قابل‌اعتمادترین پیکاپ‌های 10 سال گذشته، از تویوتا تاکوما تا شورلت سیلورادو

پیکاپ‌ها محبوب‌ترین خودروها در بازار آمریکا هستند و یکی از مهم‌ترین فاکتورهایی که خریداران هنگام خرید یک پیکاپ جدید در نظر می‌گیرند، قابلیت اطمینان است.

مطالعه‌ای در سال 2017 نشان داد که 80 درصد از خریداران در آمریکا هنگام خرید خودروی جدید، قابلیت اطمینان را به‌عنوان مهم‌ترین عامل در نظر گرفته‌اند. ازاین‌رو، در ادامه قصد داریم با استفاده از معیارهای مختلفی، قابل‌اعتمادترین پیکاپ‌های یک دههٔ گذشته را مشخص کنیم.

• امتیاز کیفیت و قابلیت اطمینان جی‌دی پاور: 85
• تعداد فراخوان: 10
• تعداد شکایات NHTSA به ازای هر هزار دستگاه: 0.57

سی‌یرا 2020 از نسل پنجم این پیکاپ محسوب می‌شود که همچنان در حال تولید است. سی‌یرا 2020 بالاترین امتیاز قابلیت اطمینان جی‌دی پاور برای این پیکاپ را طی یک دههٔ گذشته کسب کرده است. برای مدل 2020 این پیکاپ 10 فراخوان صادر شده که بیشتر آن‌ها به مشکلات لاستیک‌ها یا کمربند ایمنی مربوط بوده است. از این پیکاپ همچنین 145 شکایت در NHTSA ثبت شده که بیشتر آن‌ها به خاطر مشکلات سیستم‌های الکترونیکی، پیشرانه و سیستم ترمز بوده است.

• امتیاز کیفیت و قابلیت اطمینان جی‌دی پاور: 85
• تعداد فراخوان: 4
• تعداد شکایات NHTSA به ازای هر هزار دستگاه: 0.49

تاکوما 2015 پایان نسل دوم این پیکاپ بود و در سپتامبر 2015 نسل سوم تاکوما با مدل 2016 معرفی شد؛ بنابراین، تاکوما 2015 از یک دهه توسعه و عیب‌یابی بهره‌مند بود زیرا نسل دوم در سال 2005 معرفی شد. به همین دلیل، پیکاپ میان سایز تویوتا در مدل 2015 از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است و تنها سه فراخوان داشته است. همهٔ این فراخوان‌ها نیز به خاطر مشکلات جزئی بوده است. 88 شکایت از تاکوما 2015 در NHTSA ثبت شده که اکثر آن‌ها به خاطر مشکلات ظاهری مثل پوسته شدن رنگ بوده است.

• امتیاز کیفیت و قابلیت اطمینان جی‌دی پاور: 86
• تعداد فراخوان: 7
• تعداد شکایات NHTSA به ازای هر هزار دستگاه: -

رم 2500 کوچک‌ترین عضو از سری هوی دیوتی پیکاپ‌های رم محسوب می‌شود که در خانوادهٔ بزرگ این پیکاپ بالاتر از مدل 1500 قرار می‌گیرد. مدل 2021 این پیکاپ متعلق به نسل پنجم است که اولین بار در سال 2019 به بازار آمد. رم 2500 مدل 2021 علیرغم قابلیت اطمینان بسیار خوب، مشمول دو فراخوان بسیار مهم به خاطر احتمال آتش‌سوزی در اثر اتصالی برق بوده است. از این پیکاپ همچنین در NHTSA تعداد 76 شکایت ثبت شده که بیشتر آن‌ها مربوط به سیستم‌های الکترونیکی و پیشرانه بوده است.

• امتیاز کیفیت و قابلیت اطمینان جی‌دی پاور: 86
• تعداد فراخوان: 13
• تعداد شکایات NHTSA به ازای هر هزار دستگاه: 0.68

فورد F150 چندین دهه است که پرفروش‌ترین خودروی بازار آمریکا محسوب می‌شود. طی یک دههٔ گذشته، مدل 2022 این پیکاپ که متعلق به نسل چهاردهم یا کنونی است، بالاترین امتیاز قابلیت اطمینان از جی‌دی پاور را داشته است. برای F150 مدل 2022 تعداد 13 فراخوان صادر شده که بیشتر آن‌ها به خاطر مشکلات گیربکس بوده است. مجموعاً 446 شکایت از این پیکاپ در NHTSA ثبت شده که اصلی‌ترین دلیل آن سیستم برق و بلندگوهای سیستم صوتی بوده است.

