تسلا مدل Y با فروش نزدیک به ۲۵۵ هزار دستگاه و پشت سر گذاشتن داچیا ساندرو، به پرفروش‌ترین خودروی بازار اروپا تبدیل شده است.
آنچه در این مطلب می‌خوانید:
حتی پنج سال پیش، اینکه یک خودروی الکتریکی پرفروش‌ترین خودروی کل قارهٔ اروپا باشد برای اکثر مردم شبیه داستانی علمی تخیلی بود اما حالا تسلا مدل Y دقیقاً همین کار را انجام داده است. طبق آمارها، این کراس‌اوور الکتریکی پرفروش‌ترین خودروی بازار اروپا در سال ۲۰۲۳ بوده و داچیا ساندرو را به جایگاه دوم فرستاده است. کراس‌اوور تسلا طی سال گذشته ۲۵۴,۸۲۲ دستگاه در اروپا فروخته درحالی‌که این رقم برای داچیا ۲۳۵,۸۹۳ دستگاه بوده و هردو خودرو افزایش فروش داشته‌اند.
همچنین بخوانید: پرفروش‌ترین خودروهای بازار آمریکا در سال ۲۰۲۳
بااین‌حال، درحالی‌که ساندرو، پرفروش‌ترین خودروی اروپا در سال ۲۰۲۲، افزایش فروش ۱۷.۵ درصدی را نسبت به فروش ۲۰۰,۷۳۶ دستگاه سال ۲۰۲۲ تجربه کرده، فروش مدل Y با رشد چشمگیر ۸۵ درصدی نسبت به ۱۳۷,۶۰۸ دستگاه سال ۲۰۲۲ مواجه شده است. از دوازده ماه سال ۲۰۲۳، تسلا در هفت ماه پرفروش‌ترین خودروی اروپا بوده درحالی‌که ساندرو توانسته برای چهار ماه این عنوان را به خود اختصاص دهد. فولکس‌واگن تی‌راک که با فروش ۲۰۶,۴۳۸ دستگاه در جایگاه سوم قرار گرفته، یک ماه در صدر لیست فروش خودروی اروپا در سال ۲۰۲۳ قرار داشته است.
موضوعی که عملکرد تسلا را برجسته‌تر می‌کند این است که در لیست ۳۰ خودروی پرفروش اروپا در سال ۲۰۲۳، هیچ خودروی الکتریکی دیگری به‌جز مدل Y وجود ندارد. این در حالی است که بسیاری از خودروسازان خودروهای الکتریکی مختلفی را به بازار اروپا فرستاده‌اند که حتی برخی از آن‌ها مثل فیات ۵۰۰e، پژو e-208 و فولکس‌واگن ID.3 از مدل Y ارزان‌تر هستند. بعد از مدل Y نیز پرفروش‌ترین خودروی الکتریکی اروپا یک تسلای دیگر یعنی مدل ۳ است که با فروش ۹۹,۵۵۲ دستگاه در رتبهٔ سی و سوم قرار گرفته است.
مدل Y اما صرفاً عنوان اولین خودروی الکتریکی که طی یک سال کامل به پرفروش‌ترین خودروی اروپا تبدیل شده را به خود اختصاص نداده است زیرا این کراس‌اوور آمریکایی همچنین اولین خودروی میان سایز، اولین خودروی لوکس و اولین خودروی غیراروپایی هم محسوب می‌شود که توانسته در صدر لیست فروش قارهٔ سبز قرار گیرد. البته قیمت مدل Y نقش مهمی در موفقیت آن طی سال ۲۰۲۳ داشته است زیرا تسلا در ابتدای سال گذشته کاهش قیمت گسترده‌ای را برای محصولات خود اعمال کرد که بازار خودروهای الکتریکی رقبا را به کسادی کشاند.
برای اینکه بفهمیم چقدر شرایط بازار خودرو تغییر کرده است، باید نگاهی به عملکرد فولکس‌واگن گلف داشته باشیم. این هاچ‌بک آلمانی که در دهه‌های ۹۰ و ۲۰۰۰ برای سال‌های متوالی پرفروش‌ترین خودروی اروپا بود، در سال ۲۰۲۳ نتوانسته است جایگاهی بهتر از هفتم کسب کند.
