چشم اندازهفته نامه

خودروهای اسپرت دهه 70 که از زمان خود جلوتر بودند، از 911 توربو تا کانتاش

با پدال همراه شوید تا با سفری به دههٔ ۷۰، با خودروهای اسپرتی آشنا شویم که هرکدام بنا به دلیلی از زمان خود جلوتر بودند.

دههٔ ۷۰ میلادی دوران آشفتگی جهان خودرو بود. به دلیل بحران نفت و افزایش قیمت بنزین، پیشرانه‌های V8 آمریکایی بسیار ضعیف شدند و عصر طلایی خودروهای عضلانی به پایان رسید. به همین دلیل، خیلی‌ها دههٔ ۷۰ را دوران وحشتناکی برای صنعت خودروسازی می‌دانند ولی این‌طور نبود زیرا در این دهه، خودروهای اسپرت جالب و هیجان‌انگیز زیادی ساخته شد. در این دهه، مدل‌های اروپایی و ژاپنی با قدرت بالا و طراحی‌های شارپ، بازار خودروهای اسپرت را در اختیار گرفتند.

داتسون 240Z سال ۱۹۷۰

پیشرانه ۲.۴ لیتری I6
قدرت ۱۵۱ اسب بخار
گشتاور ۲۰۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶ ۷.۸ ثانیه

هرچند 240Z اولین خودروی اسپرت داتسون محسوب نمی‌شد و این شرکت قبلاً مدل فیرلیدی را تولید کرده بود ولی 240Z مدل چشمگیری بود که با ترکیب ظاهر کوروت C3 با تویوتا 2000GT و جگوار E تایپ، خودروی اسپرت شگفت‌انگیزی را خلق کرد.

چرا از زمان خود جلوتر بود؟

240Z اولین خودروی Z بود که درنهایت با ادغام برند داتسون در نیسان، به یکی از خودروهای افسانه‌ای این شرکت ژاپنی تبدیل شد. این کوپهٔ اسپرت هرچند سریع‌ترین خودروی زمان خود نبود ولی دینامیک رانندگی قابل‌توجهی داشت که رانندگی با آن را جذاب می‌کرد.

لوتوس اسپریت سال ۱۹۷۵

پیشرانه ۲.۰ لیتری I4
قدرت ۱۶۰ اسب بخار
گشتاور ۱۹۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶ ۶.۸ ثانیه

اسپریت تجسم ریشه‌های مسابقه‌ای لوتوس بود. این شرکت که هرچند به خاطر ساخت خودروهای اسپرت سریع و بسیار سبک شهرت داشت ولی تا آن زمان هنوز خودرویی نداشت که بتواند سوپراسپرت محسوب شود تا اینکه اسپریت با طراحی جورجتو جوجارو متولد شد.

چرا از زمان خود جلوتر بود؟

اسپریت چون خودروی سبک‌وزنی بود و برای ارائۀ سرعت و شتاب چشمگیر به قدرت زیادی نیاز نداشت، از زمان خود جلوتر بود. این خودرو زیر یک تن وزن داشت و درنتیجه می‌توانست از ذره‌ذره قدرت موتور کوچکی که پشت صندلی‌ها نصب شده بود برای ارائهٔ سرعتی موشک‌وار استفاده کند.

لانچیا استراتوس سال ۱۹۷۴

پیشرانه ۲.۴ لیتری V6
قدرت ۱۸۷ اسب بخار
گشتاور ۲۲۵ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶ ۶.۰ ثانیه

استراتوس یک خودروی رالی باورنکردنی بود که در ۱۸ مسابقهٔ WRC پیروز و به یکی از باورنکردنی‌ترین خودروهای اسپرت دههٔ ۷۰ تبدیل شد. این ماشین هم مثل لوتوس زیر یک تن وزن داشت و از نسخهٔ جاده‌ای آن که با پسوند استراداله شناخته می‌شد تنها ۵۰۰ دستگاه ساخته شد.

