نام اسکای‌لارک نزدیک به نیم قرن (از ۱۹۵۳ تا ۱۹۹۸) در قالب شش نسل روی خط تولید بیوک حضور داشت و تحولات صنعت خودرو، تغییر سلیقه خریداران و ارتقای استانداردهای فنی را به چشم دید. نسل سوم این خودرو که روی پلتفرم معروف A-Body ساخته شد، در انواع مختلفی شامل سدان، استیشن و کوپه‌های دودر عرضه می‌شد. این پلتفرم قطعات مشترک فراوانی با اسطوره‌هایی چون شورلت شول، پونتیاک GTO و الدزمبیل کاتلاس داشت.

حالا یک نسخه ویژه از مدل ۱۹۷۰ اسکای‌لارک GS پس از یک بازسازی صفرتاصد و اساسی، با حفظ تناسبات تهاجمی بدنه و ظاهر اصیل، به مجموعه‌ای کاملاً بهینه‌شده و مدرن در بخش فنی مجهز شده است. بدنه خودرو با رنگ بسیار زیبای آبی Stratomist پوشیده شده که در ترکیب با تریم‌های کرومی و رینگ‌های بزرگ‌تر افترمارکتی برند Ridler، چهره‌ای خیره‌کننده به خود گرفته است. در داخل کابین نیز فضای مشکی‌رنگ کلاسیک حفظ شده تا حس و حال رانندگی با یک خودروی عضلانی واقعی دهه هفتادی کاملاً زنده بماند.

بزرگ‌ترین تحول این بیوک زیر کاپوت آن رخ داده است؛ جایی که پیشرانه فابریک جای خود را به یک موتور ۵.۳ لیتری V8 سری LS داده که به گیربکس اتوماتیک 4L60E متصل شده است. این پیوند مدرن، قدرت بی‌دردسر و قابلیت اطمینان فوق‌العاده‌ای به این کلاسیک دوست‌داشتنی می‌بخشد. اضافه شدن فرمان هیدرولیک و سیستم کولر مدرن، سواری با این هیولا را بسیار راحت‌تر و کاربردی‌تر از یک خودروی عضلانی قدیمی استاندارد کرده است. ارتقای فنی اما به موتور ختم نمی‌شود و شاسی خودرو نیز دستخوش تغییرات اساسی شده و حالا از سیستم تعلیق کویل‌اوور و ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در جلو بهره می‌برد. این تغییرات پایداری خودرو را در پیچ‌ها به‌شدت افزایش داده تا خریدار هم در همایش‌های خودرویی بدرخشد و هم در جاده از سواری آن لذت ببرد.

این بیوک اسکای‌لارک استثنایی با قیمت ۶۷,۹۰۰ دلار برای فروش گذاشته شده است؛ رقمی که برای چنین خودرویی با این بازسازی کامل و مشخصات جذاب، بسیار مناسب به نظر می‌رسد. با توجه به اینکه جنرال موتورز تمام سدان‌ها و کوپه‌های اقتصادی خود را از رده خارج کرده، خرید چنین کوپهٔ کلاسیک و ارتقاءیافته‌ای برای علاقه‌مندان به خودروهای عضلانی اصیل آمریکایی گزینه‌ای بسیار جذاب و ارزشمند محسوب می‌شود.

صندلی‌های بیوک اسکای‌لارک GS مدل ۱۹۷۰
فرمان بیوک اسکای‌لارک GS مدل ۱۹۷۰