پرفروش‌ترین خودروهای اروپا در سال ۲۰۲۳
| رتبه | خودرو | فروش سال ۲۰۲۳ | فروش سال ۲۰۲۲ |
| ۱ | تسلا مدل Y | ۲۵۴,۸۲۲ | ۱۳۷,۶۰۸ |
| ۲ | داچیا ساندرو | ۲۳۵,۸۹۳ | ۲۰۰,۷۳۶ |
| ۳ | فولکس‌واگن تی‌راک | ۲۰۶,۴۳۸ | ۱۸۰,۹۰۹ |
| ۴ | رنو کلیو | ۲۰۲,۹۴۲ | ۱۴۳,۲۹۳ |
| ۵ | پژو ۲۰۸ | ۱۹۴,۳۷۶ | ۲۰۶,۹۸۶ |
| ۶ | اوپل کورسا | ۱۸۸,۶۶۲ | ۱۶۳,۸۶۱ |
| ۷ | فولکس‌واگن گلف | ۱۸۴,۲۷۹ | ۱۷۷,۳۸۶ |
| ۸ | تویوتا یاریس کراس | ۱۷۶,۶۸۵ | ۱۳۶,۹۵۹ |
| ۹ | فولکس‌واگن تیگوآن | ۱۷۴,۲۶۷ | ۱۴۹,۰۲۳ |
| ۱۰ | اشکودا اکتاویا | ۱۶۱,۷۸۴ | ۱۱۲,۷۷۶ |
| ۱۱ | فورد پوما | ۱۵۹,۷۷۸ | ۱۶۳,۹۷۶ |
| ۱۲ | تویوتا یاریس | ۱۵۸,۸۳۸ | ۱۷۵,۵۶۲ |
| ۱۳ | هیوندای توسان | ۱۵۸,۸۳۱ | ۱۵۰,۷۲۸ |
| ۱۴ | پژو ۲۰۰۸ | ۱۵۸,۵۷۱ | ۱۴۰,۸۲۶ |
| ۱۵ | داچیا داستر | ۱۵۶,۵۵۶ | ۱۴۰,۸۲۶ |
| ۱۶ | کیا اسپرتیج | ۱۵۲,۳۴۲ | ۱۳۷,۳۷۸ |
| ۱۷ | سیتروئن C3 | ۱۴۶,۰۰۸ | ۱۴۳,۴۶۷ |
| ۱۸ | نیسان قشقایی | ۱۴۵,۴۷۶ | ۱۱۵,۹۸۰ |
| ۱۹ | رنو کپچر | ۱۴۵,۰۷۵ | ۱۳۵,۰۶۶ |
| ۲۰ | فولکس‌واگن پولو | ۱۳۹,۷۶۱ | ۱۱۳,۵۶۷ |
پرفروش‌ترین برندهای خودرویی اروپا در سال ۲۰۲۳
| رتبه | برند | فروش سال ۲۰۲۳ | تغییر |
| ۱ | فولکس‌واگن | ۱,۳۵۷,۱۳۹ | +۱۲.۲ |
| ۲ | تویوتا | ۸۲۸,۴۸۴ | +۸.۰ |
| ۳ | آئودی | ۷۳۳,۱۷۶ | +۱۹.۲ |
| ۴ | ب‌ام‌و | ۷۲۸,۹۹۱ | +۱۲.۶ |
| ۵ | مرسدس بنز | ۶۸۲,۴۹۸ | +۷.۵ |
| ۶ | رنو | ۶۸۱,۰۲۳ | +۱۶.۸ |
| ۷ | اشکودا | ۶۸۰,۱۵۳ | +۲۶.۳ |
| ۸ | پژو | ۶۳۹,۸۴۸ | +۳.۳ |
| ۹ | کیا | ۵۷۲,۲۹۷ | +۵.۴ |
| ۱۰ | داچیا | ۵۵۷,۲۵۳ | +۱۷.۱ |
| ۱۱ | هیوندای | ۵۳۴,۱۷۰ | +۳.۱ |
| ۱۲ | فورد | ۵۱۸,۳۷۱ | +۰.۴ |
| ۱۳ | اوپل | ۴۵۸,۹۹۲ | +۷.۱ |
| ۱۴ | فیات | ۳۸۱,۰۲۶ | -۳.۴ |
