ارزان ترین خودروهای وارداتی به ایران؛ قیمت، مشخصات و هر آنچه باید بدانید

در سال‌های اخیر و هم‌زمان با دگرگونی‌های گسترده در سیاست‌های تجاری، موضوع ارزان ‌ترین خودروهای وارداتی به ایران به یکی از بحث‌های محوری در بازار حمل‌ونقل و اقتصاد خانوار تبدیل شده است. طیف قابل‌توجهی از خریداران، به‌ویژه اقشار متوسط جامعه، با دقت روند ورود خودروهای اقتصادی را دنبال می‌کنند تا بتوانند میان امکانات، کیفیت ساخت و قیمت ارزان ‌ترین خودروهای وارداتی توازن مطلوبی برقرار کنند. این در حالی است که نوسانات نرخ ارز، محدودیت‌های وارداتی و تعرفه‌های گمرکی، فضای تصمیم‌گیری مصرف‌کنندگان و حتی واردکنندگان را پیچیده‌تر از گذشته کرده است.

در چنین شرایطی، خودروهای وارداتی اقتصادی که عمدتاً از برندهای آسیایی و گاه اروپایی سطح پایه هستند توانسته‌اند سهم رو به رشدی در سبد انتخاب خریداران پیدا کنند. افزایش تقاضا برای این دسته از محصولات نشان می‌دهد که بخش بزرگی از جامعه، کیفیت و ایمنی بالاتر را بر امکانات لوکس و قیمت‌های گزاف ترجیح می‌دهد. همچنین گزارش‌ها حاکی از آن است که با دسترسی گسترده‌تر به اطلاعات و مقایسه‌های آنلاین، مخاطبان امروزی با دیدی کارشناسانه‌تر به بررسی بازار می‌پردازند و تمایل دارند تصویری واقع‌بینانه از قیمت ارزان‌ ترین خودروهای وارداتی در دوره‌های زمانی مختلف در اختیار داشته باشند.

از سوی دیگر، نقش نظارتی و سیاست‌گذاری دولت در تعیین مسیر آینده این حوزه بسیار پررنگ شده است؛ چراکه هرگونه تغییر در ساختار تعرفه‌ها یا آیین‌نامه‌های واردات، می‌تواند به‌طور مستقیم بر قیمت نهایی و میزان عرضه ارزان ‌ترین خودروهای وارداتی به ایران اثر بگذارد. در مجموع، آنچه امروز مشاهده می‌شود، بازاری است پویا، پر چالش و درعین‌حال امیدوارکننده که در آن رقابت میان برندها و انتظارات مصرف‌کنندگان، معادلات تازه‌ای را رقم زده و مسیر آینده صنعت خودرو در کشور را تحت تأثیر قرار داده است.

با این تفاسیر می‌خواهیم ارزان ترین خودروهای وارداتی به ایران را خدمت شما عزیزان معرفی کنیم. شایان ذکر است تمامی خودروهای این لیست در بازه قیمتی زیر 3 میلیارد تومان قرار دارند و البته آنچه مدنظر ما بوده قیمت بازاری خودروهای وارداتی است چراکه گاها امکان خرید مستقیم از نمایندگی وجود ندارد و یا اینکه لیست انتظار و زمان تحویل خودروها بسیار طولانی است.

قیمت بازار: 1.9 میلیارد تومان

ونوسیا برند مشترک دانگ فنگ چین و نیسان ژاپن است که محصولاتش مختص بازار چین تولید می‌شوند هرچند قوای محرکه نیسان برای آن‌ها تدارک دیده شده است. در بین محصولات این شرکت مدل D60 پلاس با قیمت 1.9 میلیارد تومان ارزان ترین خودروی وارداتی به کشور لقب می‌گیرد. این سدان به موتور 1.6 لیتری با 121 اسب بخار قدرت و 155 نیوتون متر گشتاور مجهز است. گیربکس CVT نیسان نیز نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. با اینکه امکاناتی همچون کنترل پایداری، کمک به حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کروز کنترل، سانروف، نمایشگر لمسی و... در ونوسیا D60 پلاس وجود دارند اما بازار خرید و فروش این خودرو بسیار راکد است.

قیمت بازار: 1.920 میلیارد تومان

شرکت فردا موتور وارد کننده ام جی 5 به کشورمان است. این سدان چینی به موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی مجهز است و بنابراین از نظر کیفیت سوخت و استهلاک تا حدودی خیال مالکان را راحت می‌کند. این نیروگاه آهنین 118 اسب بخار قدرت و 150 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس CVT همکاری دارد. البته نسخه توربوی این خودرو با خروجی 170 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتون متر با گیربکس 7 سرعته دوکلاچه نیز تولید می‌شود. با اینکه طراحی ظاهری ام جی 5 کنونی در مقایسه با سایر وارداتی‌ها چنگی به دل نمی‌زند اما در مجموع فرمی رضایت‌بخش دارد. همانند اکثر خودروهای وارداتی، باید در انتخاب این خودرو دقت کرد چراکه از نظر خدمات پس از فروش و تأمین قطعات سؤال‌های جدی وجود دارد.

قیمت بازار: 2.090 میلیارد تومان

نماینده دیگر ونوسیا در لیست ارزان ترین خودروهای وارداتی به ایران V-Online نام دارد. این کراس اور چینی ژاپنی از پلتفرم نیسان قشقایی استفاده می‌کند و در مجموع به دلیل استفاده از خطوط تیز و جلوپنجره بزرگ، جذاب‌تر از دیگر محصولات ونوسیا به نظر می‌رسد. موتور 1.5 لیتری توربوی V-Online قدرت 188 اسب بخار و گشتاور 260 نیوتون متر را از طریق گیربکس 7 سرعته دوکلاچه روانه چرخ‌های جلو می‌کند. همانند اکثر خودروهای چینی وارداتی، این خودرو تجهیزات زیادی دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به کروز کنترل، دوربین 360 درجه، پشت آمپر دیجیتالی، نمایشگر لمسی، رادار نقطه کور و خطی، گرم‌کن صندلی‌های جلو و... اشاره کرد.

قیمت بازار: 2.090 میلیارد تومان

سوزوکی یکی از برندهای خوش‌نام ژاپنی است هرچند در دور جدید واردات به کشورمان آن‌طور که باید و شاید ندرخشیده است. سدان اقتصادی سیاز به موتور 1.5 لیتری با خروجی نه چندان جالب 105 اسب بخار و گشتاور 138 نیوتون متر مجهز شده و گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک برای آن در دسترس است. با این تفاسیر نباید از سیاز انتظار چابکی چندانی داشت. از نظر کیفیت مونتاژ نیز انتقادات جدی به این خودرو وارد می‌شود. در کابین نیز پلاستیک‌های خشک به وفور استفاده شده‌اند. بازار خرید و فروش سیاز هم داغ نیست و نباید انتظار چندانی از آن داشت.

قیمت بازار: 2.350 میلیارد تومان

جتا برندی است که به‌صورت مشترک توسط فولکس‌واگن و فاو تأسیس شده و محصولات ارزان قیمتی را برای بازار چین و با پلتفرم‌های فولکس تولید می‌کند. شرکت ماموت خودرو وارد کننده محصولات جتا به ایران است و با اینکه خودروهای این شرکت در ابتدا سر و صدای زیادی به پا کردند اما بازار آن‌ها چنگی به دل نمی‌زند. VS5 کراس اور کامپکتی است که از موتور 1.4 لیتری توربو با 148 اسب بخار قدرت و 250 نیوتون متر گشتاور سود می‌برد. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت آیسین هماهنگی خوبی با این موتور دارد و شتاب و سرعت خوبی را فراهم می‌سازد. از نظر امکانات نیز VS5 مالکان را راضی خواهد کرد چراکه تمامی امکانات پایه را دارد.

قیمت بازار: 2.650 میلیارد تومان

نماینده دیگر ام جی و فردا موتور در لیست ارزان ترین خودروهای وارداتی به ایران GT نام دارد. نسل دوم سدان موردبحث طراحی ظاهری جذابی دارد که آن را متمایز می‌سازد. یکی دیگر از نقاط قوت GT را می‌توان کابین جذاب آن دانست که حس و حال اسپرتی را به ارمغان آورده است. از نظر امکانات نیز می‌توان به مواردی همچون پشت آمپرهای دیجیتالی، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد، دوربین 360 درجه، رادار بین خطوط، کروز کنترل، سانروف، ورود و استارت دکمه‌ای و... اشاره کرد. قلب تپنده ام جی GT یک موتور 1.5 لیتری توربو با 173 اسب بخار قدرت و 250 نیوتون متر گشتاور است. گیربکس 7 سرعته دوکلاچه نیز نیرو را به چرخ‌های جلو می‌رساند.

قیمت بازار: 2.660 میلیارد تومان

برادر بزرگ‌تر VS5 یعنی جتا VS7 با قیمت حدود 2.660 میلیارد تومان در بازار و در لیست ارزان ترین خودروهای وارداتی به ایران حضور دارد. از نظر طراحی تفاوت زیادی بین دو خودرو وجود ندارد و شاید تنها ابعاد بزرگ‌تر VS7 را بتوان نقطه تمایز دو خودرو دانست. موتور 1.4 لیتری توربوی کراس اور یاد شده با قدرت 148 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتون متر همکار گیربکس 6 سرعته اتوماتیک است تا شتاب حدود 11 ثانیه‌ای را بر جای بگذارد. این خودرو نیز همانند برادر کوچک‌تر خود بازار خرید و فروش سردی دارد.

قیمت بازار: 2.690 میلیارد تومان

یکی از پرفروش‌ترین خودروهای سوزوکی در دنیا بالنو نام دارد که به کشورمان نیز راه یافته است. طراحی کلی بالنو قابل‌قبول است و با توجه به قیمت جهانی آن نمی‌توان ایرادات جدی به فرم بدنه وارد کرد. این هاچبک ژاپنی در کابین هم طراحی خوبی دارد و با اینکه متریال بکار رفته کیفیت معمولی دارند اما چیدمان آن‌ها پذیرفتنی است. از بالنو نباید انتظار خودرویی لوکس به ویژه در بخش تجهیزات را داشته باشید. بالنو به موتور 1.5 لیتری 105 اسب بخاری مجهز است و گشتاور آن نیز به 138 نیوتون متر می‌رسد. با توجه به مشخصات فنی و امکانات بالنو، ارزش خرید آن خیلی بالا نیست.

قیمت بازار: 2.700 میلیارد تومان

سه‌گانه ونوسیا در لیست ارزان ترین خودروهای وارداتی به ایران با مدل استار تکمیل می‌شود. از آنجایی که ونوسیا سعی دارد خود را در میان برندهای لوکس ساز چینی جای دهد بنابراین طراحی ظاهری استار را می‌توان در همین راستا ارزیابی کرد. در مجموع طراحی بدنه این خودرو قابل‌قبول است و خریدار را راضی می‌کند. در کابین هم طرحی مشابه محصولات تسلا دیده می‌شود و کیفیت کابین نیز خوب توصیف می‌شود. یک موتور 1.5 لیتری توربو که دارای سیستم هیبریدی خفیف است در دل استار جای گرفته و 187 اسب بخار قدرت و 260 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق گیربکس 7 سرعته دوکلاچه راهی چرخ‌ها می‌شود.

قیمت بازار: 2.790 میلیارد تومان

نسل ششم سیتی توسط شرکت آذریورد سال وارد کشورمان شده است. سدان موردبحث از موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی کم استهلاک استفاده می‌کند و 121 اسب بخار قدرت و 145 نیوتون متر گشتاور دارد. گیربکس CVT همکار این موتور ست. از نظر امکانات باید به مواردی همچون 6 کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، پایش فشار باد تایر، کروز کنترل، استارت دکمه‌ای، دوربین دید عقب، نمایشگر لمسی و چراغ‌های LED اشاره کرد. این خودروی اقتصادی برای بازارهای جهانی و لوکس برای خریدار ایرانی از کابینی با پلاستیک‌های سخت و متریال ارزان قیمت استفاده می‌کند و بنابراین نباید انتظار چندانی از آن داشت.

قیمت بازار: 2.950 میلیارد تومان

مسئول واردات نیسان کیکس به کشورمان شرکت نامی خودرو پیشرو است. این کراس اور اقتصادی با ابعاد جمع‌وجور خود طراحی ظاهری پذیرفتنی و نسبتاً جوان‌پسندی دارد. در کابین اما عقب‌ماندگی نسبت به محصولات مدرن جهانی مشهود است. پشت آمپرهای ساده، ترمز دستی اهرمی و صندلی‌های ساده موید همین نکته هستند. نیروبخش کراس اور نیسان یک موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی است که 121 اسب بخار قدرت و 143 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند و گیربکس CVT نیز قدرت تولیدی را به چرخ‌های جلو می‌رساند.

قیمت بازار: 2.960 میلیارد تومان

نهایتاً به آخرین خودرو در لیست ارزان ترین خودروهای وارداتی به ایران یعنی گک GS3 می‌رسیم. گک جزو برندهای باسابقه چینی است که با تویوتا و هوندا همکاری می‌کند هرچند در کشورمان حضور محسوسی نداشته است. کراس اور جمع‌وجور GS3 توسط راسا موتور وارد کشورمان شده است. طراحی ظاهری GS3 بسیار متفاوت از سایر رقبای وارداتی صورت گرفته و کاملاً خاص و متمایز است. کابین خودرو مشابه سایر محصولات چینی است و نمایشگرهای به هم چسبیده به همراه فرمان دی کات جزو موارد قابل‌ذکر خواهند بود. گک GS3 طیف وسیعی از تجهیزات را فراهم می‌سازد. موتور این خودرو همانند اکثر چینی‌ها از نوع 1.5 لیتری توربو با 175 اسب بخار قدرت و 270 نیوتون متر است که با توجه به وزن نسبتاً کم خودرو شتاب خوبی را فراهم می‌سازد.