چشم انداز
- از نوستالژی تا شکست تجاری؛ چرا خودروسازان نام مدلهای قدیمی را احیا ...
- کدام برندهای خودرو وفادارترین خریداران را دارند؟
- کیا پیکانتو بخریم یا سیتروئن C3 XR سایپا؛ راهنمای خرید هاچبکهای جدید
- بهترین پیشرانه های جهان در خودروهای دست دوم؛ موتورهای ژاپنی یا امریکایی؟
- شورلت سیلورادو کالاوی ۲۰۲۶، پیکاپ اسپرت سوپرشارژ با ۶۰۰ اسب بخار
- فراری ۲۹۶ چلنج در راه است، سبکتر و وحشیتر بدون سیستم هیبریدی!
- اولین رانندگی با آئودی نوولاری، بازگشت باشکوه به دنیای سوپراسپرتها
- بهروزرسانی رنو ۵ با افزایش شعاع حرکتی و ظاهر جذابتر
- تسخیر بازار جهانی با شارژ سریع بیوایدی؛ ۷۰ درصد در پنج دقیقه!
- معرفی شورلت تراورس هایکانتری ۲۰۲۷، خطونشان برای رقبای لوکس بازار
مؤسسه S&P Global Mobility با انتشار تازهترین آمار خود، رتبهبندی برندهای خودرویی بر اساس میزان وفاداری مشتریان در بازار آمریکا را اعلام کرد.
خیابانهای شهرهای کوبا با دیگر جاهای جهان کاملاً متفاوت است زیرا در اینجا هنوز خودروهایی در حال تردد هستند که معمولاً باید در موزهها و کلکسیونها ...
در این نوشتار مروری داریم بر ربع قرن رقابت نفسگیر خودروسازان آمریکایی برای ساخت قدرتمندترین موتورهای سوپرشارژ و ثبت رکوردهای خیرهکننده.
نتایج مطالعه جیدی پاور نشان میدهد که فناوریهای پیچیده و نمایشگرهای پرتعداد در خودروهای مدرن رضایت مالکان را کاهش دادهاند.
کارانددرایور تعدادی از جذابترین خودروهای اسپرت ۲۰۲۶ را برای آزمایش شتاب صفر تا ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت و سپس توقف کامل گرد هم جمع کرده است.
پیشرانههای V10 عمدتاً به سوپرکارها و مسابقات فرمول یک اختصاص دارند اما این شاسیبلندها، پیکاپها و سدانهای معمولی موتور ۱۰ سیلندر زیر کاپوت داشتند.
بازار ساخت و عرضه هایپرکارهای افراطی برای تردد در معابر عمومی روزبهروز داغتر میشود اما آیا این کار واقعاً ارزش دردسرهای مهندسیاش را دارد؟
در این نوشتار به بررسی ویژگیهای ظاهری خاطرهانگیز و جذاب در خودروهای دهه ۹۰ میلادی میپردازیم که دیگر در صنعت خودروسازی تکرار نشدند.
پیکاپهای آمریکایی که زمانی ابزاری ساده برای کار بودند، امروز با امکانات پیشرفته و قیمتهای نجومی جای سدانهای لوکس را در پارکینگ ثروتمندان ...
سرعتگیری صفر تا صد کیلومتر برساعت ۴/۵ ثانیه و حدود قیمت ۱۴ میلیارد تومان، مهمترین تفاوتهای وویا فری با دیگر خودروهای چینی بازار ایران است.
در دهه ۹۰ میلادی، خودروسازان ژاپنی سدانهای پرچمداری ساختند که با کیفیت فوقالعاده و مهندسی پیشرفته، خواب را از چشم رقبای آلمانی و آمریکایی ربودند.
آخرین پیشرانههای هشت سیلندر خطی جهان در اواسط دهه ۵۰ پس از دههها درخشش، کنار گذاشته شدند و جای خود را به موتورهای مدرنتر V8 دادند.
در این نوشتار با پنج هاچبک سپرت جذابی آشنا میشویم که پسوند GTI را در نام خود دارند اما ساخت فولکسواگن نیستند.
هرچند در دهه ۸۰ میلادی فناوری توربوشارژر تازه در صنعت خودروسازی در حال رونق گرفتن بود اما شاهکارهایی ماندگار و قدرتمند را راهی خیابانها کرد.
در دنیایی که توربوشارژرها و موتورهای برقی بر صنعت خودرو سایه انداختهاند، هنوز پیشرانههای تنفس طبیعی خیرهکنندهای نفس میکشند.
برخی از استودیوهای طراحی ایتالیایی و کارگاههای مهندسی آمریکایی، شاسی کوروت را بهعنوان بوم نقاشی انتخاب کردهاند تا شاهکارهای منحصربهفردی خلق کنند.
درحالیکه تصور میشد دوران موتورهای بنزینی به پایان رسیده، پیشرفت در بهرهوری و فناوری، این پیشرانهها را به رقیبی جدی برای برقیها تبدیل کرده است.
در این نوشتار قصد داریم با پنج نمونه از جالبترین خودروهای تک سیلندر تاریخ آشنا شویم؛ ماشینهایی که خلاف قواعد معمول خودروسازی عمل کردند.
دهه ۸۰ با جهش بیسابقه در توسعه فناوری و مهندسی، به نقطه عطفی تبدیل شد که تمام استانداردهای مدرن ایمنی و رفاهی خودروهای امروزی را پایهگذاری کرد.
مطالعه جدید جیدی پاور نشان میدهد که پورشه با پشت سر گذاشتن لکسوس، به باکیفیتترین برند خودرویی سال از نظر کیفیت اولیه تبدیل شده است.