آستون مارتین

استون مارتین والکری LMH برای لمان ۲۴ ساعته آماده می‌شود

استون مارتین در آستانه بازگشت به مسابقات قهرمانی استقامت جهان تست‌های خودروی مسابقه‌ای والکری LMH را آغاز کرد.

برنامه تست‌های این خودروساز بریتانیایی از چند روز پیش و با خودروی پیست والکری AMR Pro شروع شده است. قرار است استون مارتین با این هیولا در لمان و ایمسا حضور داشته باشد. آدام کارتر مدیر تیم مسابقات استقامت شرکت موردبحث می‌گوید حضور در پیست سیلورستون یک تست سیستم اولیه قبل از شروع تست‌های اصلی استون مارتین والکری LMH در ادامه سال است.

او خاطرنشان می‌سازد برخی کارهای نرم‌افزاری اساسی وجود دارد که باید با استفاده از AMR Pro انجام شود. بنا به گفته کارتر، این تست‌ها در هوای بسیار سرد پیست سیلورستون انجام می‌شود و اعضای خانواده مسابقات استون مارتین وظایف مختلفی را بر عهده ‌دارند. قرار است قبل از آماده‌سازی مدل LMH تست‌های بیشتری با AMR Pro انجام شود. مدیر استون مارتین اظهار می‌دارد:

قطعاً ما یک برنامه تست جامعی را پیش رو داریم زیرا پلتفرم مدنظر قبلاً وجود داشته و می‌توانیم آن را با تست‌های هدفمند کاملاً تحت‌فشار قرار دهیم. ما به وضوح می‌دانیم که این تست‌ها درباره چه چیزی هستند و چه اهدافی را باید برآورده سازند

کارتر می‌گوید والکری LMH 2025 که اکتبر سال قبل معرفی شد همچنان در برنامه‌های شرکت قرار دارد. این خودروی مسابقه‌ای بنا به اظهارات او قرار است اواخر سه‌ماهه دوم امسال وارد پیست شود. AMR Pro که جدای از پروژه والکری LMH توسعه یافته در لمان ۲۰۱۹ رونمایی شد و یک سال بعد تست‌های خود را شروع کرد. این خودرو نسخه طویل‌تر و غیر هیبریدی والکری جاده‌ای است و در فرایند طراحی آن آدریان نیوی حضور داشته است. خودروی اصلی‌ای که قرار بود در مسابقات سال ۲۰۲۱ شرکت کند به دلیل تغییر قوانین اجازه ورود به کلاس هایپرکارها را یافت اما نسخه جدید والکری مسابقه‌ای بر اساس قوانین به‌روزتر توسعه یافته است. کارتر در زمان شروع برنامه LMH گفته است:

AMR Pro اساس پروتوتایپ لمان است که فردی می‌تواند آن را خریده و به عنوان خودروی مخصوص پیست استفاده کند. این خودرو با قدرت ۱۰۰۰ اسب بخار و وزن ۱۰۰۰ کیلوگرم پرفورمنسی در حد و اندازه خودروهای LMP1 دارد. تولید مدل LMH بر پایه AMR Pro برخی فرصت‌ها را در اختیار شما قرار داده و مشکلات کمتری وجود دارد

والکری LMH 2025 نیز خودرویی غیر هیبریدی است و تنها از پیشرانه ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی ساخت شرکت کازورث استفاده می‌کند.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۲۰ رای

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مجله "پدال"

مطالب مشابه

‫۱۹ دیدگاه‌ها

  1. NAVID@@98

    ۹ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (250 ديدگاه)

    این ماشین اگه طبق برنامه درست پیش بره قهرمان لمانز میشه 😍

    موافقم 13
    مخالفم 3
  2. مازیار

    ۹ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (819 ديدگاه)

    پیش بینی راحتی نیست
    اما اگه موفق بشه به عنوان اولین نمونه “جاده ای به لمان رفته” کار بزرگی کرده

    موافقم 3
    مخالفم 3
  3. P

    ۹ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (279 ديدگاه)

    تا الان هرچی از والکری دیدیم بیشترش حدس و گمان بوده خیلی جالب میشه ببینیم طراحی آدرین نویی تو یه مسابقه طولانی و طاقت فرسا چیکار میتونه کنه

    موافقم 10
    مخالفم 1
  4. Piero Ferrari

    ۹ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (210 ديدگاه)

    ببینیم چیکار می کنه

    موافقم 2
    مخالفم 1
  5. Scuderia Ferrari

    ۹ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (3891 ديدگاه)

    بیا که تویوتا و فراری منتظرت هستن
    چه جایی بهتر از لمان برای اثبات توانایی ها ؟؟

    موافقم 10
    مخالفم 0
  6. الف.ی

    ۹ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (1638 ديدگاه)

    پیشرانه 12 سیلندر 6.5 لیتری تنفس طبیعی با 1000 اسب بخار
    فراری و لامبورگینی برن لنگ بندازن

    موافقم 3
    مخالفم 8
    1. Scuderia Ferrari

      ۹ بهمن ۱۴۰۲
      سوابق: (3891 ديدگاه)

      فراری از ۱۹۴۷ تا به حال نسخه هرچی انجین مسابقه ای و جاده ای رو که قصد رقابت باهاش داشتن رو پیچیده تموم شده رفته
      الآنم با V6 عصر جدیدی شروع کرده و میخواد همه رو از دم تیغ بگذرونه
      دیروز با قهرمانی 296GT3 در ۲۴ ساعته دیتونا استارت افتخارات سال ۲۰۲۴ شروع شد
      شما یه نگاهی به انجین های مسابقه ای فراری بنداز بعد بگو فراری لنگ بندازه
      شما از یه اسم بزرگ و افسانه ای حرف می زنید با دنیایی افتخار که همه آرزو دارن بهش برسن
      در حوالی اسب سرکش مارانلو از ادعای خود بکاهید 👑👑

      موافقم 9
      مخالفم 1
      1. Carbonado Aventador

        ۹ بهمن ۱۴۰۲
        سوابق: (4468 ديدگاه)

        دقیقا درسته..
        بغیر از اون موتور های کاسورث قدرت بالایی دازه ولی از اون طرف بخاطر فشار زیاد قابلیت اطمینان پایینی داره..

        انجین های فراری و لامبورگینی باید حداقل ۵۰ سال قابل استفاده باشه..
        نه اینکه بعد ۵ الی ۱۰ سال نیاز به تعمیر اساسی یا تعویض داشته باشه..

        الان تمام ماشین های ۵۰ سال پیش فراری و لامبورگینی هنوز قابل استفاده هستن بدون اینکه نیاز به انجین جدید وجود‌ داشته باشه

        موافقم 6
        مخالفم 9
        1. دانیال_Surrey،England

          ۹ بهمن ۱۴۰۲
          سوابق: (2774 ديدگاه)

          اون ماشینای مد نظر شما اگه به 2 هزار کیلومتر رسیده باشه کارکرد موتور و ماشین یه رکورد محسوب میشه.
          50 سال تویوتا هم دووم نمیاره در صورت استفاده مداوم.
          افتخارات کاسورث هم با لامبورگینی قابل قیاس نیست حالا فراری و پورشه بحثشون متفاوته.

          موافقم 7
          مخالفم 0
        2. Carbonado Aventador

          ۹ بهمن ۱۴۰۲
          سوابق: (4468 ديدگاه)

          کاسورث افتخارات بسیاری در دنیای موتور اسپرت داره..

          الان بحث سر استفاده از موتور های کاسورث در زندگی روزمره هست..

          هیچ انجین سازی نمیتونه رو دست فراری بلند بشه..
          حداقل در موتور های هشت و دوازده سیلندر..

          وقتی فراری از موتور ۱۲ سیلندر ۸۳۰ اسب
          و کاسورث ۱۰۰۰ اسب گرفته..

          پس کاسورث قابلیت اطمینان رو فدای قدرت بیشتر کرده👌🏻

          موافقم 1
          مخالفم 2
        3. مازیار

          ۹ بهمن ۱۴۰۲
          سوابق: (819 ديدگاه)

          نسبت قابلیت اطمینان یک موتور با بازدهی اون یه معادله سادست که بستگی به نوی و کاربری اتومبیل مورد نظر داره و نمیشه ازش به عنوان اهرم تبلیغاتی استفاده کرد که مثلا این رو فدای اون کرده
          کاربری جی تی فراری با این هیولای پیست محور استون مارتین یک دنیا فاصله داره

          موافقم 6
          مخالفم 0
      2. الف.ی

        ۹ بهمن ۱۴۰۲
        سوابق: (1638 ديدگاه)

        البته من کمی شوخی کردم و منظورم در حوزه خودرو های جاده ای با کمی پیاز داغ زیاد کردن بود
        وگرنه افتخارات فراری سر جاشه
        فراری هیچ خودروی جاده ای با بیش از 1000 اسب بخار تنفس طبیعی داره؟
        ضمنا کازورث موتور ساز بسیار قهاری هست
        افتخارات کازورث رو دستکم نگیرید

        موافقم 2
        مخالفم 1
        1. Scuderia Ferrari

          ۹ بهمن ۱۴۰۲
          سوابق: (3891 ديدگاه)

          ● آقا مازیار
          با شما موافقم ، اگر انجین های جاده ای و مسابقه ای رو از همدیگه تفکیک کنیم بهتر به نتیجه می رسیم ولی هرطور حساب کنیم فراری ، در بحث افتخارات و جوایز با اختلاف کاسورث رو شکست میده و اگه شما نظری غیر از این دارین براتون فهرست کنم شما هم فهرست کنید و بزاریم رو کفه ترازو ببینیم کدومشون سنگین تره 😉😉
          در ضمن هیولای پیست محور آستون مارتین با ورود جانشین LaFerrari دیگه یکه تاز پیست نخواهد بود
          ● دوست عزیز الف.ی
          فراری باهوش تر از این حرفاست و خوب کارشو بلده و میتونه ماشینی بسازه با ۸۰۰ و ۹۰۰ اسب بخار که بتونه هایپرکارهایی با قدرت ۴ رقمی و قیمت ۷ رقمی رو هم در پیست و هم در جاده به چالش بکشه !!
          جادوی فراری رو هیچ وقت دست کم نگیر

          موافقم 4
          مخالفم 1
        2. مازیار

          ۹ بهمن ۱۴۰۲
          سوابق: (819 ديدگاه)

          نه داداش منو با تیفوسی ها درننداز😄

          موافقم 1
          مخالفم 0
        3. مازیار

          ۹ بهمن ۱۴۰۲
          سوابق: (819 ديدگاه)

          اما با یه ۱۰۰۰ کیلویی ۱۰۰۰ اسبی که آدریان نیوی ردیفش کرده هم با اطمینان کل کل نکن

          موافقم 2
          مخالفم 0
        4. الف.ی

          ۹ بهمن ۱۴۰۲
          سوابق: (1638 ديدگاه)

          از صحبت با همه شما خوشحال شدم دوستان

          موافقم 1
          مخالفم 0
  7. جرمی کلارکسون

    ۹ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (272 ديدگاه)

    عاشق این ماشینم
    روی جلوی ماشین هم نوشتن 007 که به احتمال زیاد به جیمز باند اشاره دارن

    موافقم 2
    مخالفم 1
  8. رامتین

    ۹ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (3038 ديدگاه)

    بهرحال تبلیغ زیادی روی این محصول در این سالها شده. باید خودشو ثابت کنه!

    موافقم 5
    مخالفم 0
  9. sabi

    ۹ بهمن ۱۴۰۲
    سوابق: (9 ديدگاه)

    یه حسی بهم میگه قراره بدجور گردو خاک به پا کنه

    موافقم 1
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا