تلاش برای ارتقای ایمنی خودروها همواره یکی از چالشهای بزرگ مهندسی بوده و در این میان، برخی ابداعات توانستهاند مسیر کل این صنعت را تغییر دهند. سوئدیها از دهه ۱۹۶۰ میلادی با تمرکز ویژه بر حفاظت از سرنشینان و بهخصوص کودکان، مفاهیم جدیدی را وارد دنیای خودرو کردند که امروزه به استانداردهای اجباری و جهانی تبدیل شدهاند.
ولوو؛ سازنده نخستین کمربند ایمنی سه نقطه ای جهان
تاریخچه تلاشهای ولوو نشان میدهد که بسیاری از تجهیزات ایمنی مدرن امروزی، ریشه در تحقیقات دهههای گذشته این برند دارند. یکی از درخشانترین نمونهها در سال ۱۹۵۹ رخ داد؛ زمانی که نیلس بولین، مهندس برجسته، کمربند ایمنی سهنقطهای را برای خودروی ولوو مدل PV544 طراحی کرد. این اختراع به دلیل مهار همزمان لگن و بالاتنه، نیروهای ناشی از تصادف را به بخشهای مقاومتر بدن منتقل میکرد. اقدام تاریخی سوئدیها در رایگانکردن حق استفاده از این پتنت برای سایر خودروسازان، این فناوری را به نجاتبخشترین ابزار تاریخ خودرو تبدیل کرد.
ابداع نخستین صندلی کودک رو به عقب و بهبود مداوم آن
نوآوریهای این برند در حوزه کودکان نیز با الهام از صندلی فضانوردان ادامه یافت. در سال ۱۹۷۲، نخستین صندلی کودک رو به عقب معرفی شد که در هنگام برخورد، نیرو را روی سطح بزرگتری از بدن کودک توزیع میکرد. پس از آن در سال ۱۹۷۸، اولین بوستر صندلی کودک (یک بالابرنده ثابت و کوچک) برای بهبود وضعیت قرارگیری کمربند ایمنی روی بدن کودکان بزرگتر ساخته شد. این مسیر تکاملی در سال ۱۹۹۰ با معرفی بوستر یکپارچه درون صندلی در مدلهای ولوو ۸۵۰ و ۹۰۰ به اوج رسید تا ایمنی کودک به بخشی از معماری خود خودرو تبدیل شود.
علاوه بر ایمنی کودکان، سیستم محافظت در برابر ضربههای شلاقی گردن یا همان WHIPS نیز یکی دیگر از دستاوردهای پژوهشی این خودروساز به شمار میرود که احتمال آسیبدیدگی سرنشینان را هنگام برخورد از عقب به شدت کاهش میدهد. این زنجیره تحقیقاتی همچنان ادامه دارد و توسعه کمربندهای ایمنی چندسازگاره با توجه به ویژگیهای فردی سرنشینان، گام بعدی این مسیر است.
ایمنی؛ فلسفه طراحی، ساخت و تولید ولوو
ولوو پس از موفقیت در عرضه و بهبود صندلیهای ایمنی کودک و کمربند ایمنی مدرن، تفکر ایمنیگرایانه برند خود را ادامه داد تا به فلسفه و استراتژی این برند تبدیل شود. مهندسان این برند سوئدی در دهههای بعدی سیستمهای خارقالعاده دیگری را هم در خودروهای خود بهکارگرفتند که درکنار ایمنی مثالزدنی بدنه، تجهیزات و... خودروهایشان به اعتبار اصلی ولوو در میان سایر خودروسازان تبدیل شد:
- سیستم حفاظت از برخورد جانبی (SIPS): شرکت ولوو با بازطراحی قاب بدنه محصولاتش در سال 1991 به سیستم حفاظت برخورد مرگبار از کنار دست پیدا کرد. مهندسان این شرکت با تقویت کابین و سازههای جاذب نیروی یکپارچه با قاب بدنه موفق شدند تا نیروی برخورد را از سرنشینان خودرو دور کنند. این نوآوری بعدها با سیستم کیسههوای جانبی ترکیب شد.
