چرا زیکر 9X می‌تواند رقیب شایسته‌ای برای کادیلاک اسکالید باشد؟

هرچند چین با تمام توان در تلاش است تا استفاده از خودروهای برقی را در کشور خود گسترش دهد اما با وجود تعرفه‌ها و موانع تجاری متعدد، این کشور آسیایی برنامه‌ای جدی برای صادرات جدیدترین محصولات خود به اروپا و آمریکای شمالی هم دارد. شاسی‌بلند زیکر 9X یکی از همین خودروهاست که به‌زودی حضور پررنگی در بازارهای جهانی خواهد داشت و می‌تواند رقیبی شایسته برای محصولات لوکس غربی باشد. شاید زمانی مقایسه خودروهای چینی با محصولات آلمانی، بریتانیایی یا آمریکایی عجیب به نظر می‌رسید اما پیش‌بینی چنین روزی دور از ذهن نبود. در سال ۲۰۱۱، مجریان برنامه تاپ‌گیر خودروهای چینی را به خاطر کیفیت پایین مسخره می‌کردند اما درعین‌حال یادآور شدند که شاید روزی همه ما سوار همین ماشین‌ها شویم. از آن زمان تاکنون، تعداد مالکان خودرو در چین چند برابر شده و اقبال عمومی به سمت برندهای داخلی این کشور تغییر کرده است.

زیکر 9X یک خودروی پلاگین‌هیبریدی است که هرچند زیر کاپوت نیروگاه خوش‌صدای V8 ندارد اما از مشخصات چشمگیری بهره می‌برد. این شاسی‌بلند چینی به یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر بنزینی مجهز است که به‌تنهایی ۲۸۰ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. در کنار آن، دو موتور الکتریکی و یک پکیج باتری بزرگ ۷۰ کیلووات ساعتی با معماری ۹۰۰ ولتی هم قرار گرفته است که مجموع خروجی سیستم را به ۸۸۵ اسب بخار قدرت و ۹۳۵ نیوتن‌متر گشتاور می‌رساند. شتاب صفرتاصد این غول لوکس حدود ۴ ثانیه است. همچنین نسخه‌ای با سه موتور الکتریکی و ۱۴۰۰ اسب بخار قدرت نیز عرضه می‌شود که در حال حاضر فقط در چین به فروش می‌رسد.

شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد باتری زیکر 9X در ایستگاه‌های شارژ سریع حدود ۹ دقیقه طول می‌کشد. پیمایش تمام برقی این خودرو حدود ۲۰۰ کیلومتر است که برای یک شاسی‌بلند چهارچرخ محرک با وزن حدود ۲۸۴۰ کیلوگرم و طول ۵,۲۳۹ میلی‌متر رقم مناسبی به شمار می‌رود. پیشرانه بنزینی که از یک باک ۵۰ لیتری تغذیه می‌کند، هم می‌تواند به‌عنوان ژنراتور باتری عمل کند و هم مستقیماً چرخ‌ها را به حرکت درآورد. زیکر 9X به‌زودی با قیمت پایه تنها ۶۷ هزار دلار وارد بازار استرالیا می‌شود. هرچند این خودرو فعلاً نمی‌تواند راهی بازار آمریکا شود اما در ادامه به پنج ویژگی برجستهٔ زیکر 9X می‌پردازیم که نشان می‌دهند اگر این شاسی‌بلند چینی در آمریکا عرضه می‌شد، می‌توانست رقیبی شایسته برای نمادین‌ترین شاسی‌بلند لوکس بازار این کشور یعنی کادیلاک اسکالید باشد.

زیکر 9X به سیستم تعلیق هیدرولیکی پیشرفته‌ای مجهز است که قابلیت‌های جالبی دارد ازجمله اینکه هنگام تشخیص تصادف احتمالی از پهلو، ارتفاع خودرو را به‌سرعت بالا می‌برد. در این حالت، انرژی ضربه به بخش پایینی بدنه که استحکام بیشتری نسبت به درها دارد منتقل شده و به دلیل مساحت بیشتر، نیرو بهتر دفع می‌شود. اجرای این فناوری به لطف قوای محرکۀ هیبریدی ممکن شده است زیرا تغییر ارتفاع سریع بدنه به توان الکتریکی بالایی نیاز دارد. سیستم تعلیق این خودرو با تحلیل مداوم داده‌های دریافتی از دوربین‌ها، حسگرها، رادار و لیدار، سواری بسیار نرم و راحتی را فراهم می‌آورد.

در زیکر 9X درها به‌صورت کاملاً اتوماتیک و روان باز و بسته می‌شوند. سرنشینان می‌توانند منتظر بسته شدن خودکار بمانند یا با فشار دادن یک دکمه این فرآیند را سریع‌تر کنند. امکان باز و بسته کردن دستی درها نیز وجود دارد و برای شرایط اضطراری، اهرم مکانیکی مجزایی تعبیه شده که برخلاف برخی خودروها، کاملاً در دسترس است. علاوه بر این، سیستم کنترل درها اجازه محکم کوبیده شدن آن‌ها را نمی‌دهد و فرایند بسته شدن همیشه به‌آرامی انجام می‌شود.

سیستم صوتی این خودرو توسط برند Naim توسعه یافته که پیش‌ازاین بیشتر در محصولات بنتلی دیده می‌شد. زیکر 9X نخستین خودروی غیربنتلی است که از این سیستم صوتی استفاده می‌کند. این سیستم دارای ۴۲ بلندگو با توان ۳۸۶۸ وات است که کیفیتی در حد یک سالن کنسرت متحرک ارائه می‌دهد. این مجموعه همچنین شامل ویبراتورهای متصل به صندلی‌هاست و در کنار عایق‌بندی سنگین و سیستم فعال حذف نویز، محیطی بسیار آرام را داخل کابین ایجاد می‌کند.

سرنشینان ردیف دوم از صندلی‌های مجزا با روکش ترکیبی از فلز، چرم و چوب بهره می‌برند. صندلی‌های موسوم به «وزن صفر» مجهز به گرم‌کن، سردکن و ماساژور هستند. یک ریموت کنترل قابل جدا شدن برای تنظیمات مختلف، یخچال با قابلیت گرم کردن غذا، صندلی‌های کاپیتانی با قابلیت چرخش خودکار به سمت ردیف سوم و یک نمایشگر ۱۷ اینچی سقفی از دیگر امکانات رفاهی این بخش محسوب می‌شوند.

زیکر در کنار امکانات لوکس، قابلیت‌های حرکتی خودرو را هم فراموش نکرده است. سیستم سرگرمی خودرو زوایای ورود و خروج، زاویه شیب و ارتفاع از سطح دریا را به‌صورت لحظه‌ای به راننده نشان می‌دهد. با امکان تغییر ارتفاع تعلیق تا ۱۱۰ میلی‌متر، حداکثر فاصله از سطح زمین به ۲۸۸ میلی‌متر و عمق غوطه‌وری در آب به ۵۰۰ میلی‌متر می‌رسد. زیکر 9X می‌تواند حالت‌های مختلف رانندگی را متناسب با شرایط مسیر به‌صورت خودکار یا دستی تنظیم کند.

درمجموع، برند زیکر برای مجموعه جیلی نقشی مشابه لکسوس برای تویوتا را ایفا می‌کند و زمانی که محصولات این برند به‌طور گسترده در بازارهای جهانی عرضه شوند، به لطف قیمت رقابتی و تکنولوژی‌های پیشرفته، می‌توانند برای برندهای قدیمی دردسر ایجاد کنند.

 منبع: Autoevolution