• امتیاز کیفیت و قابلیت اطمینان جی‌دی پاور: 86
• تعداد فراخوان: 3
• تعداد شکایات NHTSA به ازای هر هزار دستگاه: 0.20

تاندرا 2021 آخرین مدل از نسل دوم پیکاپ فول سایز تویوتا بود که در سال 2007 به بازار آمد و در سال 2014 فیس‌لیفت شد. برای مدل 2021 این پیکاپ فقط سه فراخوان داده شده که دو مورد به دلیل از دست رفتن نیروی هیدرولیک فرمان به دلیل نشت روغن و سومی به خاطر احتمال آتش‌سوزی به دلیل داغ شدن بیش‌ازحد کانکتور بوده است. از تاندرا 2021 تنها 16 شکایت توسط خریداران در NHTSA ثبت شده که بیشتر آن‌ها به خاطر مشکلات برقی و خرابی برف‌پاک‌کن‌ها بوده است.

• امتیاز کیفیت و قابلیت اطمینان جی‌دی پاور: 87
• تعداد فراخوان: 4
• تعداد شکایات NHTSA به ازای هر هزار دستگاه: 0.38

آخرین پیکاپ جیپ، مدل کمانچی بود که در سال 1992 کنار رفت و حدود 30 سال این برند هیچ پیکاپی تولید نکرد تا اینکه در سال 2020 گلادیاتور به بازار آمد. مدل 2023 این پیکاپ با تنها چهار فراخوان و 21 شکایت در NHTSA، بهترین قابلیت اطمینان را در عمر کوتاه گلادیاتور داشته است. بیشترین شکایت‌ها از این پیکاپ به خاطر مشکلات برقی و مشکل باک سوخت بوده است.

• امتیاز کیفیت و قابلیت اطمینان جی‌دی پاور: 87
• تعداد فراخوان: 1
• تعداد شکایات NHTSA به ازای هر هزار دستگاه: 0.23

هرچند نیسان در سال 2021 نسل سوم فرانتیر را در قالب مدلی مستقل برای بازار آمریکا معرفی کرد اما پیش‌ازاین، فرانتیر اساساً نسخه‌ای از ناوارا برای بازار آمریکا بود. نسل دوم این پیکاپ که از سال 2005 تا 2021 در آمریکا عرضه شد، درواقع ری‌بج نسل دوم ناوارا D40 بود. مدل 2019 فرانتیر پیکاپ بسیار قابل‌اعتمادی بوده و تنها یک فراخوان به خاطر مشکل دوربین دید عقب داشته است. بیشتر شکایت‌ها از فرانتیر هم به خاطر مشکلات برقی و ایربگ بوده است.

• امتیاز کیفیت و قابلیت اطمینان جی‌دی پاور: 87
• تعداد فراخوان: 2
• تعداد شکایات NHTSA به ازای هر هزار دستگاه: 0.34

فورد رنجر پس از هشت سال وقفه، در سال 2019 به بازار آمریکا بازگشت تا به‌عنوان مدلی میان سایز، پایین‌تر از سری F قرار گیرد. رنجر مدل 2023 تنها مشمول دو فراخوان بوده که یکی از آن‌ها جزئی ولی دیگری به خاطر احتمال شل شدن مهره و درآمدن چرخ‌ها بوده است. از رنجر مدل 2023 یازده شکایت در NHTSA ثبت شده که بیشتر آن‌ها به خاطر مشکلات گیربکس بوده است.

• امتیاز کیفیت و قابلیت اطمینان جی‌دی پاور: 88
• تعداد فراخوان: 2
• تعداد شکایات NHTSA به ازای هر هزار دستگاه: 0.26

تایتان یکی از قابل‌اعتمادترین پیکاپ‌های بازار آمریکا محسوب می‌شود هرچند که فروش بسیار پایینی دارد. نسل دوم این پیکاپ فول سایز ژاپنی در سال 2016 به بازار آمد و نیسان قصد دارد در پایان سال جاری به عرضهٔ آن خاتمه دهد. تایتان مدل 2023 تنها دو فراخوان داشته که به خاطر مشکلات لاستیک و گیربکس بوده است. همچنین از این پیکاپ در NHTSA فقط پنج شکایت ثبت شده که اصلی‌ترین دلیل آن مشکلات پیشرانه بوده است.

• امتیاز کیفیت و قابلیت اطمینان جی‌دی پاور: 88
• تعداد فراخوان: 1
• تعداد شکایات NHTSA به ازای هر هزار دستگاه: -

سیلورادو 2500 که در خانوادهٔ پیکاپ‌های فول سایز شورلت بین مدل‌های 1500 و 3500 قرار می‌گیرد، همراه با نیسان تایتان قابل‌اعتمادترین پیکاپ بازار به‌حساب می‌آید. سیلورادو هم‌اکنون در نسل چهارم خود قرار دارد که نسخه‌های 2500 و 3500 آن در سال 2020 به بازار آمدند. برای سیلورادو 2500 مدل 2023 فقط یک فراخوان صادر شده که به خاطر مشکل قفل در پشتی بوده است. همچنین به خاطر مشکلات برقی هم 9 شکایت از این پیکاپ در NJTSA ثبت شده است.