمنسی شگفت‌انگیز را فراهم می‌کند.

وزن: 1527 کیلوگرم

هرچند کوروت Z06 و ZR1 قدرت‌های فوق‌العاده‌ای دارند ولی استینگری پایه سبک‌ترین عضو خانوادهٔ سوپرکار شورلت محسوب می‌شود. شاسی آلومینیومی و قطعات مختلف فیبر کربنی، باعث کاهش وزن کوروت استینگری شده‌اند. درنتیجه، پیشرانهٔ سنتی 6.2 لیتری V8 تنفس طبیعی که در صورت تجهیز به پکیج Z51 با اگزوز پرفورمنس، 495 اسب بخار قدرت تولید می‌کند، کوروت را ظرف حدود 3.2 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رساند. پکیج مذکور علاوه بر اگزوز پرفورمنس، دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی، تنظیم مخصوص پیست تعلیق، ترمزهای برمبو و لاستیک‌های پرفورمنس بالا را هم به همراه دارد.

وزن: 1498 کیلوگرم

مک‌لارن در توسعهٔ آرتورا توجه زیادی به کاهش وزن داشته و به همین دلیل از مونوکوک کاملاً جدیدی استفاده کرده که از آلومینیومی و فیبر کربن ساخته شده و تنها 82 کیلوگرم وزن دارد. همچنین هرچند آرتورا به قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی مجهز است ولی کلی سیستم هیبریدی هم با یک موتور الکتریکی و باطری 9.2 کیلووات ساعتی تنها 130 کیلوگرم وزن دارد. برای پیشرانه هم بجای موتور V8 قبلی از یک پیشرانهٔ 3 لیتری V6 توئین توربو استفاده شده است. نتیجهٔ همهٔ این اقدامات، رساندن وزن آرتورا به زیر 1.5 تن است.

وزن: 1470 کیلوگرم

کمتر خودروسازی را می‌توان پیدا کرد که به‌خوبی فراری کاهش وزن در سوپراسپرت‌ها را درک کند. 296 GTB هیبریدی هم از این قاعده مستثنی نیست و قدرت بالایی را با وزن تا حد امکان سبک ترکیب کرده است. این خودرو با تنها 1470 کیلوگرم وزن، 830 اسب بخار قدرت را از طریق ترکیب یک پیشرانهٔ 3 لیتری V6 توئین توربو با یک موتور الکتریکی ارائه می‌کند که بین گیربکس و پیشرانهٔ بنزینی نصب شده است. یک پکیج باطری 7.45 کیلووات ساعتی هم امکان پیمودن تا 25 کیلومتر را فراهم می‌کند. با سفارش پکیج استو فیورانو هم می‌توان 12 کیلوگرم از وزن 296 را کم کرد.

وزن: 1440 کیلوگرم

سوپرکار مازراتی MC20 در سال 2020 به بازار آمد. این خودرو به یک پیشرانهٔ جدید 3 لیتری V6 توئین توربو با نام نتونو مجهز است که 630 اسب بخار قدرت دارد. به‌تازگی اما مازراتی مدل جدید GT2 استراداله را به بازار فرستاده که هرچند بر پایهٔ MC20 شکل گرفته ولی ایتالیایی‌ها توانسته‌اند وزن آن را 60 کیلوگرم کاهش دهند. این کاهش وزن از طریق استفاده از فیبر کربن بیشتر، رینگ‌های فورج‌کاری شده و حذف مقداری از عایق‌های صدا حاصل شده و با افزایش 10 اسب بخاری قدرت موتور همراه است. علاوه بر این، اصلاحات آیرودینامیکی هم باعث تولید داون‌فورس بیشتر می‌شود.

وزن: 1389 کیلوگرم

720S آن‌قدر شگفت‌انگیز بود که بهبود بخشیدن آن غیرممکن به نظر می‌رسید اما مک‌لارن با 750S این کار را به‌خوبی انجام داده است. در گام اول، بریتانیایی‌ها قدرت موتور 4 لیتری V8 توئین توربو را با 30 اسب بخار افزایش به 750 اسب بخار رساندند و سپس وزن را کاهش دادند. البته 750S تنها 30 کیلوگرم از 720S سبک‌تر است ولی با وزن زیر 1390 کیلوگرم، سوپراسپرت بسیار سبک‌وزنی محسوب می‌شود. حتی اگر این هم کافی نباشد، مک‌لارن یک پکیج فیبر کربنی سفارشی را هم با قیمت 40 هزار دلار ارائه می‌کند که 7 کیلوگرم دیگر از وزن می‌کاهد.

وزن: 1380 کیلوگرم

S/T سبک‌ترین عضو خانوادهٔ 911 محسوب می‌شود. این نسخه‌ای تولید محدود است که در سال 2023 به مناسبت 60 سالگی 911 معرفی و تنها در 1963 دستگاه ساخته شد. این عدد به سال معرفی 911 اشاره دارد. پورشه با استفاده از فیبر کربن تقویت‌شده با پلاستیک، شیشه‌های سبک‌وزن، رینگ‌های منیزیومی و کاهش عایق‌های صدا، وزن S/T را حدود 180 کیلوگرم نسبت به 911 معمولی کاهش داده است. این نسخه همچنین از پیشرانهٔ 4 لیتری تنفس طبیعی نسخهٔ GT3 RS استفاده می‌کند که 525 اسب بخار قدرت دارد و تا 9 هزار rpm دور می‌گیرد.

وزن: 1250 کیلوگرم

هایپرکار آمریکایی زینگر 21C با تنها 1250 کیلوگرم وزن، مفهوم سبکی را به سطح جدیدی ارتقاء داده است. این وزن در کنار قوای محرکهٔ هیبریدی با قدرت خیره‌کنندهٔ 1250 اسب بخار، نسبت قدرت به وزن یک‌به‌یک را فراهم می‌کند. به لطف این نیرو، 21C ظرف تنها 2 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این خودرو همچنین با پشت سر گذاشتن مک‌لارن سنا، رکورد پیست لاگونا سکا را هم شکسته است. پیشرانهٔ 2.9 لیتری V8 توئین توربوی زینگر که تا 11 هزار rpm دور می‌گیرد، با دو موتور الکتریکی همراه است.

وزن: 1190 کیلوگرم

و سرانجام به سبک‌ترین سوپراسپرت حال حاضر جهان می‌رسیم. هرچند جینتا به‌اندازهٔ دیگر نام‌های این لیست شناخته‌شده نیست ولی این یک شرکت بریتانیایی باسابقه است که در زمینهٔ تولید خودروهای مسابقه‌ای و اسپرت سبک‌وزن تخصص دارد. جدیدترین محصول این شرکت، آکولا نام دارد که سال گذشته در نسخهٔ تولیدی معرفی شد. این ماشین به یک پیشرانهٔ 6.4 لیتری V8 تنفس طبیعی مجهز است که هرچند در جلوی راننده قرار گرفته ولی تا حد امکان به وسط کشیده شده است. آکولا هرچند با 600 اسب بخار قدرت، خیلی سوپرکار قدرتمندی نیست ولی به لطف وزن بسیار سبک زیر 1200 کیلوگرم، شتاب صفرتاصد فوق‌العادهٔ 2.9 ثانیه‌ای را ارائه می‌کند.