چرا از زمان خود جلوتر بود؟

استراتوس اولین خودرویی بود که به‌طور خاص برای رالی ساخته و به خودرویی عالی برای تفریح روی شن، ماسه یا آسفالت تبدیل شد. این ماشین با پیشرانه‌ای که ساخت فراری بود، یکی از خودروهای اسپرت فوق‌العادهٔ نه‌فقط دههٔ ۷۰ بلکه کل تاریخ محسوب می‌شود.

پورشه ۹۱۱ توربو سال ۱۹۷۸

پیشرانه ۳.۳ لیتری H6 توربو
قدرت ۲۶۵ اسب بخار
گشتاور ۳۹۵ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶ ۵.۵ ثانیه

۹۱۱ توربو که اولین بار در سال ۱۹۷۴ معرفی شد، یکی از جذاب‌ترین و هیجان‌انگیزترین مدل‌های ۹۱۱ در دههٔ ۷۰ محسوب می‌شد. این خودرو که در سال ۱۹۷۸ به موتور بزرگ‌تر ۳.۳ لیتری مجهز شد، ویژگی‌های آیرودینامیکی مثل بال بزرگ عقب را با پیشرانهٔ قدرتمند ترکیب کرده بود.

چرا از زمان خود جلوتر بود؟

۹۱۱ توربو یکی از اولین خودروهای توربوشارژ تولیدی جهان بود. این تکنولوژی که باعث افزایش قدرت می‌شد، در دههٔ ۷۰ ویژگی بسیار نوآورانه‌ای محسوب می‌شد و برای کسانی که می‌توانستند آن را رام کنند، رانندگی شگفت‌انگیزی را فراهم می‌کرد ولی کسانی که این توانایی را نداشتند، اغلب از جاده منحرف می‌شدند.

شورلت کوروت سال ۱۹۷۰

پیشرانه ۷.۴ لیتری V8
قدرت ۴۶۰ اسب بخار
گشتاور ۶۶۵ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶ ۴.۵ ثانیه

هرچند در طول دههٔ ۷۰ خودروهای اسپرت آمریکایی افول کردند ولی در سال‌های ابتدایی این دهه، آمریکایی‌ها هنوز در اوج بودند. در سال ۱۹۷۰، بزرگ‌ترین پیشرانهٔ تاریخ کوروت برای C3 ارائه شد. این موتور بلوک بزرگ با کاربراتور هالی ۸۰۰ CFM تا ۴۶۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کرد.

چرا از زمان خود جلوتر بود؟

کوروت ۷.۴ لیتری ۱۹۷۰ قوی‌ترین خودروی آمریکایی آن سال‌ها محسوب می‌شد. در دورانی که سوپراسپرت‌های اروپایی هنوز قدرت زیر ۴۰۰ اسب بخار و شتاب بالای پنج ثانیه داشتند، این کوروت با گیربکس سه سرعت اتوماتیک، ظرف ۴.۵ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسید که هنوز هم رقم قابل‌توجهی است.

ب‌ام‌و M1 سال ۱۹۷۸

پیشرانه ۳.۵ لیتری I6
قدرت ۲۷۴ اسب بخار
گشتاور ۳۳۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶ ۵.۳ ثانیه

ب‌ام‌و M1 داستان پرماجرایی داشت. این خودروی اسپرت فوق‌العاده، برای برنامه‌های مسابقه‌ای در نظر گرفته شده و قرار بود با کمک لامبورگینی ساخته شود ولی شرکت ایتالیایی در آن زمان با مشکلات مالی مواجه بود و درنتیجه، ب‌ام‌و با کمک ایتال‌دیزاین و دو شرکت دیگر، پروژهٔ M1 را به سرانجام رساند.

چرا از زمان خود جلوتر بود؟

M1 اولین خودرویی بود که توسط بخش M ب‌ام‌و ساخته شد. از این خودرو تنها ۴۳۰ دستگاه برای فروش به خریداران معمولی ساخته شد زیرا M1 به دلیل تغییر قوانین، از مسابقات خارج شد. بااین‌حال، M1 یکی از منحصربه‌فردترین و جذاب‌ترین خودروهای اسپرت دهه ۷۰ محسوب می‌شود.