| ۱۵ | سیتروئن | ۳۶۹,۷۵۰ | -۱.۵ |
| ۱۶ | تسلا | ۳۶۶,۳۲۶ | +۵۶.۹ |
| ۱۷ | نیسان | ۲۹۳,۴۷۶ | +۲۳.۱ |
| ۱۸ | ولوو | ۲۸۷,۱۵۰ | +۱۶.۱ |
| ۱۹ | سئات | ۲۴۷,۱۴۴ | +۲۱.۰ |
| ۲۰ | پورشه | ۱۹۹,۲۷۴ | +۴۰.۹ |
پرفروش‌ترین گروه‌های خودروسازی اروپا در سال ۲۰۲۳
| رتبه | گروه | فروش سال ۲۰۲۳ | تغییر |
| ۱ | گروه فولکس‌واگن | ۳,۳۲۴,۷۰۵ | +۱۸.۵ |
| ۲ | استلانتیس | ۲,۱۲۸,۶۲۵ | +۳.۷ |
| ۳ | اتحاد رنو-نیسان | ۱,۵۳۵,۷۶۹ | +۱۸.۱ |
| ۴ | گروه هیوندای-کیا | ۱,۱۰۶,۴۶۷ | +۴.۳ |
| ۵ | گروه ب‌ام‌و | ۹۱۳,۹۵۵ | +۱۱.۶ |
| ۶ | گروه تویوتا | ۸۸۸,۷۷۰ | +۱۰.۲ |
| ۷ | گروه مرسدس | ۷۱۰,۴۳۳ | +۸.۳ |
سهم خودروهای مختلف از بازار اروپا در سال ۲۰۲۳
| رتبه | خودرو | سهم بازار |
| ۱ | بنزینی | ۳۵.۳ درصد |
| ۲ | هیبریدی | ۲۵.۸ درصد |
| ۳ | الکتریکی | ۱۴.۶ درصد |
| ۴ | دیزلی | ۱۳.۶ درصد |
| ۵ | پلاگین‌هیبریدی | ۷.۷ درصد |
(Ali(chevynova
۳۰ دی ۱۴۰۲ماشالاه
پیام
۳۰ دی ۱۴۰۲این لیست دو چیز رو مشخص میکنه. ۱.جایگاه کره. ۲. جایگاه رشد الکتریکی!!!
Kf
۳۰ دی ۱۴۰۲هر مقاله هم جایگاه کاربرا رو مشخص میکنه.
NAVID۰۰۹۸
۳۰ دی ۱۴۰۲اول که اروپایی‌ها بر اساس اقتصادشون اقتصادی انتخاب میکنند در تمام مراحل زندگیشون و تازه پیمایش‌ها کوتاهِ و برقی‌ها کاملاً نیازشون رو برطرف میکنه با زمین‌های پَست و چی بهتر از برقی‌ها ، اما !
موضوع اصلی اینه که اروپایی‌ها برنامه‌ریزی سنگینی کردن از سال ۲۰۲۰ تا ۲۰۳۵ که تمامً برقی شوند و اونجا یک انسان یک آدم یک بشر میتواند برنامه‌ریزی کند و زندگیشو بسازه نه اینجا ایران همه‌چیز خَرَکی جلو بره و کار میکنی ولی روی تردمیل !!!
یه موضوع ، اشکودا رو ببینید چه میکنه 👏👏👏!
این ماشالاه داره!
پورشه و تسلا هم که دیگه تمام 👏!
amir
۳۰ دی ۱۴۰۲جناب تحلیلگر عزیز یه مقایسه کوچولو بریم واستون تا فرق بین واقعیت و تحلیل های شما رو بهتر حالی بشیم
میزان رشد فروش به درصد
تویوتا ۸.۱
کیا ۵.۴
هیوندای ۳.۱
نیسان ۲۳.۱
میزان رشد گروه های خودروسازی به درصد
تویوتا ۱۰.۲
هیوندای کیا ۴.۳
رنو نیسان ۱۸.۱
پیام
۳۰ دی ۱۴۰۲نیسان که بخیشش رنو هست! ون ازون! فروش عحیب و غریب تویوتا تو اروپا رو هم دیدیم! بعد ازون ۴۰۰ تا برند ژاپنی یه تعدادیشون نبودن، به نظرتون دلیلش چیه؟ 😉
amir
۳۰ دی ۱۴۰۲۴۰۰ تا برند کره مثلا یکیش دوو بود که بخش خودروسازیشو فروخت به جنرال موتورز و سانگ یانگ هم هرچقدر احیاش کردن بازم ورشکست شد در نتیجه چهارصد برند بی تی اس موتورز وجود خارجی ندارن فقط یه کیاس یه هیوندای جنسیس هم پس از هشت سال تاسیس پارسال میلادی مجموعا با مدل های gv60 gv70 gv80 g70 g80 g90 و مجموع هفتاد هزار فروش در بازار آمریکا که بخش اعظمی از فروش جنسیس مال همون خوده کره اس بهتره برند بین المللی به حساب نیاریم
حسین
۳۰ دی ۱۴۰۲((بعد ازون ۴۰۰ تا برند ژاپنی یه تعدادیشون نبودن، به نظرتون دلیلش چیه؟ 😉))
به همون دلیل که اون پنج تا فرغون ساز کره ای تو بزرگترین مارکت خودروی جهان (چین) خبری نیست ازشون و ژاپنی ها دارن جولان میدن🤣
Anti BTS
۳۰ دی ۱۴۰۲بله درسته پیامک .
پرفروش ترین خودرو کره ۱۳ ام شد .
از لحاظ برند مستقل هم ۹ و ۱۱ شد .
سهم خودروهای برقی هم ۱۴ درصده .
amir
۳۰ دی ۱۴۰۲جایگاه کره همون گوشه ای هست که قبلا بوده و یه نونی برای خودش میخورده
لازمه لیست خودروهای پرفروش آمریکا رو یاداوری کنم؟
پیام
۳۰ دی ۱۴۰۲بنده خدا اتفاقا چه بهتر خبری از دوو نیست! همون زمان میتسوبیشی کولاک کرد، اما الان به گل نشسته!!! برو از هر کارشناسی بپرس ببین میگه وضعیت خودروسازی کره با بیست سال قبل چه قدر فرق کرده! همونطور که سامسونگ سونی رو سر و ته کرد و ارزش سهامش از تویوتا بیشتره! تو همین لیست شما از تسلا نوظهور پس گردنی خوردین!!! بستون نیست؟ 😂😂😂😂 بودن تسلا نشانه اینه که اینقدر بیخودی نبالین چون امکان داره دو سه سال دیگه اوضاعتون به شدت خراب بشه! فعلا که بخش وسیعی از بازار و تکنولوژی رو نسبت به قبل از دست دادید. دقیقا سامسونگ قبل از جلو زدن از سونی، همین شرایط رو داشت! یکسره خبر جدید ازش بیرون میومد و برنده جایزه و … میشد! غمتون نباشه 😂😂😂
datsun
۳۰ دی ۱۴۰۲پیام خوابی سهام رنو و نیسان الان بالانسه و برابر
amir
۳۰ دی ۱۴۰۲بیچاره یاتاقان زد عین سانتافه اش از دوو رسید به سامسونگ
amir
۳۰ دی ۱۴۰۲آیونیک ۵ که انقدر کولاک کرده کوش چرا نیستش؟ پشت تسلا قایم نشو
حسین
۳۰ دی ۱۴۰۲جلو زدن سامسونگ از سونی 😂 این جوک رو جای دیگه نگی تحلیل گر. نکنه انتظار داری سونی مثل سامسونگ یخچال و جارو برقی بسازه؟ 🤣 سونی تو لبه علم فعالیت می کنه. این سامسونگ که از سونی زده جلو همین الان مواد خام از ژاپن تامین می کنه دو روز تحریم کنن ورشکست میشه 😂
هر چی کامنت میذاری خود زنی می کنی 😂 اول برو صورت های مالی سونی از 2006 تا 2022 رو نگاه کن تا بفهمی سونی چیکار کرده تحلیلگر 😂 همون کتاب های آیلتز رو رنده کن شاید دفعه بعد که رنده کردی تونستی چهار خط انگلیسی بخونی و یکم سرچ کنی😁
حسین
۳۰ دی ۱۴۰۲تسلا عجب تو دهنی به چیوندا و فن چیوندا جماعت زده 😂😂😂 یاریس کراسو باش 😂 بدون شواف رسانه ای تو دو سال به چه فروشی رسید 😂 چیوندا ایونیک بعد اون همه تبلیغ آبکی حتی تو جدول هم نیست
parhamiof
۱ بهمن ۱۴۰۲《همون زمان میتسوبیشی کولاک کرد، اما الان به گل نشسته》
به گل نشسته؟
آقای پیام،خواهشا جو سایتو سمی نکن.