- سیستم حفاظت از ضربه شلاقی (WHIPS): ولوو با توسعه تحقیقات روی صندلی خودرو، به WHIPS دست پیدا کرد که با حرکتی هوشمندانه، سرنشینان را در لحظه برخورد جابجا میکند تا بتواند ضربه شلاقی ناشی از برخورد از عقب را کاهش دهد. تحقیقات ثانویه روی این فناوری نشان دادند که مجروحان این حوادث، تا 50 درصد آسیب کمتری میدیدند.
- کیسه هوای پردهای: دیگر فناوری جذاب محصولات ولوو، کیسههوایی به شمار میرفت که مانند پرده در بغل خودرو نصب میشد و از سر سرنشینان محافظت میکرد.
- ایمنی شهری: ایمنی شهری نام نوآوری این شرکت در سال 2008 به شمار میرفت که با تکیهبر حسگرهای گوناگون و دستورات خودکار به ترمز و... از رویداد حوادث ناگوار جلوگیری میکرد. امروزه این دسته از ابزارهای پیشگیرانه در بازارهای ردهبالای خودرو یک الزام ایمنی به شمار میروند.
وقتی ایمنی به اعتبار برند تبدیل میشود
محصولات ولوو نهتنها به گفته خود سازنده جزو ایمنترینهای بازار به شمار میآیند، بلکه در تستهای موسسات ایمنی معتبر مانند یوروانکپ و IIHS هم بالاترین رده کیفی ایمنی را دریافت میکنند. این روند که تا امروزه هم ادامه داشته است، حال به اعتباری برای نام ولوو و محصولات آن تبدیل شده است. این شرکت پا را از این هم فراتر گذاشته است و نتایج بررسیهای ایمنی خود که در طی 4 دهه تحقیقات و بررسیهای گوناگون میدانی به دست آمدهاند را هم در اختیار سایرین قرار داده است؛ حرکتی جسورانه که نشان میدهد ایمنی مسافران اولویت اصلی این شرکت به شمار میرود.
خوشبختانه، این ادعا در میدان حقیقت هم موردآزمایش قرار گرفتهاند؛ چون طبق همهپرسیهای مجموعه CR، محصولات ولوو از دید خریداران هم جزو ایمنترین محصولات بازار شناخته میشوند.
فناوری های فوق مدرن ولوو در محصولات جدید
از نوآوریهای مدرن ولوو در محصولات تازهاش میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- کمربند ایمنی چندسازگاره: کمربند در لحظه تصادف با استفاده از اطلاعاتی مثل جثه، وضعیت نشستن سرنشین و شدت و نوع برخورد، میزان نیروی محدودکننده را تنظیم میکند. این سیستم ۱۱ پروفایل مختلف محدودسازی نیرو دارد و در Volvo EX60 ارائه شده است.
- رادار تشخیص سرنشین: رادارهای داخل کابین میتوانند حرکات بسیار ظریف، حتی در حد تنفس یک نوزاد، را تشخیص دهند تا مثلا کسی در خودرو جا نماند. این فناوری در EX90 و ES90 استفاده شده است.
- سیستم درک رانندگی: دوربینها و حسگرهای کابین، حرکات چشم و سر، نحوه گرفتن فرمان و الگوی رانندگی را تحلیل میکنند تا نشانههای خوابآلودگی، حواسپرتی یا عدم آمادگی راننده را تشخیص دهند. سپس خودرو میتواند متناسب با وضعیت راننده، از هشدار تا مداخله در رانندگی واکنش نشان دهد.
به نظر شما کدامیک از نوآوریهای ایمنی معرفیشده نقش مهمتری در حفاظت از جان سرنشینان داشته است؟ نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.