آستون‌مارتین ونتیج سال ۱۹۷۷

پیشرانه ۵.۳ لیتری V8
قدرت ۳۹۰ اسب بخار
گشتاور ۵۵۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶ ۴.۹ ثانیه

آستون‌مارتین ونتیج مدل ۱۹۷۷ با موتور V8، قدرت و پرفورمنس چشمگیری داشت و به یکی از برترین سوپراسپرت‌های دههٔ ۷۰ تبدیل شد هرچند که در ظاهر بیشتر شبیه فورد موستانگ بود تا محصول یکی از خودروسازان مشهور و سطح بالای بریتانیایی.

چرا از زمان خود جلوتر بود؟

اعداد و ارقام پرفورمنس ونتیج جلوتر از زمان خود و بسیار فراتر از یک گرند تورر لوکس در دههٔ ۷۰ بودند. این خودرو همچنین در فیلم «روشنایی‌های پایدار روز» جیمز باند محصول سال ۱۹۸۷ هم حضور داشت و به یکی از خودروهای محبوب جیمز باند تبدیل شد.

مازراتی بورا سال ۱۹۷۱

پیشرانه ۴.۷ لیتری V8
قدرت ۳۱۰ اسب بخار
گشتاور ۴۲۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶ ۵.۹ ثانیه

بورا اولین خودروی موتور وسط مازراتی بود. این ماشی با طراحی جورجتو جوجارو، پکیجی عالی از سرعت و پرفورمنس را ارائه می‌کرد. بورا می‌توانست مثل موشک در پیست‌ها دور بزند و سواری هیجان‌انگیزی را برای راننده فراهم کند.

چرا از زمان خود جلوتر بود؟

بورا وظایف یک سوپراسپرت را متفاوت از رقبای هم‌دورهٔ خود انجام می‌دهد. این خودرو درعین‌حالی که سریع بود، به آسایش و راحتی راننده اهمیتی بیشتری می‌داد. به‌عنوان‌مثال، ورود به داخل بورا آسان‌تر از دیگر سوپراسپرت‌ها بود و همچنین از صندوق بار هم بهره می‌برد که آن را به سوپراسپرت مناسب سفرهای جاده‌ای تبدیل می‌کرد.

لامبورگینی کانتاش سال ۱۹۷۶

پیشرانه ۳.۹ لیتری V12
قدرت ۳۷۰ اسب بخار
گشتاور ۳۶۶ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶ ۵.۱ ثانیه

کانتاش بدون شک یکی از مشهورترین خودروهای اسپرت دههٔ ۷۰ محسوب می‌شود. این ماشین که با پیشرانهٔ V12 افسانه‌ای خود سرعت و پرفورمنسی فوق‌العاده را ارائه می‌کرد، برای سال‌ها خودروی محبوب پوسترهای دیوار اتاق نوجوانا علاقه‌مند به خودرو بود.

چرا از زمان خود جلوتر بود؟

مثل اکثر سوپراسپرت‌های آن زمان، به دلیل نصب پیشرانه در پشت صندلی‌ها، دید رو به عقب در کانتاش کاملاً مسدود بود. به همین دلیل، لامبورگینی برای این ماشین یک پریسکوپ را تدارک دیده بود که امکان دیدن پشت خودرو را هنگام دنده‌عقب رفتن فراهم می‌کرد. این تنها یکی از ویژگی‌های جلوتر از زمان کانتاش بود.

فراری ۳۶۵ GT4 BB سال ۱۹۷۳

پیشرانه ۴.۴ لیتری H12
قدرت ۳۷۵ اسب بخار
گشتاور ۴۱۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶ ۵.۹ ثانیه

این فراری چشمگیر، جانشین دیتونا بود که جذابیت و قدرت بیشتری را به جاده‌ها آورد. ۳۶۵ GT4 BB همچنین اولین خودروی جاده‌ای فراری بود که به پیشرانهٔ دوازده سیلندر تخت مجهز شد. این سوپرکار ایتالیایی تا سال ۱۹۸۴ تولید و سپس با تستاروسای افسانه‌ای جایگزین شد.

