5 خودروی کُند ولی جذاب

اگر بودجه‌ی شما چندان دندان‌گیر نیست نگران نباشید. این خودروهای ارزان و لذت‌بخش شاید بتوانند نظر شما را به خود جلب کنند.
همین الان خودروهایی با تعداد سیلندر بیشتر از ۴ در محدوده‌ی قیمتی ممتازی قرار می‌گیرند.

خودرویی ۵ سیلندر می‌خواهید که به گروه فولکس‌واگن تعلق داشته باشد؟ خب مدل بسیار گران‌بهای آئودی TT RS را می‌توان برگزید. خب نظرتان درباره‌ی ب‌ام‌و سری ۳ ۶ سیلندر چیست؟ شرمنده، اگر پیشرانه‌ای بنزینی بخواهید باید مدل ۳۴۰i و یا پسرعموی آن M3 را انتخاب کنید. تمام روز می‌توان از این مثال‌ها زد.

خوشبختانه بازار خودروهای کارکرده پر از خودروهایی لذت‌بخش با بهایی مناسب است بنابراین اگر مدلی ارزان و لذت‌بخش با صدایی زیبا می‌خواهید اما نگرانی‌ای از بابت شتاب گیری فوق‌العاده ندارید انتخاب‌های زیادی وجود دارد.

• سئات تولدو V5

با بهایی کم می‌توانید تجهیزاتی زیاد و پیشرانه‌ای ۵ سیلندر به دست بیاورید. پیشرانه‌ی ۲.۳ لیتری این خودرو با حذف یک سیلندر از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۲.۹ لیتری قدیمی فولکس‌واگن به وجود آمده بنابراین یک پیشرانه‌ی V شکل واقعی نیست. این پیشرانه اساس یک نسخه‌ی ۵ سیلندر خطی با زاویه‌ای اندک بوده که بلوکی مشابه با برادر ۶ سیلندر دارد.

قدرت ۱۷۰ اسب بخاری پیشرانه زیاد به چشم نمی‌آید اما صدای آن مخصوصاً با اگزوزی پر سر و صداتر عالی است.

• ب‌ام‌و E36 320i

هم‌اکنون یافتن یک ۳۲۸i ارزان کاری بسیار سخت است چراکه بسیاری از آن‌ها خودروی مخصوص دریفت شده و نسخه‌های سالم نیز بهایی بالا دارند.

اما اگر با قدرت ۱۵۰ اسب بخاری مدل ۳۲۰i کنار بیایید می‌توانید شتابی ۹.۸ ثانیه‌ای و معامله‌ی ارزان داشته باشید.

• فیات استیلو آبارث

این خودرو در حقیقت بهترین ساخته‌ی فیات نیست و نسخه‌ی آبارث یک بی‌حرمتی به نشان عقرب با قدرت ۱۷۰ اسب بخاری تولید شده از پیشرانه ی ۵ سیلندر ۲.۴ لیتری به شمار می رفت.

ما چندین سال پیش هیچ‌گاه خرید این خودرو را توصیه نمی‌کردیم اما زمانی که با هزار پوند بتوانید یکی را بخرید ناگهان همه‌چیز خوب به نظر خواهد رسید.

• لکسس LS400

مدل‌های ابتدایی این خودرو قدرتی در حدود ۲۵۰ اسب بخار و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۸.۵ ثانیه‌ای داشته‌اند و البته این سدان نرم یک سوپرسدان نبوده است. هرچند پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۴ لیتری لکسس جدای از سیستم اگزوز نه‌چندان جالب صدایی دل‌چسب تولید می‌کرده است.

البته شما می‌توانید با تغییراتی در دیفرانسیل خودرویی دریفتی به وجود بیاورید. با بهایی هزار پوندی می‌توان یکی از این لکسس ها را پیدا کرد.

• مزدا MX-3

یک کوپه‌ی دیفرانسیل جلو با قدرتی در حدود ۱۳۰ اسب بخار جذاب به نظر نمی‌رسد اما این مزدای کوچک یک نقطه قوت شگفت‌انگیز داشته: پیشرانه‌های ۶ سیلندر کوچک.

MX-3 با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۱.۸ لیتری (!) در دسترس بوده و با استفاده از اگزوزهای افترمارکتی صدایی جذاب تولید می‌کرده است.

این پیشرانه‌های قوی و سبک‌وزن اغلب در MX-5 ها بکار می‌رفته‌اند اما اگر صدای تولیدی مدنظر شماست پس چرا MX-3 را انتخاب نکنیم؟ یک جست‌وجوی سریع و کوتاه می‌تواند شما را به گزینه‌هایی با بهای تنها ۷۵۰ پوند برساند.

منبع: carthrottle