پرفروش ترین هواپیماهای تاریخ؛ کدام مدل‌ها بیشترین تولید را داشته‌اند؟

از هواپیماهای جنگنده جنگ جهانی دوم گرفته تا نمونه‌های سفری با دو بال موازی، پرفروش‌ترین هواپیماهای جهان هر کدام بنا به دلایلی خاص محبوبیت بالایی داشته‌اند. پیش از آنکه به لیست اصلی بپردازیم، شایسته است نگاهی هم به دو عضو افتخاری از بوئینگ و ایرباس داشته باشیم که در حمل‌ونقل هوایی جهان تاثیر به سزایی داشته‌اند.

بوئینگ 737 برای نخستین‌بار در سال 1967 به آسمان رفت و به‌صورت عمده به‌عنوان یک هواپیمای تجاری شناخته شد. این محصول شرکت آمریکایی بوئینگ، در طول زندگی خود دستاوردهای زیادی را کسب کرده است. سازنده به‌لطف چندمنظورگی، قابلیت اتکای بالا و استفاده گسترده از این مدل در صنعت هوانوردی، تاکنون بیش از 11.5 هزار فروند 737 را وارد فرودگاه‌های سرتاسر جهان کرده است. به این ترتیب، بوئینگ 737 پرفروش‌ترین هواپیمای تجاری خطوط هوایی جهان به شمار می‌رود.

ایرباس A320 یکی دیگر از مهم‌ترین هوانوردهای خطوط هوایی جهان به شمار می‌رود که توسط شرکت مهندسی هوافضای اروپایی ایرباس توسعه یافته است. این محصول تاکنون با شمار بیش از 11 هزار فروند به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین محصولات بازار هواپیماها شناخته می‌شود. A320 به‌خاطر ویژگی‌هایی چون فناوری پیشرفته، مصرف مناسب سوخت و نقش اساسی در مدرن‌سازی سفرهای هوایی جای خود را در آشیانه‌های گوناگون پیدا کرد و به یکی از پرفروش‌ترین‌ها بدل شد.

پولی‌کارپوو Po-2 بیشتر سهم تولید را در میان هواپیماهای مجهز به دو باله موازی به خود اختصاص داده است. گستره تولید این دستگاه از 20 تا 30 هزار فروند بوده است که همه در دوره شوروی سابق و در میان سال‌های 1925 تا 1952 تولید شدند. این هواپیما در عملیات‌های آموزشی، جاسوسی و حملات زمینی تاثیرگذار بوده است. پس از توقف تولید آن توسط روس‌ها، هلندی‌ها تا سال 1959 از آن استفاده می‌کردند.

جنگنده تک سرنشینه نازی Fw 190 با تعداد بیش از 20 هزار فروند در جایگاه نهم این فهرست قرار دارد. این هواپیمای جنگنده در تعیین سرنوشت نبردهای هوایی آلمان نازی در سال‌های 1939 تا 1945 تاثیر به سزایی داشته است. پس از نازی‌ها، فرانسه 64 عدد از آن را با نام «NC 900» تولید کرد. یکی از اصلی‌ترین ویژگی‌های این هواپیما، موتور رادیال آن به شمار می‌رفت. طراحی خاص آن به‌همراه ویژگی‌های آیرودینامیکی‌اش آن را به دشمنی سرسخت برای متفقین تبدیل کرده بود.

پایپر J-3 کاب یکی از یادواره‌های هوانوردی کلاسیک محسوب می‌شود که بیش از 20 هزار فروند از آن در میان سال‌های 1938 تا 1947 و غالبا در خاک ایالات‌متحده به فروش رسید. نمونه‌های دیگر این هواپیما با نام‌های «L-4»، «O-54»، «TG-8» و «NE» کاربردهای دیگری جز هوانوردی عادی و عمومی داشتند.

بی‌شک یکی از مشهورترین هواپیماهای بریتانیایی جهان، اسپیت‌فایر است که در میان سال‌های 1938 تا 1948 بیش‌از 22.5 هزار فروند از آن تولید شد. این جنگنده نظامی که در جنگ جهانی مورداستفاده قرار گرفت، سنگر هوایی انگلستان در برابر نازی‌ها به شمار می‌رفت. نسخه سی‌فایر این جنگنده برای نخستین‌بار از فناوری قلاب هواپیما (که امروزه در ناوهای هواپیمابر استفاده می‌شود) پرده‌برداری کرد.