چرا از زمان خود جلوتر بود؟

۳۶۵ GT4 BB اولین سوپراسپرت موتور وسط فراری بود. تا پیش‌ازاین، انزو فراری معتقد بود که سوپراسپرت موتور وسط ایدهٔ خوبی نیست و نمی‌تواند هندلینگ خوبی داشته باشد. بااین‌حال، زمانی که فراری چنین خودرویی تولید کرد، این نگرانی‌ها برطرف و یکی از بهترین خودروهای اسپرت دههٔ ۷۰ متولد شد.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۷۷ رای
منبع
TopSpeed

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۵۷ دیدگاه‌ها

  1. amirkhanzadeh

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (1030 ديدگاه)

    فراری و لوتوس
    و مخصوصا استون مارتین ونتیج
    این ماشین واقعا خاص بوده
    موتورش و امکاناتی که داشته قلبتو نوازش می کرده

    موافقم 26
    مخالفم 8
    1. علی Shelby

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (511 ديدگاه)

      یکی از یکی شاخ تر خوشگل تر و جذاب تر مخصوصا
      ۹۱۱
      کوروت
      استراتوس
      فراری
      و لامبورگینی
      چقدر زیبا و جذابن

      موافقم 30
      مخالفم 1
      1. (Ali(chevynova

        ۷ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (7366 ديدگاه)

        فقط کوروت رو نگاه
        چه قدرت و گشتاوری
        چه طراحی زیبای
        اصالت ۷۱ ساله چه ها که نمیکنه
        قیمتش هم مناسب و در دسترس همه
        کوروت اصیل ترین و پرقدمت ترین سوپراسپرته حاله حاضر جهانه

        موافقم 31
        مخالفم 50
        1. Taha Ayoobi

          ۷ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (4238 ديدگاه)

          کوروت با اختلاف اعدادش از بقیه بالاتر بوده.

          موافقم 31
          مخالفم 11
        2. A.R.A.S.H

          ۸ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (345 ديدگاه)

          👌

          موافقم 6
          مخالفم 1
        3. علی Shelby

          ۸ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (511 ديدگاه)

          علی کوروت که عشقه هم طراحیش هم گشتاورش هم قدرتش هم شتاب ۰ تا ۹۶

    2. Sara

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (56 ديدگاه)

      چقدر همشون خوبن
      مخصوصا ایتالیایی ها در دهه 70 چه طراحی و پرفورمنسی رو ادغام کردن
      لانچیا استراتوس
      مازراتی بورا
      لامبورگینی کانتاش
      فراری GT4 BB
      و بقیه ماشین ها مثل کوروت M1 و 911 و … هم دیگه نیازی به تعریف ندارن

      موافقم 26
      مخالفم 2
    3. جرمی کلارکسون

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (949 ديدگاه)

      زنده باد کشور ملکه🇬🇧

      موافقم 2
      مخالفم 51
  2. مازیار

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (3294 ديدگاه)

    کلمه شاهکار در مورد طراحی بدنه بورا رو چند بار باید تکرار کرد؟!!
    فراری با اون ذهنیتی که راجع به جذابیتش هست جلوش رنگ میبازه

    موافقم 21
    مخالفم 5
    1. علی

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (4 ديدگاه)

      واقعا اگر شرایطی بوجود بیاد برای انتخاب یکی از بین اینا بجز داتسون انتخاب خیلی سخته ….

      موافقم 3
      مخالفم 11
      1. A.R.A.S.H

        ۸ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (345 ديدگاه)

        داتسون مگه چه مشکلی داره
        به این خوبی

    2. ! i M α η δ υ α R

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (2326 ديدگاه)

      مازیار عزیز به قول فرانسوی ها ، بوقا …

      و تقریبا ، دیگر هیچ …

      https://images.collectingcars.com/005229/www-aTHOMPSONsPHOTO-com-DSC-3694.jpg?fit=clip&w=2000&auto=format,compress&cs=srgb&q=85

      https://images.collectingcars.com/005229/www-aTHOMPSONsPHOTO-com-DSC-3941.jpg?fit=clip&w=2000&auto=format,compress&cs=srgb&q=85

      https://images.collectingcars.com/005229/www-aTHOMPSONsPHOTO-com-DSC-3854.jpg?fit=clip&w=2000&auto=format,compress&cs=srgb&q=85

      https://images.collectingcars.com/005229/www-aTHOMPSONsPHOTO-com-DSC-3795.jpg?fit=clip&w=2000&auto=format,compress&cs=srgb&q=85

      https://images.collectingcars.com/005229/www-aTHOMPSONsPHOTO-com-DSC-3883.jpg?fit=clip&w=2000&auto=format,compress&cs=srgb&q=85

      https://images.collectingcars.com/005229/www-aTHOMPSONsPHOTO-com-DSC-3966.jpg?fit=clip&w=2000&auto=format,compress&cs=srgb&q=85

      https://images.collectingcars.com/005229/www-aTHOMPSONsPHOTO-com-DSC-3772.jpg?fit=clip&w=2000&auto=format,compress&cs=srgb&q=85

      https://images.collectingcars.com/005229/www-aTHOMPSONsPHOTO-com-DSC-3824.jpg?fit=clip&w=2000&auto=format,compress&cs=srgb&q=85

      https://images.collectingcars.com/005229/www-aTHOMPSONsPHOTO-com-DSC-4008.jpg?fit=clip&w=2000&auto=format,compress&cs=srgb&q=85

      https://images.collectingcars.com/005229/www-aTHOMPSONsPHOTO-com-DSC-3760.jpg?fit=clip&w=2000&auto=format,compress&cs=srgb&q=85

      https://images.collectingcars.com/005229/www-aTHOMPSONsPHOTO-com-DSC-3817.jpg?fit=clip&w=2000&auto=format,compress&cs=srgb&q=85

      https://images.collectingcars.com/005229/2-7-ww-1.jpg?fit=clip&w=2000&auto=format,compress&cs=srgb&q=85

      موافقم 15
      مخالفم 2
      1. Taha Ayoobi

        ۷ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (4238 ديدگاه)

        مهدیار جان ببین چیکار کردی باما که تا بورا رو دیدم کنارش تو ذهنم اکانت شما بود😅

        موافقم 9
        مخالفم 3
        1. ! i M α η δ υ α R

          ۷ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (2326 ديدگاه)

          🤦‍♂️

          😁

          🤣

          طاها جان ، از این بابت ، هم شرمندتونم و هم خوشحال …

          ❤️🌹❤️

          موافقم 12
        2. Taha Ayoobi

          ۷ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (4238 ديدگاه)

          نههه شرمنده براچی،

          یه طرفدار مازراتی واقعی داشته باشیم اون شمایی.

          موافقم 10
      2. مازیار

        ۷ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (3294 ديدگاه)

        لذت بردم😍

        موافقم 7
        مخالفم 1
        1. ! i M α η δ υ α R

          ۷ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (2326 ديدگاه)

          مثلث جادویی و جاودان ،

          بنتلی 😍😍😍😍😍 …

          جگوار 😍😍😍😍😍😍😍 …

          استون مارتین 😍😍😍 …

          در طول تاریخ ، تکه هایی از هنر رو ، روی قلب عاشقان زیبایی شناسی حک کرده …

          و مازراتی ، به عنوان ضلع چهارم ، گه گاه ، به اونها پیوسته …

          و بورا ، زیباترین گوا این ادعاست …

          به قول فرانسوی ها ، بوقا …

          موافقم 12
          مخالفم 1
        2. Nismo

          ۷ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (1383 ديدگاه)

          زیباترین گرندتورهای جهان مال این برندهاست واقعا

          موافقم 10
          مخالفم 1
      3. JaMsHiD_R1988

        ۸ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (2694 ديدگاه)

