هایما 7X بهعنوان یکی از معدود مینیونهای بازار کشورمان، چه مشخصات و نقاط قوت و ضعفی دارد و آیا ارزش خرید خواهد داشت؟
پیشینهٔ حضور هایما در بازار کشورمان به سال ۱۳۹۴ بازمیگردد یعنی زمانی که ایرانخودرو مونتاژ شاسیبلند S7 را آغاز کرد. این برند چینی برخلاف بسیاری از هموطنانش، حتی در دوران تحریمهای سخت صنعت خودروسازی ایران هم در کشورمان ماند و در سال ۱۳۹۶ نیز ایرانخودرو مونتاژ کراساوور کوچکتر S5 آن را آغاز کرد. ایرانخودرو در گام بعدی همکاری خود با هایما، در اردیبهشت ۱۴۰۱ در نمایشگاه خودروی تهران دو محصول جدید هایما را برای مونتاژ رونمایی کرد که یکی از آنها خودروی متفاوتی از چیزی بود که تا آن زمان از خودروسازان چینی در کشورمان دیده بودیم. این خودرو هایما 7X است که در کلاس مینیون قرار میگیرد یعنی سگمنتی که در کشورمان چندان شناختهشده نیست. بااینحال، ایرانخودرو قصد داشت شانس خود را در این بخش تقریباً بدون رقیب بازار امتحان کند و تحویل اولین نمونههای هایما 7X را در آذر ۱۴۰۲ آغاز کرد.
مشخصات فنی هایما 7X
هایما 7X اولین بار در اواخر سال ۲۰۱۹ در نمایشگاه خودروی گوانگژو بهعنوان جایگزین مینیون F7 رونمایی شد. به گفتهٔ هایما، این خودرو توسط شرکت ایتالیایی پینینفارینا و با الهام از قایقهای تفریحی لوکس طراحی شده است. این مینیون از همان پیشرانهٔ ۱.۶ لیتری چهار سیلندر توربو GDI استفاده میکند در هایما 8S استفاده میشود و خروجی قابلتوجهی برابر با ۱۹۲ اسب بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن متر گشتاور دارد. این پیشرانه که نیروی خود را به یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک تحویل میدهد، هماهنگی خوبی با گیربکس دارد و شتاب خوبی را فراهم میکند که برای مینیونی با وزن ۱۶۷۰ کیلوگرم قابلتوجه است. بااینحال، مشکل اصلی این پیشرانه حساسیت به بنزین است و با توجه به بنزین بیکیفیت ایران، حتماً به مکمل سوخت نیاز خواهد داشت. هایما 7X در هر صد کیلومتر بهصورت ترکیبی ۸.۳ لیتر بنزین مصرف میکند و از باک سوخت ۵۵ لیتری بهره میبرد.
طراحی داخلی و راحتی هایما 7X
هایما 7X با توجه به سگمنت و قیمتش، از کابین لوکس و راحتی بهره میبرد. تودوزی چرمی قهوهای که روی داشبورد و درها هم کار شده، نقش پررنگی در ایجاد این فضای لوکس داشته است. نمایشگرهای ۱۲.۳ اینچی پیوسته برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و طراحی زیبای کنسول مرکزی با شیفتری که به خودروهای بامو شباهت دارد هم از دیگر ویژگیهای داخل و داشبورد این مینیون هستند. بااینوجود، ویژگی منحصربهفرد 7X که آن را از کراساوورهای همقیمت و همرده متمایز میکند، برخورداری از سه ردیف صندلی است. این ویژگی، هایما 7X را به خودروی مناسبی برای خانوادههای پرجمعیت و مسافرت تبدیل میکند. علاوه بر این، صندلیهای خودرو راحت هستند و در طولانیمدت باعث خستگی نمیشوند. در همین حال، با خواباندن صندلیهای ردیف سوم میتوان فضای صندوق بار را افزاش داد. این مینیون چینی همچنین از امکانات قابلتوجهی مثل گرمکن و تهویه صندلیهای جلو و دریچههای تهویه برای صندلیهای ردیف دوم و سوم بهره میبرد که تجربه راحتی را برای سرنشینان فراهم میکند. لیست کامل امکانات رفاهی هایما 7X شامل موارد زیر میشود:
- فرمان برقی چرمی قابل تنظیم
- سیستم تهویه اتوماتیک
- نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی
- ۴ پورت USB در سه ردیف صندلیها
- بلوتوث
- ۶ بلندگو
