بررسی فورد GT مارک 4: سریع‌ترین سوپراسپرت لوکس فورد
نکات مثبت | نکات منفی |
زیبا، تکامل یافته | تنها 67 دستگاه ساخته خواهد شد |
فورد GT مارک 4 از کجا آمده است؟
شاید در تصاویر کلاسیک یا فیلم «فورد در برابر فراری» سوپراسپرت‌های قدیمی این شرکت را دیده باشید که با عنوان مارک 1 و 2 شناخته می‌شدند. فورد در سال 1967 از نسخه تازه‌ای رونمایی کرد که از شاسی مونوکوک فیبرکربنی، پنل‌های لانه‌زنبوری آلومینیومی و آیرودینامیک پیشرفته‌تر در مقایسه با نسل نخست و وزن کمتر برخوردار بود. خودروهای GT موفق بودند و برای این شرکت آمریکایی تاریخ‌ساز شدند؛ به همین دلیل مسئولانش به تولید نسل‌های دیگر آن هم پرداختند.
جدیدترین نسخه این سوپراسپرت، مارک 4 (نسل 4) نام دارد که با همکاری فورد پرفورمنس و مجموعه «مولتی‌ماتیک» ساخته شده است؛ خودرویی که از تمام قیدوبندهای مسابقه و جاده آزاد و می‌تواند نهایت مهندسی فورد و همکاری موتوراسپرتش را در پیست به رخ رقیبان بکشد.
پشتوانه فنی قوی
نتیجه کار این دو مجموعه که جانشین فورد GT40 مارک 4 محسوب می‌شود، به‌مراتب سریع‌تر از مسابقه‌دهنده فورد GTE در WEC عمل می‌کند. این خودرو از فاصله محوری بیشتر و پیشرانه 3.8 لیتری اکوبوست V6 سود می‌برد که در حالت شتاب موتور، 831 اسب بخار قدرت تولدی می‌کند. قدرت این موتور قدرتمند از طریق یک جعبه‌دنده 7 سرعتی تناوبی «اکسترکت» به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. خودروی برای توقف بدنه سبک‌وزن خود به دیسک‌های کربن سرامیکی ترمز تکیه کرده و می‌تواند تعادل خود را با کمک سیستم کنترل چسبندگی موتوراسپرت «بوش»، ترمز ABS و فنربندی مسابقه‌ای ASV مولتی‌ماتیک حفظ کند.
فورد در زمینه ظاهری و عملکرد آیرودینامیک این خودرو هم کم نگذاشته است؛ GT مارک 4 به‌لطف بهره‌وری از اجزای مهندسی‌شده آیرودینامیک می‌تواند در سرعت‌های 240 و 320 کیلومتر بر ساعت به‌ترتیب 1,088 و 2,045 کیلوگرم نیروی عمودی تولید کند که برای یک سوپراسپرت 1,250 کیلوگرمی رقمی خارق‌العاده به شمار می‌رود.
راندمان بی‌مانند
هر چند بخواهید از فرمان‌پذیری و راندمان این خودرو عیب بگیرید، چیزی پیدا نمی‌کنید. مارک 4 یکی از هیجان‌انگیزترین و جذاب‌ترین خودروهای مخصوص پیست است که امروزه در بازار محصولات گران‌قیمت عرضه می‌شود. حس رانندگی یک شیطان را به راننده منتقل می‌کند و صدای وحشیانه‌ای دارد اما این المان‌ها را به‌خوبی با راندمان پویایی خود ترکیب می‌کند. کنترل خودرو با پایداری و پاسخگویی مناسب همراه است و قدرت، عملکرد ترمز و چسبندگی خیره‌کننده آن اعتیادآور هستند. GT مارک 4 راننده را به جهانی جدید و سرشار از ترس، هیجان، ریسک و لذت می‌برد تا جایی رانندگی با آن تماما احساسی می‌شود.
هر چند می‌توان به نام بردن اجزای تازه و مخصوص این خودرو پرداخت اما گردهمایی آن‌ها چیزی را می‌آفریند که بیش از حد تصور ارزشمند است. فرمان عملکرد سبکی دارد و پدال ترمز پیش‌رونده و عالی هستند. فورد GT مارک 4 سه برنامه موتوری دارد. برنامه‌های اول و دوم به‌ترتیب حدود 500 و 600 اسب بخار را در اختیار راننده قرار می‌دهند اما برنامه آخر دسترسی به 811 اسب بخار قدرت را ممکن می‌کند.
تعادل شاسی خیره‌کننده است و حس مکانیکی بودن خودرو را به راننده منتقل می‌کند. GT مارک 4 یک محیط مسابقه‌ای را طلب می‌کند اما باعث کاهش اعتمادبه‌نفس راننده نمی‌شود. همه‌چیز به‌خوبی سرهم شده تا راننده بتواند بیشتر از حد معمول به خودرو فشار بیاورد. با فشردن زودهنگام پدال گاز مشکلی در چسبندگی ایجاد نمی‌شود و ترمزها هم با رسیدن به پیچ به‌خوبی از پس سرعت برمی‌آیند.
جعبه‌دنده با وجود عدم بهره‌مندی از پدال کلاچ دنده‌ها را به‌بهترین شکل تعویض می‌کند. دلیل عملکرد خوب این قسمت به تلاش و نظارت مولتی‌ماتیک باز می‌گردد که ویژگی تعویض دنده خودکار را هم به خودرو اضافه کرده‌اند. خوشبختانه این ویژگی به‌موقع اختیار را در دست می‌گیرد و تنها به راننده می‌فهماند که مارک 4 خودرویی متفاوت است و نشاط را به‌شکل دیگری ارائه می‌کند.
چرخش با سرعت بالا هم با چسبندگی مناسب همراه است و از این جهت، راننده می‌تواند با سرعتی وارد پیچ شود که تصور می‌کند غیرممکن است. GT مارک 4، این عملکرد خوبش را مدیون تجهیزات آیرودینامیکی است که با فشار باد آن را به زمین می‌چسبانند. راننده می‌تواند با گذر زمان به این حد برسد و حتی تا آنجا پیش برود که خودرو ذره‌ای کم‌فرمانی و گاه هم بیش‌فرمانی داشته باشد.
این سریع‌ترین خودروی فورد است
هر چند فورد GT مارک 4 خودرویی بی‌نظیر برای استفاده در پیست و ثبت زمان در آن است اما احتمالا پس از خریده‌شدن، در گاراژ نورپردازی‌شده یک مولتی‌میلیادر خاک یا پولیش می‌خورد. اما مهندسان و سازندگان این خودرو به سرانجام آن اعتنایی نداشته‌اند و تمام تلاششان را برای آفرینش یک ستاره از برند آبی‌رنگ فورد کرده‌اند. این خودرو در کنار سوپراسپرت‌های GT3 و ابرخودروهای لمان توسعه پیدا کرده است و با راندن آن می‌توان ارتباطش را با آن‌ها دریافت. GT مارک 4 یکی از آخرین تیرهای درون‌سوزی به شمار می‌رود که از کمان فورد پرتاب شد و احتمالا بی‌بدیل باقی خواهد ماند. نظر شما درباره این سوپراسپرت سرسخت چیست؟ آیا سوپر ون برقی فورد می‌تواند این هیولا را شکست دهد؟