        داخلش عینهو کاکپیت جت جنگندس
        خیلی زیباست یکی از اون ماشین هاست که باید صندلی بزنی بشینی نگاش کنی

        1. ! i M α η δ υ α R

          ۸ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (2326 ديدگاه)

          اون زمان هنر طراحی بخش جدایی ناپذیر ماشین ساختن بود و مثل امروز رندر بازی جای طراحی رو نگرفته بود و پرینتر ها هی فرت و فرت رندر پس نمی نداختن …

          ماشین های دهه 70 م همشون نه ولی بیشترشون تبدیل به کالت شدن …

      4. HamiD

        ۸ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (2464 ديدگاه)

        واقعا اینتریور زیبایی داره ؛ نگاه کردن بهش لذت بخش هست …

        1. ! i M α η δ υ α R

          ۸ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (2326 ديدگاه)

          چشماتون قشنگ می بینه حمید جان …

          ارادت دارم برادر …

      5. A.R.A.S.H

        ۸ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (345 ديدگاه)

        به به
        بورا عجب چیزیه

        1. ! i M α η δ υ α R

          ۸ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (2326 ديدگاه)

          محصولات مازراتی اون زمان ( دهه 70 م ) انتخاب سیاستمداران و پادشاهان بودند …

          موافقم 3
          مخالفم 1
        2. Taha Ayoobi

          ۸ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (4238 ديدگاه)

          به امید روزی که دوباره مثل اون زمان بشه

      6. علی منصوری

        ۸ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (359 ديدگاه)

        بسیار زیبا…..پرفکت

    3. محمدهادی

      ۱۲ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (2390 ديدگاه)

      مزراتی و کانتاش و M1
      ازبین همه مازراتی فوق العاده زیبا بوده

  3. hosen

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (557 ديدگاه)

    911 توربو و شورلت کوروت چقد دوست داشتنی ان

    موافقم 14
    مخالفم 2
  4. Ali.d

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (56 ديدگاه)

    شتاب کوروت زیر ۵ ثانیه
    تنها ماشین این لیست با ۴.۵
    پوز بزرگان رو به خاک مالیده بود

    زنده باد شورلت و ماشین های آمریکایی
    🧨🧨🧨🧨🧨🧨🧨🧨🧨🧨🧨🧨

    موافقم 26
    مخالفم 14
    1. آریا

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (188 ديدگاه)

      460 اسب و 7.8 لیتری💀

      موافقم 17
      مخالفم 5
    2. Ferrari

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (192 ديدگاه)

      بله با ۴۶۰ اسب بخار
      ولی بقیشون زیر ۴۰۰ اسب بخار هستند

      موافقم 10
      مخالفم 6
    3. (Ali(chevynova

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (7366 ديدگاه)

      قیمتش هم از همه مناسب تر بوده
      اصالتش هم که برای ۱۹۵۳ هست

      موافقم 20
      مخالفم 16
      1. Galant.VR4(JDM)

        ۷ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (1117 ديدگاه)

        آقا علی
        شما خودتون کدوم نسل کوروت رو بیشتر دوست‌دارین؟
        تو ایران هست؟

        موافقم 8
        مخالفم 1
        1. (Ali(chevynova

          ۷ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (7366 ديدگاه)

          من طرفدار نسلهای ۱ تا ۳ هستم
          تو ایران از ۳ نسل اول داریم پلاک ملی

          موافقم 14
          مخالفم 7
        2. Taha Ayoobi

          ۷ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (4238 ديدگاه)

          نسل 1 هم هست؟؟؟

        3. Nismo

          ۷ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (1383 ديدگاه)

          طاها: اره داریم. من واسه بازدید یه پروژه ملکی یه جا رفته بودم. گذرمون خورد به یه پنت هاوس لوکس تو نیاوران، خود خونه که بماند وقتی از لابی میرفتی دوتا پارکینگ داشت که یکی برای مهمونها بود و یکی برای ساکنین
          اونجا من هم کوروت c1 رو دیدم و هم c2 رو و حیرون مونده بودم.
          ولی متاسفانه فرصت نشد ازش عکس بگیرم

          موافقم 10
          مخالفم 1
        4. Galant.VR4(JDM)

          ۷ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (1117 ديدگاه)

          چه جالب نمیدونستم به احتمال زیاد از لحاظ قیمتی هم خاص باشن چه برسه خودشون
          نسل3 به نظرم عالی‌ترینشون بود
          البته که همشون شاهکار شورولت هستن

        5. Taha Ayoobi

          ۷ آبان ۱۴۰۳
          سوابق: (4238 ديدگاه)

          نیسمو، وایسا ببینم، اونجا که رفته بودی پارکینگ ساکنین کارواش هم داشت؟

          گالانت وی‌آر4، اصلا فک نکنم کسی بخواد بفروه که قیمت داشته باشن!

    4. A.R.A.S.H

      ۸ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (345 ديدگاه)

      ☠ماشالله کورت!😈😈

  5. آریا

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (188 ديدگاه)

    اکثرشون خفن بودن مخصوصا 3 تا 911 کوروت و کانتاش تصور کن 55 سال پیش یکی از اینا داشتی با صفرتاصد حدودا 5 ثانیه🥲

    موافقم 11
    مخالفم 1
  6. MOPAR

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (147 ديدگاه)

    پلیموث مدل اسپورت فیوری مدل 1964
    شتاب 4.7 ثانیه و کوارتر مایل 13.2 ثانیه

    موافقم 11
    مخالفم 2
  7. amirboss

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (688 ديدگاه)

    به نظر من از لحاظ قابلیت فنی استراتوس، طراحی و پرفورمنس کوروت بی‌نظیر هست.
    در واقع استراتوس در نوع خودش معجزه کرده تا اینکه خودرو بسازه.

    موافقم 9
    مخالفم 2
  8. 𝐀𝐥𝐢

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (1519 ديدگاه)

    طراحی بورا چقدر چشم نوازه

    موافقم 8
    مخالفم 1
    1. A.R.A.S.H

      ۸ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (345 ديدگاه)

      دقیقا

  9. Taha Ayoobi

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (4238 ديدگاه)

    عاشق همه شونم
    همه طراحی ها چشم نواز و پرفورمنس خوب، و جالب تر از اون انواع و اقسام موتور ها.
    کیه که بتونه از کوروت با اون موتور 7.4 لیتری بگذره.

    موافقم 8
    مخالفم 1
    1. amirboss

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (688 ديدگاه)

      کوروت دوباره جایگاهی که لایقش بوده رو تو سوپراسپرت ها بدست آورده👊
      امیدوارم همین رویه رو ادامه بده

      1. Taha Ayoobi

        ۷ آبان ۱۴۰۳
        سوابق: (4238 ديدگاه)

        دقیقا👌👌👌👌👌

  10. علی منصوری

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (359 ديدگاه)

    مگه میشه بین اینا انتخاب کرد….شاهکار طراحی
    انتخابم
    با احترام ب لوتوس اسپریت
    تقدیر از لانچیا استراتوس
    آستون مارتین ونتیج…..اشرافی ، هرمس دنیای اتومبیل

    موافقم 7
    مخالفم 1
  11. مجید

    ۷ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (261 ديدگاه)

    کوروت یه سر و گردن از بقیه بالاتر بود.

    لتوس و مازراتی حیف شدن

    استون مارتین ونتیج شبیه فورد موستانگه یا فورد موستانگ شبیه استون مارتین ونتیجه؟

    ولی این زبان طراحی دهه ۷۰ خیلی زیبا بود.