اونی که به گل نشست دوو عه که الان فقط اتوبوس و جارو برقی میزنه.
میتسوبیشی بیشتر تو بخش صنایع سنگین فعاله و هفته پیش هم یه ماهواره فرستاد به فضا.
اصلا براش صرف نمیکنه خودرو سازی.
هیوندای و کره تازه وارد بخشی شدن که میتسوبیشی سالهاست توش پیشرو عه.
خواهش میکنم،خواهش میکنم قبل اینکه هرچیزی رو بنویسید حداقل یه سرچ تو ویکی پدیا بزنید!
حسین
۳۰ دی ۱۴۰۲جایگاه کره؟ جایگاه کره رو که داریم می بینیم توی جدول برندها:)
حمیدرضا
۱ بهمن ۱۴۰۲جایگاه کره مگه کنار مربا نبود؟!
NAVID@@98
۳۰ دی ۱۴۰۲تبریک به علی آمریکایی باز🥳
همونطور که گفتم این رکورد فروش تسلا طبیعیه چون ظاهراً تسلا مدل Y پرفروش ترین خودروی جهان هم شده.🔥💯
و نکته جالب اینکه بازار اروپا سلیقه و انتخاب های خاصی خودش داره و ظاهراً تنها خودروی غیر اروپایی که تونسته در اروپا عنوان پرفروش ترین خودرو رو هم کسب کنه تسلا بوده جالبه😘
NAVID@@98
۳۰ دی ۱۴۰۲طبیعیه چون طاهرا تسلا مدال Y پرفروش ترین خودروی جهان هم شده.
و نکته جالب اینکه بازار اروپا سلیقه و انتخاب های خاصی داره و ظاهراً تنها خودروی غیر اروپایی در اروپا پرفروش ترین شده هم کسب کرده جالبه😘
پیام
۳۰ دی ۱۴۰۲آقای اشتری این لینک در مورد کیفیت جدید بخشی از بنز هست. به نظر شما میشه اینقدر کیفیت رو پایین بیارن؟! یا ازون منطقه معروف چین قطعه گرفتن و انداختن روش؟! اصلا سرم سوت کشید
https://www.instagram.com/reel/C1zewWArBSm/?igsh=Y2tyeXRxMDN4bmZ4
ارین صاحب جمعی
۳۰ دی ۱۴۰۲منم یک ۲۰۰ ۳۰۰ تا لینک دارم از اتش سوزی انواع مدل های کیا و هیوندای تو جاده های امریکا مغزم سوت کشیده خیلی باید آدم ببخشید علاف باشه دنبال ۱۰۰ ویدئو باشه برای اینکه به خودش تلقین کنه یک برند بده واقعا بده یک ذره درکت رو از خودروسازی ببر بالا تا صد سال دیگه کره جنوبی به تکنولوژی و الفبای ساخت اروپایی ها و ژاپنی ها نمیرسه
پیام
۳۰ دی ۱۴۰۲صاحب جمعی کلا درک مطلبت هم مشکل داره!!! بچسب به همون برندای ورشکسته ژاپنیت چیزی هم نگو! چون گندش بیشتر در میاد!
amir
۳۰ دی ۱۴۰۲برند ورشکسته فقط اونجاش که در آزادترین بازار که آمریکا باشه فروشت در حد اونفینیتی فلک زده با سبد محصولات قدیمی تقریبا برابره و آکورای بیچاره دو برابر برند فضایی لوکس فروش داره
ارین صاحب جمعی
۳۰ دی ۱۴۰۲ورشکسته ؟؟؟🤣🤣🤣🤣 لامصب سومالی به خودش نمیگه ورشکسته تو به بزرگ ترین خودرو ساز دنیا (تویوتا ) میگی ورشکسته چیکار داری میکنی با خودت
JaMsHiD
۳۰ دی ۱۴۰۲فعلا باتری های پاناسونیک روی پرفروش ترین خودروی لیست قرار داره❤️
ارین صاحب جمعی
۳۰ دی ۱۴۰۲امار نشان از سلطه فولکس واگن دارد 🕶🕶🕶🕶🖤🤍🤍🖤🤍🖤🖤🖤🖤🖤🖤🖤🤍🤍💛💛💛💛💛💛
18:45
۳۰ دی ۱۴۰۲ماشاالله به همه 👏👏
چقدر خوبه که آئودی تو خاک اروپا از مرسدس و ب ام و بیشتر داره میفروشه.
یکم گروه فولکس واگن استراتژی بهتری رو واسه آئودی پیاده کنن راحت اگه نگیم اولین، بلکه میتونه دومین لوکس ساز پرفروش دنیا بشه و مرسدس و شکست بده. البته مرسدس بماند که چون انواع ون هم تولید میکنه واسه همین پرفروش تر ظاهر میشه…
بعلاوه اینکه s کلاس و e کلاس هم بهتر دارن نسبت به محصولات آئودی فروش میرن. ولی خواستن توانستن است. 😉
jaghori
۳۰ دی ۱۴۰۲فروش خودرو تو چین ۲۱ میلیون بود و کل اروپا نصف چین هم فروش نبوده.
سالار فصل
۳۰ دی ۱۴۰۲تویوتا تو خاک اروپا هم ترکونده ، از بس تنوع محصول داره ، تو لیست فقط یاریس رو داره ولی تو برند دوم هست.
باریکلا
بنواز که 2024 سال توست
Anti BTS
۳۰ دی ۱۴۰۲۲۰۲۶ آتیش بازی تویوتاست . ۱۰ مدل برقی برای قبضه کردن بازار اروپا و چین میاد .
وقتی bz4x و rz با وجود عیب و ایراد ۱۰۰۰ درصد رشد فروش میزنن ، مدلای برقی جدید و حساب شدشون قطعا موفقیت خوبی رو کسب خواهد کرد .
سالار فصل
۳۰ دی ۱۴۰۲البته با اینکه 1000 درصد رشد داشتند ولی باز از نظر تعدادی فروششون خیلی کم بوده
نمیدونم چرا تویوتا حتی کمی انرژی صرف نمیکنه بردشون رو بیشتر کنه یا باطری رو بهبود بده
ولی من هر دو محصول رو دوست دارم
B
۳۰ دی ۱۴۰۲بشخصه مدل ۳ رو از y و کلن سدان هارو بیشتر از suv ها دوست دارم
مدل y جدید هم که امسال معرفی میشه احتمالا تسلا روند رو به رشدشو فعلا حفظ کنه
Anti BTS
۳۰ دی ۱۴۰۲«در لیست ۳۰ خودروی پرفروش اروپا در سال ۲۰۲۳، هیچ خودروی الکتریکی دیگری به‌جز مدل Y وجود ندارد»
ای بابا پس اون خودروهای برقی بی نظیر و فوق العاده ی کره ای که میلیون ها جایزه و کارت صدآفرین میگرفتن کجان ؟!
تو ۳۰ تای اول هم نیستن چرا ؟! 🤔😂
amir
۳۰ دی ۱۴۰۲جالب اینجاست همینجا برامون کامنت گذاشته این لیست دوتا چیزو مشخص میکنی جایگاه کره و رشد الکتریکی ادم نمیدونه بخنده به جوکاش یا چی
Muty
۳۰ دی ۱۴۰۲یعنی هر بار میام سایت و کامنت میخونم واقعا حالم بهم میخوره از بعضی کامنت ها
من باالشخصه از معدود انسانهای با روان سالم این سایت عذرخواهی میکنم که مجبورن کامنت های بچه گانه و بیمار گونه این کاربران را به معنای واقعی کلمه تحمل کنند!!!
حرف بیهوده…
همش کل کل ژاپن ، کره ، امریکا آلمان و…
احسان
۳۰ دی ۱۴۰۲دیگه کارشون این شده، زیر هرپستی مربوط به کره و ژاپن عده ای معدود پیداشون میشه میزنن سر وکله هم وبرای اینکه کامنت دیگران رو بخونی باید هی بیای پایین و پایین تر.
Taha Ayoobi
۳۰ دی ۱۴۰۲به به
حسن
۳۰ دی ۱۴۰۲واقعا این جنگ که بین کره و ژاپن راه انداختید دیگه داره بی مزه میشه وجدانا بی خیال بشید خود مدیران کارخانه ها هم با هم تعامل دارن و بده بستون میکنن و با هم رفیقن
خودروسازی که تو اروپا و امریکا داره خودرو میفروشه نمیتونه بد باشه و از نظر من بهترینهای دینا تو این رقابت بی رحم زنده میمونن حالا این که یک ملیون خودرو فروخته
حسن
۳۰ دی ۱۴۰۲تسلا بسیار کار بزرگی کرده و قابل تقدیره الان معلوم میشه خودروی خوبی ساخته کامنتهای برخی در پدال خلاف نظریات خودرویی تمام دنیا بوده
Amir
۵ بهمن ۱۴۰۲اول سلام
دوم شما ساختن ماشین های تک سرعته رو کار بزرگ میدونی ؟
یه مثال خوب برای کمپانی تسلا مثل اینه که من یه رستوران بزنم که فقط غذا داشته باشه نه توجه کنم به قیمت نه طعم نه کیفیت و هیچی ی دیگه
به نظر شما این درسته ؟
مثلاً تسلا خواسته با نصف کردن غربیلک فرمان تحول عظیمی توی صنعت خودرو ایجاد کنه ؟
یا با تمسخر کمپانی های دیگه رشد کنه ؟
یا خواسته موتور برقی ۱۰۰۰ اسب بسازه تا توان موتورش رو به رخ بکشه ؟
آیا همون موتور ۱۰۰۰ اسب توان خروجی خوبی توی گیربکس دنده ای و یا اتومات میده ؟
نه تسلا خواسته ویترین درست کنه
ویترینی که به زودی جمع میشه
اما فعلا تو بزرگا جولان میده تا پولشو در بیاره
چند سال دیگه معلوم میشه
🤡
۳۰ دی ۱۴۰۲چقدر مردم اروپا بی سلیقه هستن
علی ===
۳۰ دی ۱۴۰۲فیات یک موقعی تیراژ تولیدش بالا بود و مدل‌هایی که تولید می شد خودرو سال اروپا می شدن ولی حالا به این روز افتاده
حسن
۳۰ دی ۱۴۰۲تسلا مدل Y سال ساخت 2023
تو بازار امریکا با کارکرد 5 هزار کیلومتر قیمت 45 هزار دلار
تو بازار اروپا با کارکرد 20 هزار کیلومتر قیمت 45 هزار یورو
McLaren MP4 12c
۳۰ دی ۱۴۰۲چرا دنبال بهونه اید دعوا راه بندازید سر اینکه کره ماشینای بهتری میسازه یا ژاپن
خب هرکسی یه سلیقه داره دیگه اونی که دنبال آپشن و زیباییه میره سراغ هیوندای و کیا اونی که کیفیت و دوام میخواد انتخابش تویوتا و نیسان و سوبارو و ایناس
رامتین
۳۰ دی ۱۴۰۲رنو واقعا در اروپا عالی کار میکنه و بعد از فولکس بنظرم موفقترینه
Dark Knight
۳۰ دی ۱۴۰۲الان تسلا شده پرفروش ترین ماشین اروپا میشه بهم بگین چرا جنگ بین ژاپن و کره راه انداختین 😂😂 تسلا به جز باتری های پاناسونیک هیچ ربطی به ژاپن یا کره نداره یا داچیا هم شرکت ال ممد هست 😂😂
همایون
۳۰ دی ۱۴۰۲استلانتیس گند زده اصلا معلوم نیست چرا پژو ۲۰۸ از جایگاه اول یهو رفته رو پنجم.
کلا انگار کار استلانتیس اینه پول فروش برندهای پرفروش رو برداره و صرف توسعه خودروهای جدید تو برندهای کم فروش‌تر بشه.از دوج و رم و پژو و اوپل بگیر بده به آلفارومئو و مازراتی.
حسین
۳۰ دی ۱۴۰۲از چت جی بی تی پرسیدم خودرو برقی برای ایران بهتر است یا هیبرید گاز سوز ؟
و پاسخش:
سوال شما درست به یکی از چالش‌های مهم در زمینه حمل‌ونقل و انرژی در ایران اشاره کرده است. انتخاب بین خودروهای هیبریدی با موتور درون‌سوز گازسوز (CNG) و خودروهای تمام برقی به ویژه در شرایط کنونی ایران میتواند به عوامل زیادی بستگی داشته باشد. در ادامه برخی از موارد موردنیاز برای تصمیم‌گیری در این زمینه آورده شده‌اند:
1. **منابع انرژی:**
– در ایران، گاز طبیعی برای تولید برق و انرژی استفاده می‌شود. در نتیجه، خودروهای هیبریدی با موتور CNG می‌توانند از این منابع محلی بهره‌مند شوند و نیاز به وابستگی به واردات برق یا تجهیزات مرتبط با باتری‌ها را کاهش دهند.
2. **کمبود بنزین:**
– با توجه به کمبود بنزین در ایران، استفاده از خودروهای هیبریدی با موتور CNG میتواند به جایگزین مناسبی باشد. این نوع خودروها می‌توانند با گاز طبیعی علاوه بر کاهش وابستگی به بنزین، مزایای حداقلی از نظر انتشارات گازهای گلخانه‌ای داشته باشند.
3. **تأمین انرژی در زمستان:**
– در زمستان‌های سرد ایران، فشار گاز و تولید برق ممکن است کاهش یابد. استفاده از خودروهای هیبریدی با موتور CNG میتواند به دلیل اعتماد به گاز طبیعی به عنوان منبع انرژی، این مشکل را برطرف سازد.
4. **تکنولوژی باتری:**
– تکنولوژی باتری‌ها یکی از اجزای مهم در خودروهای تمام برقی است. توسعه و تولید باتری‌های با بهره‌وری بالا و قابلیت شارژ سریع میتواند از چالش‌های استفاده از خودروهای تمام برقی در ایران را کاهش دهد.
5. **زیرساخت‌ها:**
– توسعه زیرساخت‌های لازم برای شارژ باتری‌ها و استفاده از خودروهای تمام برقی نیازمند سرمایه‌گذاری و برنامه‌ریزی دقیق است. همچنین، شبکه شارژ باتری‌ها نیازمند توسعه است.
تصمیم بین خودروهای هیبریدی با موتور CNG و خودروهای تمام برقی باید با توجه به اولویت‌ها، منابع موجود، و شرایط محلی گرفته شود. همچنین، پیشرفت تکنولوژی و سیاست‌های حمایتی دولت در زمینه حمل‌ونقل پایدار می‌توانند تصمیم‌گیری را تحت تأثیر قرار دهند.
بنظرم جا داره این مطلب تحت عنوان مقاله در سایت چاپ بشه و نظر متخصصان پرسیده بشه.