تکنولوژی

از فن و جریان هوا تا مدار مایع و چیلر؛ تجربه خودروسازان و نتایج پژوهش‌های دانشگاهی چه راهکاری را برای بازار ایران پیشنهاد می‌کنند؟

دات‌وان وعده استقرار ۲۰۰ پهپاد HAPS را بر فراز ایران داده است؛ فناوری بزرگی که تحقق آن به ظرفیت شبکه، مجوزها و معماری احراز هویت وابسته خواهد بود.

داده‌ها نشان می‌دهند آلایندگی پلاگین هیبریدها حدود ۶ برابر رقم رسمی است و همچنین مالکان ساکن کشورهای غربی، سالانه ۶۸۰ یورو بیشتر خرج سوخت می‌کنند.

تویوتا با موتور V6 هیدروژنی ۸۷۱ اسب‌بخار، سوخت پاک را با غرش یک هیولای مسابقه‌ای پیوند می‌زند.

تأثیر باربند سقفی بر مصرف سوخت خودرو چگونه است؟ این آپشن کاربردی، علاوه‌بر هزینه‌ی خرید، بر پرداخت‌های جانبی نیز اثرگذار است.

پروژه‌ی متن‌باز جدیدی به نام AARE امکان اتصال گوشی به نمایشگر خودرو را بدون نیاز به خدمات گوگل پلی فراهم می‌کند.

آئودی Q9 با چراغ‌های OLED خمیده‌ به ضخامت ۰٫۱ میلی‌متر، ۵۱۲ بخش نوری و امضاهای سه‌بعدی، فناوری بی‌سابقه‌ای را به جاده می‌آورد.

وایپر به عنوان یک خودروی اسپرت امریکایی، متفاوت از موستانگ و کامارو ظاهر شد؛ اما فراتر از طراحی خاص خود، فناوری‌های متنوع را در یک محصول ارایه کرد.

هوندا از جاده‌ای آینده‌نگرانه رونمایی کرده که خودروهای برقی را هنگام حرکت و بدون کابل با توان ۱۵۰ کیلووات شارژ می‌کند.

پورشه برای ترکیب شتاب اولیه با سرعت بالا، تایکان برقی را به گیربکس دو سرعته در محور عقب مجهز کرده است.

جدیدترین شاسی بلند برقی مرسدس بنز با نام AMG GT SUV یک خودروی خانوادگی، با قدرت و شتاب فراتر از انتظار است که سوپراسپرت‌ها را به چالش می‌کشد.

هواپیمای F-117 نایت‌هاوک (شاهین سیاه) ۴۵ سال پیش ساخته شد؛ اما فناوری‌هایی پیچیده و باورنکردنی داشت که هنوز هم تحسین‌برانگیز هستند.

تسلا رودستر جدید ابرخودروی برقی با بیش از ۱۳۰۰ اسب بخار قدرت و فناوری موشک اسپیس‌ایکس است که سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر برساعت کمتر از یک ثانیه ...

بی‌ام‌و ۲۰ درصد نقش‌های مدیریتی را به هوش مصنوعی می‌سپارد، اما پرسش مسئولیت خطا و اثرش بر کیفیت خودرو بی‌پاسخ مانده است.

در دورانی که خودروسازی به سمت موتورهای توربوشارژ، هیبریدی و تمام‌برقی می‌رود؛ سدان لکسوس IS 500 با موتور V8 تنفس طبیعی فراموش نشدنی است.

آئودی Q7 نخستین خودرویی است که امتیاز کامل بخش ایمنی از تست تصادف Euro NCAP را همراه با پنج ستاره‌ی به دست آورد.

در اسناد و ویدئوهای تازه منتشر شده، آزمون‌های سخت ابرخودروی بوگاتی توربیون در سرمای منفی ۳۰ درجه و گرمای ۴۵ درجه سانتی‌گراد نشان داده شده است.

بوگاتی ویرون برای دفع بار حرارتی معادل ۲۴۰۰ اسب بخار از ۱۰ رادیاتور و ۴۰ لیتر مایع خنک‌کننده در ساختاری هماهنگ با آیرودینامیک استفاده کرده است.

فوم چسبانده‌شده در لایه داخلی برخی تایرها با جذب ارتعاشات صوتی، صدای ناشی از تماس با جاده را کاهش داده و آرامش داخل کابین را بیشتر می‌کند.

کاهش نیاز به ترمز اصطکاکی و خطر زنگ‌زدگی دیسک‌ها، دلیل بازگشت ترمزهای کاسه‌ای به محور عقب برخی خودروهای الکتریکی است.