    موافقم 11
    1. Taha Ayoobi

      ۷ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (4238 ديدگاه)

      آستون شبیه موستانگ

  12. maranello550

    ۸ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (47 ديدگاه)

    متن جالبی بود
    از اول تا آخرش رو خوندم
    همشون زیبا بودن
    ولی یکیشون خیلی به دلم نشست
    اونم مازراتی بورا بود
    شاید دلیلش این بود که تا حالا ندیده بودمش
    ولی بازم نگاه کردم
    زیباست
    مخصوصا درهاش ونمای جانبی

  13. مومنی

    ۸ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (11 ديدگاه)

    پیکان جوانان رینگ سوزنی رو یادت رفت ذکر کنی.

    1. A.R.A.S.H

      ۸ آبان ۱۴۰۳
      سوابق: (345 ديدگاه)

      🤣🤣🤣
      اخه پیکان؟😅

  14. A.R.A.S.H

    ۸ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (345 ديدگاه)

    همشون رو دوس دارم
    بورا
    کانتاش
    فراری
    استون مارتین و….
    ماشالله کورت
    از زمان خودش جلو تره
    ۴۶۰ اسب!!!

  15. مهران

    ۸ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    تنها قسمت کمی بهتر برای متولدین دهه شصت ایران همین دیدن و راندن این خوشگلا بود اونم وقتی تو ده هشتاد همه مثل یه جیب سوراخ نگاهشون میکردن
    خب جوونا که همه جیبشان پر از سوراخه مهم نبود یه سوراخ دیگه.
    ببین چی میگم دقیقا خود رقیب عشقی محسوب میشد بیشتر وقتا تا خدا شدن هم می‌رفت برای یکی که موزیکش بجای قر قر زن یا دوست دختر صدای قر قر این نهنگا بود فرقیم نداره کجایی بودن امریکایی اروپایی ژاپنی مهم اینه خاص ترین های جهان به لطف خاص بودن یه ایرانی فراوان
    بودن و البته که احمدی نژاد ممنونیم
    بله درسته واقعیت تلخیه اما باید بودی میدیدی چرا با شور تعریف کردم هنوزم اگر به همون فراوانی مانده بودن سک ندارم این نبود وضعیت زیر پای ما دمپایی ابری

  16. مهران

    ۸ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (2 ديدگاه)

    تنها قسمت کمی بهتر برای متولدین دهه شصت ایران همین دیدن و راندن این خوشگلا بود اونم وقتی تو ده هشتاد همه مثل یه جیب سوراخ نگاه میکردن
    خب جوونا که همه جیبشان پر از سوراخ بود مهم نبود یه سوراخ دیگه.
    ببین چی میگم دقیقا خود رقیب عشقی محسوب میشد بیشتر وقتا تا خدا شدن هم می‌رفت برای یکی که موزیکش بجای قر قر زن یا دوست دختر صدای قر قر این نهنگ‌ها بود فرقی هم نداره کجایی بودن امریکایی اروپایی ژاپنی مهم اینه خاص ترین های جهان به لطف خاص بودن یه ایرانی فراوان
    بودن و البته که احمدی نژاد ممنونیم
    بله درسته واقعیت تخلیه اما باید بودی می‌دیدی چرا با شور تعریف کردم هنوزم اگر به همون فراوانی مانده بودن سک ندارم این نبود وضعیت زیر پای ما دمپایی ابری

  17. احمدی

    ۱۱ آبان ۱۴۰۳
    سوابق: (51 ديدگاه)

    لامبورگینی میورا بنظرم از کانتاش زیباتره از دوتاش هم در ایران هست فراری برلینتا باکسر هم در ایران داشتیم نمیدونم چه بلایی سرش اومد مربوط به دربار بود محمدرضاشاه فقید علاقه مند خودرو بود مثل همه ما از این فرازی موتور تخت هم در ایران هست بجز مازراتی بورا و اسپریت البته من در انگلیس اسپریت دیدم اونجا هم توی خیابان‌ها کمه
    کاش مملکت ما هم قوانین مسخره رو بردارن و خودرو به کشور وارد بشه البته این خودروها گرون هستن و همه مردم نمیتونن بخرن ولی کسایی هستن که بخرن
    درود بر دوستان عزیز و علاقمند به ماشین اسپرت

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا