چشم انداز
- قیمت نجومی پیچهای تیتانیومی پاگانی؛ گرانتر از یک پورشه ۹۱۱ صفرکیلومتر!
- کیمی آنتونلی و صعود برقآسایش به قله فرمول یک
- معرفی رم رامبل بی سوپرشارژ، ابرپیکاپ هشت سیلندر با ۹۰۰ اسب بخار!
- شکست بزرگ یک پروژه میلیونی؛ وقتی ۹۹ درصد خریداران بازی را مرجوع کردند
- طراحی انقلابی شاسیبلندهای کوچک با الهام از کلاس جدید باواریاییها
- نسل جدید آئودی Q8 ساخته میشود، شاسیبلند کوپه با پلتفرم لامبورگینی
- هزینههای پنهان، مزیت تسلا را برای خریداران کمرنگ میکند
- قفل شدن ناگهانی شاسی بلند لوکس چینی در سفر اروپایی جنجالساز شد
- سه شرکت چینی در بین بزرگترین خودروسازان جهان در سال ۲۰۲۶
- نیسان قشقایی هیبرید رکورد گینس را شکست، پیمایش ۱۹۸۰ کیلومتر با یک باک ...
در دهه ۹۰ میلادی، خودروسازان ژاپنی سدانهای پرچمداری ساختند که با کیفیت فوقالعاده و مهندسی پیشرفته، خواب را از چشم رقبای آلمانی و آمریکایی ربودند.
آخرین پیشرانههای هشت سیلندر خطی جهان در اواسط دهه ۵۰ پس از دههها درخشش، کنار گذاشته شدند و جای خود را به موتورهای مدرنتر V8 دادند.
در این نوشتار با پنج هاچبک سپرت جذابی آشنا میشویم که پسوند GTI را در نام خود دارند اما ساخت فولکسواگن نیستند.
هرچند در دهه ۸۰ میلادی فناوری توربوشارژر تازه در صنعت خودروسازی در حال رونق گرفتن بود اما شاهکارهایی ماندگار و قدرتمند را راهی خیابانها کرد.
در دنیایی که توربوشارژرها و موتورهای برقی بر صنعت خودرو سایه انداختهاند، هنوز پیشرانههای تنفس طبیعی خیرهکنندهای نفس میکشند.
برخی از استودیوهای طراحی ایتالیایی و کارگاههای مهندسی آمریکایی، شاسی کوروت را بهعنوان بوم نقاشی انتخاب کردهاند تا شاهکارهای منحصربهفردی خلق کنند.
درحالیکه تصور میشد دوران موتورهای بنزینی به پایان رسیده، پیشرفت در بهرهوری و فناوری، این پیشرانهها را به رقیبی جدی برای برقیها تبدیل کرده است.
در این نوشتار قصد داریم با پنج نمونه از جالبترین خودروهای تک سیلندر تاریخ آشنا شویم؛ ماشینهایی که خلاف قواعد معمول خودروسازی عمل کردند.
دهه ۸۰ با جهش بیسابقه در توسعه فناوری و مهندسی، به نقطه عطفی تبدیل شد که تمام استانداردهای مدرن ایمنی و رفاهی خودروهای امروزی را پایهگذاری کرد.
مطالعه جدید جیدی پاور نشان میدهد که پورشه با پشت سر گذاشتن لکسوس، به باکیفیتترین برند خودرویی سال از نظر کیفیت اولیه تبدیل شده است.
پنج خودروی عضلانی نمادین دوران طلایی ماسل کارها با تکیه بر آیرودینامیک پیشرفته و موتورهای حجیم، مرزهای سرعت را جابهجا کردند.
کراساور هیبرید ام جی از سری ZS به زودی در ایران عرضه میشود. این مدل با قدرت حدود ۲۰۰ اسب بخار و استاندارد اروپا وارد کشورمان خواهد شد.
پنج خودروی نمادین از دورههای مختلف گرد هم جمع شدهاند تا به این سؤال پاسخ دهند که چه زمانی و توسط کدام خودرو، واژه سوپراسپرت متولد شد.
برخلاف باور عموم که مرسدس 300SL را اولین خودروی انژکتوری دنیا میدانند، این فناوری انقلابی نخستین بار روی یک خودروی کوچک و گمنام آلمانی معرفی شد.
موتورهای الکتریکی روزبهروز پیشرفتهتر میشوند اما حقیقت این است که هیچ فناوری نوظهوری نمیتواند جایگزین جادوی اصیل پیشرانه بنزینی شود.
برخی خودروهای آمریکایی در ظاهر شبیه مدلهای معمولی دوران خود بودند اما در باطن، اسطورههای نوآوری هستند که مسیر توسعه صنعت خودرو را تغییر دادند.
پیشرانه V8 توئین توربو به دلیل توازن بینظیر میان ابعاد، بازدهی و قدرت فوقالعاده، به انتخاب اول خودروسازان جهان برای سوپرکارهای مدرن تبدیل شده است.
در دنیای پرهیاهوی خودروهای اسپرت، برخی مدلها به دلیل زمانبندی اشتباه یا تعصب خریداران، هرگز به جایگاه واقعی خود نرسیدند و در غبار تاریخ گم شدند.
سالها پس از موفقیت رنو L90 در بازار ایران، نسل جدید این خودرو که براساس داچیا لوگان تولید میشد، وارد کشورمان شده است.
چرا خودروهای جدید از فراری و بامو تا تسلا و جگوار شبیه اسباببازی، لگو یا گجتهای دیجیتال شدهاند؟ بررسی عجیبترین ترند طراحی خودرو.