بوگاتی

تست داینوی بوگاتی شیرون ۱۶۰۰ اسب بخاری چگونه انجام می شود؟

اگرچه استفاده از داینامومترها امری عادی بنظر می رسد اما این وسیله ها کاربردهای زیادی دارند و از تکنولوژی بالایی سود می برند. داینو به حدی مهم است که بوگاتی نیز برای تست هایپرکارهای خود از آن استفاده می کند.

داینوی بوگاتی که بطور خاص برای کاربردهای پرسرعت طراحی شده است توانایی تست تا سرعت ۴۸۰ کیلومتر در ساعت را دارد. اگرچه این سرعتی بسیار بالاست اما فقط اندکی بالاتر از سرعت محدود شده ۴۴۰ کیلومتر در ساعت شیرون محسوب می شود. البته نیروهای موجود حتی در سرعت های کمتر نیز قابل توجه هستند.

لاستیک های شیرون در سرعت ۴۲۰ کیلومتر در ساعت هر ثانیه بیش از ۵۰ بار خواهند چرخید و  نیروی حدود ۴ هزار جی را روی آنها اعمال می شود. طبق گفته بوگاتی، وزن سوپاپ هوا در این سرعت ها به ۵۵ کیلوگرم می رسد.

طبیعتا فقط جاذبه نیست که چنین نیروهای شدیدی را به چرخ وارد می کند چراکه خود شیرون نیز در صورت مساله قرار دارد. به منظور اطمینان از اتصال ایمن خودرو به داینو در هر زمانی، شیرون باید با ۲۰ پیچ محکم بسته شده به زیر بدنه در جای خود قرار بگیرد. این پیچ ها به صفحاتی که روی مونوکوک قرار دارند بسته می شوند. سپس هر صفحه به دیگر زنجیرهای قوی بسته می شود و خودرو در جای خود مستحکم می ماند. زنجیر باید بتواند در برابر ۲۴ تن نیرو دوام بیاورد تا خودرو را همیشه روی داینو نگه دارد.

برخلاف دیگر داینوهای چهار چرخ که هر اکسل چرخاننده خودش را دارد، داینوی بوگاتی فقط یک چرخاننده دارد. این خودروساز می گوید چنین چیزی باعث کاهش لغزش چرخ و اتلاف پرفورمنس می شود.

میشائیل گریک مهندس بوگاتی می گوید:

در داینامومتر تک چرخاننده همه قطعات را می توان در شرایط رانندگی واقعی تست کرد. میزان مقاومت رانندگی این داینو مشابه همان چیزی است که در جاده می بینیم

چنین چیزی نه تنها برای ارائه آمار درست مهم است بلکه بخشی از توانایی های تولید قدرت عظیم پیشرانه ۱۶ سیلندر ۸ لیتری شیرون به حساب می آید. با لغزش و اتلاف کمتر داغ شدن لاستیک ها نیز کمتر می شود و امکان تست خودرو در سرعت های بالاتر فراهم خواهد شد.

البته این به معنی وزن بالای چرخاننده نیز هست زیرا وزن آن به ۳.۵ تن می رسد و جرم چرخشی آن حدود ۷۲۰ کیلوگرم است. این چرخاننده همچنین حداکثر قدرت توقف ۱۶۰۹ اسب بخاری دارد.

یک فن بزرگ نیز در تاسیسات بوگاتی وجود دارد که ۳۰۰ هزار مترمکعب هوا را در هر ساعت جابجا می کند تا وزش باد واقعی در جاده ها را شبیه سازی کند. این فن همچنین باعث خنک شدن پیشرانه در مواقع ضروری می شود.

