زیان سنگین هوندا در برنامه تولید خودروهای برقی!
تصمیم اخیر مدیران هوندا برای توقف کامل برنامهی تولید خودروهای برقی در آمریکای شمالی و تمرکز مجدد روی پیشرانههای درونسوز و هیبریدی، موجی از انتقادها را میان کارشناسان صنعت خودرو برانگیخته است. این خودروساز ژاپنی در شرایطی تصمیم به خروج از بازار خودروهای تمامالکتریکی گرفته که مدل برقی پرولوگ به لطف تخفیفهای مناسب و شرایط اجارهی جذاب، یکی از پرفروشترین خودروهای برقی بازار ایالات متحده در سال گذشته بود.
بیشتر بخوانید:
بهگزارش اتو اوولوشن، حذف ناگهانی پرولوگ برقی بدون معرفی هیچ جانشین مشخصی، خریداران را سردرگم کرده است. هوندا برای این تغییر استراتژی ناگهانی و بازنگری در سبد محصولات خود، مجبور به حذف دفتری بیش از ۱۵ میلیارد دلار سرمایه شد. مدیران این برند ژاپنی تعرفههای سنگین ۲۵ درصدی روی خودروهای تولیدشده در مکزیک و حذف اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری دولت فدرال برای خودروهای برقی را عامل اصلی این تصمیم اقتصادی میدانند.
بسیاری از خودروسازان سنتی کاهش فروش خودروهای برقی در اواخر سال ۲۰۲۵ میلادی را نشانهای از بازگشت تمایل مشتریان به خودروهای بنزینی تفسیر کردند. با این حال، آمارهای نیمهی نخست سال ۲۰۲۶ نشان میدهد که تقاضا برای خودروهای برقی همچنان رو به افزایش است و خریداران صرفا از خرید مدلهای کمکیفیت یا گرانقیمت خودداری میکنند. اقدام هوندا برای هدایت مالکان فعلی پرولوگ به سمت خرید مدلهای هیبریدی با واکنش منفی شدید کاربران مواجه شده است.
رسانهی بیزنس اینسایدر، در گزارشی به بررسی واکنشهای خریداران به پیامهای تبلیغاتی جدید این برند پرداخته است. یکی از مالکان خودروی برقی پرولوگ در گفتوگو با این رسانه، تلاش هوندا برای متقاعد کردن مشتریان به بازگشت به خودروهای بنزینی یا هیبریدی را خندهدار توصیف کرد.
بیزنس اینسایدر، از قول یکی از مالکان خودروی برقی پرولوگ، گفت:
«کسی که تجربهی رانندگی با یک خودروی تمامالکتریکی را داشته باشد، هرگز حاضر نمیشود به گزینههای ضعیفتری مانند خودروهای بنزینی یا هیبریدی بازگردد.»
هوندا تنها خودروسازی نیست که با حذف مسیر ارتقای الکتریکی برای مشتریان وفادار خود، به جایگاهش آسیب میزند. جنرال موتورز که تولید پرولوگ را در کنار شورولت بلیزر برقی بر عهده داشت، برنامههای برقی خود را تا سال ۲۰۲۸ به تعویق انداخته است. فورد نیز تولید پیکاپ برقی اف-۱۵۰ لایتنینگ را متوقف کرده و فولکسواگن قصد دارد تولید مدل آیدی.۴ را در سال آینده متوقف کند؛ اقداماتی که فضا را برای پیشتازی رقبای متمرکز بر فناوریهای نوین بازتر خواهد کرد.
به نظر شما تصمیم هوندا برای توقف تولید خودروهای برقی و تمرکز روی مدلهای هیبریدی یک عقبنشینی هوشمندانه است یا یک اشتباه استراتژیک؟ نظرات خود را با ما به اشتراک بگذارید.