بررسی ایسوزو 6 تن و 8.4 تن بهمن دیزل؛ مشخصات، امکانات و قیمت

ایسوزو یکی از محبوب‌ترین نام‌ها در بازار وسایل نقلیه سنگین و نیمه‌سنگین به شمار می‌رود. محصولات این شرکت ژاپنی که به دوام و کیفیت بالا شهرت دارد، موفق شده‌اند در سال‌های متمادی حضور در بازار کشور ما، جای پای خود را در میان رقبا محکم کنند. کامیونت‌های باری ایسوزو 6 تن و 8.4 تن هم از این قاعده مستثنا نیستند و با تکیه‌بر پیشرانه بهینه و توان حمل بار خوب به گزینه‌ای عالی تبدیل شده‌اند. با این وجود مشکلاتی هم دارند که سر راه خریداران این کامیونت‌ها وجود دارد.

هر دو نسخه کامیونت باری ایسوزو NPR75K (نسخه 6 تن) و NPR75M (نسخه 8.4 تن) نیروی خود را از یک پیشرانه یورو 4 ساخته شرکت ایسوزو دریافت می‌کنند که با تکیه‌بر توربوشارژر خود توان تولید 150 اسب بخار قدرت را دارد. 402 نیوتن‌متر گشتاور خروجی این موتور 5,193 سی‌سی 16 سوپاپ از طریق یک جعبه‌دنده دستی «MYY/6S» در اختیار محور عقب قرار می‌گیرد.

هر دو نسخه 6 و 8.4 تن به‌ترتیب با وزن خالص 2,700 و 2,730 کیلوگرم از فرمان هیدرولیکی ساچمه‌گردان و سیستم تعلیق تخت چندلایه سود می‌برند که با تکیه‌بر کمک‌فنرهای هیدروتلسکوپی دوطرفه به انجام‌وظیفه می‌پردازند.

نسخه‌های 6 تن و 8.4 تن کامیونت ایسوزو از گستره یکسانی از امکانات بهره‌مند شده‌اند که روی‌هم‌رفته، چنگی به دل نمی‌زند. آپشن‌های محدود و امکانات قدیمی این مدل باعث می‌شود که درصورت به‌روزنشدن از رقبای چینی که حتی توسط خود بهمن‌دیزل عرضه می‌شوند، عقب بماند. ازجمله امکانات رفاهی این دو کامیونت باری می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• ترمز اگزوز
• کمپرسور «والئو» سیستم تهویه دستی
• ترشن بار کابین
• بالابر برقی شیشه‌ها
• صندلی‌ها با روکش چرمی
• سیستم صوتی با امکانات پخش از USB

کامیونت ایسوزو برای توقف چرخ‌های 215/75R17.5 خود در جلو و عقب از ترمزهای دومداره کاسه‌ای هیدرولیک استفاده می‌کند. این ترمزها که برای عملکرد صحیح خود به فناوری ABS، توزیع نیروی ترمز و سیستم ضدلغزش (ASR) هم تکیه کرده‌اند با همکاری تجهیزات زیر ایمنی کامیونت‌های ایسوزو 6 تن و 8.4 تن را تامین می‌کنند. متاسفانه خبری از امکانات مدرنی چون کروزکنترل، سیستم ترمز اضطراری هوشمند و انواع دیگر نیست.

محصولات بهمن دیزل به‌طور عمومی و دوره‌ای در بازار داخلی عرضه می‌شوند اما مدتی می‌شود که کامیونت‌های ایسوزو با تقاضای بیشتر از عرضه مواجه شده‌اند؛ ناگفته نماند که دردسرهای واردات هم در این داستان مزید بر علت شدند تا اینکه بهمن تصمیم گرفت نسخه‌ای ارزان‌تر یعنی شیلر 6 تن را با بدنه ایسوزو اما شاسی و پیشرانه متفاوت به بازار عرضه کند. با این وجود قیمت مدل‌های مختلف ایسوزو 6 تن و 8.4 تن به‌راحتی از مرز 2 میلیارد تومان عبور می‌کند. در زمان نگارش این مطلب، قیمت این کامیونت در بازار آزاد از 1.7 تا 3.2 میلیارد تومان متغیر بوده است.

کامیونت‌های ایسوزو 6 تن و 8.4 از نکات مثبتی مانند پیشرانه ژاپنی شرکت سازنده خود، استهلاک پایین و دوام بالا سود می‌برند که به‌ویژه در بازار ایران تحسین می‌شوند. هر چند که برای یک محصول درون‌شهری مانند نسخه 6 تن و نمونه تواناتر 8.4 تنی آن، امکانات داخلی چندان حیاتی به نظر نمی‌رسند اما در بازار امروزی، محصولاتی مانند کاما 6 تن آرین‌دیزل یا فورس 6 تن بهمن‌دیزل را می‌بینیم که همان‌کار ایسوزو را با قیمت کمتر و امکانات رفاهی و ایمنی کاملا به‌روزتر انجام می‌دهند.