اگرچه چنین خودرویی را هرگز در دنیای واقعی نخواهیم دید اما خب دلیل آن نیز واضح است. اول اینکه فراری P80/C تنها به تعداد یک دستگاه ساخته شده و البته به دنیا آمدن نیز حدود 4 سال طول کشیده است. این خودرو نمی‌تواند در جاده‌ها تردد کند و همچنین با قوانین هیچ‌یک از مسابقات خودرویی هماهنگ نیست اما خب یکی از مشتریان پر و پا قرص فراری که نامی از او به میان نیامده سفارش ساخت چنین خودرویی را داده است.
مالک این خودرو خواهان محصولی مدرن با شاخصه‌های مدل‌های خاطره‌انگیز 330 P3/P4 و دینو 206 S بوده است. قیمت این محصول مشخص نیست اما واضح است که هزینه‌ای سنگینی برای مالک متمول داشته است.
فراری P80/C بر پایه‌ی مدل 488 GT3 شکل گرفته است. این خودرو فاصله‌ی بین محوری بیشتری از نسخه‌ی استاندارد و جاده‌ای 488 GTB داشته و به کاکپیتش نیز به سمت جلو کشیده شده است. کابین این خودرو کاملاً شبیه یکی از مدل‌های مسابقه‌ای GT3 بوده ولی برخی به‌روزرسانی‌ها در آن انجام شده است. راندمان کلی این خودرو نیز به لطف کیت آئرودینامیکی جدید حدود 5 درصد بهبود یافته است.
فراری هنوز مشخصات قوای محرکه‌ی P80/C را منتشر نکرده اما احتمالاً از همان پیشرانه‌ی 8 سیلندر 3.9 لیتری توئین توربوی 488 GT3 استفاده کرده است. البته از آنجایی که اهمیتی به قوانین جاده‌ای یا مسابقه‌ای داده نشده بنابراین احتمال استخراج قدرتی فراتر از 600 اسب بخار وجود دارد.