درگ سریع‌ترین خودروهای آمریکا، کوروت ZR1X در برابر لوسید ایر سافایر

شورلت مدعی است کوروت ZR1X جدید می‌تواند تنها در ۱.۸۹ ثانیه از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد و مسافت ۴۰۰ متر را در ۸.۶۷۵ ثانیه طی کند. بااین‌حال، این اعداد در پیست‌های مخصوص درگ ثبت شده‌اند که لزوماً منعکس‌کننده شرایط رانندگی در جاده‌های معمولی نیستند. به همین دلیل، تیم هاگرتی تصمیم گرفت این هیولا را در مسیر مستقیم پیست ویلو اسپرینگ که فاقد کاور چسبنده مخصوص درگ است، به چالش بکشد. در این تست، سریع‌ترین خودروی آزمایش‌شده توسط این تیم یعنی لوسید ایر سافایر در کنار یک فولکس‌واگن گلف R و ب‌ام‌و M2 CS حضور داشتند.

کوروت و لوسید هرچند قوای محرکهٔ کاملاً متفاوتی دارند اما از لحاظ قدرت به هم بسیار نزدیک هستند. پیشرانهٔ 5.5 لیتری V8 توئین توربوی هیبریدی کوروت 1250 اسب بخار قدرت تولید می‌کند درحالی‌که قوای محرکهٔ تمام الکتریکی سه‌موتورهٔ لوسید 1234 اسب بخار قدرت را در اختیار راننده قرار می‌دهد. شاید در مسابقه‌ای بین این دو هیولای قدرتمند، از حضور دو خودروی اسپرت نسبتاً معمولی مثل گلف و M2 تعجب کنید اما برای جذاب‌تر شدن مسابقه، هاگرتی چیدمان متفاوتی را ترتیب داده است. گلف R به‌عنوان یکی از سریع‌ترین هاچ‌بک‌های بازار، ۹۰ متر عقب‌تر از کوروت و لوسید قرار گرفت تا برتری قابل‌توجهی داشته باشد. در مقابل، ب‌ام‌و M2 CS حدود ۹۰ متر جلوتر از کوروت و لوسید مستقر شد. قانون مسابقه این بود که دو خودروی ۱۲۰۰ اسب بخاری و ب‌ام‌و تنها زمانی اجازه حرکت داشتند که فولکس‌واگن از خط استارت عبور کند.

زمانی که گلف R با سرعت ۱۰۸ کیلومتر بر ساعت از کنار کوروت و لوسید عبور کرد، رقابت واقعی آغاز شد. با وجود برتری اولیه گلف، طولی نکشید که ZR1X و ایر سافایر مانند دو موشک زمین به زمین از کنار آن عبور کردند. هر دو خودرو مسافت ۴۰۰ متر را در زمان خیره‌کننده ۹.۱ ثانیه طی کردند و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت آن‌ها در پیست معمولی تنها ۲ ثانیه ثبت شد؛ اعدادی که برای خودروهای جاده‌ای و استاندارد فراتر از حد تصور است. در این رقابت شانه‌به‌شانه، لوسید ایر سافایر با اختلاف بسیار اندکی از کوروت پیشی گرفت و برنده شد. در این میان، ب‌ام‌و M2 CS با وجود عملکرد خوب خود، زمان ۱۱.۵ ثانیه را ثبت کرد و گلف R نیز برای عبور از خط پایان به ۱۲.۵ ثانیه زمان نیاز داشت. این تست ثابت کرد که ترکیب موتور بنزینی و پیشرانه الکتریکی در کوروت، آن را به یکی از شکست‌ناپذیرترین خودروهای تاریخ جنرال موتورز تبدیل کرده است.