- امکان نمایش تصویر سرنشینان عقب روی نمایشگر
- دیلایت
- آینههای جانبی تاشو برقی
- رینگ ۱۹ اینچی آلومینیومی
- صندلیهای چرمی
- تنظیم برقی ۶ جهته صندلی راننده
- تنظیم برقی ۴ جهته صندلی سرنشین جلو
- گرمکن و تهویه صندلیهای جلو
- سانروف پانورامیک
- در صندوق برقی با سنسور پایی
- شارژر بیسیم
- کامپیوتر سفری
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای
- سنسور نور و باران
ایمنی و سیستمهای کمکی راننده هایما 7X
هایما 7X از سیستمهای ایمنی فعال و غیرفعال فراوانی هم بهره میبرد که شامل موارد زیر میشود:
- ایربگهای جلو، جانبی و پردهای (۶ عدد)
- ترمز جلو و عقب دیسکی
- سیستم کنترل پایداری
- ترمز پارک برقی با اتوهلد
- ترمز کمکی
- سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی
- سیستم کمکی حرکت در سراشیبی
- کنترل کشش
- ترمز اضطراری هوشمند
- دوربین ۳۶۰ درجه
- سنسور پارک جلو و عقب
- هشدار برخورد جلو
- دستیار تغییر لاین
- سیستم پایش باد تایرها
- سیستم پایش نقاط کور
- هشدار خروج از خط
- کروز کنترل تطبیقی
مزایا و معایب هایما 7X
همانطور که در بالا اشاره شد، پیشرانهٔ قدرتمند و هماهنگ با گیربکس که شتاب خوبی را فراهم میکند همراه با امکانات ایمنی و رفاهی فراوان از نقاط قوت اصلی مینیون 7X هستند. علاوه بر این، کابین جادار و لوکس همراه با سواری و صندلیهای راحت هم از دیگر مزایای این خودرو هستند درحالیکه برخورداری از سه ردیف صندلی هم مزیت بزرگی در قیاس با رقبای این بازهٔ قیمتی محسوب میشود. یکی دیگر از نقاط قوت این مینیون چینی مونتاژی هم بهرهمندی از شبکهٔ خدمات ایرانخودرو است. از سوی دیگر، حساسیت پیشرانهٔ توربو GDI به بنزین و نیاز به مکمل سوخت یکی از معایب هایما 7X محسوب میشود. علاوه بر این، سگمنت نهچندان محبوب و ناشناخته هم یکی دیگر از مشکلات این خودرو است که باعث میشود از لحاظ بازار فروش در برابر کراساوورهای همقیمت ضعف داشته باشد.
مزایا
- شتاب خوب
- هماهنگی پیشرانه و گیربکس
- امکانات فراوان
- بهرهمندی از شبکهٔ خدمات ایرانخودرو
- کابین جادار هفتنفره
- سواری راحت
معایب
- حساسیت پیشرانه به بنزین
- بازار دستدوم ضعیف
- سگمنت ناشناخته و نامحبوب
- هزینهٔ بالای قطعات یدکی
قیمت هایما 7X در کارخانه و بازار و رقبای آن
مدل | مشخصات | قیمت نمایندگی | قیمت بازار |
---|---|---|---|
هایما 7X | MPV | ۱,۵۴۷,۰۲۰,۰۰۰ | ۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
تاریخ به روز رسانی: ۹ آذر ۱۴۰۳
هایما 7X توسط ایرانخودرو با قیمت یک میلیارد و ۵۴۷ میلیون تومان به فروش میرسد و برخلاف کراساوورهای هایما، در بازار اختلاف قیمت چندانی با قیمت کارخانه ندارد. این خودرو هماکنون در بازار با قیمتی در حدود یک میلیارد و ۶۴۰ میلیون تومان معامله میشود که کمتر از صد میلیون تومان با قیمت کارخانه اختلاف دارد. این موضوع نشان از محبوبیت کمتر مینیون هایما در بازار کشورمان در قیاس با کراساوورها دارد. اگر بخواهیم بر اساس سگمنت قضاوت کنیم، تنها رقیب 7X در بازار حال حاضر کشورمان، سوبا M4 مونتاژ فردا موتور است. البته این مینیون ساخت دانگفنگ با قیمتی در حدود دو میلیارد تومان در بازار، به میزان قابلتوجهی از هایما 7X گرانتر است. بااینحال، اگر صرفاً قیمت را در نظر بگیریم، مینیون مونتاژی ایرانخودرو رقبای زیادی را از کراساوورهای پرفروش و محبوب بازار مثل هایما S7، کیامسی X5 و دیگنیتی مقابل خود میبینید که کار را برای این مینیون چینی سخت میکند.
جدول مشخصات فنی هایما 7X
پیشرانه | ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر توربو GDI |
قدرت | ۱۹۲ اسب بخار |
گشتاور | ۲۹۳ نیوتن متر |
گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک |
محور محرک | جلو |
حداکثر سرعت | ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۸.۳ لیتر ترکیبی |
ظرفیت باک | ۵۵ لیتر |
طول | ۴,۸۱۵ میلیمتر |
عرض | ۱,۸۷۴ میلیمتر |
ارتفاع | ۱,۷۲۰ میلیمتر |
فاصلهٔ محوری | ۲,۸۶۰ میلیمتر |
وزن | ۱۶۷۰ کیلوگرم |
hosen
۲۸ آبان ۱۴۰۳یه کاربری داشتیم رو این ماشین کراش داشت😂
در حد s class ازش تعریف میکرد
۲۸ آبان ۱۴۰۳منم
خیلی ماشین خوبیه واقعا
رفیقم داره منم دعا کنین بخرم 🥰
خیلی عاشقشم
hosen
۲۸ آبان ۱۴۰۳ایشالا که بخری
۲۸ آبان ۱۴۰۳ممنون♥️
عارف
۱ آذر ۱۴۰۳چرا که نه
لایقشی و میخری انشالله
Homan
۲۸ آبان ۱۴۰۳یدونه از این ون در راه رضای خدا بدید به اون کاربر بی نام نزدیکه 2 ساله خودشو کشت 😁
۲۸ آبان ۱۴۰۳خداکنه بتونم بخرمش😆
پول خورد نیست که تا درخواست کنی بدن بهت
ماشاالله هایما هستا هایما
بهترین ماشینه واقعا
Kiarash
۲۸ آبان ۱۴۰۳امیدوارم هر ایرانی که دوست داره به ماشین آرزوهاش برسه از جمله خودم و بقیه
و این کشور هم به جاهای بهتری برسه
۲۸ آبان ۱۴۰۳انشالله
حسام
۲۸ آبان ۱۴۰۳تجربه از روی سلیقه رانندگان ایرانی نشون داده ون تو این کشور طرفدار نداره مگه اینکه ارزون باشه برای تاکسی استفاده بشه.
من خودم حقیقت خوشم نمیاد، حتی مناسب کمپر هم نیست نمیشه زد تو دل طبیعت.
۲۸ آبان ۱۴۰۳اتفاقا میشه شما سوار بشی میبینی فضای داخلی بزرگی داره
خیلی جادار هست واقعا شما از پشت گوشی این ماشین رو نبین خیلی بزرگه میشه کمپرش کرد خوشگله لاکچریه لوکسه
با ۲ میلیارد چی میخوای دیگه بهتر از این؟
تازه دارن مفت میدنش
Sabzi
۲۸ آبان ۱۴۰۳زشت ، بدترکیب ، بی ارزش
مینی ون تو ایران خریدار نداره
بجاش کراس چینی خیلی بهتره
پدرام
۵ آذر ۱۴۰۳داشتی می گی ؟ اصلاً ون نیست کاملاً تیپ کراس اور ه
𝐀𝐥𝐢
۲۸ آبان ۱۴۰۳کاربر بینام این مقاله مخصوص خودته
۲۸ آبان ۱۴۰۳قربون موتور ۱۹۲ اسب بخاریش برم من 🙂
۲۸ آبان ۱۴۰۳دلبرت خنده کنه با دگران
تو بسوزی و براش گریه کنی😞
یه روزی میخرمت سلطان
نه فعلا
ولی حتما🙂
𝒢_𝓉ℴ𝓊𝓇𝒾𝓃ℊ
۲۸ آبان ۱۴۰۳😂
۲۹ آبان ۱۴۰۳?
