مرسدس بنز

در مصافی بین قوی‌ترین نسخهٔ ب‌ام‌و i5 برقی و دو سدان قدرتمند هیبریدی از مرسدس و پورشه، کدام خودرو سریع‌تر خواهد بود؟

نبردی که با یک V8 افسانه‌ای آغاز شد، با غرش V10 به اوج رسید و امروز با توربوهای هوشمند ادامه دارد. تاریخچه جنگ قدرت سدان‌های آلمانی را بخوانید.

مرسدس بنز رسماً تأیید کرد که به دلیل پلت‌فرم قدیمی و عدم توان رقابت، تولید شاسی‌بلند برقی EQB پس از مدل ۲۰۲۵ متوقف خواهد شد.

مرسدس بنز سرانجام دلیل طراحی جنجالی و آیرودینامیک مدل‌های برقی خود را فاش و اعلام کرد که در آینده، این زبان طراحی را کنار خواهد گذاشت.

در یک مسابقهٔ درگ، مرسدس G63 با ۵۸۵ اسب بخار قدرت به مصاف قوی‌ترین نسخه‌های لندروور دیفندر یعنی V8 سوپرشارژ و اوکتا رفته است.

مرسدس پس از دو دهه، نسل جدید کامیونت اکسلو را با طراحی آینده‌نگر، ظرفیت بار بیشتر و ورود به کلاس ۱۱ تن به بازار فرستاده است.

مرسدس میباخ نسخهٔ خاصی از سدان S680 را با نام V12 ادیشن معرفی کرده که فقط در ۵۰ دستگاه تولید می‌شود و نشان‌هایی از جنس طلای ۲۴ عیار دارد.

مرسدس بنز رسماً تأیید کرده است که نسخهٔ کوچک‌تر G کلاس با شاسی و طراحی منحصربه‌فرد و پیشرانه برقی طی دو سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.

شرکت آلمانی تراکمپر با یک کیت ماژولار، مرسدس جی‌واگن افسانه‌ای را به یک کمپر تمام‌عیار برای ماجراجویی در طبیعت تبدیل کرده است.

برابوس بار دیگر سراغ مرسدس G کلاس رفته و یک هیولای ۸۰۰ اسب بخاری سبزرنگ به نام ۸۰۰ وایداستار خلق کرده است.

در مسابقهٔ درگ، مرسدس AMG GT63 با قدرت بیشتر و چهارچرخ محرک سریع‌تر خواهد بود با کوروت استینگری با وزن سبک‌تر و ترکیب موتور وسط؟

منصوری بار دیگر سراغ مرسدس G کلاس رفته و با رنگی خاص، قدرت ۸۲۰ اسب بخاری و درهای متقارن، محصولی بحث‌برانگیز خلق کرده است.

رئیس AMG از احتمال ساخت یک رقیب برقی برای پورشه ۹۱۱ خبر داد، اما تأکید کرد که این تصمیم بزرگ به تقاضای بازار و توجیه اقتصادی آن بستگی دارد.

شرکت آرکید کارز یکی از کمیاب‌ترین مرسدس G کلاس‌های نظامی جهان که برای پرتاب از هواپیما طراحی شده بود را به یک شاسی‌بلند کلکسیونی و لوکس تبدیل کرده ...

مرسدس همچنان به استفاده از نمایشگرهای عظیم اصرار دارد و به نمایشگر کوچک آئودی طعنه میزند اما درعین‌حال، به بازگرداندن دکمه‌های فیزیکی هم توجه دارد.

مرسدس بنز با ون فوق لوکس VLS، تعریف جدیدی از تجمل ارائه می‌دهد. این یک سالن خصوصی برقی با سینمای ۶۵ اینچی که S کلاس را به چالش می‌کشد.

مرسدس بنز با فناوری‌های انقلابی خود در حال ساخت خودروهایی بی‌نظیر است اما طراحی‌های تکراری و محافظه‌کارانه، این نوآوری‌ها را پنهان می‌کند.

پروتوتایپ مرسدس بنز EQS مجهز به باطری‌های حالت جامد توانست با یک‌بار شارژ در آزمایش واقعی بیش از ۱۲۰۰ کیلومتر را طی کند.

مرسدس بنز رسماً تأیید کرد که در عصر کوچک‌سازی و برقی‌سازی، به تولید موتورهای قدرتمند V12 خود ادامه خواهد داد و این هیولا را زنده نگه می‌دارد.

مرسدس بنز اعلام کرده کرد بچه G صرفاً یک G کلاس کوچک‌شده نیست بلکه محصولی کاملاً جدید با پلتفرم اختصاصی و پیشرانهٔ تمام برقی خواهد بود.