رنو سمبل 2015، سمبلی از خودروهای اقتصادی

تولید خودروی «ارزان» و «مطمئن» هنری است که از دست هر سازنده‌ای ساخته نیست. چون ترکیب دو واژه ارزانی و اطمینان در یک خودرو و ایجاد موازنه بینشان، چندان سهل و آسان نبوده و چه بسی که ممکن است یکی از آن دو، فدای دیگری گردد. گرچه در این زمینه، برخی از شرکت‌های ژاپنی و کره‌ای و… توانسته‌اند با اعمال شیوه‌های صحیح و کارآمد، بهای تمام شده بسیاری از محصولات خویش را پایین نگاه دارند؛ ولی هنوز هم در این عرصه، جا برای فعالیت بیشتر نیز وجود دارد و در اینجاست که می‌بینیم برخی از برندهای معتبر و پرسابقه، علاوه بر تأمین بازارهای توسعه‌یافته، نواحی کم‌درآمد و در حال رشد را هم فراموش نکرده و همواره نیز مدل‌هایی مناسب و درخوری را برای آن مناطق تدارک می‌بینند.
از جمله سازندگان مشهوری که در دنیا به تولید خودروهای ارزان و نیز بادوام می‌پردازد، شرکت رنوست که از دو دهه پیش بدین سوی، با ارائه محصولاتی به نام سمبل و نیز لوگان، گام در این راه نهاده است، رنو با شراکت کمپانی نیسان با یک تیر دو نشان زده، هم توانسته از مواهب تکنولوژی پیشرفته‌تر آن مجموعه بهره‌مند گردد و هم اینکه از شر بسیاری از هزینه‌های اضافی، رهایی یابد. علاوه بر آن، پایگاه‌های متعدد تولید محصولات رنو، که در ممالکی همچون کره جنوبی، برزیل، هند، ترکیه و اسپانیا و رومانی و… پراکنده است، به گسترش بیش از پیش بازار فروش آن در تمامی قاره‌ها مدد رسانده است (البته به‌استثنای آمریکای شمالی).

Renault Symbol
Renault Symbol

مدل فعلی رنو سمبل (SYMBOL)، سومین نسل از این خودروست. این سدان فرانسوی تبار برای نخستین بار در سال 1999 میلادی و در نمایشگاه بین‌المللی خودرو در شهر استانبول ترکیه رونمایی شد، در آن هنگام این خودرو نمونه سدان مدل محبوب کلیو (CLIO)، به شمار می‌آمد. نسل فعلی آن نیز در سال 2013 میلادی معرفی شد و این عمل هم دگربار، در همان شهر استانبول صورت پذیرفت. این امر از آنجایی نشأت می‌گیرد که ترکیه بازاری استراتژیک برای رنو محسوب شده و یکی از پایگاه‌های مهم تولیدی و صادراتی آن به شمار می‌آید. از طرفی دیگر، این خودرو نمونه ری‌بج (REBADGE) شده نسل دوم داچیا لوگان هم می‌باشد و هم‌اکنون نیز مهم‌ترین کشورهای تولیدکننده آن برزیل، ترکیه و رومانی هستند. در حال حاضر، این خودرو در شمال آفریقا و آمریکای جنوبی به نام رنو لوگان فروخته می‌شود.
یکی از ویژگی‌های چشمگیر این خودرو، وفور تجهیزات متعدد رفاهی و ایمنی در کابین آن است، امری که در یک خودروی اقتصادی – که از بهایی کمتر از 12 هزار دلار سود می‌برد – تااندازه‌ای بعید و حیرت‌انگیز است؛ فقط کافی است که نگاهی به لیست آپشن های موجود در کابین آن بیندازیم تا به خلاقیت و تبحر رنو دراین‌باره آفرین گوییم.
چند وقت پیش در یکی از نشریات، شرحی از ورود این خودرو به کشور، در آینده‌ای نزدیک و با بهایی بین 70 الی 80 میلیون تومان چاپ شده بود، که اگر چنین باشد باید منتظر یک رویداد مهم و یا شاید هم زلزله‌ای قوی در بازار وارداتی‌ها باشیم، زیرا این خودرو هم رقیب چینی‌ها محسوب می‌شود و هم کره‌ای و ژاپنی‌ها.

Renault Symbol
Renault Symbol

چندی پیش سایت «AUTOMIDDLEEAST» مطلبی را در مورد این خودرو انتشار داد که در اینجا برگردانش را تقدیمتان می‌کنم.

خلاصه بررسی

کل امتیاز این خودرو: 3.5 از 5

رنو سمبل (SYBBOL) در بسیاری از نقاط جهان، همچون یک مجرم بین‌المللی تغییر هویت داده و در هر مکانی دارای نامی متفاوت است. این خودرو در آغاز حیاتش با نام رنو کلیو سمبل شناخته می‌شد و چنانچه سوابق آن را مرور می‌کنیم به اسامی دیگری همچون رنو THALIA و کلیو کلاسیک نیز بر خواهیم خورد. در حال حاضر این خودرو با دو نام رنو سمبل و همچنین داچیا لوگان نیز شناخته می‌شود.

Renault Symbol
Renault Symbol

نمای ظاهری

این خودرو در کشور ترکیه ساخته شده و این مدل نیز سومین نسل از آن به شمار می‌آید، رنو سمبل نسل جدید، از نمای حزن‌آور نسل نخستین خویش، که در سال 1999 میلادی رونمایی شد، تااندازه‌ای فاصله گرفته است. خودروی مذکور در میان مدل‌های اقتصادی بازار جای می‌گیرد و به همین لحاظ است که از ظاهری معمولی و دلگیر بهره می‌برد؛ اما آیا می‌توان از خودرویی با بهایی چنین جذاب، انتظاری بیشتری داشت؟

Renault Symbol
Renault Symbol

کابین

در سرتاسر کابین این خودرو، حجم فراوانی از پلاستیک‌های سخت و زبر به کار رفته است. با این وجود، برای آنکه از یکنواختی حاصل از رنگ‌های تیره اجتناب شود، بخش‌هایی از کابین، با قطعاتی نقره‌ای‌رنگ آراسته شده است. چنانچه تمرکزمان را بیش از همه، بر جنبه‌های کاربردی این کابین معطوف کنیم، محفظه‌های متعددی را جهت انبار و جاسازی وسایل سرنشینان، در بالای داشبورد و نیز میان پانل درب‌ها، خواهیم یافت.

Renault Symbol
Renault Symbol

مهندسی
خوشبختانه این خودرو به نحو درخوری تجهیز شده و مملو از تجهیزات رفاهی گوناگون می‌باشد. مهم‌ترین این تجهیزات هم شامل مواردی چون سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم ناوبری (NAVIGATION)، کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان (به همراه پورت USB و AUX) و نیز سامانه محدودکننده سرعت، می‌گردد. همه این‌ها در خودرویی عرضه می‌شود که بهای آن کمی بالاتر از 30/000 درهم قرار دارد.

Renault Symbol
Renault Symbol

آنچه در این خودرو ارائه می‌شود
رنو سمبل از یک پیشرانه 4 سیلندر و 1.6 لیتری نیرو می‌گیرد، توان این پیشرانه معادل 105 اسب‌بخار و گشتاورش هم برابر با 145 نیوتن‌متر است. این توان از طریق یک گیربکس 4 دنده خودکار به چرخ‌های جلوی آن منتقل می‌گردد، بر اساس آمارهای موثقی که وجود دارد این خودرو از مصرف سوخت مناسبی، به میزان 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر برخوردار است.

Renault Symbol
Renault Symbol

جمع‌بندی نهایی
در عرصه رقابت، رنو سمبل در برابر خودروهایی همچون کیا ریو و شورولت سونیک قرار می‌گیرد اما کاملاً واضح و روشن است که کدام یک از این خودروها برنده این نبرد است. رنو سمبل در بخشی از بازار ارائه می‌شود که بهای خودرو در آن موضوعی حساس به شمار می‌آید و بیش از پیش هم مورد توجه و التفات عامه است، پس نه کیا ریو و نه شورولت سونیک قادر نیستند که جایگاه برتر آن را در این زمینه به چالش کشند.

نکته مثبت این خودرو از دیدگاه سایت «AUTOMIDDLEEAST»

بهای به‌شدت مقرون‌به‌صرفه

نکته منفی این خودرو از دیدگاه سایت «AUTOMIDDLEEAST»

کیفیت متریال مورد استفاده در داخل کابین و پیرامون آن

Renault Symbol
Renault Symbol

مشخصات فنی

حجم موتور: 1598 سی‌سی

توان: 105 اسب‌بخار در 5750 دور در دقیقه

گشتاور: 145 نیوتن‌متر در 3750 دور در دقیقه

حداکثر سرعت:185 کیلومتر بر ساعت

شتاب از 0 تا صد: 12 ثانیه (در برخی منابع اعداد بین 10 الی 11 ثانیه هم ذکر شد)

مصرف ترکیبی: 6.6 لیتر (در برخی منابع 7.1 لیتر ذکر شد)

نوع گیربکس: 4 سرعته اتوماتیک

سیستم فنربندی جلو: شبه مک‌فرسون به همراه بازوهای جناغی

سیستم فنربندی عقب: محور پیچشی از نوع H-TYPE

سیستم ترمز جلو: دیسکی خنک شونده

سیستم ترمز عقب: کاسه‌ای

استاندارد آلایندگی: یورو 4

ابعاد

طول/عرض/ارتفاع: 4346/1733/1517

فاصله بین دو محور:2634 میلی‌متر

وزن خالص:1081 کیلوگرم

سایز چرخ‌های جلو و عقب: 185/65 R 15

حجم باک: 50 لیتر

گنجایش صندوق بار: 510 لیتر

Renault Symbol
Renault Symbol

ایمنی

2 عدد ایربگ (راننده و سرنشین جلو به‌صورت استاندارد) – ایربگ های جانبی به‌صورت سفارشی قابل نصب است