ششمین هواپیمای جهان با بیشترین حجم تولید، سسنا 182 است که بیش‌از 24 هزار فروند از آن به آسمان صعود کرد. این هواپیمای چندمنظوره که توسط «Reims Aviation» تولید می‌شد، از سال 1956 کار خود را آغاز کرد و به‌خاطر همه‌فن حریف بودن موردتوجه بسیار قرار گرفت. این هواپیما که با هدف تطبیق با شرایط گوناگون طراحی و ساخته شده بود، بارها و بارها در استفاده‌های شخصی، تجاری، پایش هوایی، قانون‌گذاری و حتی سقوط آزاد توانایی‌هایش را به نمایش گذاشته است.

بیش‌از 31 هزار فروند از این هواپیمای ملخی که بین سال‌های 1958 تا 1968 تولید می‌شد، به آسمان پرواز کرد. این محصول مردمی یک هوانورد دو سرنشینه با بیشترین حجم تولید شناخته می‌شود که به‌خاطر ویژگی‌هایی چون هدایت‌پذیری مناسب، پایداری و سواری خوب جای خود در دل مدارس هوانوردی سراسر جهان باز کرد.

سری هواپیماهای PA-28 مدل‌هایی توانا و چندمنظوره به شمار می‌رفتند. این مدل از دهه 60 میلادی تولید می‌شود و تاکنون بیش‌از 32,778 فروند آن به پرواز درآمده است. پایپر PA-28 جلوتر از مدل سسنا 150 و 152 به‌عنوام محبوب‌ترین پرنده مدارس پرواز شناخته می‌شود. ارگونومی مناسب کابین این هواپیما به‌همراه رابط کاربرپسند، آن را به گزینه‌ای مناسب برای یادگیری و معرفی پرواز به تازه‌واردها تبدیل کرد.

Bf 109 نام یک جنگنده دیگر نازی است که از آن به‌عنوان یک افسانه هوانوردی در طول تاریخ یاد می‌شود. این جنگنده که بیش‌از 34,852 فروند از آن تولید شد در میان سال‌های 1936 تا 1958 پشتیبان نیروی جنگنده «لوفت‌واف» آلمان نازی در جنگ جهانی دوم بود. نازی‌ها از آن در نبردهای مهم و مشهوری چون « نبرد بریتانیا»، «نبرد جبهه شرقی»، «نبرد آفریقای شمالی» و « نبرد مدیترانه» استفاده کردند. Bf 109 بیشترین تعداد تولید را در میان جنگنده‌های تک سرنشینه به خود اختصاص داده است. نازی‌ها آن را در کارخانه‌هایی در کشورهای رومانی، اسپانیا، مجارستان، سوییس و چکسلواکی سابق تولید می‌کرده‌اند.

ایلیوشین IL-2 استورموویک یک هواپیمای حمله هوا به زمین بود که بیش‌از 36,183 فروند از آن از خط تولید خارج شد. این هواپیمای روس بیشترین حجم تولید یک جنگنده، یک هواپیمای بال کوچک و جنگنده جنگ جهانی دوم را به خود اختصاص داده است. از ویژگی‌های خاص استورموویک می‌توان به حفاظ بدنه آن اشاره کرد که به‌وسیله بدنه سخت از راننده و قطعات حیاتی‌اش در برابر آتش دشمن محافظت می‌کرد؛ به‌همین دلیل برای حمله به نیروهای زمینی مناسب بود. حفاظت بدنه باعث شده بود استورموویک به‌عنوان تانک پرنده مشهور شود.

بیشترین تیراژ تولید یک هواپیما به برند سسنا و مدل 172 اسکای‌هاک تعلق دارد. این هواپیما با گذر از 45 هزار فروند، بیشترین فروش یک مدل را در میان تمام هوانوردهای جهان به خود اختصاص داده است. میراث سسنا 172 از سال 1956 تاکنون ادامه دارد و نسل‌ها همراه خلبان‌ها بوده است. این مدل همچنین رکورد طولانی‌ترین پرواز بدون توقف برای یک هواپیمای تک‌موتوری را از آن خود کرده که 64 روز و 22 ساعت و 19 دقیقه و 5 ثانیه به درازا کشیده است. این دستاورد خیرکننده، با سوخت‌گیری‌ها پرتعداد،  در سال 1958 توسط دو خلبان به نام رابرت تیم و جان کوک میسر شد تا برای همیشه در تاریخ هوانوردی مایه افتخار باشد. نظر شما درباره این هواپیماهای تاریخی چیست؟