فن‌آوری هیدروژنی برای فولکس گلف و پاسات

سلول‌های سوختی که در آن‌ها هیدروژن به همراه اکسیژن محیط واکنش داده و آب و انرژی الکتریکی تولید می‌کنند، اکنون بیشتر مورد توجه خودروسازان واقع شده‌اند. فولکس‌واگن نیز از معرکه عقب نمانده و خودروهای هیدروژنی خود را با نام HyMotion در نمایشگاه لس آنجلس رونمایی کرده است.

دو مدل فولکس‌واگن گلف اسپرت واگن و پاسات های‌موشن در حال حاضر در خیابان‌های کالیفرنیا در حال انجام آزمایش هستند. در این خودروها با انرژی دریافتی سوی سلول سوختی، می‌توان باتری را شارژ کرد. سپس انرژی الکتریکی باتری‌ها توسط موتور الکتریکی مصرف می‌گردد.

این خودروها از پیل سوختی هیدروژنی، یک موتور الکتریکی روی محور جلو و باتری‌های لیتیوم یون و مخازن هیدروژن از جنس فیبر کربن سود می‌برند.

کل خروجی این سیستم 134 اسب بخار است که برای گلف شتاب صفر تا صد 10 ثانیه ای را در پی دارد.

هیدروژن نیز در چهار مخزن فیبر کربنی تحت فشار 700 بار ذخیره می‌شود که پر شدن مخازن نیز حدود سه دقیقه زمان نیاز دارد. با هر بار پر کردن مخازن نیز می‌توان تا 500 کیلومتر مسافت را طی نمود. قرارگیری مخازن در کف و عقب خودرو به‌گونه‌ای انجام شده تا تأثیری منفی روی فضای اتاق و بار نداشته باشد.

با وجودی که تنها خروجی از اگزوز این خودروها، بخار آب است اما باید توجه داشت که همواره در شعاع نزدیکی با یکی از معدود پمپ‌های سوخت هیدروژن قرار داشت.