سیستم ضدبلوکه ترمز ABS

سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD

سیستم کنترل پایداری ESP (به‌صورت سفارشی)

سیستم ISOFIX برای صندلی کودک

کمربندهای ایمنی سه‌نقطه‌ای

Renault Symbol
Renault Symbol

تجهیزات رفاهی (نمونه فول یا TOP SE در بازار امارات)

فرمان الکتریکی حساس به سرعت

تهویه مطبوع اتوماتیک

استراحتگاه دست در بین صندلی‌های جلو

کلید حالت رانندگی ECO برای کاهش مصرف سوخت به میزان 10 درصد

سیستم روشنایی در روز

سیستم ورود بدون کلید هوشمند

کامپیوتر سفر

کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان + CD + MP3 + پورت USB و AUX اتصالات بلوتوث + هندزفری

فرمان با پوشش چرمی

سنسور پارک عقب

سیستم تثبیت‌کننده سرعت (کروز کنترل)

سنسور دما

صفحه لمسی به سایز 7 اینچ

سیستم ناوبری (NAVIGATION)

سیستم رهیاب GPS

چراغ‌های مه شکن جلو

دستگیره‌های کرومی

و…

Renault Symbol
Renault Symbol

قیمت

قیمت در ایران: هنوز به‌طور رسمی مشخص نشده است.

قیمت در امارات: 38,500 الی 42,900 درهم

درباره نویسنده

تصویر پروفایل سام کاویانی

کارشناس مکانیک، مترجم و نویسنده مطالب خودرویی

53 دیدگاه

  1. علیرضا CAR
    سوابق: (3 دیدگاه) ,

    اگر تو رنج قیمتی جک جی5 دستی و اتوماتیک بدن خوب فروشی میکنه.

    پاسخ
  2. علیرضا car
    سوابق: (72 دیدگاه) ,

    من این ماشینو الان داشتم حساب می کردم با دلار3400 وعوارض 140 درصد کلا در اومد 57م تومن موندم الان چرا شده 77م واقعا حروم لقمه بازی تا چه حد انشا الله ریشه خانواده کسایی که این قیمت گذاری هارو میکنند خدا از زمین بکنه .

    پاسخ
  3. هونن
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    ظاهر بهبود یافته ال ۹۰ با موتور وسیستم تعلیق ال ۹۰ خیلی بده ۷۷ تومن بدی ترمز عقب کاسه ای. کنسول بی کیفیت و طراحی زمخت.

    پاسخ
  4. هومن
    سوابق: (4 دیدگاه) ,

    به نظر من هم نمیارزه
    کنسول با کیفیت پایین
    سیستم تعلیق مک فرسون دیگه رو تمام خودروها نصبه
    یا مثلا ترمز کاسه ای دیگه منسوخ شده
    من چری آریزو 5 رو بیشتر میپسندم تو این قیمت

    پاسخ
  5. hamid
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    نگین خودرو خیلی شرکت بد قولیه. الان دوماهه که می خواهد سود مشارکت بده ولی امروز و فردا می کنه. به نظرم بهتره دیگه شماها گولشو نخورید.

    پاسخ
  6. على
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    من نمیدونم دوستان چطور رنو را با محصولات چینی مقایسه میکنند محصول چینی از هم میپاشه یه مقدار کار میکنه میشه یه لوگویه از هم پاشیده ال٩٠اتوماتیک مونتاژ ۵٠ملیونه این ماشین خیلی بهتر از اونه

    پاسخ
  7. بهمن
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    من چند روز پیش سیمبل se گرفتم. اولا شرکت سر زمانی که قول داده بود ماشین رو تحویل داد. در مورد خود ماشین می تونم بگم داخل ماشین خوبه، امکانات خوبی داره، اما در مورد کیفیت رانندگی برای منی که ٢٠۶ داشتم اصلا تعریفی نداره. نمی دونم شاید چون تجربه ماشین اتوماتیک ندارم اینجوری بنظرم میاد. ماشین فوق العاده سنگین راه میوفته خیلی هم بد دور میگیره و البته موترش هم صدای عجیبی میده که برام قابل درک نیست. شاید اگه قبل از این باهاش رانندگی کرده بودم، یکم پول بیشتر می دادم و سراتو می گرفتم.

    پاسخ
  8. محمود
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    بسیارنگین خودروشرکت بدقولیه به هیچ عنوان نمیشه به حرف شرکت اعتمادکرد حدود20روزماشین سیمبل روتحویل کرفتم اونم باتاخیروبدون هیچ گونه اپشن و مدارک روندادن درصورتی که قراربودظرف حداکثر۴۸ساعت مدارک روبدن جالبه که هیچ جواب درست هم نمیدن که کی قرارتحویل بدن نمی دونم چکاربایدبکنم توروخدااصلا به این شرکت اعتمادنکنید بسیاردروغگوهستن

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.