پیش‌نمایش آئودی S3 مدل 2025 با قدرت 330 اسب بخار

صدالبته که چین داره سواری میگیره ولی نمیدونم چرا فقط فکر میکنید فقط چین سواری میگیره !! برای مثال در زمان تحریم های ترامپ که سفت و سخت ترین تحریم ها بودن که حتی شرکت های دره پیتی مثله داچیا هم از ایران رفته بودن سانگ یانگ ورشکسته اومد توی ایران تیولی 2018 و رکستون 2018 مونتاژ میکردن و در بازار سرگردنه ی ایران تا دسته فرو میکرد توی پاچه مردم ایران تا بتونه از ورشکستگی فرار کنه
یا سریلانکا اومد از ایران نفت گرفت پولشو با اشغال چایی داد و حسابی سود کرد امریکا و انگلیس هم که در زمینه ی سواری گرفتن از ایران پدرخوانده و پیشکسوت حساب میشن
خیلی از کاربرای پدال یادشون نمیاد ولی دهه شصتی های عشق ماشین که اخبار ماشین رو با مجله ماشین دنبال میکردن میدونن یه زمانی کره ی جنوبی هم داشت صنعت خودروش ورشکست میشد و توی تمام بازار های بین الملی به بن بست خورده بودن و از دوو شروع شد که برسه به کیا هیوندای و سانگ یانگ که کیا که برای نجات از ورشکستگی با هیوندای ادغام شد که مسولین ایران اومدن کره ای ها رو از ورشکستگی نجات دادن اون زمان یعنی اوایل دهه هشتاد 80-81 بود که با آب و تاب تبلیغ سانگ یانگ موسو از تلویزیون ملی ایران پخش میکردن و کلی نوشابه براش باز میکردن به سبک این رپورتاژهای فونیکس که الان میبینید
خلاصه کره ای ها حسابی حال کردن و بعدا با مسولین قراردادهای پشت پرده ای امضا کردن (توی مایه های قرارداد 25 سال ی چین) و انحصار 70-80 درصدی بازار خودرو ایران رو دادن به کره و ایران رو کردن پر از زباله های کره ای و ایرانی ها شدن موش آزمایشگاهی کره ای ها تا زمانی که کلی پول مفت جمع کنن و بتونن باهاش از بحران خارج بشن و چار تا کاردان از اروپا استخدام کنن و برگردن به بازار های بین المللی از صنعت خودرو شروع شد و به صنعت لوازم خانگی هم رسید / مستند ساید بای ساید رو برید نگا کنید مفصل و مستند (با سند) نشون داده
دیدید الان میگن چرا همش آشغال چینی میارن بجای برند معتبر اون زمان ما هم همینو در باره ی کره ای ها میگفتیم و برامون سوال بود که چرا بچای پورشه و بنز و بی ام و و آئودی و لکسوس و تویوتا میرن برند ناشنختای کره ای داغون میارن برای همین وقتی هر وقت میشنوم یکی به کره میگه برند معتبر خندم میگیره همونطوری که ممکنه چن سال یا چن دهه دیگه به چری بگن برند معتبر و شماها خنده تون بگیره
همین شیوه ی حال بهم زن انحصار در بازار و ساخت زباله ی بیکیفیت برای کمتر شدن قیمت تمام شده ی محصول و مانور روی آپشن های یه بار مصرف نیم سوز همین روش رو چینی ها از کره ای ها یاد گرفتن فقط چینی ها استارت کار رو اینطوری زدن و این شیوه رو پیشرفته تر کردن و بجای اینکه تا ابد زباله تولید کنن شدن بلعنده ی منابع طبیعی کشورهای فلک زده یا به عبارتی قیمت رو در مواد اولیه مفتی کنترل میکنن وگرنه نیروی کاره ارزان رو که خیلی وقته دارن

خلاصه ی کلام وقتی روی چاردست و پا راه بری هر کی ببینه میگه برم سوار شم چین و کره هم نداره تقریبا 99 درصد کشورها همینطورن
تنها کشورهایی که تا حالا با ایران تا این لحظه مثله ادمیزاد رفتار کردن یکی ژاپن هست یکی هم آلمان زمان نازی ها وگرنه هر کی اومده سواری شو گرفته رفته

2

0