مهندس بوگاتی اظهار می دارد:

به این ترتیب ما می توانیم تست آزاد و ایمن را در حتی در حداکثر سرعت شیرون بررسی و تضمین کنیم. ما همچنین می توانیم تست ها را در هر زمانی از سال انجام دهیم و شرایط آب و هوایی تاثیری روی آن ندارند. این امر به ایده آل شدن بخش فنی کمک می کند

در نهایت باید گفت تست داینوی شیرون و تایید اینکه واقعا قدرت ۱۵۹۶ اسب بخاری و گشتاور ۱۶۰۰ نیوتون متری تولید می کند یک امر ضروری خواهد بود.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم وبسایت "پدال"

مطالب مشابه

‫۹ دیدگاه‌ها

  1. Joker

    ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (433 ديدگاه)

    ۱۶۱۸ اسب بخار سر چرخ!!! کلمه شاهکار در وصف این هیولا کمه،اونایی که به ظاهر خودشون رو رقیب این ماشین میدونن با سوخت هسته ای و هزار جور ادا و تیون شاید بتونن به این قدرت خالص دست پیدا کنن😂یعنی چه فعل و انفعالاتی باید تو مغز یه نفر صورت بگیره که اون ماکت های رقیب رو بهتر از این هیولا بدونه😂🤣🤣🤣🤣فورد کونیگ زگ،لوتوس هنسی🤮🤣 بیست ساله معرفی شدن هنوز در مرحله تئوری قرار دارن،هر بار هم که با موفقیت یه استارت میخورن یه پست تو پدال ازشون منتشر میشه و طرفداراشون کلی ذوق میکنن واسه اینکه فقط روشن شدن،خودشون هم تعجب میکنن که چطور یه ماکت استارت میخوره😂

    موافقم ۶۷
    مخالفم ۱۵
    1. afshin

      ۱۳ خرداد ۱۴۰۱
      سوابق: (2 ديدگاه)

      خبر از دنیای ماشینا داری ؟
      کونیگزگ با موتور هشت سیلندر این قدرتو داده بیرون یه موتور سه سیلندر داده ۶۰۰اسب رکورد بوگاتی رو چند باری زده لوتوس فور هنسی اینا رو با چی مقایسه می‌کنی

      موافقم ۱
      مخالفم ۴
  2. zeg02

    ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (18 ديدگاه)

    جدیدا چقدر مقالات تکراری تو پدال چاپ میشه!

    موافقم ۲۶
    مخالفم ۶
    1. حمید

      ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (235 ديدگاه)

      ps معادل المانی اسب بخار هست ولی ضریب تبدیلش متفاوته ، مثلا ۱۰۰۰ پی ای ، میشه ۹۸۶ hp .
      p.Rad هم مخفف pro Rad یعنی به ازای هر چرخ .

      موافقم ۲۳
      مخالفم ۲
  3. amirhosein23

    ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (42 ديدگاه)

    https://www.aparat.com/v/2GAtp خط تولید بوگاتی شیرون حتما ببنید

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۰
  4. یانکی.من هم فرزند کسی هستم.آبان سرخ.

    ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (1911 ديدگاه)

    بوگاتی همیشه دنبال نمایش و بزرگ نمایی هست.والا وحشیتر و قویتر از این رو رو داینو بردن بدون این مسخره بازیه.همچین میگن ۵۰ کیلو وزن سوپاپ میشه انگار برای بقیه ۲گرمه.والا یه تیونر با کمترین امکانات پودرش کرد انقدر ادا در نیاوردن.جمع کنید بساط کذایی رو

    موافقم ۸
    مخالفم ۳۴
    1. elman

      ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
      سوابق: (70 ديدگاه)

      دوست عزیز
      شما کلا میگی همه چی فقط خودروسازی آمریکاست ؟

      موافقم ۱۸
      مخالفم ۵
  5. Alan.r

    ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (208 ديدگاه)

    عجب هیولایه!!! ۱۶۰۰ اسب بخار !!!!

    موافقم ۱۷
    مخالفم ۰
  6. dariush-moslemi

    ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۱
    سوابق: (3 ديدگاه)

    بوفانی همیشه رو قدرت ماورایی و حداکثر سرعت خیلی زیاد تمرکز می کنه و این قدرت و سرعت براش عادیه

    موافقم ۱۶
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا