نمایش نسل دوم فولکس‌واگن فیتون، سدان مجللی که در لحظه آخر کنار گذاشته شد

به مناسبت بیستمین سالگرد تولید فیتون، فولکس‌واگن در اقدامی غافلگیرکننده برای اولین بار تصاویر پروتوتایپ نهایی نسل دوم این سدان پرچم‌دار لوکس را منتشر کرده است. هرچند این خودرو هیچ‌گاه به تولید نرسید اما بسیار به خط تولید نزدیک شده بود. در اواسط دههٔ ۲۰۱۰، مقامات بلندپایهٔ فولکس‌واگن آشکارا اعلام می‌کردند که نسل دوم فیتون تولید خواهد شد و همان‌طور که این پروتوتایپ نشان می‌دهد، توسعهٔ این نسل تا مراحل پایانی پیش رفته است.

اما درحالی‌که همه‌چیز برای تولید نسل دوم فیتون آماده به نظر می‌رسید، در سال ۲۰۱۶ هیئت‌مدیرهٔ فولکس‌واگن به دلیل رسوایی دیزل‌گیت و حرکت به سمت الکتریکی‌سازی، اولویت‌های شرکت را تغییر دادند و تولید فیتون را لغو کردند. درنتیجه، پروتوتایپ نهایی نسل دوم این خودرو در پارکینگ مرکز طراحی فولکس‌واگن رها شد و حالا پس از سال‌ها رخ نشان داده است. این پروتوتایپ تک ساخت کاملاً قابلیت حرکت و رانندگی دارد و به‌راحتی می‌توان آن را یک خودروی تولیدی دانست.

طراحی بیرونی این سدان مجلل که با کد فیتون D2 شناخته می‌شد، بر عهدهٔ «مارکو پاوون» بود و داخل آن را هم «توماش باچورسکی» طراحی کرده بود. این سدان پرچم‌دار در بیرون فرم سه جعبه‌ای سنتی با کروم‌کاری‌های فراوانی دارد تا نشان دهد که خودروی لوکسی است. در جلوی خودرو، جلوپنجرهٔ کرومی بزرگی به چشم می‌خورد که با چراغ‌های مشابه توآرگ کنونی احاطه شده است. پروفیل جانبی ساده و کم‌ارتفاع خودرو کاملاً آئودی A8 را به یاد می‌آورد و در عقب نیز ویژگی‌های طراحی آشنای محصولات فولکس‌واگن را با چراغ‌های LED که کمی شبیه آئودی A6 هستند می‌بینیم. در پایین هم سر اگزوزهای بزرگ کرومی نشان از وجود پیشرانهٔ قدرتمندی زیر کاپوت دارند.

داخل فیتون D2 با متریال باکیفیت و ویژگی‌های تکنولوژیک فراوان، حتی هنوز هم بسیار چشمگیر است. البته در اینجا طراحی داشبورد کاملاً آشنا به نظر می‌رسد زیرا مشابه آن را در سال ۲۰۱۸ در توآرگ دیدیم. صفحه آمپر دیجیتالی، نمایشگر اطلاعاتی-سرگرمی منحنی، تریم‌های چوبی، تودوزی چرمی سفیدرنگ و آینه دید عقب بدون قاب هم از دیگر ویژگی‌های داخلی سدان پرچم‌دار فولکس‌واگن هستند.

در عقب خودرو نیز شاهد فضایی کاملاً لوکس با فضای پای فراوان برای صندلی‌هایی هستیم که توسط یک کنسول میانی پهن از هم جدا شده‌اند. روی این کنسول یک تبلت قابل برداشتن به همراه دکمه‌هایی برای تنظیم صندلی‌ها تعبیه شده است. فولکس‌واگن همچنین نه‌تنها در بخش عقبی کابین فیتون به‌طور سخاوتمندانه‌ای از چوب چرم استفاده کرده بلکه آن را به سانروف دوجداره و سیستم سرگرمی با دو نمایشگر بزرگ در پشتی صندلی‌ها هم مجهز کرده تا تجمل آن را افزایش دهد.

فیتون D2 بر اساس پلت‌فرم MLB ساخته شده که در بسیاری از محصولات گروه فولکس‌واگن مثل آئودی A8 و توآرگ به کار رفته است. این شرکت در مورد پیشرانه‌های نسل دوم سدان پرچم‌دار خود حرفی نزده است ولی با توجه به زمان توسعهٔ آن، مطمئناً ارائهٔ نسخه‌های پلاگین‌هیبریدی برای آن در برنامه‌ها بوده است. جالب اینکه در همان سال ۲۰۱۶ فولکس‌واگن سدان فول سایز لوکسی بنام فیدئون را برای بازار چین معرفی کرد که آن‌هم بر اساس پلت‌فرم MLB ساخته شده و پس از تجربهٔ یک فیس‌لیفت در سال ۲۰۲۰، همچنان تولید می‌شود. البته هرچند فیدئون جانشینی برای فیتون در چین به‌حساب می‌آید اما هرگز تجمل فیتون D2 را ندارد.

رئیس طراحی کنونی فولکس‌واگن «جوزف کابان» در مورد فیتون D2 می‌گوید:

این خودرو همچنان ظاهری بسیار جذاب و تناسبات زیبایی دارد