آستون مارتین

اختلاف نظر و تغییر مدیرعامل آستون مارتین، توبیاس موئرز جای خود را به مدیر سابق فراری داد

شرکت بریتانیایی آستون مارتین اخیرا اعلام کرد که توبیاس موئرز پس از ۲ سال فعالیت در این شرکت، از سمت خود دست کشیده است. آستون مارتین از این پس تحت رهبری «آمِدِئو فِلیسا»، مدیر سابق فراری، به کار خود ادامه خواهد داد.

آمِدِئو فِلیسا
آمِدِئو فِلیسا

توبیاس موئرز در ماه مه سال ۲۰۲۰ و پس از مدیریت مرسدس AMG به آستون مارتین پیوست و حال قصد دارد با ترک این برند، از ماه آینده سمت جدیدش را در صنعت اعلام کند. مجموعه «financial times» گزارش داده که مدیر بالارده سابق AMG پس از تضعیف روحیه‌اش بر سر مسائل تجاری این برند قصد کناره‌گیری از سمت خود را دارد. سبک مدیریتی او به نیرومند بودن مشهور است و باعث شده تا شمار زیادی از کارکنان بالارده در زمان مدیریت او آستون مارتین را ترک کنند. خبر کناره‌گیری موئرز ابتدای سال میلادی جاری نیز گزارش شده اما برند یادشده به‌دلیل قطعی‌نبودن این مسئله آن را تکذیب کرد.

آستون مارتین در بیانیه خود درباره کناره‌گیری موئرز اعلام کرد:

آمدئو با تمرکز بر رسیدن به اهداف استراتژیک و مالی پیشروی طبق برنامه برقی‌سازی برند به فعالیت خواهد پرداخت. او برای رسیدن به این اهداف، از معماری مدیریتی جدیدی استفاده خواهد کرد که برروی توسعه تیم فنی تمرکز خواهد داشت و به‌طور همزمان به استعدادهای کنونی که در شرکت فعال هستند، توجه ویژه خواهد کرد. او به اسختدام نیروهای جدید نیز خواهد پرداخت که جزئیات آن در هفته‌های آتی اعلام خواهد شد.

آمدئو فلیسا بین سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۴ و ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۶ به‌ترتیب به‌عنوان مدیر فنی و مدیرعامل فراری مشغول‌به‌کار بود. این مدیر ۷۶ ساله که به‌عنوان پدر فراری لافراری و سایر مدل‌های این خودروساز در آن سال‌ها شناخته می‌شود. با خروج موئرز، «روبرتو فِدِلی»، مدیر اسبق فراری، ب‌ام‌و، آلفارومئو، مازراتی و فاو، به‌عنوان «مدیر ارشد فنی» در آستون مارتین به فعالیت خواهد پرداخت تا این برند را برای برقی‌سازی و ساخت سوپرخودروهای آینده‌اش همراهی کند.

توبیاس موئرز

به گزارش «Automotive News Europe» آستون مارتین در برنامه‌ریزی خود و تاخیر عرضه ابرخودروهایی چون والکری به مشکل مواجه شده بود. این شرکت از سال ۲۰۱۸ دوران سختی را سپری می‌کند و امید دارد تا با عرضه DBX، اوضاع خود را بهبود بخشد. «لارنس استرول»، مالک برند آستون مارتین لاگوندا، که ظاهرا با موئرز به اختلاف‌نظر رسیده است می‌گوید:

نخست باید بگویم که از توبیاس به‌خاطر تمام تلاش‌ها و کارهایی که انجام داده است سپاسگزارم. او در دروه‌ای بحرانی به آستون مارتین پیوست و نظم را در عملکرد آن برقرار کرد. نتیجه این کارها، بهبود عملکرد عملیاتی شرکت در ارائه محصولات جدیدمان هویدا و آشکار است.

تجارت نیاز دارد تا تحت معماری و یک تیم رهبری جدید به یک فاز جدید از رشد وارد شود و از رسیدن ما به اهدافمان اطمینان حاصل کند. قالب کاری سازمانی جدید ما از شرکت… برای رسیدن به همکاری‌های بزرگ‌تر… مانند همکاران استراتژیکی چون مرسدس‌بنز AG پشتیبانی خواهد کرد و به برنامه‌های انتقال فناوری با تیم فرمول ۱ «آستون مارتین آرامکو کوگنیزانت» سرعت خواهد بخشید.

تیم مدیریتی جدید آستون مارتین درپی اعلامیه جدید این شرکت برای برنامه «مسابقات سبز» برروی برقی‌سازی آن کار خواهد کرد. این خودروساز بریتانیایی قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ تمام محصولات خود را برقی کند. نخستین خودروی برقی این برنامه نیز در سال ۲۰۲۵ رونمایی خواهد شد.

علی صفرپور

نویسنده و مترجم سایت پدال٬ دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک

مطالب مشابه

‫۲ دیدگاه‌ها

  1. NAVID۰۰۹۸

    ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (7169 ديدگاه)

    قشنگ مشخصه که تمام قدرت خودشون را گذاشتند برای اینکه استون مارتین را به کورس رقابت برگردانند و چه لذتی میبرم من ❤ .

    به امید موفقیت‌های بیشتر این برند دوست داشتنی !

    موافقم ۲۷
    مخالفم ۴
  2. ارش

    ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (1517 ديدگاه)

    ظهور قدرتهای جدید موجب بازگشت قدرت های سابق شده به نظر میرسه انگلستان تحرکات خودش رو برای احیای خودش افزایش داده با وجود هیولاهایی مانند چین و روسیه چاره ای جز افزایش قدرت و سرعت بخشیدن به پیشرفت و توسعه نیست.

    موافقم ۴
    مخالفم ۵

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا