درگ جذاب فورد موستانگ دارک هورس با شورلت کامارو و دوج چلنجر

شورلت کامارو و دوج چلنجر آخرین سال عمر خود را سپری می‌کنند درحالی‌که فورد موستانگ به‌تازگی با نسل هفتم به بازار آمده است؛ بنابراین، امسال آخرین فرصت برای دیدن رقابت این سه ماسل کار دوست‌داشتنی خواهد بود. به همین دلیل، تراتل هاوس در جدیدترین ویدئوی خود، موستانگ دارک هورس را برای مسابقهٔ درگ در برابر کامارو و چلنجر قرار داده است. هر سه خودروی حاضر در این درگ به گیربکس‌های شش سرعتهٔ دستی مجهز هستند اما پیشرانه‌های آن‌ها کاملاً باهم متفاوت است.

دارک هورس در خانوادهٔ نسل هفتم موستانگ جایگزین مک‌وان نسل قبلی شده است. پیشرانهٔ 5 لیتری V8 کایوت این ماشین کمترین حجم را در بین سه ماسل کار دارد اما با 500 اسب بخار، بیشترین قدرت را تولید می‌کند. البته این موتور از لحاظ گشتاور با 567 نیوتن متر، در پس پیشرانه‌های حجیم رقبا قرار می‌گیرد. خودروی بعدی کامارو LT1 با پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 است که 455 اسب بخار قدرت و 617 نیوتن متر گشتاور دارد. در آخر هم به چلنجر اسکات پکت 392 وایدبادی می‌رسیم که از پیشرانهٔ 6.4 لیتری V8 همی استفاده می‌کند و 485 اسب بخار قدرت و 644 نیوتن متر گشتاور دارد. از لحاظ وزن، موستانگ با 1791 کیلوگرم بین کامارو با 1642 کیلوگرم و چلنجر با 1984 کیلوگرم قرار می‌گیرد.

بنابراین، تعجبی ندارد که در درگ، موستانگ دارک هورس از همان ابتدا جلو می‌افتد و پیروز می‌شود. البته کامارو هم با وجود قدرت کمتر، عملکرد بسیار خوبی دارد و با اختلافی جزئی دوم می‌شود. جایگاه آخر هم به چلنجر می‌رسد که این هم عجیب نیست زیرا این خودرو هم وزن بیشتری دارد و هم لانچ کردن با آن سخت‌تر از دو رقیب دیگر است. در آخر نیز موستانگ دارک هورس به همراه مک‌وان نسل قبلی با رانندگی توماس هالند راهی پیست دانویل اتودروم کانادا می‌شوند و دارک هورس با زمان 1 دقیقه و 10.2 ثانیه، این پیست 2.2 کیلومتری را بیش از یک ثانیه سریع‌تر از مک‌وان با زمان 1 دقیقه و 11.3 ثانیه طی می‌کند. دارک هورس با این زمان حتی از کوروت C8 و کامارو ZL1 1LE هم سریع‌تر بوده و فاصلهٔ چندانی با ب‌ام‌و M5 CS ندارد.