مقایسه خودروهای لوکس آسیا، اروپا و آمریکا؛ سهم بازار کدام‌یک بیشتر است؟

اگرچه دوران کشتی‌های جاده‌ای غول‌پیکر آمریکایی مدت‌هاست به سر آمده اما برندهای لوکس این کشور همچنان در میدان حضور دارند هرچند که به نظر می‌رسد بازار امروز به تسخیر مدل‌های بسیار گران‌قیمت یا تیپ‌های لوکسی درآمده که هزینه‌های گزافی روی دست مشتری می‌گذارند. برای درک بهتر این موضوع کافی است نگاهی به بخش پیکاپ‌ها بیندازیم؛ جایی که مدل‌هایی نظیر جی‌ام‌سی سی‌یرا دیگر صرفاً برای کار ساخته نمی‌شوند و حتی کوچک‌ترین و ارزان‌ترین پیکاپ‌ها نیز بیش از ۴۰ هزار دلار قیمت می‌خورند. امروزه تجمل در تمام زوایای بازار خودرو نفوذ کرده و در سال ۲۰۲۶، برندهای مختلفی از سراسر جهان در بازار آمریکا حضور دارند. در ادامه بررسی خواهیم کرد که برندهای آمریکایی در برابر رقبای آسیایی و اروپایی خود از نظر تنوع مدل چه وضعیتی دارند و آیا هنوز پادشاه جاده‌های خود هستند یا خیر.

چهار نام آکورا، اینفینیتی، لکسوس و جنسیس نمایندگان برندهای لوکس آسیایی در بازار آمریکا هستند و با وجود اشتیاق برخی برندهای لوکس چینی مانند هونگچی و زیکر برای ورود به بازار آمریکا، مقررات و تعرفه‌های فعلی فعلاً مانع حضور آن‌ها شده است. بااین‌حال، ژاپن و کره جنوبی توانمندی خود را از طریق زیرمجموعه‌های لوکس هوندا، نیسان، تویوتا و هیوندای به رخ می‌کشند. آکورا با چهار مدل در بازار حضور دارد که اینتگرا ارزان‌ترین آن‌هاست و بخش زیادی از قطعاتش را از هوندا سیویک به ارث برده درحالی‌که MDX به‌عنوان بزرگ‌ترین شاسی‌بلند سه ردیفه این برند شناخته می‌شود. اینفینیتی با سه مدل به کار خود ادامه می‌دهد؛ پس از توقف تولید مدل‌های QX50 و QX55، اکنون QX60 و QX80 به‌عنوان مدل‌های پایه و پرچم‌دار این برند شناخته می‌شوند و مدل جدید QX65 نیز به‌زودی روانه بازار خواهد شد. لکسوس با ۹ مدل متنوع، سنگین‌ترین وزنه آسیایی‌ها در بازار لوکس آمریکا است. جنسیس نیز با هفت مدل شامل خودروهای برقی و سدان‌های لوکسی مثل G90، تنوع خوبی را ایجاد کرده است.

از میان ۲۴ مدل لوکس آسیایی که امسال در آمریکا عرضه می‌شوند، محبوب‌ترین آن‌ها لکسوس RX است. این خودرو سال گذشته با فروش بیش از ۱۱۳ هزار دستگاه، در صدر جدول فروش برند خود و کل منطقه آسیا قرار گرفت. خریداران به دلیل فضای داخلی جادار و پلتفرم مشترک با تویوتا هایلندر، علاقه زیادی به RX دارند. این خودرو با انواع پیشرانه‌های بنزینی، هیبریدی و پلاگین‌هیبریدی عرضه می‌شود و قیمت پایه ۵۰,۸۲۵ دلاری دارد.

وضعیت برندهای لوکس سنتی آمریکا تا حدودی خلوت به نظر می‌رسد و تنها شامل سه نام کادیلاک، لینکلن و لوسید است. شاید برخی معتقد باشند جی‌ام‌سی با تیپ دنالی آلتیمیت یا بیوک و تسلا هم باید در این لیست باشند،اما این برندها لزوماً در تمامی سطوح، استانداردهای لوکس مدنظر ما را پوشش نمی‌دهند. کادیلاک با تولید مدل‌های بسیار بزرگ و گران‌قیمتی مثل اسکالید و سدان‌های قدرتمندی نظیر CT5-V بلک‌وینگ، سنت آمریکایی را حفظ کرده و درمجموع ۹ مدل در خط تولید دارد. لینکلن سبد محصولات ساده‌تری دارد که تنها شامل چهار مدل شاسی‌بلند است که نویگیتور در رأس آن‌ها قرار می‌گیرد. در این میان، تنها مدل کُرسیر پیشرانهٔ هیبریدی دارد و بقیه مدل‌ها بنزینی هستند. برند لوسید نیز با دو مدل برقی ایر و شاسی‌بلند گراویتی فعالیت می‌کند که نسخه پرچم‌دار سافایر آن ۲۴۹ هزار دلار قیمت دارد.

آمارها نشان می‌دهد که کادیلاک با فروش بیش از ۱۷۳ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۵، پرفروش‌ترین برند لوکس آمریکایی بوده است. در همین مدت، لینکلن حدود ۱۰۶ هزار دستگاه و لوسید که شرکتی نوپا با تنوع محصول کم است، نزدیک به ۱۵ هزار دستگاه به فروش رسانده‌اند. کادیلاک همچنان رهبر بومی این بخش از بازار محسوب می‌شود.

اروپایی‌ها حاکم بلامنازع فروش در بازار لوکس آمریکا هستند. با کنار گذاشتن نام‌های خاص و فوق‌گران‌قیمتی مثل فراری، لامبورگینی و بوگاتی، همچنان ۷۹ مدل اروپایی مختلف در آمریکا عرضه می‌شود که یعنی ۶۴ مدل بیشتر از آمریکایی‌ها و ۵۵ مدل بیشتر از آسیایی‌ها. مرسدس بنز و ب‌ام‌و با لیست طولانی سدان‌ها و شاسی‌بلندهای خود در این میدان می‌درخشند. در مقابل، برند پولستار با دو مدل و مازراتی با چهار مدل اصلی، کمترین تنوع را در میان اروپایی‌ها دارند. آلفارومئو، آئودی، لندروور، پورشه و ولوو هم از دیگر برندهای لوکس اروپایی در بازار آمریکا هستند.

در میان اروپایی‌ها، ب‌ام‌و با فروش بیش از ۳۸۸ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۵، رتبه نخست را کسب کرد. محبوب‌ترین مدل این برند شاسی‌بلند X3 بود که با فروش بیش از ۷۶ هزار دستگاه، رقابت بسیار نزدیکی با مدل X5 داشت. X3 رقیب مستقیم پورشه ماکان و مرسدس بنز GLC محسوب می‌شود و در آمار فروش هردوی آن‌ها را مغلوب کرده است.

اگرچه برندهای آمریکایی قدرت گذشته خود را ندارند و ژاپن و کره جنوبی بهترین محصولات خود را به این بازار می‌فرستند، اما هیچ‌کدام نمی‌توانند با حجم عظیم و تنوع برندهای اروپایی رقابت کنند. اعداد و ارقام به‌وضوح نشان می‌دهند که اروپا همچنان سلطه خود را بر دنیای خودروهای لوکس در ایالات‌متحده حفظ کرده است و بیشترین گزینه‌های انتخابی را در اختیار مشتریان قرار می‌دهد.