۲۸ آبان ۱۴۰۳این ماشین رو اگه پولشو داری نخری ضرر کردی
از صدتا عین خودش بهتره
فولترین ماشین ایران اینه
موتور پرشتاب
هندلینگ عالی
دنده اتوماتیک
موتور قوی
توربو
سرعت بالا
همه چی داره
صندلیش هم نرمه
عالیه🥰🥰🥰🥰
Taha Ayoobi
۲۸ آبان ۱۴۰۳هایما باید یه دونه مفت به اون کاربر بی نام بده خداییش.
۲۹ آبان ۱۴۰۳آره من عاشقشم
Taha Ayoobi
۲۸ آبان ۱۴۰۳https://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2024/11/Haima-7X-6.jpg
انقدر از عملکرد موتور مطمئن هستن که موتور رو. پلمپ کردن فقط جای آب و روغن گذاشتن😍😍😍
datsun
۲۸ آبان ۱۴۰۳:)
۲۹ آبان ۱۴۰۳چون واقعا ماشین خوبیه
mickeyy
۲۸ آبان ۱۴۰۳بعضی کامنت ها جوریه که انگار بچه ۷ ساله کامنت گذاشته. نمیدونم خیلی کم سن و سال هستن یا از بس ماشین درست و حسابی ندیدن که این ماشین براشون حکم محصولات رولزرویس رو داره.
۲۸ آبان ۱۴۰۳باشه
Hairy wrinkled saggy balls
۲۸ آبان ۱۴۰۳دارن بازی در میارن جدی نگیر
۲۹ آبان ۱۴۰۳باشه ما بازی در میاریم
حسام
۲۹ آبان ۱۴۰۳متاسفانه مورد دوم درسته، به عکس و مقاله نمیشه اکتفا کرد وقتی از واقعیت ماشین نو میبینن سوارش میشن اینجوری واکنش نشون میدن فرقی هم نداره چینی باشه یا چیز دیگه البته بی احترامی نباشه.
۲۹ آبان ۱۴۰۳اتفاقا ماشین عالی ایه واقعا
مرتضی
۳۰ آبان ۱۴۰۳من همه جور ماشین داشتم و سوار شدم ، شاید خیلی ضعف داشته باشه اما دقیقا کار و سواری یه ماشین چینیه سه میلیاردی رو میکنه اما شما داری یکونیم پول میدی! واقعا در مقایسه با چینی ها و ایرانی ها ارزان ترین در عین حال قویترین هستش، حرف شمام درسته ، همه ماشینای چینی در برابر خوردو برند آشغال هستن
داوود
۲۸ آبان ۱۴۰۳سلام.من مدت کوتاهیه که این ماشین را خریدم.قبلا سانتافه داشتم.نمی تونم با سانتافه مقایسه کنم ولی از حد انتظارم خیلی بیشتر بود.آپشن های زیادی داره که البته کمی کارکردن باهاشون سخته و زمان میبره ولی شتاب و نرمی قابل قبولی داره.با پولی که میدید ارزش خرید داره.البته الان ماشینهای کره ای ژاپنی هم در همین حد هستند.توجه داشته باشید که در صورت استفاده از 7 سرنشین ،فضای بار خیلی کمی دارید.
۲۹ آبان ۱۴۰۳آره واقعا شتاب بالایی داره
ولی بعضیا سوار نشدن زیاد حرف میزنن
مهردادکمال
۲۸ آبان ۱۴۰۳با این افزایش یه شبه قیمتا فک نکنم زیر دو تمن باشه
مرتضی گنابادی
۲۹ آبان ۱۴۰۳من حدود یک سال هست خریدم باهاش مسافرت طولانی هم رفتم خدایی راضی هستم
مرتضی
۲۹ آبان ۱۴۰۳سلام به همه عزیزان، من سوار این ماشین شدم،تا دلت بخواد آپشن داره، ، یه چیزی که توی این ماشین تو ذوقم خورد، صدای لاستیک و آسفالت خیلی داخل خودرو شنیده میشه اونم بدلیل فاق کم لاستیکهاست،دلیلش رینگ ۱۹ و فاق ۵۰ هست، متاسفانه فاضای کافی هم نداره که لاستیک با فاق بزرگ تر گذاشت، به شلگیر های میخوره، ظاهر خودرو هم سلیقهای هست، مشخصات فنی و امکاناتش با توجه به قیمتش خوبه، باید دید در طول زمان دوام موتور و گیربکسش چطوره، الان واقعا نمیشه قضاوت کرد.
حیدر
۲۹ آبان ۱۴۰۳سلام دوستان
من با این ماشین رفتم دور تا دور ترکیه و قبرس حدودا ۹۰۰۰ کیلومتر باهاش توی خاک ترکیه رانندگی کردم. خیلی عالی بود سواری نرم و راحت و موتور قوی و ضمنا صندلی های جلو به وسط کاملا تخت میشن و سه نفر (دو بزرگسال و یک بچه) راحت داخل ماشین میتونن استراحت کنن. فقط تنها ایرادش صندوق عقب کوچیک اونه. حواستون به کیلومتر نباشه ۱۶۰ تا میره و نشون نمیده و صدا موتور هم نداره
مصطفی
۲۹ آبان ۱۴۰۳سلام
این ماشینو حدود ۷ ماهه دارم خیلی راضیم نسبت به به قیمتش با ارزش تره .سواری خوبی داره .با توجه به ابشن های زیادی که داره راننده کاملا مسلط هست .تا حالا باهاش به مشکلی نخوردم .برای مسافرت عالیه . یکی از مزایای خوبش اینه که خدماتشو ایرانخودرو میده.
زهره
۲۹ آبان ۱۴۰۳ماشین لوکس،با کلاس ،فول آبشن،واقعا رانندگی باهاش لذت بخشه
بابک
۲۹ آبان ۱۴۰۳سه ماه هایما 7X داشتم .
شتابش مثل هایما S8 نیست و کمتر است اما زیرو بند راحت و ترمزهای خوبی دارد.
فرمان پذیرش یک مقدار سخت است و تا چند وقت باید قلقش در دور زدن دستتان بیاید.
برای مسافرت خوبه اما داخل شهر توصیه نمی کنم .
مکمل سوخت حاوی اتانول باید داخلش بریزید…ترکیب مکمل سوخت را کنترل کنید .
مهدی
۳۰ آبان ۱۴۰۳ماشین بسیار خوبیه از همه نظر عالیه و نسبت به قیمتش امکانات بسیار خوبی داره هندلینگ خودرو عالیه و با اینکه طولش بزرگه اما به شدت خوش دسته
ابوذر اسکندری نسب
۳۰ آبان ۱۴۰۳سلام و خدا قوت
من نیم پول 7x را دادم و نیم باقی مانده گفتن دیماه به بعد…
دلیل انتخاب این ماشین هم؛ قیمت مناسب و شرایط پرداختی در مقابل رقیبانش مانند فیدلتی پرستیژ و سوبا m4 بود.
علاوه بر آن خدمات ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودرو ساز کشور پشت هایما بود. و در نهایت قول آپشن بودنش نسبت به قیمت آن… حالا ببینم با افزایش قیمت چقدر روی آن می کشند؟!
امیر
۳ آذر ۱۴۰۳تعریف زیادازحد شک برانگیزه مثل دلالها
Mahnaz
۵ آذر ۱۴۰۳سلام به همگی من این ماشین رو خریدم ۵ ماه واقعا عالی عالی از همه لحاظ بنظرم هرکس پولشو داره بخره ضرضر نمیکنین