فولکس واگن

تیونینگ فولکس‌واگن گلف GTI Clubsport توسط ABT

نسخهٔ ویژهٔ فولکس‌واگن گلف بانام Clubsport S که مجهز به موتور چهار سیلندر ۲ لیتری توربو با ۳۰۶ اسب بخار قدرت است، با رکورد خارق‌العادهٔ خود توانست به سریع‌ترین خودروی دیفرانسیل جلوی پیست نوربرگ‌رینگ تبدیل گردد. حال ABT، تیونر معتمد فولکس‌واگن، پکیج تقویتی را برای نسخهٔ ضعیف‌تر این خودرو یعنی GTI Clubsport ارائه کرده و قدرت آن‌را حتی به بیشتر از قدرت Clubsprt S رسانده است.

ABT-Golf-3

نسخهٔ استاندارد گلف GTI قدرتی معادل ۲۶۵ اسب بخار دارد اما به لطف ایجاد تغییراتی در موتور، ABT توانسته است این رقم را به ۳۳۵ اسب بخار افزایش دهد که قدرتی نزدیک به قدرت فورد فوکوس RS جدید است. به همراه این افزایش توان، گشتاور خودرو نیز از ۳۵۰ نیوتن متر به ۴۳۰ نیوتن متر افزایش پیداکرده است.

ABT-Golf-4

هرچند هنوز هیچ اطلاعاتی از عملکرد این هاچ‌بک قدرتمند ارائه نشده است اما به دلیل اینکه این قدرت عظیم فقط به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود، مطمئناً در آغاز حرکت شاهد هرز گردی بسیار زیاد چرخ‌های جلو خواهیم بود بنابراین انتظار نداریم که گلف GTI Clubsport ABT بتواند به سطح شتاب فورد فوکوس RS یا مرسدس بنز A45 AMG دست پیدا کند. حتی قدرت گلف ABT از قوی‌ترین نسخهٔ کارخانه‌ای گلف یعنی گلف R با ۳۰۰ اسب بخار هم بیشتر است درحالی‌که در گلف R قدرت موتور توسط سامانهٔ چهارچرخ محرک ۴Motion فولکس‌واگن به هر چهارچرخ انتقال میابد.

ABT-Golf-1

در کنار ایجاد تغییرات در موتور، ABT سیستم تعلیق گلف را متناسب با افزایش توان ارتقاء داده و تنظیم کرده است. علاوه بر این، ترمزها نیز ارتقاءیافته و حال در جلو مجهز به کالیپرهای شش پیستونه شده‌اند درحالی‌که لاستیک‌ها با نمونه‌های غیر لغزنده تعویض شده و رینگ‌های آلیاژی بسیار سبک‌وزن ۱۸ یا ۲۰ اینچی نیز برای گلف ABT قابل سفارش هستند. همچنین در آیندهٔ نزدیک این تیونر آلمانی تعدادی افزودنی‌های جزئی و ظریف ظاهری را برای این هاچ‌بک داغ ارائه خواهد کرد.

ABT-Golf-2

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۷ دیدگاه‌ها

  1. ارش

    ۸ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (2049 ديدگاه)

    عالی شده کاش به ایران هم بیارن اگه بین فولکس و شرکت های ایرانی قرار داد انجام بشه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  2. ELEMENTO

    ۸ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (11564 ديدگاه)

    آ به ته یکی از بهترین تیونرهای ماشین های آلمانیه.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. ShoMpeT

      ۸ شهریور ۱۳۹۵
      سوابق: (271 ديدگاه)

      کجا؟!
      آ به ته؟

      =)))

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. امیر دهقان

        ۸ شهریور ۱۳۹۵
        سوابق: (702 ديدگاه)

        بله تلفظ آلمانی ABT ، آ.ب.ت و تلفظ انگلیسی ای.بی.تی است

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. ELEMENTO

          ۸ شهریور ۱۳۹۵
          سوابق: (11564 ديدگاه)

          ممنون از آقای دهقان عزیز.
          مقاله هاتون عالین.
          من چون خودم آلمانی و انگلیسی مدرک گرفتم عادت دارم همیشه تلفظ درست رو بگم. خیلی برام مهمه. دلیل علاقم به دنیای ماشین هم همین متون آلمانی و انگلیسی هستن.
          هیچ وقت قصدم نیست که بگم درستش فلانه و بقیه اشتباه میکنن. یا خدای نکرده غیر مستقیم بگم شما در مقاله اشتباه گفتین . فقط یک جور وسواسی هست که روی تلفظ دارم.
          فقط خودم میخوام درست بگم.
          چون در پست ماستنگ هم یکی از دوستان گفتن لازم دیدم توضیح بدم که یک وقت سو تفاهم نشه.
          خیلی از شما ممنونم.

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. امیر دهقان

          ۸ شهریور ۱۳۹۵
          سوابق: (702 ديدگاه)

          سپاس از لطف شما
          اتفاقاً منظور من از نوشتن این کامنت تایید تلفظ شما و پاسخ به ایشون «ShoMpeT» بود چراکه بعضی از دوستان فقط تلفظ انگلیسی رو درست میدونن و تلفظ آلمانی کلماتی مثل آ ام‌گ، ب‌ام‌و و… رو اشتباه!

          موافقم 0
          مخالفم 0
  3. uss zumwalt DDG-1000

    ۸ شهریور ۱۳۹۵
    سوابق: (4433 ديدگاه)

    خیلی از طراحیش خوشم اومد

    موافقم 1
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا