دنده‌عقب؛ ساخت اولین پورشهٔ جهان

68 سال پیش در چنین روزی یعنی در تاریخ 8 ژوئن، اولین پورشهٔ تاریخ چشم به جهان گشود. این خودرو که 356 Roadster No.1 نام داشت، یک رودستر دونفره بود که توسط فری پورشه (پسر فردیناند پورشه) طراحی‌شده بود. Roadster No.1 دست‌ساز بوده و از آلومینیوم ساخته‌شده بود. این خودرو که اولین اتومبیل واقعی پورشه بشمار می‌رفت و رسماً نام پورشه را با خود یدک می‌کشید، پایه‌گذار یکی از پیشروترین سازندگان خودروهای لوکس و اسپرت جهان شد.

Porsche 356 Roadster No.1
Porsche 356 Roadster No.1

مهندس اتریشی خودرو، فردیناند پورشه اولین خودروی طراحی‌شده توسط خودش را در نمایشگاه سال 1900 پاریس به نمایش درآورد. این خودرو که Lohner Porsche نام داشت، از قوای محرکهٔ الکتریکی-بنزینی استفاده می‌کرد و اولین خودروی هیبریدی دنیا محسوب می‌شود. این خودرو چندین رکورد سرعت زمینی را به ثبت رساند که ازجملهٔ آن‌ها رسیدن به سرعتی بیش از 55 کیلومتر در ساعت بود. این امر تحسین بین‌المللی و درآمد قابل‌توجهی را برای مهندس جوان به همراه داشت.

Lohner Porsche
Lohner Porsche

فردیناند پورشه در سال 1916 به‌عنوان مدیرعامل شرکت Austro Daimler (یکی از شرکت‌های تابعهٔ شرکت دایملر) انتخاب شد و سپس به شرکت اصلی دایملر در اشتوتگارت نقل‌مکان کرد. در دههٔ 20، دو شرکت بنز و دایملر با هم ادغام‌شده و دایملر بنز شکل گرفت. پورشه در شرکت جدید عمدتاً مسئول طراحی برخی از خودروهای مسابقه‌ای بزرگ مرسدس در دههٔ 20 بود؛ اما پورشه علاقهٔ چندانی به خودروهای بزرگ و لوکس نداشت و بیشتر به ساخت خودروهای کوچک و سبک فکر می‌کرد. به همین دلیل وی در سال 1931 دایملر را ترک کرده و برای رسیدن به هدفش شرکت خود را تأسیس نمود.

فردیناند پورشه
فردیناند پورشه

چند سال بعد آدولف هیتلر از مهندسین حوزهٔ خودرو درخواست طراحی و ساخت خودرویی کوچک و ارزان بانام «خودروی مردم» را نمود که برای اکثریت مردم آلمان قابل خریداری باشد. فردیناند پورشه هم که این درخواست را بهترین فرصت برای رسیدن به هدف خود که همان ساخت خودروهای کوچک بود می‌دانست، در سال 1936 و با همکاری پسرش فری پورشه طراحی و ساخت نمونهٔ اولیهٔ خودروی موردنظر هیتلر را بانام KDF Wagen (که بعدها به فولکس‌واگن بیتل تغییر نام داد) آغاز کرد. وی در طول جنگ جهانی دوم وسایل نقلیهٔ نظامی همچون تانک قدرتمند تایگر را نیز طراحی نمود.

فردیناند پورشه در حال معرفی طرح بیتل به هیتلر
فردیناند پورشه در حال معرفی طرح بیتل به هیتلر

پس از پایان جنگ جهانی دوم و اشغال آلمان، فرانسوی‌ها پورشهٔ پدر را به جنایات جنگی متهم کرده و او را برای بیش از یک سال زندانی کردند. در این دوران پورشهٔ پسر برای سرپا نگه‌داشتن شرکت تلاش فراوانی کرد. وی یک خودروی مسابقه‌ای جهت شرکت در گرند پری بانام Type 360 Cisitalia را برای یک صنعتگر ثروتمند ایتالیایی ساخت و پول حاصل از این کار را جهت پرداخت وثیقه برای آزادی پدرش صرف نمود.

1937-ferdinand-ferry-copyri
فری پورشه در کنار پدرش فردیناند پورشه

سپس فری پورشه به طراحی و ساخت یک ماشین اسپرت جدید جهت عرضه بانام پورشه اقدام کرد. پس‌ازاینکه فردیناند پورشه از زندان آزاد شد، پروژهٔ ساخت خودروی اسپرت فری پورشه را تأیید نمود. همان‌طور که در ابتدا گفته شد، این خودرو 356 Roadster No.1 نام گرفت. هرچند طراحی خارجی خودروی پورشه، جدید و منحصربه‌فرد بود اما بسیاری از قطعات خود همچون موتور و سیستم تعلیق را از فولکس‌واگن بیتل قرض گرفته بود. پورشه 356 Roadster No.1 از سنت خودروهای مسابقه‌ای که قبلاً توسط پورشه طراحی‌شده بود استفاده می‌کرد؛ یعنی نصب موتور در وسط شاسی.

همان‌طور که اشاره شد، این خودروی موتور وسط از پیشرانهٔ 4 سیلندر تخت 1.1 لیتری هوا خنک بیتل استفاده می‌کرد که 40 اسب بخار قدرت داشت. Roadster No.1 در طول زمستان 1947-1948 از آلومینیوم و به‌طور کامل توسط دست ساخته‌شده و سرانجام در تاریخ 8 ژوئن 1948 تکمیل گردید. از این خودرو فقط یک نمونه ساخته شد اما الگویی بود برای ساخت نخستین خودروی تولیدی پورشه یعنی مدل 356. البته پورشه 356 یک تفاوت عمده با پروتوتایپ 356 Roadster No.1 داشت و آن انتقال موتور از وسط شاسی به عقب خودرو و در پشت محور عقب بود. این امر به‌منظور کاهش هزینه‌ها و همین‌طور ایجاد فضا جهت نصب دو صندلی دیگر انجام گرفت. 356 نیز همانند Roadster No.1 در بسیاری از قطعات همچون پیشرانه با فولکس‌واگن بیتل اشتراک داشه و به نوعی بر اساس بیتل ساخته شده بود.

اولین سری از 356 که با کد A شناخته می شد 1948
اولین سری از 356 که با کد A شناخته می شد 1948

سرانجام تولید انبوه 356 در همان سال 1948 آغازشده و تا پایان سال 50 دستگاه از آن تولید شد. 356های اولیه با کد A شناخته می‌شدند. بدین ترتیب روند پیشرفت پورشه آغاز گشت. این شرکت دفاتر جدیدی در اشتوتگارت افتتاح نمود و برنامهٔ ساخت سالیانه 500 دستگاه خودرو را در دستور کار خود قرارداد. سپس سری‌های بعدی 356 با کد B و C نیز ساخته شدند و هرچه پیش می‌رفت وابستگی 356 به بیتل کمتر می‌شد.

آخرین مدل های 356 که با کد C شناخته می شدند 1963
آخرین مدل های 356 که با کد C شناخته می شدند 1963

موفقیت‌های پورشه همچنان ادامه یافت به‌طوری‌که در طول دو دهه بیش از 78 هزار دستگاه خودرو تولید نمود. درنهایت تولید 356 در آوریل سال 1965 پس از ساخت 76 هزار دستگاه متوقف‌شده و مدل جاودانهٔ 911 جایگزین آن شد؛ اما باید گفت 356 آغازگر روند ساخت خودروهای اسپرت پورشه بود. روندی که همچنان باافتخار ادامه دارد. تنها نمونهٔ ساخته شده از 356 Roadster No.1 نیز هم اکنون در موزهٔ پورشه نگهداری می‌شود.

356 Roadster No.1 در موزۀ پورشه
356 Roadster No.1 در موزۀ پورشه

 

در این تصویر شباهت های میان پورشه 356 و فولکس واگن بیتل مشهورد است
در این تصویر شباهت های میان پورشه 356 و فولکس‌واگن بیتل مشهود است

درباره نویسنده

تصویر پروفایل امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

8 دیدگاه

  1. king 918
    سوابق: (1605 دیدگاه) ,

    واقعا 911 جاودانه ست ……..
    بعضی ها هم تا ظاهر هچل هفت یه ماشین رو میبینن سریع میگن وای چقدر قشنگه از پورشه قشنگتره فلان و فلان و……ولی واقعا متوجه نمیشن چی گن و از چه چیزی ایراد میگیرن …

    پاسخ
  2. تصویر پروفایل moein
    moein
    سوابق: (775 دیدگاه) ,

    نوشته جالبی بود
    من دیگه به خاطر کمک پورشه به هیتلر پورشه رو تحریم می کنم !!!
    نگو چرا فرانسوی ها از پورشه بی زارن و همین طور طرفتار های دو آتیشه پورشه از فرانسه
    ولی دمش گم به خاطر طراحی تانک تایگر که تو هر فیلم جنگ جهانی دوم حضور داره و دمار از روزگار آمریکایی ها در میاره (مخصوصا فیلم فیوری)
    اینم که از رو بیتل کپی زده بود
    ولی گذشته از شوخی تلاشش و پشتکارش برا تاسیس شرکتش عالی بود مخصوصا پسرش که تمام پول طراحی رو برای پدرش خرج کرد
    آفرین

    پاسخ
  3. GT
    سوابق: (250 دیدگاه) ,

    واااای من یدونه ازین 356 roadster با رنگ خاکستری مات.خوابونده بودشم طرف.هنوز تو کفشم.یبار باید ببینید فقط این ماشینو.قابل توجه بعضیا .البته تو کشور خودمون نبود.

    پاسخ
  4. Archi KHAN
    سوابق: (1658 دیدگاه) ,

    وارثِ یه دنیا عظمت …

    ” خودروسازی یعنی فِراری و پورشه “

    پاسخ
  5. رامکال
    سوابق: (195 دیدگاه) ,

    وای خدای من بیش از یک قرن پیش و ساخت اولین خودروی هیبریدی جهان!!!!!!! مگر میشه مگر داریم آخ که سرم سوت کشید.
    تازه فقط این نیستش که رکورد سرعت رو هم زده بود لامصب.
    خدا بیامرزت فردیناند پورشه.

    پاسخ
  6. داج توماهاک
    سوابق: (4441 دیدگاه) ,

    خودروسازی پورشه کارنامه روشی داشته در تاریخ

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.